求推薦SUV預算落地價20w以內。要求：開車舒適度高，油耗尚可，性價比高。？

01-05

SUV預算落地價20w以內。要求：開車，乘車舒適度高（每周至少有一次開200公里的高速），油耗尚可，性價比高的家用型SUV。平時市內上下班用，每隔兩個月就會家人自由行一次。有朋友推薦jeep說在等一段時間。本人不是灰常灰常急著買。來過哈弗6覺得也還不錯。本人今年28歲，是位汽車小白。求大神不惜口水多多指導！謝謝！還有購車是否不建議分期付款，有人說最好一次性付了？

謝邀。

如果只是要舒適的話推薦奇駿，底盤舒適，隔音好，沒有太多駕駛激情，完完全全的舒適

如果感覺奇駿有些老氣的話可以是雷諾的科雷傲，跟奇同平台的，稍微稍微好開一些

JEEP是誰傻誰買的車。

開車舒適，油耗尚可，可以考慮馬自達CX4.

作為日產員工，我當然安利奇駿哈哈哈哈哈哈，雖然我買不起，但是我開過啊！在家用車裡面同級別奇駿可能不是最舒適的，但絕對是前三！可以我銀子有限啊！

關於是不是貸款，這個要結合題主的實際情況，絕對不要聽那些絕對不要貸款之類的。耐心找一下，還是有很多複利3%一下的銀行，現在還是有很多寶寶利息在4-5%左右，有些風險的8-10還是非常可能得。你這基本相當於花費了少量的利息（膽子大還有收益）在自己手裡囤積了十幾萬現金。如果你是工薪階層，有結餘但不富裕，可以適當貸一部分。如果你做小生意，多十幾萬和少十幾萬差的多了。如果你後期有大的支出，這十幾萬用處更大。給你舉幾個例子，你要買房缺首付，要裝修沒現金，有這十幾萬還是有很多不同的，我買車貸了7萬，結果下來八萬，果斷全部用了，這八萬我拿去裝修房子，可以裝的更好一些。還有結餘，用來防止意外和養娃，平時找個靠譜的P2P放著，沒有一點壓力。如果聽那些貸款不划算的人的話，現在還在盤算下月該給別人還多少錢了。所以集合實際決定。土豪不要笑話我

實名反對最高票答案，該問題關注233，贊同438，大量三0用戶點贊，強烈懷疑是廠家的水軍。

另外，眾所周知，自從薩德事件之後，韓系車銷量持續走低，另外，韓系車飽受詬病的做工和三大件調教，比國產都差，答主推薦韓系車，還把榮放和歐藍德拉下水做同級別對比，真的好嗎？不說別的，三大件韓系哪個比的上這兩位？比配置，不如買國產車好了，同級別配置比你便宜至少三分之一。

下面結合的問題要求簡單來分析下。如文中所提，有朋友推薦jeep，總體來說這個品牌是比較追求個性的，但它的車性價比實在不算高，說通俗點就是牌子本身比較值錢，所以jeep就不那麼合適了。至於哈弗，應該說的是哈弗H6吧，H6銷量很好，配置也很高，但我不建議20萬預算去買它，畢竟H6的價位8萬多到14萬多，相比你的預算低了些；還有它相比合資車配置高很多，但在其他方面必然就有弱項，比如動力系統匹配成熟度和油耗等。

我來推薦幾款車給題主參考吧，這幾款車才更符合題主要求。有2.0L的榮放、1.6T的途勝、2.0L的歐藍德，下面也對上述車型做個簡單的比較分析。

價格方面，三個車落地20萬都沒問題，榮放和歐藍德價格區間整體比途勝貴一些，但都在題主的預算範圍內。

外觀方面還得看自己喜好，別人的各種描述都是次要的。以我角度來說我不太喜歡歐藍德，因為它的外觀和內飾設計都有年代感，稍顯老氣，缺乏新穎設計。我覺得途勝尾燈設計的不錯，比較前衛，具有標識性，來欣賞下。

油耗方面，榮放和歐藍德是CVT變速箱，途勝是雙離合變速箱，雙離合按理說傳動效率高點，但實際油耗榮放和途勝差不多，歐藍德稍高一點，但三款車都不算費油的。其實這個價位買家用車，油耗還是挺重要的，畢竟買車容易養車難啊。另外，油耗的問題和個人開車習慣也有很大關係，最費油的是冷車運行和堵車時，冷車運行特費油，北方冬天剛啟動車時油耗會很高。

另外，你要結伴出行或自駕游，空間大肯定好，便利。這三款車空間都不小，它們軸距都一樣，只是歐藍德橫向空間稍小一點。要是帶著5個人一起出行，橫向空間小對於後排乘客就比較不利了。這點推薦自己去試試，看看能不能接受。

途勝

歐藍德

榮放

動力的話，途勝明顯強於榮放和歐藍德。途勝畢竟渦輪機，再加上雙離合，開著推背感比較強，超車不太費力氣，只不過也會有些不足，就是低速行駛的時候，雙離合變速箱會有一些輕微頓挫感，但速度一起來沒什麼感覺了。歐藍德起步比較慢，行駛到中段速度時感覺還好，關閉ECO後，動力會好很多，高速超車也沒有多費勁。榮放在動力方面稍遜色一點，在高速上提速有點力不從心。

再來說說配置，歐藍德和榮放這倆車配置比較低，像一些操控配置和外部配置都不及途勝，差距還是不算很小的，比如途勝有倒車影像、無鑰匙進入啟動系統、自動分區空調等。途勝還可以自由選裝一些配置，這點也算優勢吧。內飾樣式，我覺得三個車型水平都差不多，內飾還得看自己喜好，我就比較偏好途勝的，因為其他兩車太注重使用而缺少設計感。

全新途勝內飾

歐藍德內飾

榮放內飾

整體對比下來，從性價比角度途勝略勝一籌，因為三車相比途勝動力強、配置高，其餘方面沒有明顯短板。還有，20萬畢竟不是小數目，在買車之前還是要多聽、多看、多比較，這樣才是買車的正確打開方式。

我比較推薦crv和奇駿

車子我就不推薦了。

鑒於你問是否分期這種問題，不用多想，車行如果沒有免息的活動，就果斷全款了。

前幾天一個小學哥們聯繫我，他家裡最近剛有了小寶寶，原來的小polo不論是空間還是舒適性，都差強人意，於是家裡面想升級一台SUV。去專營店看了一圈之後基本鎖定了兩款車：CR-V和RAV4，讓我給些建議。

了解所長的朋友都知道我算是半個本田粉，由於車隊改裝思域的緣故，我對於本田的操控由衷喜愛。原本想偷個懶直接推薦CR-V，不過為了展現一名產品規劃工程師的專業性，我決定好好對比一下這兩款車。

外觀

俗話說蘿蔔白菜，各有所愛。對於外觀，自己喜歡才最重要。我那哥們今年30歲，這兩款車的設計都偏向年輕化，風格都比較合適。上一代CR-V被吐槽最多的就是尾部，老實說這次全新換代尾燈設計依舊有些古怪，相比之下RAV4看上去更加舒服。

內飾

在內飾方面，CR-V依舊延續了上一代將排擋桿放置在中控台前方的設計，好處就是中央杯架區域的空間更加寬裕，不過有點像商務車，通常一些比較高大的商用車喜歡用這樣的布置。RAV4的內飾採用了分層設計，各功能區分布清晰，使用方便，不過按鈕布置有些多，不夠簡潔。

工作關係仔細研究過凱美瑞，在此也感嘆下，豐田在人機工程設計上確實很下心思，比如手套箱的開關，大多數車都是放置在中間位置，像凱美瑞和RAV4都是放在靠近駕駛席的位置，這樣可以更方便的從駕駛席進行操作。

空間

空間是同學這次換車很大的關注點，不過目前緊湊級SUV的幾款車型都已經歷經多代發展，在車身尺寸上已基本保持穩定，大多處於同一水平。所長之前實際體驗過，滿足日常家庭使用都足夠了。

駕駛感覺

其實對於駕駛性能，每家都有自己的調教哲學。CR-V開起來依舊是濃濃的本田風格，1.5T發動機十分兇猛，加速性能一流，轉向系統的調教靈敏，底盤系統反饋迅速，開起來激情滿滿；相比之下，RAV4的哲學是舒適和安全，2.0L配合CVT變速箱，加速平順，轉向系統有較好的精準度，不過沒有CR-V靈敏，底盤調校上也偏向舒適，對震動的過濾很到位，總體上缺了點激情，不過開起來會更加輕鬆，不用時刻緊繃著神經。

整車品質

通常來說，對於上市半年內的新車，所長都不推薦。原因很簡單，雖然汽車廠商在車輛上市前會做大量的試驗，但是實際的駕駛車況比試驗更加複雜，並且供應商的品質有可能在供貨初期不太穩定。一些小毛病還好，怕的就是出現一些對生命安全有威脅的事件。RAV4中期改款的車型已經上市一年，市場上的反饋比較穩定，可靠性也算是豐田的強項。CR-V上市後整體反饋不錯，但是前段時間曝出的剎車失靈事件令人有些擔憂，期待本田能早日查明原因，做出改善，讓消費者放下心來買車。

車輛配置

這次同學的購車預算是落地20萬，上下浮動個一兩萬也沒問題。我給他推薦的是CR-V 19.28萬的1.5T兩驅都市版和RAV4 21.48萬的兩驅智尚版，這兩個版本都是兩款車型中配置較為豐富，性價比不錯的車型。因為在太原RAV4有兩萬塊錢的優惠，CR-V沒有優惠，所以兩款車的實際價格基本相當，落地在21-22萬之間。

從配置來看，CR-V多出的關鍵裝備一個是全景天窗，可以躺下看星星，外觀也更加絢麗；一個是電子駐車，可以提升日常駕駛的便利性和科技感。RAV 4多出的有LED大燈，在造型和夜間照明上更有優勢；頭部氣簾和膝部氣囊，可以更好保障安全；7寸屏幕+全景影像可以提升科技感；真皮座椅、電動座椅、自動空調，可以提升車輛內飾的豪華感和便利性。綜上來看，RAV 4的配置更加豐富。

總結

綜合以上幾個方面的分析，兩款車如何選擇並不複雜。想要一款追求駕駛樂趣，動力威猛的SUV，CR-V是個好選擇；想要一款駕駛輕鬆，品質穩定並且配置豐富的車，RAV 4是更合適的選擇。雖然我是半個本田粉，但是綜合這兩款車的特點和這次同學購車的需求，我最後向他推薦了RAV4。

奇駿和思威

20萬以內就選逍客吧！省油？舒適度也還尚可，質量沒的說！

再有，2.0的奇駿，動力上比2.5肯定是弱了不少，油耗也沒有多大優勢，但畢竟價格相對便宜，按預算要求能夠滿足你

再有，2.0的CRV，

最後，現代途勝，以上幾款里，同價位肯定途勝動力更足，畢竟增壓發動機了，但油耗不是現代的強項，油耗只能算一般，比日系稍微費點兒，跟德、美相當，唯一的一個隱患是雙離合的變速箱，時間久了以後，會不會想大眾那樣出問題，誰也說不準……

1、如果能帶自適應巡航是最理想的。2、如果無1則一定要有定速巡航。具體區別祥見百度。3、日後小保養應在300以內為佳。4、關於天窗、led大燈、自動啟停等雞肋功能並不是選車關鍵。5、不買加價車。6、這個價位的車盡量選擇排量大的，相信我，這點油耗你完全承擔的起，但買了小排量則永遠不會得到更好的動力。7、SUV是偽命題，可看看MPV。

新h6頂配，不要20萬。給你省5萬油費，誰開誰知道，去試駕下就明白了

CX5，新出的

我5月買的車，其實也是小白。

20w左右中級suv的話，一般家庭使用比較多，那你要考慮是5坐還是7坐。

家裡如果沒有人數眾多的需求一般5座夠了，而且5座選擇多。

一般這個價位口碑不錯的，是兩田的crv和rav4，當然我兩個都沒選，我買的雪佛蘭探界者1.5t馭界，目前幾個月開下來沒什麼特別鬧心的。

探界者主要問題我覺得還是中控，我的版本只支持carPlay，比我低的兩個配置只支持carlife，而且手機同步到中控之後支持的軟體很有限，這點可能國內一些廠商的新車做的比較好比如榮威那個rx5，合資車這方面並不領先。

不過車輛本身的口碑來說合資又好於自主品牌。

建議可以38號看一下幾個suv，自己再幾個車都開一圈，然後比較一下配置（把自己最想要，最好有，可有可無的配置分級打分然後算總分）。

最後盡量選個離家近的店買車。

奇駿

馬自達，CX-4

知乎第一次這麼多贊，受寵若驚。作為車主，說下感受。

買的時候最開始看的是顏值，後來不少懂車的朋友都誇這車發動機也不錯，心理就更開心了。

試駕時候就發現這車很好開，第一次開都不會覺得生分。我分別開過大眾邁騰，高爾夫，別克君越，家裡還有輛凱美瑞。可能是日系車開習慣了，第一次開君越和邁騰以及高爾夫時候，在剎車和油門啟動等方面都有點不習慣。但是CX4完全沒這個最開始的陌生感。

其次是大家說的后座空間，個人覺得作為小家庭使用綽綽有餘。本身父母和公婆都各自有車，這車就我和對象兩個人開，后座空間沒太考慮。

畢竟顏值高。哈哈，有次被同事說，老早就發現這車停在單位大院里，看著以為是很貴的豪車呢。

以上。有人想了解的話，有空再更。

維特拉，動力操控油耗完全滿足你。四驅旗艦16萬，據說現在還降了。

我去年買的四驅旗艦。現在有一萬三千公里了，平均油耗，從買車到現在6.1。保養完全自己搞，自己買機油機濾找個修車店就能搞定。

動力20萬以內SUV沒對手，山路，二級路，高速路隨便飆，配合換擋撥片可以隨時降檔超車，還有sport模式開起來像個鋼炮。高速路我開到過160多，再往上沒膽子試了，畢竟才拿駕照一年。論壇里有人開爆表。

油耗是最省油SUV沒懸念，論壇里好多開了五點幾的，我從買車到現在一萬三千公里綜合6.1算正常，而且我80%的時間都開空調。我這是四驅車喲！

操控很好，懸掛硬朗，全時四驅，高速時的緊急變向車身跟隨性好，不飄不晃不打滑，十分靈巧，尤其sport模式下後輪會分配更多扭矩，山路上高速過彎很靈活，不推頭不甩尾。

越野，這套叫allgrip的系統很強大，除了sport模式外，還有雨雪天氣用的snow模式，還有把電鎖用於脫困。這套四驅強於CRV，CX4/5等這些車上的偽四驅，維特拉底盤不夠高，185mm，雖然不能跟專業越野的車比，但是各種測試滑輪組都能夠通過。

空間小，不過家裡沒有特別高大的人完全夠用。175身高的前排后座一起坐進去不會擠。維特拉是全球車型，也就是賣到人高馬大的西歐北歐地區的也是這尺寸，老外也不挑。

噪音控制不錯，120時速下發動機2100轉左右，80碼以下巡航不會超過1700轉，輪胎硬，所以跑粗糙柏油速度快的時候胎噪大。

內飾中規中矩，不奢華也不簡陋，真皮座椅真皮方向盤，中控台搪塑，門板有一部分包軟皮。

配置同價位合資最好。

質量杠杠的，就跟奧拓羚羊雨燕一樣耐造。

完。

性價比高妥妥推薦雪佛蘭探界者啊！18萬不到低配落地，20萬按照現在的優惠兩驅高配落地。

真皮，全景天窗，電子手剎，定速巡航，車載智能系統該有的都有，同價位豐田的榮放，歐藍德還是機械手剎

而且和昂科威同平台，還換掉了那台昂科威上的雙離合變速箱，變成了六速手自一體變速箱。油耗市區跑8個油左右，高速6個多，對於這麼大的suv，不算高，講真，除了內飾沒有昂科威豪華感強，其他真心完爆

crv，奇駿

20w竟然有人推薦cx4，是一個級別嗎？丟人現眼。真不知道這種不懂車卻又臉皮厚的人哪來的勇氣回答。

全款划算，貸款坑太多。

推薦買觀致5