女性開車技術是不是相對男性較差？

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女性開車技術是不是相對男性較差？
如果是，為什麼？如果不是，這種錯誤的「女司機技術差」的刻板印象來源是什麼？

我個人覺得，會開車的男性也不多。。

一個人開車技術的好壞，只和他/她/它/鉈/牠的訓練時間有關。

我發現在中國，大部分家庭的住所只有一個停車位，於是大部分家庭就只能買一輛車，那麼日常這輛車誰開呢？大部分情況下是男方開，於是男方每天開車上下班，女方坐地鐵/公交上下班，或者男方每天開車接送女方上下班——男性越開越好，開得越好就越讓男性開，最後女性日常幾乎不開車，這才是中國家庭最普遍的現象。

造成的結果就是，大部分中國已婚女性，在考完駕照後就幾乎不再練習開車了，車技只會慢慢變差，最後導致大部分女性開車不如男性。

反例也是有的，就是有的家庭男性完全不會開車，日常開車通勤任務落在女性身上，這樣的女性開車技術是不會亞於一般男性的——不過這樣的家庭並不多，也就導致了和大部分男性擁有同等時常開車訓練和經驗的女性非常少了。

大多數車開不好的女司機是因為責任心和注意力差，而不是因為自身的身體性別原因，法國女車手米歇爾穆通在勒芒和WRC B組裡和一群男人比賽還不是照樣得冠軍？紐北女王不是開全順吊打開捷豹的TG主持人

有時間在車上化妝打電話三心二意，沒時間用心開車可不得撞車出事故嘛

就像男女有別一樣，承認男女司機有差異真的很low嗎？為什麼一定要政治正確呢？難道奧運會把各項目分成男女是一種歧視嗎？

女司機確實很大部分變道不看路，膽小不加速，倒庫費勁這些小毛病確實比男性多。說到底我認為這些都是因為注意力不集中，跟男性比缺乏自信的緣故。

那男性開車就沒有缺點了嗎？因為自信帶來的膽大，男性出大事故的。會車開遠光的。不是不看，而是看到後車依然野蠻變道硬擠的。路怒的動手的。這些事兒男的做的幾率肯定比女的大。

承認差別很難嗎？至於那麼自卑嗎？各有優缺點而已。我姐姐新手一上車，我爸就說雖然都新手，可比你姐夫強多了。我爸30多年老司機，駕齡比我年級還大。姐姐開車確實比姐夫上手快，技術好。但只是個別。拿個別比全部有意思嗎？

有這樣的人存在就可以說女性體格不弱於男性了？

男女在從機體方面來看駕駛技術是不存在差異的

女司機駕駛技術沒有男司機強的原因：

從古至今我國流行男主外女主內的社會分工

女的都是在家裡做針線活

男的則是外出工作

這樣一來女人自然就不需要什麼交通工具（馬車什麼的)

上面扯的很遠

再來說說眼前的情況

我有一個龍鳳胎妹妹

在我倆小的時候爸媽給我買的最多的就是玩具汽車而給妹妹買的呢則是芭比娃娃

爸爸車胎爛了就會說：「舟舟！走，爸爸讓你看看怎麼換備胎，以後你有車了就會自己換備胎了」（如今這句話已經被證實)

這導致從小我就對汽車有了濃厚的興趣

而妹妹呢，則是更喜歡自己給芭比娃娃設計衣服（在我眼中就是一條一條的餐巾紙）

由於對汽車的濃厚興趣 18歲生日時就給自己買進了第一輛車2016 Mustang GT

妹妹在19歲時也就是今年年初為了擺脫溫哥華的公共交通和縮短UBC與Downtown的距離，購入了她最喜歡的 Jaguar XE

從我的例子就能看出女孩子買車普遍晚於男生

也就是男生駕齡普遍比女生長

從另一方面來說

如果一個女孩小時候的玩具是玩具車遙控車的話，等長大以後也是一位老司機

最重要的一點：現在還是一個男權社會

並不全是

大概是你沒坐過諸如上海854路公交女司機的車罷？她們彪悍的車技會深刻地告訴你，不要隨便歧視女司機。

不被技術差的司機侵犯到，靠的是防禦性駕駛。其實在我眼裡，除了自己，路上其他司機都是傻，給我1/4分鐘的觀察時間，我能對每一台車的司機做出誰一般傻，誰更傻，誰無敵傻之類的評級。然後再根據評級做出防禦舉措。

這和性別歧視有關嗎？

我倒是覺得「女性主義」的標籤挺合適某些答主

就像很多女玩家不爽別人一提女玩家就覺得玩遊戲坑一樣但的確是玩的666的女玩家不太多啊

我覺得開車就跟遊戲操作一樣男生就是感覺比女的好點誒好像天生就很會這些一樣

我也是女的我也是女司機我駕照考了快三年了科二還沒過

我身邊這樣的人還挺多的

但大部分男生考駕照就輕鬆兩個月過了

凡事太追求數據沒用啊

具體體驗才是真的

題主也說了幾次險些被女司機撞到

就算數據表明男女開車出事率一樣可被女司機撞就是被女司機撞數據改變不了實際情況

不過我覺得我開車還是挺6的

轉自鳳凰資訊：

該保險公司說，從3個指標來看，女司機都比男司機低。一是平均每次事故賠款，女司機比男司機低9%；二是兩車以上事故，女司機比男司機低6%；三是人員傷亡事故，女司機比男司機低29%。

鏈接：別再給女司機貼標籤了她們惹禍比男司機少

至於為什麼題主會有這樣的意識，很大程度是因為媒體為了吸引眼球，會著重報道這方面符合人們「想像」的事故。如果是男性駕車連環相撞，只會報道《某高速公路發生XX輛車連環相撞事故》，不會標上「男司機」的字樣。然後新聞媒體報道的傾向性進一步加深了人們的錯誤意識。

在路上遇到開車方式不友善的司機，如果是男的一般只會罵一句，但如果是女性很可能會想女司機果然不靠譜。

這是一種刻板印象，而非事實。上面的答案說的很對，先問是不是，再問為什麼。

我感覺一是，女性出行，駕駛交通工具，比如電動車，自行車的機會不多，很多選擇公交出行(怕被太陽晒黑，怕冷風吹)，他人接送的形式佔比比較高，所以面對道路交通突發問題的處理經驗不足。比如我從小學3~4年級就天天自己騎自行車上學，開車前有了近20年的交通行駛經歷，對一些車輛，行人的行駛意圖都能多少提前感知，遇到意外處理更冷靜。

二是，女性開車機會少，家裡男女都有駕照的，基本都是男的開車，什麼事都是熟能生巧，造成女性駕車技術不熟練。比如我們家都有駕照，但開車出去基本都是我開，有車好幾年了，媳婦的行駛里程不超過3000公里。

三是，女性開車數量不多，經常看到男的開車出車禍沒覺得什麼，看到女性開車出車禍，感覺很新奇，口口相傳，就過分誇大了。

開車就是個熟能生巧的活，在性別上沒那麼大的差距，平時我坐公交車，計程車時，照樣看到很多女司機把車開的呼呼的。

為了避免因為直男癌被罵，本來不想趟這趟渾水，但是這個觀點容易誤導人！

車如老婆！車技如同你對老婆的感情！

雖然原話沒有錯，但是如果只是把車當成工具，這不等於訓練，所以開車技術跟開車時間未必有必然關係；如果有必然關係，也只限定在初期。就像你跟你老婆的感情，在蜜月期迅速升溫，之後是否持續升溫，就看你們用心不用心了。

開車跟寫字一樣，就像我，寫一輩子字，還是鬼畫符。換做有的人，早成書法家了。

見過很多婦女，開十幾年車了，天天上班下班、買菜接送老人孩子，幾十萬公里了。我能說她們車技很好么？磨磨唧唧，猶猶豫豫，當然，很隨意，開車就像走路一樣熟練、輕鬆，邊化妝變開車，邊發信息變開車，也安全，謹慎，無事故。

有的試車手，小男孩（小青年）年紀輕輕，說起來也沒開多少里程，但總是能設法找到車輛的極限、賽道（道路）的極限。

當然，也有很多優秀的女司機，公交車、計程車、賽車，各個領域都有。

這些優秀的駕駛者有個共同點，就是熱愛或者專註於駕駛技術。

而因為中國國情的原因，對於大多數女性，汽車不過是一種工具而已，跟鞋子沒啥本質差別。

這本來沒有高下之分，男性的家裡的梳妝台上也可能口紅胭脂擺了幾十年，男性熟悉么？

不問是不是，就問為什麼的都是耍流氓。

有數據么？

沒有的話，最後這個問題只會變成一場男人攻擊女人的鬧劇。

再說一遍，用數據說話。

拿不出數據的，靠推測說為什麼的都是耍流氓。

不瀉藥

昨天回家被三輛公交車左右夾擊呈三角形擠在中間，眼睜睜看著它們貼著我從車尾到車頭閃過去，雷達叫的聲嘶力竭。

這種事情況在我經歷里，是公交車高於民用車的，對於這種情況應該如何看待，怎樣解決，畢竟撞了我們是不好的.

一點都不差重點壓根就不是在技術上問題是出在別的地方

謝邀，高票答案都是偷換概念。

如果事故率高=技術差，那麼技術最糟糕的都在開賽車，你就說開F1的哪個沒撞過吧。

這種抬扛的結論不荒唐？和事故少=技術好一樣荒唐。

男女有別。力量，反應，空間感的差異早有科學定論，這種問題沒有必要討論了。

技術我覺得是差不多的，主要區別是在對於緊急突髮狀況的抗壓處理能力上

我大學拿的駕照，看駕照那是十幾年的老司機了……但我開車的次數10個指頭。

我媽50歲學的車，一次通過，開車到現在，一次事故都沒出過……

一要我開車我就頭痛犯困，眼睛疼，恨不的裝死。還好當年年輕，渾渾噩噩的也就考出來了，現在叫我去考，我都不會去的。

我媽幾天不開車就手癢，開車算散心，就喜歡開車。所以老車報銷之後又買了一部……

所以，別說女人和女人是不同的，母女還都不同呢！

題主你老遇到開車不好的女性在開車，這屬於你特有的吸引力啊……

要知道，本身開車的女人就少……

一群洗地的真是夠了。

貼切實際行不行？

有些拿了證不開的，

每天1公里2公里的，

也算上總數把女司機事故拉下來？

能不能算里程？

100個男司機一年合計100萬公里。出200次一般事故，10次重大事故。也就是5000公里一次一般事故，10萬公里一次大事故。

女司機呢？

100個司機20萬公里。出80次一般事故，5次重大事故。在某些人眼裡，我操女司機安全啊，比男的低一半。實際呢？

平均2500公里一次一般事故，4萬公里一次重大事故。

當然以上數據我隨意填的，但是14 15年女司機事件比較凶的時候，有個統計，按人頭，女司機事故只有男司機七分之一，但綜合里程以後，一下成為3倍多，重大事故略低於男司機，小事故幾倍。

和男女無關，純粹是認真不認真開車的問題。女的開車化妝看手機，男的不也一樣有抽煙打電話的嘛？

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我覺得簡單的用保險、違章來判斷也是很片面。很多女司機的習慣、動作都非常危險，但不代表一定會造成事故，除非在紅綠燈路口，其他大多數地方亂開車並沒有電子警察監控。停車的時候化妝；邊開邊吃早飯；開車不看交通標誌，發現沒路了就硬逼後面的人強搶回車到，後面的也只能選擇撞或者讓她；舉個簡單的栗子，有次我在小區里開出來，有個女的停好車在車裡不知道在幹什麼，我老遠開過來並沒有發現行人和車輛，側邊都是在停車線里靜止著的車輛，就踩著油門開，突然一個女司機在駕駛座開門出來，我一個方向開過去並采剎車，都已經響胎了，還好讓過去了(幸好以前遊戲打的多)。作為一個司機能這麼沒頭沒腦真是不應該，最少我領駕照十來年沒見過哪個男司機這麼干過。

最後總結就是女司機確實引起的惡性車禍可能比男的少，但是平時開車各種不注意：不注意路況、不注意交通標識、不注意周邊壞境、不注意周圍開車人的感受、不注意車輛狀況，刷著性子開車，跟平時女性處理事情的方式一樣，路上碰到這樣的確實很惱人，不過惡性故意肇事的確實比較少。