現代戰鬥機的鎖定與反鎖定的原理是什麼？

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脫離鎖定一般是這麼幾種方法

一個是跑到雷達的範圍外面去。雷達射出的信號就和手電筒一樣。你讓它照不到你，自然也就沒法鎖定了。

第二種我們咋辦俗稱3 9線。機載雷達如何區分地面回波和空中飛機的回波呢，就是因為地面與飛機之間的相對速度和飛機的地速一樣。以地面為參照物，地面本身，比如山巒，大樓是沒有速度的。而飛機相對於地面有速度，因此可以通過測速對兩者進行區別。當飛機的運動方向和對方的機垂直的時候（此時作為目標機，敵機應該在你的3點或者9點方向，因此成為3 9線），目標機和地面相對於同本機在正前方方向的速度差為0，因此雷達可能把目標機當做地面進行過濾。

第三種方法就是現代隱身戰機的原理了。通過把對方射來的雷達波偏轉，吸收，使得其無法返回接收。

第四種就是主動電子干擾了，直接干擾雷達，影響其正常工作。

以上就是幾種反鎖定的方法。然而這只是理論方面，在實戰中往往幾種方法共同運用。

什麼是「鎖定」？

機載火控雷達有多種工作方式，但都是經過一個搜索-敵我識別-火力控制的任務流程。

「鎖定」一詞在這下文討論中，我會用「跟蹤」一詞代替，以來描述「火力控制」階段中的測量過程。

跟蹤是指對目標進行連續測量，來提高測量精度和數據更新率。

跟蹤種類

跟蹤是一個四維信息的跟蹤，指的是包括方位角跟蹤，俯仰角跟蹤，距離跟蹤以及速度跟蹤的四維。

在能力上，分為單目標跟蹤和多目標跟蹤。多目標跟蹤有TWS和TAS 兩種方法，TWS一般是機械掃描天線，升級到相控陣電掃描，多目標精度更高的TAS是主要方法。

不同雷達體制帶來的區別不在這裡討論。

與搜索階段有什麼區別呢？

在搜索工作方式下，雷達的單次掃描可以得到目標的四維信息，但是天線的每次掃描是獨立的，楨之間不進行處理。

而在跟蹤工作方式下，雷達是對單個（或多個）目標進行持續掃描，楨之間要進行數據更新，積累目標的四維信息，以供火控計算機解算後發出攻擊指令。經過對目標的去除和選通，可以實現多目標跟蹤能力，如TWS或TAS，當然這兩點主要是對火控計算機解算能力要求高。

單目標跟蹤無需多言，限制多目標跟蹤目標數量的具體有很多原因，具體雷達型號可能是不同的。

但主要的還是雷達的總能量。

在TWS和TAS中，對普通目標的數據更新率與跟蹤目標的數據更新率是不同的，某型雷達對普通目標數據更新率為10Hz，對威脅目標更新率在20Hz以上，因此就存在對兩類目標的能量比劃分。

所以會在看到下面的說法：

N-011M雷達可以跟蹤30個目標，並同時攻擊其中4個目標

這款雷達的總能量（當然也有可能是火控計算機解算能力）可以維持30個目標的低數據更新率，4個目標的高數據更新率。

題目要求討論的「跟蹤的原理是什麼」 看到這個有些蒙蔽。。

暫時不知道該答什麼好，上述回答不知道能不能足以解惑。

原理本質上講就是。。持續掃描。。

再具體。。就到各維信息的不同雷達體制下的具體方法，這個比較複雜（不展開討論）

反跟蹤原理

電子干擾

電子干擾是有很多種類的。

機載雷達對抗干擾主要分為有源干擾和無源干擾。

有源干擾不同於地面雷達存在欺騙性干擾，主要是遮蔽性干擾，發射大量對方機載火控雷達頻段的雜訊。

無源干擾主要為釋放箔條，拖曳式誘餌。

脫鎖機動

機載雷達受孔徑限制，它有一定的搜索範圍。機動到搜索範圍之外當然就脫鎖了。。。。

格鬥狀態主要考慮下述三種工作方式的視場：

理論最佳的範圍是 20°X20°，是平顯視場；

垂直掃描方式（提供大俯仰角，較小方位角）不同機不同，翻了下SU27手冊是俯仰角-10°~+50°，方位角範圍10°；

可偏移搜索（提供大方位角，較小俯仰角），方位角範圍60°，俯仰角範圍20°；

注意不同搜索工作模式有效距離不同。

鎖定嘛～就是雷達跟蹤照射，你想像成在夏天持續盯著一隻飛行的蒼蠅。

反鎖定嘛～就是蒼蠅突然做了個大機動（桶滾），你就找不著了，或者蒼蠅使用了「影分身之術」（曳光彈或者箔條）。