請問翼神對比卡羅拉，思域有哪些優劣勢，是否值得購買？
90瀉藥！這個題俺可以一戰！
(ΦωΦ) 我是翼神1.8 2011款 致尚版cvt車主，母上大人一輛卡羅拉 2010款glx-i（應該是第十代），前者用到今年第五個年頭，後者每次去都會開，感覺還是有不少差異的
外觀仁者見仁智者見智不多說，但如果你青春年少崇尚運動，膜拜evo的神車光環，嚮往個性化不隨大流，毫無疑問翼神適合你。 兩者都很平順，油門反饋很靈敏，不像部分美系車踩一腳油門，停滯個半秒鐘然後突然往前一衝。
動力上伯仲之間，同樣是自動擋，甚至卡羅拉動力還會感覺更好，這是因為翼神1.8 4B10發動機要上4500轉以上才能發揮出實力，翼神從100公里加速到150公里比較自在，高配翼神有換擋撥片更有可玩性，享受一下2檔6000轉的加速感覺吧，在同級別里這麼玩還是有點意思的。
空間上卡羅拉更勝一籌，我一米八，在兩輛車裡基本離頭頂一拳距離，但是後排卡羅拉里感覺腿腳更舒服一點點(我坐在科魯茲里可是頭髮每次都觸到車頂好不爽……)。在緊湊級車裡翼神和卡羅拉比較接近的。
內飾方面翼神主打運動純黑色，個人還是很喜歡的，細節上到也經得起推敲。母上那輛GLX-I是淺內飾，自帶中控液晶面板導航，風格更適合居家，車內噪音方面卡羅拉完爆翼神。至於誰更好看這又是個仁者見仁的問題，不多探討。但是不得不提的是翼神在內飾功能上比較落後，原裝車內喇叭音效非常廉價，最重要的是沒有USB插口不能放MP3啊！！作為一款15萬左右的A級車簡直不能忍~（後續改款不知道改了沒）
質量上卡羅拉沒的說，我這翼神也過八萬公里了，沒大毛病（就是後視鏡自動摺疊會在雨天偶爾失效），至於有人回答異響之神- -。不反駁，7萬公里後我中控台在中速形式的時候時而會有吱吱聲，非常細小不至於無法忍受，簡單讓修理廠看過也沒找到原因說要拆面板檢查，我也懶得修了。我所在的翼神群里也有朋友反饋過異響，但是並不普遍，應該不能作為一個共性來對待。
保養費用上翼神非常高的，4S一次大概在五六百左右，完全沒必要，我從2萬公里以後就自己在外面隨便保養了，再也沒去過4S完全不用擔心會壞。但是4B10壓縮比較高建議用全合成機油，卡羅拉保養費用就低很多了，對機油也不挑剔~百八塊的黃殼打法就行
另外，重說三：
翼神不改裝就別買翼神了翼神不改裝就別買翼神了翼神不改裝就別買翼神了這個世界上沒有兩輛一模一樣的翼神，就好比一塊質樸的石頭，稍微花點點心思就能有很好效果，絕大多數翼神車主回去都會或多或少做一些加工~~市面上能採購到的翼神改裝件非常廣泛~上文提到的種種不便，如噪音偏大，沒有MP3，沒有液晶屏等等，花費數千元即可全部解決~但是個性的體現是卡羅拉無法做到的（時常有人拿出手機來拍我的車，虛榮感簡直爆棚，你見過大街上誰去拍賓士S寶馬7了？ ）~
總之，如果你已成家，趨於穩重，卡羅拉適合你，
如果你正值青春，內心悶騷，翼神是你第一輛車，我覺得買了你不會後悔。如對翼神有其他問題的歡迎提出，視情況作答
(。?`ω′?)-----------------回頭有時間補幾張我初號機的照片
(。?`ω′?)-----2.25更新-------
好吧- - 評論里有朋友求上圖~其實我找了找，發現真還沒認真拍過初號機。偶爾有些都是臨時微信或者手Q拍了發出去也木有留存。今天白天刻意記得這事兒，下樓的時候拍了幾張……（春節長途往返北京武漢完全木有洗過 車身全部是泥~太懶- -）
湊合吧~想想車牌也不是啥隱私~懶得打碼了~
這是我現在的樣子，其實去年糊裡糊塗壓了兩次地鎖，前包圍一直是破爛的，春節回家剛換的新包圍。這個樣子比上一個版本要低調許多（之前牌子是掛在左側的），以前是單身，想怎麼招搖都行。現在有寶寶了還是逐漸收斂了，或許也越來越像中年人了呢……
車身我貼了一些，其實也比以前要少很多了。2013年年審的時候當時都去掉過。後來確實覺得麻煩。於是就不幹大面積張貼了。
（以下就是311的EVO，圖片來自百度，真的很帥啊~ ）
找到兩張車牌在側面時候的照片 - - ~當時前保險杠右側已經破破爛爛了~~撐了好久才換掉。(前杠還有留有311的藍色條紋貼紙，但是車身和尾翼子板的都在上次年審之前撕了。)
寶寶我就打碼了 - -。
這是原版時候的初號機，12年去了一趟青海湖，從北京過去來回大概6000公里。
（當時是我北京朋友借我指標，那個時候我的車牌是EV054~後來指標還給朋友了，我外遷回去上了武漢的鄂牌）
改動的一些地方：
台版前保險杠（以前是仿EVO10前杠），尾翼；原廠16輪轂換成了OZ17，胎直接換米其林PP2；風格換成了KN高導流；加裝下護板以及做了底盤裝甲（降噪有點用）；中控改裝液晶，順帶加了倒車影像；
車門做了隔音處理，扔掉原廠音箱，換了以色列莫雷MOREL，（其實我也不太懂這些別人推薦了聽著不錯就裝了）；其他一些小配件以及各種貼紙若干；今年計劃換一套避震，車尾改成雙邊排氣吧。要是還能折騰，沒準去換個4B12了~引擎蓋開個口，車尾加個大擾流板，剎車卡鉗塗成紅色，開到路上，路人紛紛口交稱讚：這莫不是東瀛戰神Evolution?
翼神翼神 異響之神...
13款2.0手舒
本人開翼神也剛好開過九、十代卡羅拉。九代是家裡的，十代是朋友的，也都常開。先說思域，思域沒開過，當時選車的時候有翼神、思域和福克斯這幾個選項，所以思域也看過，但是沒試駕，因為後排空間不夠，價格比較貴還得等，然後銷售態度還不好，所以pass掉了，但是新思域也快了，我看那個體型估計後排是沒問題了。然後開原廠翼神跟思域在城市裡也干過，他太跳了，所以就干他了，結果也贏了～（其實這個並沒有參考價值，我估計他原廠1.8的還是AT，要輸了才見鬼了，兩車上都有兩個人，原廠翼神本來就比原廠思域重，答主本人噸位還重，算推重比的話我是不佔優的）再說卡羅拉，豐田的車我開過高低配凱美瑞（上一代），新老卡羅拉，老卡羅拉1.8AT頂配，新卡羅拉1.6AT標配，RAV-4（也是上一代，備胎在屁股後面）忘了什麼配。上面說的這些車除了新卡羅拉都有一個毛病，油門和剎車都有虛位，也就是說稍微睬下去油門得等一下車才有反應，而給多了又會覺得車有些躥，剎車也是同理，睬少了不夠，睬多了就過，不過熟悉之後並無大礙，只是你可能會感覺車略精神病，因為得時常注意。
方向盤比翼神輕，新卡羅拉更是輕的不要不要的，日常使用比翼神舒服，後排空間也基本足夠。懸掛比翼神舒適
基本上說這些吧，因為這些東西我是知道的，而其他方面我並不太重視，比如多媒體擴展，倒車影像（答主並不需要），音響什麼的這些我都還好，基本屬於聽銷售吹水的節奏，吹的過去就聽聽，吹的不怎麼樣也就聽聽
現在來說翼神
翼神的話，其實我感覺汽車之家論壇上那個哪裡能叫自黑，明明就真那麼多毛病，按論壇上說的，我可以跟你說，我買的絕對是正版翼神（掉零件，不是啥重要的就是了，中控台異響）而且最讓我感覺到鬱悶的是無論手動自動，它辣個變速箱啊，不是說笑的，盆友。手動的已經召回了沒錯，可是這應該也是迫於壓力，因為早都有手動換擋不暢的情況，廣汽三菱也早都有相關的維修文件，也就是說廣汽三菱早都認賬了，東南三菱還死賴著。然後罈子里去響應召回的時候，有多少觀望的？那些先做完了召回在罈子里又是怎麼說的？大部分都是，有所改善…Well,I can prove that。而且售後還很差勁（答主因為喜歡車到賓士干過四個月實習生（從恆大跳槽出來），所以說他差勁。吹個水，我這裡是小地方，三線城市，這個城市賓士出去的實習生到這個城市大部分其他車廠里，尤其是東南這種「良心」廠里，做師傅。（所以你們還要不要腦補一下我看他們修車的時候我的表情和心情？）其實也不算吹牛逼，畢竟還有其他的因素共同造成這樣的結果，你們要是不信，就當我放屁好了），比如拿風炮不正確的上輪轂（我跟你們明說我在賓士是不允許用風炮上輪轂的。當然結構不一樣，賓士的是螺母型的，翼神的是螺帽型的，所以我也就沒那麼高要求了，但就是這樣，他們也還是上錯了），上火花塞不用扭力扳手確定力矩，放火花塞用套筒直接套上往裡面干，那不叫上火花塞，叫干。所謂的維修顧問坐在你車裡，師傅在一旁修東西，他跟師傅聊天，你盯著他看他渾然不知，非得你開金口禮貌地問候他。然後cvt變速箱，激烈駕駛會造成over heat，跟DSG一個樣，過熱保護，這方面的話只是看到罈子里有不少人有這個現象，而某寶上也有對應的散熱器賣（跟中冷、機油冷卻器差不多一個意思），這裡不多討論。
說了這麼多，就差不多這樣吧。其實也沒說什麼，累了，夜裡兩點多看到這題，碼字到現在已經四點四十了。作為一個evo腦殘粉，現實的窮b翼神車主告訴你，如果你想買翼神肯定不會問這個問題。基本上我買車時的狀況就是。卧槽終於搖中號（翼神了）。然後上午收到中籤簡訊下午翼神開回家了。。
正經的對比一下，翼神好像真的沒啥巨大優勢。，卡羅拉這種弱鳥不想比。對比思域優勢應該就是便宜。。
話說新思域真他媽帥啊！！(′?_?`)
劣勢嘛。。卡羅拉這種弱鳥不用比。對比思域也沒什麼明顯劣勢。大家的水平大哥不笑二哥。。
當然歡迎你購買翼神！買翼神就是一種情懷更重要的是買到了快樂讓我真正感受到了駕駛的快感
10年限量版1.8CVT車主飄過，啥這玩意還有限量版? 是啊，就氣囊多了一共7個，其他跟頂配一樣。我想說，後悔沒上2.0，同級別其他車都是渣渣，逃
11款手動1.8致尚車主。
我覺得選車是不是應該吧售價放在第一位啊，現在不在清楚，我買車的時候好像科羅拉1.6高配都比我1.8高配貴不少，排量不說，配置亂七八糟的不說，我有ESP卡羅拉有嗎？同樣1.8排量，貴的更多了。
老丈人有一台09年1.8卡羅拉 手動高配，當時15萬多價格，來過很多次，對比翼神最大優點:靜音！無論發動機聲音還是胎噪都要小很多。其次，空間。不得不說設計上空間確實要寬敞些。對於我感受不到其他優點啦。
說說翼神 ，目前跑了80000左右，平時代步，每年跑幾次高速去老丈人家，來回1000多公里，跑的不算多。
油耗:我市裡綜合9個左右，路況好8.5，不好9-10。有感覺對看人啊，同樣一個高速，沒坡，去程我老丈人開的，6個油(表顯)，回程我開7.5(表顯)，都是高速100左右速度。腳法啊~
動力:沒開過啥好車 翼神以前開的捷達春天，開過很多次的是 同事1.8福克斯 老丈人的卡羅拉1.8 自駕租的瑞納1.4 朋友的福瑞迪1.6 其他開的少就不算了。 首先個人覺得不同機油動力表現確實差異不小，翼神油門響應還可以，不滿載單人，高速120-150還能感到加速感，我的意思這段不是簡單悠上去的，最高時速200踩過就幾秒吧，還是很穩的，我老婆在車裡說你來了能有150吧~ 福克斯，起碼經典款那個老1.8實在是渣渣，甚至感覺不如捷達，高速加速一直靠悠，基本體驗不到推背。卡羅拉加速相對線性，同樣1.8，參數也不錯，個人開好多次體會就是動力不如翼神(吐槽下卡羅拉的剎車，前半段幾乎沒有啊，一直不適應)。 總之1.8的翼神，買菜偶爾撒歡是沒問題的。
空間: 不大不小 後備箱小點，誰讓我以前開650L.後備箱的捷達呢 哈哈
維修保養: 很早就脫保了，4s去了2-3回吧，基本全合成伺候，200多-400的機油都換過，一年不過1-2次保養，差異2.3百無所謂吧。 換過一個平衡桿的小支架，我也說不清楚，因為有次被個倒霉減速帶坑了，60的速度沒減速衝過去，感覺車飛了~過後老有異響噠噠噠的，結果那玩意壞了，換了一個。其他召回變速箱 召回油管，免費噠。變速箱召回後確實好用，以前高速下來後，有時候1一檔摘不下來，感覺卡死一樣，再踩離合再摘才能下來。據說愛信得這箱子通病，裡面花鍵時間長了生鏽。
小毛病:異響 哈哈 終於到這裡了。首先是碳罐，車庫裡靜靜地時候能聽見噠噠噠的聲，不影響其他一直未管。 其次北方天冷時過坎減速帶之類的，懸掛異響，表現就是輪胎以一定速度壓過減速帶之類的時候，喇吱一聲，慢了可能就沒有。其實是平衡桿膠套不適合北方天氣，冬天冷，橡膠變硬造成異響，這個老子很討厭。還有下雨後，自動摺疊後視鏡可能不會回復正常位置，用手稍微推下就好了。
要說這車還行，東南做工確實垃圾，各種大縫隙，各種配件不匹配(平衡桿膠套北方天冷異響，油箱油管老化等)，總體裝配質量比大眾 豐田合資廠要有差距，應該和東風法系差不多，比國產要好吧。對了，同事的福克斯3年內:空調壞了，床搖不上了，天窗漏水~
買呀，都幾點了，碎了翼神毛病多不保值 卡羅拉毛病少空間大保值 思域運動毛病少也保值
12款 2.0乞丐版 述說一下翼神此車感受。
外觀方面， 當初就是因為外觀接近evo大表哥 動心不已。配置方面，基本上 安全性的玩意也都配齊了，3個氣囊，該有的各種電子輔助，前後梁什麼的，其餘的像什麼自動落鎖 一鍵啟動 音響喇叭 後視鏡加熱 胎壓監測什麼的 其實你自己都可以後期加裝，包括高配版的自動巡航什麼的。動力方面，1.8跟2.0的發動機依然是進口的，2.0的動力 在市區還行吧，低扭區間比1.8的要好些，原廠胎不太行，我一二擋的時候 稍微踩狠點，就會把ASC踩出來，相對於原廠胎，動力有些太富餘了。避震的話，這個真的是見仁見智了，反正有的人超不愛，有的人覺得還行，有人用了一些日子的絞牙之後還是覺得原廠的舒服。改裝方面 各種爆改小改 汽車之家翼神版一大把貼，直接去看就好了。 至於 本人還是比較窮的一分子，沒實力改，也不喜歡汽配風。。每次都是被撞了之後換一款不同的杠感受一下而已，打算換個輪轂，胎換寬一些。避震的話 打算就換一下愛巴赫的短簧，剎車改一下老款歐藍德的雙活塞就好了，還能塞得進原廠的輪轂內，排氣用過fgk，但是個人表示 耳朵無福 只能享受原廠的程度。內飾方面，三菱內飾 就不說了，以前沒車的時候 沒覺得到，後來各種車接觸多了。。。三菱還是別談內飾了吧，看多了三菱的「簡潔美」 我覺得 我對內飾根本木有任何慾望與追求了，就是有妹子的時候 會感覺有點揪心而已，沒辦法 屌絲買菜車。。。不過個人覺得內飾方面還可以稍微加裝一些東西 ，比如方向盤換成E10的，或者換個原廠改裝的碳纖真皮的， 然後前擋扔個遮光墊，手剎換個拉力藝的，手剎套裝上，然後儀錶盤換個高配彩表或者直接E10表也行。省心程度方面。。。。一句話，超省心。。思域沒開過，開過朋友的新福克斯2.0。。。什麼都不錯，可我還是喜歡開我的翼神。。。 暫且就這麼多吧。補充下。。。其實思域si出晚了 不然真的挺喜歡si的。。思域多好的車啊，油耗低，加速快，除了駕駛位車窗升降部位鼓包，胎噪風噪大，我想再換十代思域了。
有2.0手動
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