高速上，你正以時速 120km 正常行駛，突然從視線死角竄出一隻動物，朝行駛路徑正前方跑去，該怎麼辦？
考慮幾種情況：
1、後面有跟車，急剎車可能造成追尾； 後面沒有跟車，但急剎車會讓司機和乘客感到不適；2、急打方向或許可以躲開，但你不了解這樣做會不會失控； 你也不知道急打方向能不能躲開；3、這個動物看上去像是流浪的、沒人認領的；
這個動物看上去像是附近村莊中跑出來的、有主人的名貴寵物（類似藏獒）；4、事發路段沒有監控探頭； 事發路段處於探頭監控之下；題主比較關注交通安全領域，有其他問題希望請教、交流的朋友，歡迎光臨主頁瀏覽其他問題啊~~補充：針對這個問題，科目一的安全教育是書本知識，這個題目討論實操問題。科目一考題答案固然體現了其該體現的正確性和科學性，但常常無法解決我們在實際情況中遇到的種種問題。「減速、慢行、注意謹慎駕駛」幾句口號不能一勞永逸地解決問題，~多多交流經驗是設置該題的唯一目標！
謝謝各位答主，對於這個問題，觀點已經趨於一致。如果有和我一樣原本不清楚、但通過看回答後明白過來的機動車駕駛員，那就請感謝各位答主吧！
不要變道，急剎車，撞死就撞死了，一隻動物而已，沒你的命重要。
那麼問題來了，如果時速非常快的情況下，有個人突然竄出來，你剎不住，變道就會翻車，你的選擇是什麼？
我的選擇是急剎車不變道，撞死人就撞死人，我的命更珍貴。
大不了賠錢坐牢，別人家人哭總比我家人哭強。所以你們這幫亂穿馬路的SB注意了，別以為我們真不敢撞你。
你的命比起我的命算個球。===========================================================================
1.我已經解除匿名了，因為看了看好像沒什麼人噴我2.樓下的評論很對，無論對方多麼該死，也千萬記住，撞人之後一定要停下車，打電話叫120和110報警，千萬不能逃逸，否則有理變沒理。
3.停車一定要停對地方，不要發生二次事故。
謝謝大家的滋持
更新，2018新年第一天開車撞死一隻烏鴉，順利拿下雙殺。
以下為原答案：
啥都別想，先剎車。
視線死角出來的，躲肯定是來不及的，不然也不叫死角了。然後，祈禱別撞上。………………………………………………………………
別說是動物，就算是個人，哪怕是幾個人，我都會採取對自己最安全的方式—急剎然後不打轉向地直接撞上去。
不同的是，動物的話，我會愧疚，事後會去寺里/教堂超度或祈禱。要是人，會一點內疚/後悔/不忍都沒有，只要我是在高速上正常行駛。你找死，我無意成全，但不想拿自己命去縱容你作死罷了。不服死了之後做鬼半夜來找我，照樣手撕。/(ㄒoㄒ)/~~
過百了……我就自己吐槽自己就過百了……
不知道「心愛的wifi」的，去問問度娘，認識一下張全蛋嘍~
有名的勞模啊！——————————————————————————————————————
根據我和朋友多年的碰撞經驗/(ㄒoㄒ)/……
最最最最最要緊的是千萬不要急打方向。
雖然很多車配有很好的輔助車身狀態的電子系統，可是，如果車身失控還是會造成不可控的結果。首先要養成一個習慣，就是在高速上駕駛時，時常看一眼後視鏡，如果是一個卡車跟在你後面，你要不然就加速甩掉，要不然就和前車保持充分的距離，一直壓著車速。你速度那麼快，和前車跟的那麼緊，一腳急剎停住了，後面卡車停不住的話就不是追尾了，簡直是碾壓。
所以如果有卡車跟著，孩子，前面不管是啥，你還是撞過去吧。如果後面是轎車，你急剎，乘客都系著安全帶，後車如果也系著安全帶，在限速範圍內追你的尾，我覺得你應該問題不大，應該不至於要命；如果沒系安全帶，那還不是死了活該？你要是能看出動物的細節，不管是流浪的，還是名貴的，我覺得你能安全的躲開或者停住……
這種事情和有沒有監控探頭沒什麼關係。就那一瞬間，能控制自己不下意識的拉方向躲避就已經不容易了，還管乘客舒適不舒適？你這裡載著習大大么？
好吧……說好的碰撞經驗來了。
先拿我自己開刀吧……(╯‵□′)╯︵┻━┻出事地點是在一條連接礦區的新修的路上，單向三車道，有路燈，路面整齊但是沒有封閉。
我車速大概80，因為快到市區了，要左轉，就貼著最內側的車道行駛。突然！嗯……有多突然呢？就是等我發現有東西竄到車前的時候，我就看到一個毛茸茸的後背，在我右邊車燈的位置。我沒辦法往左打方向，中間是綠化帶，有很高的路基。然後就帶了一腳剎車，聽著嘭的一聲悶響，車右邊碾過了什麼東西，跳了一下。我第一件事情就是低頭看儀錶盤，沒異常，然後我就繼續行駛，進了市區就把車靠邊停下，下車檢查車損。拉開車門一看，防凍液已經漏掉了，右前杠破損，霧燈破損，右前輪內襯破損。打電話叫了拖車，第二天的拆檢結果還有些內傷……外部溫度感測器損壞，防凍液導管損壞……最後得到的教訓就是：在路上行駛的話，盡量走中間車道，左右視線好些，有情況可以選擇左側或者右側躲避。
澳洲的朋友就更慘了……新新的CR-Z啊！
他唱著歌兒，開著剛買來的車和家人兜風，旁邊是他心愛的wifi，後面沒有children，突然一隻袋鼠出現在他的視野里！往左往右都不合適，路面兩邊的草地很低，衝出去有可能打滾啊！來吧！硬踩一腳剎車，還是把袋鼠鏟飛了。下車看，前杠爛球了，機蓋變形，風擋裂了，車頂也花了。把我朋友氣的啊！怒從心頭起，惡向膽邊生！打開後備箱就把袋鼠裝進去了！當天回家就手起刀落，第二天請大家吃了BBQ……在高速行駛的時候，千萬千萬不要躲避突然出現在視野里的東西。
如果你真的撞死人了，該怎麼賠是後話，你還能活著就是好的。可是如果你為了躲避阿貓阿狗，車輛失控，有可能直接葬送你自己和車上乘客的性命，孰輕孰重自己想吧。————————————————————————————————————不知道WIFI這個梗的傳送門暴走漫畫—暴走大事件 第三季08年在石太高速，長下坡+彎道（跑過石太井陘段的應該都知道），速度90多帶檔滑行狀態，突然從旁邊排水溝里竄出條狗，副駕同事大喊一聲剎車，鳥都沒鳥他直接碾過去，沒減速沒變道避讓，我後面跟著一擎天柱你特么讓我剎車？
平時開車注意調整速度 不要讓別人在你的盲區。一般來說動物跳出來的時候車流量都不大，可以提前通過觀察得知旁邊有沒有車。
平時怎麼玩星際帝國CSDotaLOL瞅小地圖，就怎麼瞅後視鏡。
如果是小動物，適當帶剎車壓過去。如果是鹿或者熊， 適當踩剎車撞過去，不要急剎車到底。有條件或者預案可以考慮撞上前松一下剎車，因為急剎車時車頭下壓，轎車容易把動物鏟飛進駕駛室。如果運氣不好鹿角刺穿玻璃可能會重傷。我出遠門喜歡開SUV。如果是麋鹿
握緊方向盤，保持直行，鬆開油門，撞上去。
先來發政治正確的，直接急剎到底撞上去。
不要在不了解車輛性能的情況下做危險動作。
尤其不要用半吊子水平去嘗試「救車」，直接急剎。
不要在有車輛和行人的地方測試車輛性能。
測試性能的時候要循序漸進從低到高。
絕對不要高速沖彎，萬一剎不住就飛出去了。
轉向不足時，急剎雖可能撞，但會把損傷降到最低。
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了解一輛車的極限性能，隨時觀察路況，真的很重要。有時候是可以保命的。
家裡有輛五座小SUV，FF，有ABS和EBD，沒有ESC。
我經常沒事幹就帶著它上山路，慢慢熟悉它的個性。
偶爾路好車少，會在可控範圍測一下它的極限。
什麼時候響胎，什麼時候推頭，什麼時候內輪快離地，多大的彎多少速度能過，了如指掌。
有時候也會去沒人的新修斷頭路，試一下80-120，100-0，80公里緊急變道，50公里麋鹿測試，多快速度多遠能剎停，心中有數。
有次三車道高速開125走中間車道，前後左右正對的方向都沒有車，右前方有一輛大貨車，車距大約50米。
正準備快速通過這輛貨車，突然看他過了一個拋跳，掉下來一大塊黑色的東西，滾到了中間車道偏左的地方，那高度肯定要撞爛我保險杠然後劃傷我底盤。
很多人說那一瞬間其實想不了什麼，才一秒多一點，其實瞬間能思考的還是很多的，會感覺整個人都清明了，時間慢了下來。
我當時的操作是，一腳急剎，接著輕抬剎車，同時往右邊快速地打了一個小方向，然後在車甩出去之前往左及時回了一點。
無損躲避，壓右側兩車道白色虛線過的，就變了半條道。
我就很好奇那些天天吹esc的怎麼強行躲，車不了解照樣沒用。
_______Q＆A
為什麼我能放心大膽的踩剎車？因為我開車經常掃後視鏡，我知道我身後沒車。為什麼我敢直接往右邊打方向？
因為我開車經常掃後視鏡，我知道我左右都沒車。後視鏡有盲區怎麼辦？
利用好中間的後視鏡，兩側可以往外調，沒有盲區。為什麼要變道，不直接穩方向盤剎車？
因為我知道以我車的剎車性能，這個距離剎不住。為什麼敢快速打方向，不怕翻車嗎？
不怕，多少向心加速度會突破輪胎極限早已有數，因此只打了個小角度就往回拉了。為什麼急剎後要輕抬剎車再變道？
為了提高輪胎在左右方向上的抓地極限。為什麼要做出超速行駛這種不安全的事？
少量的超速在部分地區是被默許的，而這可以甩開慢車集團，同時也追不上快車集團，身邊沒車反而更安全。________
有時候我爸會問我，下一輛車買吉普(suv)怎麼樣？我會說不喜歡，太高了。
「高有什麼不好，看著大氣，坐著舒服？」
「先不說空間，高的車極限低，情況緊急的時候容易翻。」
「咦~那麼多人都沒有開翻，哪有這種事？你不要開那麼快，買車又不是為了比賽，不用要求那麼高的啦」
「也沒有多快，哪天在高速上遇到個東西，也許就差那麼點，運氣背，轎車能躲過去的suv就過不去，或者躲太急翻了」
「……」
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補一個
很多時候我們的車是有能力避讓危險的，但是很可能因為操作失誤沒有達成想要的效果。
對於緊急變道而言，第一件事就是把剎車踩死。注意不是踩一點看看情況再加，而是用最大力氣直接一腳到底。踩到底以後車輛的ABS防抱死系統會介入，腳底會傳來跳動的觸感，不要慌，穩住直到降到想要的速度。如果不知道ABS什麼樣，可以找個車很少的路，開到60然後一腳到底。盡量不要在急剎階段打大的方向。
速度降下來以後我們要做的就是規避障礙物，其中很重要的一點就是如何打方向。平時開車的時候要做到雙手握在最左邊和最右邊，也就是鐘錶上三點和九點的位置。我相信很多駕校都是這麼教的，但是大部分人開車久了就怎麼舒服怎麼來。三九點有什麼好處呢？第一打多少度心中有數，往左打30度和60度很清晰就能區分出來。第二知道哪裡是中，往左往右打了以後回多少才能回正都是很明顯的。第三，一次性不換手能打的角度大，而且左右都一樣大。要是本來打方向足夠快、角度足夠大就能過的，因為操作失誤撞上去了，多虧？
另外，打方向要平滑，也就是轉方向可以快但不能猛的拉過去，否則加速度太大瞬間就沒法控制了。
還有個問題就是剎車到什麼速度下打方向。這個取決於多大的彎能躲開障礙物，以及車輛轉這個彎不側滑的物理極限速度是多少。所以回到文章的開頭，正確認識自己車輛的性能非常重要。不要寄希望於ESC，輪胎抓不住地面的時候這個系統是失效的。
最後提一點，儘管ABS讓急剎轉向成為可能，但緊急剎車的時候，輪胎已經是在極限邊緣遊走了，轉向非常的沒有效率。一個比較有效而且實用的方法，就是先急剎，然後速度降下來松剎車打方向。後面如果沒人就減速撞,我又沒有安拉的保佑
要撞也分動物！雞，不減速直著過。雞的躲避能力很強。狗，先看後視鏡有沒有大貨。如果沒大貨，減低速度，保持直線。速度太快，萬一輪子壓狗骨頭上，容易爆胎。之前遇到過這種情形。如果後面有大貨，不減速直接，直線衝過去。我朋友曾經遇到類似情況，後面貨車根本剎不住，而且貨車強力剎車時好容易打橫，場面不要太美。如果你看到了大型動物，比如麋鹿。這種動物晚上看見直射的光會呆住不動。你可以連續變道繞過麋鹿。撞麋鹿可是找死，丫幾百公斤呢。
1、急剎車，雙手握緊方向盤，不要打方向；
2、第一時間掃一眼中間的後視鏡，如果後面的車距離和你過於近，鬆開一些剎車；如果後面沒有車跟著，繼續急剎車；如果有空，打開雙閃燈；3、如果時間允許，確保安全的情況下輕帶方向盤避開動物；如果時間不允許，握緊方向盤撞上去；4、迅速離開，停到安全的路邊檢查一下車。如果路上車很少，把撞死的動物（如果撞死了）拖到路外邊。但是，如果自認開車技術不好，最好是把穩方向正常剎車，能不能撞上動物就看人品了。
註：
- 上面的幾條同樣適用於路上突然看到其他障礙物。
- 開車時預判非常重要，每隔幾秒鐘掃一下三個後視鏡了解自己周圍的車，這樣有緊急情況也不至於慌亂。
- 高速上一定要系好安全帶，包括后座！要注意離大貨車遠一些，千萬不要讓大貨車跟在自己後面！他們的剎車比轎車差太遠了。
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曾在美國西南沒護欄的高速上撞過一隻鹿。。。夜黑風高，雖然儘力剎車最後也試圖打方向，但鹿當時已經受傷動不了，無奈最後還是撞上了。我的車霧燈防護罩碎了，而那隻鹿再也動不了了，把它拖下路基，傷感的繼續上路了。
白天的時候也遇到過不少鹿橫穿高速路，一般踩踩剎車都能讓過去，當然剎車時一定要瞟一眼後視鏡。
之前去參加賓士AMG的試駕會，最高速度會比120還要快。雖然是在封閉場地裡面，但是窮鄉僻壤，誰也說不好場地裡面會突然出現什麼東西，尤其是小動物。
教練就跟我們說，前面不論突然出現什麼東西，都不要打方向盤，踩死剎車然後撞上去就行。以賓士的技術，直著撞應該都沒啥，車廢了就廢了。要是你高速的時候猛打方向，車子翻了之後就不好說了，一個是車頂本來就是整車最脆弱的地方，第二個，那麼高速度翻車，誰知道翻幾圈，誰知道會不會有其他什麼東西破窗而入。
急剎車導致後車追尾，不是你的責任。
打方向到別的車道上，導致的事故，那是你的責任。
——
感謝 @舀水半醒提醒，說說安全考慮：
急剎車時，車輛有abs會更好的保護操控性，前氣囊會提供額外保護，前骨架也會給予更好的支撐。急打方向的話，需要車的esp穩定裝置，側氣囊保護以及側面撞擊支持。而後面這一組通常只安裝在較高級的車輛中，且有效性並不如前一組技術可靠。因此，為了安全考慮，也還是選擇急剎車。
至於有人提到後面是大車怎麼辦。我沒有說過不應該打方向到別的車道上，只是說這樣是你的責任而已。你是否願意這樣做，那是你的事。如果你被人綁架，綁匪說你去打斷張三一條腿，否則我殺了你。你去不去打是你的選擇，但你打斷了張三的腿，那就是故意傷害，你為什麼這樣打，並不影響法律定性，只能在量刑上予以考量而已。因為你只是覺得你不打你會死（你覺得你不打方向會被後車撞死），但並沒有確切的必然性，而且這不是你違法的豁免，因為這種違法是影響了一個本不相關的第三人（旁邊車道的司機）。法律從來沒有禁止你去做事，只是告訴你這樣做的後果是怎樣。至於你怎樣選擇，法律只關心責任的認定，不關心你自己怎麼衡量。蟹妖...要看動物體型吧,一般貓狗直接過去就算了,不能亂打方向或者急剎車,原因就不敘述了,一般常識.(貓狗粉自行屏蔽)如果是某靈長類生物,悲劇是無可避免的,120KM/H,制動系統如果正常又有ABS的話,最起碼要80到120米才能剎住車,如果你遇轉彎還保持120KM/H的速度,你早翻車了.再如果你遇野豬,牛,體型大體重高,只能考驗你前護杠的強度了,基本你可以剎一腳車,扶穩方向,不至於翻車撞上去.終究都是講你在什麼距離發現的.有氣囊有攬安全帶的是80%生存率的.如果你碰上千年難得一遇的極大型動物如大象,長頸鹿,犀牛,老實講我沒有辦法,因為沒有案例.不過我腦洞一開想了個奇葩動物,大型陸龜,恭喜你,絕逼會有GTA系列飛車即視感.
大力剎車，千萬不要猛打方向。120的車速猛打方向翻車概率極大。
然後，到接近該動物的時候車速如果已經較慢，如果覺得可以避開，那輕輕偏一點點方向避開，不能偏太多，不然極有可能撞到另一車道上的車子。
要是覺得無法避開，穩住方向正面撞擊。
同意高票那位兄弟的回答：管他是人還是動物，只要出現在高速路上，而你又確定無法避讓，那就撞，頂多賠錢而已，自己的命重要。我來答一下吧我和我的朋友一起去美帝的峽谷地國家公園玩的時候，曾經在夜裡路上撞死一隻雄鹿。當看見這隻鹿飛奔過來的時候已經不可能停下來躲避他了，所以我朋友就一腳油門過去把鹿直接撞飛了。之後我們停了下來報了警等公園警察來處理，就是筆錄啊，聯繫租車公司啊什麼的。當時真的是驚了一身冷汗，車前杠被撞掉了前引擎蓋直接被擠了起來，幸好是租的車有保險直接給我們換了一輛繼續開。當時我問我的朋友，你看見這隻鹿為什麼要踩油門？他說，這隻鹿頭上有角，明明肯定會撞上了，如果踩剎車車輛會前傾鹿角戳進前擋風，那幾乎咱們兩個必死無疑，相比死一隻鹿和再搭進去兩個人命，只能忍著淚壓過去。
贊同匿名用戶。
解答一下評論里的回復，首先，我們看到排名首位的不是匿名用戶，因為他發表言論時不知自己的這個回答是否政治正確所以匿名了。我作為一個交警，實名站出來支持他，發表一個回答支持比點一個贊更能說明問題。以事實說話，春節期間高速免費，和基友一拍大腿自駕4000km縱向穿越半個中國，從北海到西安一趟折返。
沿途沒看見什麼流血的事故，只有一些小掛擦。
重點來了：
因為無聊，我沒事就數被撞死的貓貓狗狗。其中：狗12隻驢兩隻貓三隻雞鴨不可計數。So，你看著辦吧。不要變道 撞死了有保險公司兜著 瞎變道首先未必能躲開 然後出了事故自己跟車上的人保不住 另外你自己出了事故還可能影響到後方其他車輛造成連環事故
撞，即使是三角龍也撞上去
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