麵包車的中置後驅和高性能跑車的中置後驅有什麼不同？

01-04

後驅雖然比前驅出現得早，但似乎是挺高大上的一種驅動方式，市面上採用後驅的運動轎車起碼都是三十萬以上的價格，更不用說超跑了。
但突然發現，售價五萬以內的微面居然也是後驅，而且和很多超跑一樣，都是中置後驅，它們有什麼不同呢？

嚴格說來，微面的"中置"和La Ferrari的"中置"並不是一種。微面的"中置"在汽車總布置里更嚴謹的定義是"Under Floor"，即發動機至於乘員艙地板之下。而中置跑車的Rear Mid Engine則是將發動機置於地板之上，和乘員基本位於同一高度。

以下插圖來自H-Point第一版

可以看出，微面的"Under Floor"布局與中置布局有這麼幾個重要區別：

1、受限於地板下方的空間，Under Floor不可能用尺寸太大的發動機，考慮到熱管理亦不可能使用功率太大的發動機(發動機熱功率的差不多30%以熱能方式散逸)。而中置發動機差不多是各類動力總成布局當中空間最寬裕的，Golf那麼大的車犧牲后座一樣可以強行塞W12。

2、重心分布。由於地板下方需要預留髮動機空間，相當於乘員艙被整體抬高，這就導致Minivan的重心比一般的發動機位於地板之上的前/中/後置發動機的同類型汽車要高。

3、著眼點不同。Under Floor布局的著眼點是最大化乘員艙空間。將小發動機放到最下方，整個上部車身都可以作為載人和載物空間，而位於地板上方的Rear-Mid布局則恰恰相反，發動機會侵佔乘員艙後排空間，採用這種布局的主要因素是兩點，第一是優化軸荷分布，第二是提高傳動效率。

因為麵包車的單廂平頭設計使它的發動機無處前置，車廂內由於要載人載貨發動機也無法後置，又由於麵包車的發動機一般都很小，所以採用中置。不得不提的是一代神車大眾2型（還有VW Bus等很多名字）是後置的，而且還是後橫置的。現在很多半長頭麵包車為了內部空間和舒適性都採用前置，除了同平台的大眾Crafter和賓士Sprinter採用後驅以外，其他大部分都採用前驅。

麵包這種車型英文名字叫van，是小貨車的意思，所以儘管在國內面包車被分在乘用車裡但麵包車實際在設計和使用上和商用車（貨車、客車）類似。

麵包車、貨車和客車基本都是後驅，因為商用車載重較大，所以客艙或者貨倉的重心要盡量落在後輪上，這樣設計時可以減小車架的強度，整車重量大部分壓在後輪的時候如果驅動力在前行駛時前輪提供不了足夠的摩擦力，另外就是前輪不驅動而單獨負責轉向的話能提供更大的橫向摩擦。

另外的原因就是大型商用車發動機和傳動系統普遍較大，無法進行前驅布置。

麵包車的設計基本上可以看成一個沒有車架的輕卡，下面是車輪發動機傳動軸分動箱什麼的，上面是駕駛室和乘員倉。

跑車的中置分為中置和前中置，無論是哪種布局主要是考慮到重量集中布置以提高操控時的響應速度，另外就是為了前後軸荷均衡。而且跑車為了低重心乘員倉和發動機基本是差不多高度的，不像麵包車那樣乘員倉壓在發動機上。兩者都是後驅布局但是目的不一樣，沒什麼可以比的。

300萬人民幣的不同。

這兩種車除了驅動形式表面相同外無任何相同。回答這個問題的我也是逗比。

原答案漏洞太多，已刪除。感謝，@XYGO，還有熱心的網友。

機械設計，考慮的問題比較多，實用性、成本、可靠性等等。汽車設計也會有相同之處。希望@XYGO能多從結構，實用性方面做出解答。

最後，問一個問題，現在我國發動機技術走到那一步了，記得上學的時候考試在課堂上講的vvt，活塞形狀不能是純圓形的，受熱後會變形。爆炸瞬間溫度達到多少多少k，發動機機加工切削後會有肉眼看不見的廢料會磨損發動機，等等。

技術資料我感覺應該掌握不少了，為什麼目前還沒有造出一台能在超跑上使用的發動機呢？

補充：

不知道我這是不是個例！——我在製造業的時候，曾經遇到過很多，材料不合格的問題。本來20mm的鋼板，回來後總是小於20，再加上氣孔等等的缺陷。總是和設計重量差很多，設計理論重量32噸，出產時可能只有30噸，或者更小。

所以，比較出名的幾個特種車輛產原材料都是進口。為什麼我知道，因為，我們公司給他們提供設備，橫剪縱剪，他們提供材料型號是島國用的。

會不會與這些因素有關

其實可以理解成都是對極致性能的追求

只是麵包車的中置布局是追求空間利用的最大化，位於駕駛員座位底下的發動機不佔用面積（從上往下看），它的有效面積和整車投影面積的比值幾乎是百分之百了。

跑車的中置是追求運動性能的極致，讓碩大的發動機位於車輛重心位置，犧牲的是載人面積。

關於驅動方式並沒有什麼好壞，只是車型特性所決定的！由於後驅，由後輪負責驅動，前輪只負責轉向。所以在車子的極限上要高一些，也就是操控性好。作為追求性能極致的超跑，後驅四驅當然是好的選擇。中置發動機也很好解釋，上為了平衡車身的重量分配。

下面說微面的中置後驅，大家都知道微面的肺活量不大，人拉的也不少，貨也可以拉不少。看起來很是威武雄壯，其實如果去掉微面的殼子，從底盤懸掛來看，其就是微縮的貨車地盤懸掛。貨車都是中置後驅的也就不難理解，微面為啥時中置後驅！

所以兩個沒有可比性，只是針對各自用途的合理選擇！

麵包車司機坐發動上面，夏天免費燒烤