飛行員選擇復飛的心理體驗是怎樣的？

01-04

因為看了一篇微博，兩個飛行員在北京遇大風，一個成功落地，一個低空復飛，因為對航空比較陌生，單對飛行安全（尤其是我國）有極大的自信，所以想知道復飛的飛行員是怎樣的心理體驗。

不在天上說起複飛這個事兒沒有人覺得有什麼難度，不夠標準復飛嘛，丟失目視參考復飛嘛，信心不足不穩定進近復飛嘛，至於強制復飛的那十條估計不少人都背得溜熟，不過實際到了天上就是另外一回事了

首先從大多數飛行員的本能思維出發，進近自然就是為了落地，復飛就是一個否定自己思維慣性的決定，將自己從一個已經設定好的思維習慣裡面抽出來否定自己以前的計劃在沒有時間壓力的地面上尚且不易，更不要說面臨的是daisy 的邊緣天氣，和非常有限的決斷時間了，整個進近過程直到做出決斷為止整個心理都處於繼續進近或者復飛的反覆糾結中，低能見低雲什麼的尚且有自動駕駛可以分擔操縱方面牽扯的精力，極限側風大陣風警告不響的風切什麼的就是一個瞬息萬變的決策過程了，打個不太恰當的比方就是讓你全力衝刺五十米的過程中讓你解高數題，還你妹的限時間，解不出來後果還很嚴重。

這就是為什麼在進近的時候根據當時的具體情況做一個充分良好的預想是多麼的重要，凡事只要事先在腦袋裡預演一遍實際執行起來就不會有手忙腳亂的失措感，腦子裡進入管道效應的空白期就越短，而管道效應對於每一秒都很關鍵的最後進近階段危險性真的不能更大了。如果是低能見，預想如果決斷高附近不可見的復飛動作，以及能見下到決斷高以下丟失目視參考終止進近甚至終止著陸的情況，動作要領。大風天氣出現不可控的不穩定進近什麼情況下必須要做出決斷的點則更加模糊一點，也更需要想清楚，不然到時候出不出事真的就是一個純運氣問題了。

我自己本人遇到過一次至今想起來仍然後怕的事情，那時候剛剛左座沒多久飛廣州，夏天的珠三角大家都懂的，雷雨就擦著五邊，剛剛滿足三公里左右的限制，進近到五邊兩海里六七百尺左右完全能見的情況突然一個頂風切變，頂風增加超過二十節，速度從一百五一根趨勢線直衝襟翼三十的卸載速度，當時一下就激活了自己應急反應的那一套東西，油門一把摟光，把飛機帶平了終於在170左右把速度的上升趨勢止住了。接下來的事情就比較後怕了，當時一看下滑道已然全部偏出刻度了，正在我在想要不要復飛時帶飛的教員來了一個「繼續」…就五百尺不到的高度，工作量和壓力一下子就急劇增加起來了，外面是看不了了，下滑點已經對到了兩千到兩千五百尺的地方，就盯著裡面保持一千尺下降率飛到了一百尺（因為怕看外面手一抖懟出sinkrate什麼的），然後幾乎就是本能的收油門帶桿接地了，接地至少三千尺去了。事後想起來兩個人都後悔不已，明明已經是那麼明顯的復飛條件當時兩個人還是輕易的進了管道，冒了不可控的風險繼續進近落地，那天是點正沒出事兒，不然隨便一個重落地或者下降率大之類的警告真的是分分鐘被收拾得脾氣都沒有。

起飛想中斷，進近想復飛，預則立不預則廢

什麼體驗？在航校的時候陪師弟飛機長訓練，5邊盲降，他左坐操縱我右坐監視，過了近台正好和起落航線的飛機衝突，塔台指揮上600盤旋等待，改出之後這貨帶著全襟翼直線往下俯衝，超出襟翼限制速度30節，被我一巴掌打開手接管操縱權200米高度復飛，當時感覺就是這傻逼想死我還沒活夠

想起來同學第一次放單飛，降不下來，復飛了六圈，當時我在飛本場起降，聽他的陸空對話聲音都發顫了。

復飛的：卧槽飛機狀態不穩復飛了，希望公司別干我太狠…

公司：沒事，嚴格遵循八該一反對，這油錢我掏了～

復飛的：納尼⊙▽⊙謝主隆恩！

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沒復飛的：老子技術就是牛逼，杠杠的！

公司：QAR監控超標，乾死你丫挺的！

沒復飛的：(??益?)大哥手下留情啊…

當你腦子中閃過復飛這個詞的時候就復飛，永遠是正確的決定

歪個樓，我做為乘客經歷過一次復飛，落伊斯坦布爾，聽到旁邊乘客一句「oh shit」，客艙瞬間安靜了，乘客們都表現出「哦，又是復飛，晚餐又到遲到了，好討厭」的故作鎮定感，我的感覺就是灰機的動力儲備好強勁吶，比起飛時的加速度大多了。。。

卧槽，這麼落搞不好就跪在這裡了。算了，來過一次命比較重要。

該復飛復飛

怕什麼

俺不是飛行員，只是乘客，但是不請自來

經歷過一次復飛

當時是2月底飛大連機場，剛下過大雪，飛機已經備降了一次青島，航空公司安排酒店睡了一晚又等了一整天，終於在傍晚起飛。當飛機開始下降時開始不停的晃動，看窗外的海面全是浪。在海上盤旋一圈後飛到機場，當時我已經能看到跑道邊的草坪上長了幾根草了，突然發動機一響，往後一仰，我們又飛走了，這次備降了瀋陽~

後來知道是倒霉的我們航班就在當時遇見橫風，前後不過十幾分鐘，只有兩班備降，我們就倒霉的趕上了。

該復飛復飛，別想那麼多的

感腳有問題的時候能解決掉最好

等真出了問題就呵呵了

所有的選擇都是為了安全。有足夠信心降落那就降下去了，條件不夠就復飛再來一次

選擇復飛永遠都沒有錯。

自行百度「八該一反對」