國人對MPV、SUV、越野車等的用途和區別都有哪些誤解？

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比如是否SUV等同於越野車，越野能力和底盤高低是什麼關係？MPV的正確定位到底應該是什麼？等等

謝邀！

相信題主是看到我在這裡的回答，才把我當壯丁抓來的吧？MPV 能否接棒 SUV，成為下一個熱門車型？ - 爆穿腸的回答

嗯……再次聲明我並非汽車專業相關人員，只是有愛好有興趣了解些皮毛而已，所以只能儘力表達自己的觀點，如有錯誤還請見諒。

先說說用途吧。簡單的說，常見車型的用途我是這樣理解的：

轎車（從緊湊型到豪華型）：日常代步上下班，只要路況好的地方也可以開去玩玩。咱要的是操控，要的是舒適，要的是科技感。

SUV：城裡當轎車開，偶爾去郊外也行，轎車掛底盤的地方我會過得輕鬆點，路太糟糕的地方咱還是算了吧。

越野：啊？什麼叫做路？咱是糙漢子，隨身帶著開山刀。

MPV：其實就是個箱型版的大號轎車，最能實現自我價值的時候：1、今天一家三口想帶兩邊老人出門散散心，一個轎車塞不下；2、今天接待外賓，對方6個人，感覺分兩撥不禮貌，派小巴又太掉價。

對，這麼一說它們之間的好些區別就出來了。

MPV就是把運載功能強化的轎車，力求保留轎車的舒適性和操控性（當然比起同級轎車肯定會稍遜一點，魚與熊掌不可兼得嘛），當然諸如通過能力差的轎車軟肋也就保留了下來。

而說越野車，就不得不先說越野。我去鄉下開了段機耕道叫越野嗎？我去跑了幾圈盤山公路叫越野嗎？遇上修路，剛鋪上石子我就開過去了，算越野嗎？嘛……大家心疼車子，把上述幾種情況叫做越野也是可以理解滴……但是……沒開過河灘地就不叫越野！遇上泥沼地就趴窩的就不叫越野！爬45度坡就發不出力的不叫越野！越野車生來就是在沒路的地方開的，它點的每一個技能都是為極端路況而存在。舒適性科技感神馬的都可以不要，只要一身橫練的筋骨能操過大自然！

再說SUV。廣義的SUV其實是涵蓋了越野的範疇，但目前的語境下，通常說SUV都是剔除了糙漢子剩下的溫和派。這樣的SUV其實就是一種跨界車，是在轎車和越野車之間權衡和妥協的產物：通過能力比轎車好，舒適性操控性比越野車好。但反過來，當然油耗低不過轎車，撒野玩不過越野車。最後不得不提一下的是，現在好些車商為了迎合市場，生生造出了好些所謂的緊湊型SUV（緊湊新SUV早先就有，但之前眾車商還是比較尊重SUV的定位），說白了就是現成的兩廂車平台搬過來，車體加高一點，底盤調硬一點，再加點行李架動感套裝啥的，就是SUV了。好些單純的孩子就蠢蠢欲動了，盤算著買一輛也去大山裡玩玩……呵呵……去吧，但別忘了先跟4S店預約個緊急救援。怎麼說呢，這類車就好比一個150cm的妹子，穿上20cm的恨天高，跟你說其實她是模特來著……

拉拉雜雜說了一大堆，水平不高，好多專業的東西一知半解也不敢亂抖，拋磚引玉看能不能幫題主引來高人解惑吧。

我唯一想說想強調的就是，越野車(Off-road vehicle)絕對不等於運動型多用途車(Sport Utility Vehicle, SUV)，無論在名稱上還是在用途上都要充分認識到它們是完全不同的兩種汽車。不要一提到SUV順嘴就說越野車，這一點上很多媒體甚至是汽車媒體都經常犯錯，這種混淆也間接的促成了國人對SUV的追捧，很多人開著SUV出去豁，輕則趴窩叫拖車，嚴重的甚至會發生翻車、墜車這種大事故，這也導致了很多車評人針對SUV的過分抹黑。

是的，其實我寫上面這些就是想吐槽一下總有車評會以某某SUV越野能力弱為由使勁批評，其實你只要仔細看了車輛的使用說明書，上面一般都會提到對路況的要求，你硬要用越野車的標準去衡量SUV其實是不合理的。

SUV不是越野車。

MPV不是麵包車。

都說硬派越野車好，難道我們都住在青藏高原或者塔克拉瑪干沙漠？(我覺得喜歡硬派越野車主要是基於愛好而不是實用。因此雖然我也打算買一台牧馬人，但那不會是我購車計劃中的第一輛車)

貌似人們對旅行車誤解也挺大的，到底是轎車還是 MPV傻傻分不清楚。

至於7座 SUV，我覺得還是算作 SUV而不是 MPV好一些。

suv更多像是五座城市mpv。越野更多指硬派越野車，折騰用的。

SUV包含越野車，越野車一定是SUV ，但SUV不是越野車

絕大部分常見的SUV和越野車都差距很大，反而和轎車差距不大。

底盤高低也越野能力也沒什麼關係，底盤高低最多只是影響通過能力而已。

MPV的正確定位？

MPV就是多功能車，就是拉人可以，載貨也行。

「正確」？哪有那麼多正確不正確的？你自己掏錢買的車，誰管你正確不正確了？能開能用就行了。

MPV當麵包車，SUV當越野車，越野車不當車……

MPV比較好理解，底盤低，軸距更長，空間更大..在外形上和越野車跟SUV的區別差異化較大...在這，只討論越野車和SUV的差別~

大家千萬不要把SUV和越野車給弄混了，兩車無論是車名的定義上，還是車身框架，設計要求，使用要求都是天差地別的，普通SUV僅僅能夠走一些爛路而過，也就是那些轎車沒辦法通過的地方，可以開出去偶爾的踩青郊遊。

而越野車一般則是工具車，它起源於軍事用途，能夠在沒有路的情況下大殺四方，越野車可以說毫無舒適性和家用性的設計取向，車身硬，底盤硬，四驅硬這些都是其特點，最重要的是質量也異常過硬，所以無論啥環境啥路況都不怕。

千言萬語彙成一句話：不要開SUV去越（zuo）野（si）就是了。

公眾號：小白買車

國人！國人把車想怎麼定位怎麼定位，想怎麼用怎麼用！外國人就真的在野外才開越野？開別的就不許去野外？你信嗎？

我喜歡用底盤來區別用途。

一般來說，非承載底盤就是俗稱的大梁車是正統的越野車，不算舒服，但是十分抗造可以穿越各種坑渠，甚至無人區。豐田系列把舒適和耐用完美的結合，有suv的舒適和越野車的性能。

suv呢，一般是承載式底盤，中小型的suv是通用底盤改造加高而來，也有介於suv和越野車中間的比如大切，帕傑羅。底盤是承載與非承載之間的存在。

前麥佛遜後板簧，就是典型的mpv設計了，不管是國民車五菱宏光還是大牌保姆車豐田阿爾法都採用這個設計。貌似現在的新款gl8摒棄了這套。

去年颱風，一堆賓士寶馬SUV以為底盤高，沖積水路段，然後叫拖車。。。咱垃圾破車，慢慢都開過去了，儘管離合器都打滑，頂著一檔走。賓士寶馬的車主不知道，他們車的進氣口在正前方哈哈哈哈

我覺得要就車論車，不能一概而論。suv裡面也有上高些的馬路牙子拖底的，mpv裡面也有強悍四驅的bug存在。

國人沒誤解。謝謝

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看到這樣一篇文章，講了suv和越野車的區別，希望可以幫到題主。

五對負重輪:啥？你說越野？

都是車，都能開，哇，這個好大，可以坐好幾個人。