在手剎基本沒用的情況下如何駕駛手動檔汽車上斜坡？

01-04

題主的親身經歷（新手）
家庭聚餐，會開車的都喝了不少，作為備胎駕駛員題主挺身而出，載著一車婦孺回家。
上拱橋上到一半突然竄出一輛電動自行車，立刻踩剎車停在半坡，再啟動時無限熄火，離合半聯動下車都動不了，後方來車堵住退路，上下不得。
就在題主陷入絕望之時，車內眾人高呼：師傅來了。題主正在納悶卻瞥見後視鏡里後車下來一人——
媽的，題主的駕校教練。

在駕校沒有學過半坡起步？

半坡起步有兩種，第一種就是你所說的用手剎來配合離合和油門來起步

第二種就是離合和剎車踏板和油門三者配合

首先踩好剎車，離合開始慢慢放，注意剎車液要同時慢慢放

放到車身抖動，剎車就放多點，

當感覺車開始往前走時，松剎車，踩油門這一步很重要，直接決定你的成敗，

車往前走了，就送離合吧，其實離合被你松的差不多了。

要開手動擋，這招必須學，所有學車的技術當中，這招最實用也最有用的。

同時踩死離合和剎車，發動，掛一檔。
剎車不動，慢慢松離合。離合器松到一定程度，你會發現轉速表的指針突然開始往下掉，同時發動機的聲音越來越小。
離合器一點一點地松，直到聽到發動機的聲音里出現「嗡」的一聲。同時會感覺到有一點抖動。
再稍微松一點離合器，穩住不動，會聽到連續穩定地出現「嗡…嗡…嗡」的聲音，同時抖動加大。
離合器保持位置不動，放掉剎車，輕點油門，車就上去了。如果車的負載比較輕，油門都不用踩的。

坡道起步啊，考試怎麼考出來的呀？

離合上半段可以快速放，下半段慢慢放，很多熄火是放的太快了，然後右腳放剎車迅速踩油門，踩油門的時候離合不要一下子就放掉了，要慢慢放！！！

就三個字：墊磚頭！

題主給分吧！

我來答一個。

我想說我駕校學習的時候，半坡起步教練從來沒教需要拉手剎你信么？

我們都是右腳剎車，左腳踩離合，然後離合半聯動，右腳迅速給油上坡，左腳同時鬆開離合。每個人都這樣練的，很熟練。

到了要考試了，教練告訴我們，半坡停車後，掛空擋，拉一下手剎再鬆開，然後掛一檔走。多了一個拉手剎的步驟，然後我一緊張，拉完手剎沒掛一檔就給油了，然後就聽油門轟轟轟，車卻快速往下溜，然後科目二掛了。。。。

我是後來拿出本本有車了才在網上自學的半坡起步拉手剎。。。

我記得我學科目二，坡度起步真的沒教讓用手剎。。。

1.左腳離合器，右腳剎車踩好，踩死

2.掛檔，1擋

3.鬆手剎

4.慢慢的抬離合器，一點點的抬。

5.感覺車子有要動的感覺，但是還沒走起來

6 這個時候，最關鍵的一步，左腳維持不動，右腳迅速從剎車離開到油門踩下去，左腳跟著鬆掉離合器。

7.there you go

此法有點耗油，但是絕對管用。

我就是這樣對付公司的1.0L奇瑞QQ的，媽媽再不用擔心坡上起步了。

我練車坡道起步連油門都沒用

不用手剎防溜車的竅門就在於右腳從剎車換到油門的時候，不要只是放上去，要直接踩上去——不過呢，如果不想聽發動機哭喊的就適量地踩。這時溜也溜不了幾厘米，甚至如果左腳能迅速抬到接觸點的話，可以完全不溜。

左右兩腳的力度是基本功，要練到想怎麼踩就怎麼踩，需要踩多深就踩多深，這個就沒有竅門了。

如果要用手剎的話，要麼等車抖起來再鬆手剎，要麼離合、踩油門、手剎同時來。很容易練到的。

題主，教練上來之後跟你的對白呢？能不能更新一下，感覺莫名喜感啊！

沒有手剎起步很簡單，剎車和離合都踩到底，掛1檔。離合準備抬起，剎車抬起瞬間深踩油門，不要怕車竄而不敢深踩，踩淺了你會熄火。

踩油門的瞬間，離合器半抬，車就慢慢前進了。實際油門離合配合的好，一般坡路，不踩剎車都可以讓車停在原地不前進不後退。

但是說一千道一萬，沒有手剎起步，歸根結底需要你對離合器的半接觸點位置很清楚，如果你感覺不到，不能瞬間到位，還是要溜車的。

踩剎車，慢慢放離合直至車開始有一定的抖動感，輕放剎車如果感覺車子後退，再踩緊剎車放多點離合，或者直接踩油門。

半坡起步：半坡熄火之後右腳先踩死剎車，同時左腳離合踩到底，點火，掛一檔，不用踩油門，左腳慢抬離合，看轉速表，到2000轉左右之後車身會輕微抖動，是因為此時車輛有爬坡的動力卻被剎車抑制住了，然後緩緩鬆開剎車，保持轉速，這時車輛就會慢慢從半坡爬上去了。

樓上這些都是高手，鑒定完畢

輕載坡起拉手剎，重載坡起用跟趾

右腳踩蹺蹺板，就是腳跟踩剎車，腳尖點油門，同時配合半離合。加油然後慢抬離合，感覺車動就馬上松剎車再地板油，呼地就上去了。

這招遲早都得學，除非你不開手檔，有時坡度大，就算手剎到頂也會往後溜。