你想要一輛怎樣的汽車？
01-04
大眾，豐田詮釋了傳統汽車，經典，可靠。
法拉利，蘭博基尼，激情，炫酷特斯拉，BYD，讓我們看到了電動汽車的希望。最近又來了攪局者，蘋果，google，蔚來汽車，想重新定義汽車。新能源，智能駕駛，車聯網這些外來詞，讓人覺得，汽車界的iphone即將誕生。大家心目中的理想汽車是怎樣的呢？
提問者是遊俠汽車的黃總嗎？
R34 Nismo Ztune的外形
2JZ的聲音
1LR的轉速上升速度
Small Block的可靠性
全時四驅
6速手動便宜實用的
一輛有正經後備箱的寶馬i8
奧拓
去掉後排座位，前排座椅後移，保留掀背
將後車門去掉，前門稍微加大，變成兩門就是我心目中的理想車型
現在屁大的車都要弄成四門兩排，這市場是多畸形800kg以下，200bhp以上，扭矩外特性平緩隨轉速微增，轉速響應線性積極，MT帶LSD，前後雙搖臂懸掛，有適當的anti-dive/squat設定，轉向不足裕度較小但不能轉向過度，操穩特性要滿足，側傾可控且幅度較小，前後輪及主銷定位角設計要有合理的車輛動力學考慮，FMR或MR布局，內飾簡單但做工精細，儀錶簡潔，能顯示水溫油量轉速速度即可，重視人機工程學設計，要有有足夠制動性能，卡鉗和剎車碟大小適當即可越輕越好，外觀簡潔曲面多且大、凌亂切割線條少的四輪汽車。
要是有寶馬i8 M 的話，shut the fuck up and take my money——right now!!! ( ?Д?)ノ
外觀買菜或者內斂優雅，性能強大且穩定，日常可以安靜紳士，想浪的時候可以豁得出去的，前者像EVO這樣的，後者像CLS63那樣的。
我要不止一台車。
把不同的需求塞進一台車得到的只能是畸形。C200
自主品牌車企設計工程師，本來還想進來了解一下大家的實際需求，原來TM都只是想要豪車啊！！！
要求不高，但求我的2013年速騰能跑20萬公里不斷軸。
兄弟，撐到我換車！
尺寸不要大，compact最多，sub compact那是極好。不用長個跑車的樣子，但是重心要低。能買菜最好。
發動機輸出夠用，渦輪還是自吸倒不重要，油門響應要如手術刀般銳利，最好拉線油門。踩油門轉速飆升如瘋狗，空油轉速掉落如墜崖。去他的電動機。去他的柴油機。底盤剛性足，懸架支撐性足夠好，免裝底盤強化和絞牙。簧下夠輕，隨時都能輕鬆應對各種情況，讓輪胎死死咬住路面。一定一定要裝台齒比綿密的手動變速箱。離合清晰，行程清晰，力道柔韌。不要大屏幕、不要觸屏，更不要什麼手勢控制。ABS、ESP之類電子輔助可以有，但是可以按我的命令完全關閉。轉向助力想了想還是得有，但是我要液壓，不要電子。總之，它一定要是台讓我開著能在風中傻笑的車。總之，它明顯是一台採用了眾多被時代所拋棄的「陳舊技術」的「破車」。
我自己的車是當時預算內我能買到的最接近我理想標準的車，然而只是接近，畢竟一個時代已經過去了。黑體就是我在自己的車上能看到的遺憾。我想要一個本田裡程 然後再配一台卡車 柴油 一噸左右 雙胎 手動
長4.2米，寬1.7米，高1.45米，兩廂。整備質量1.2噸，前雙叉臂後多連桿（不帶彈簧托架的那種），200馬力電動機，後驅，20千瓦時的電池，全電行程120公里，配一台0.4升排量微型增程用燃油轉子發動機（奇瑞有賣的），35升油箱，四輪盤剎，DAS電傳轉向（英菲有賣），氙氣燈組，帶一個後向探照燈（哈哈哈哈），205/55R17.後225/55R17，小天窗，小方向盤，全車無味環保內飾。
可升降空氣懸掛，普拉多的四驅系統，2.0的排量，吉姆尼的車身。
86就很好，稍加改善即可。
1，動力再加大一點點即可，250匹
2，後排再大一點點，至少能在駕駛座後擠下人3，後備箱備胎太佔地其它優點總結一下1，夠低，比別人低一點會感覺自己更運動2，變速箱反應夠快，給油即走，不拖沓3，底盤支撐要好，劈彎無壓力4，座椅包裹性5，省心不壞
6，後驅，能甩能過彎，隨意選擇7，自動大燈8，防炫目後視鏡9，usb介面。。。能充電能聽歌10，雙門。沒什麼事兒不喜歡帶人11，排氣聲基本夠厚，又不是特別吵12，剎車給力，1.2噸的話，雙活塞很夠了13，方向盤一圈半以內打到頭，變向很方便14，不要光面的那種真皮座椅15，駐車手剎，不要腳剎和自動剎車16，想起來再補充讓沃爾沃造全順，用動力豐田的ECVT系統。。
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