揚州市以後的發展趨勢如何？
本人是揚州人，在南京上學，電氣工程及其自動化專業。
父母在，不遠遊，想回揚州工作。想問一問揚州以後的發展趨勢怎麼樣，我知道一個地方影響發展的因素主要有這麼幾個：政策因素、地理條件、自身優勢政策因素上：揚州前15年的發展多虧蛤蛤的關照，季長期主政揚州，揚州發展的確實不錯。現在江系失勢，並不能保證有好的政策。
地理條件：揚州處在蘇中，與南京只有一個小時車程，但是火車、飛機場的興建目前並沒有極速縮短揚州與別的城市的時距，揚州人依然覺得麻煩會去鎮江、南京、上海乘坐交通工具，目前動車剛要通車，影響還不能看見。自身優勢：揚州是個精緻的小城市，文化底蘊是一大優勢。前兩年剛吞併了江都成為區，儀征被南京虎視眈眈，近幾年商場建了很多，聽說萬達也要落戶揚城，但是工業方面，恕我愚見，前幾年搞高新產業園，並沒有什麼競爭力。杭集產業園，就是著名的三笑牙刷生產基地，大多做一次性洗具，利潤並不大。以上就是一個在外上學的揚州人的一點愚見，如有不對敬請斧正。
目前來看並不樂觀。沒有支柱性的產業。工業在江蘇算是弱的了。旅遊業自己窩在家裡看覺得還可以，一拉到省內和蘇州南京完全比不了。
話說基礎薄弱不是問題，完全可以後天發力。發力是要靠交通的。
但揚州的交通更糟。現在不比當年了。揚州的繁華完全是靠水。揚州有水，運河長江。但現在可不比當年了。運河不提了，清淤之後難回當年之勇。想靠長江，無奈地處長江北岸，港口有先天的劣勢；正對岸還有個鎮江港，人家是蘇南，你有的運河他也有，你沒有的鐵路（京滬線滬寧線）他也有，這麼一來毫無競爭可能。水運不行了，公路也是一塌糊塗。目前揚州過江只有一條通道，到了溧陽還成了斷頭路；向北也只有一條通道，京滬線，可人家大部隊到了江都就往東南拐了，都不往西看一眼；向東也就是泰州南通，蘇中好兄弟，幫七幫八；向西到南京，也斷頭了。目前規劃京滬高速到正誼向南延伸，從鎮江五峰山過江，但貌似沒什麼用（和路線有關，和鐵路一塊講）；西北有規划到安徽宿州的高速，貌似已經動工了（不太清楚），但對揚州提升有限。看下鐵路。發展經濟要修路，鐵路最重要。揚州目前一條寧啟鐵路，橫向的，剛剛完成電氣化改造，不能算做高鐵。縱向的連淮揚鎮喊了那麼多年，終於有了眉目，算是揚州第一條高鐵，本來指望直接對接滬寧線，西南直望蘇錫常，上海更是不在話下，不曾想被鎮江硬生生地扭了過來，在丹陽對接滬寧線。損失可謂慘重。論大腿，蘇錫常嫌我們太遠又江北，不要；南京都市圈喜歡安徽兄弟，備受冷遇。論自身，不思進取，加上領導無能。記得2000年左右喊口號想趕超常州，得虧季某算是有能力的，沒有被甩得太開，但也被省內兄弟笑掉大牙；後來覺得丟臉，想壓南通，又被打了一個耳光。現在連泰州鹽城淮安都躍躍欲試，而揚州的領導一屆比一屆無能，揚州的媒體一天比一天自戀，你說能有多大前景？能出去就出去吧，回來養養老可以，黃金年紀浪費在這兒，可惜了。看每一個答案的評論區就可以知道結果了，最可悲的是不自知或者知而不敢承認
時隔一年多，再來看這個問題感慨很多，我提問那時候在大三下學期，考慮了很多，要不要考研、要不要去北上廣，才提出了這個問題。
一年多過去了，我已經回揚州工作了半年。揚州最近的動作很多，西邊已有京華城商圈，三盛廣場，新建2個商業綜合體rmall和五彩世界
南邊已經建成兩個商業綜合體，寶龍城市廣場和順達廣場，萬達廣場正在建東邊泰達廣場正在建北邊新城吾悅廣場正在建要知道在兩三年前揚州只有2個商業中心：京華城和市中心金鷹時代廣場，現在直接在東西南北各建一個商業中心。
揚州高鐵在2019年10月通車，西邊到南邊的快速通道要在2018年年中通車，傳言2020年還要開挖地鐵。
所以公積金剛交滿半年的時候我選擇在南邊，離萬達直線距離不到1.5公里的地方定了一套房，借了錢，交首付簽協議。均價9300。
這麼多商業綜合體的開發商看中了揚州肯定是看中了揚州的潛力，等高鐵建成後，揚州薄弱的工業應該會有所改觀，東邊規劃建設廣陵新城也是要規劃金融中心的，越來越有大城市的樣子了。
畢業選擇回了家我並不後悔，我願意和生我養我的土地一起努力。前兩句話跟你一模一樣。
後來我考了公務員。
想當年，一個普通地級市建個火車站，國家最高領導人居然親自去揭牌。
可惜這個時代已經過去了，火車站也幾乎成了擺設。古語有云：要想富，先修路。
揚州的交通是真差，不忍直視。。
另外，恕我直言，這個城市的人真的很懶散。滿大街的茶樓棋牌室浴室，揚州人貌似有：早上水包皮，晚上皮包水一說。就目前來看真的不是一個適合年輕人奮鬥的城市，養老蠻適合的。。就我看來中國沒有比揚州條件更好的城市，但揚州的經濟卻強差人意。
1、海運可以溯江而上。
2、處於長江、淮河、運河的中心、重心位置。
3、公路、鐵路、航空一應俱全。
看樣子只能賴太平天國運動了。揚州江都人，在二十歲之前基本上是徐州、揚州每隔五年交換一下位置，二十二歲揚州買房，當時房價兩千四五，梅嶺雙學區，之後離開揚州，今年三十歲整，寶寶兩歲半，八年之間再也沒有在揚州常住超過兩個月——家中房子一直空著，昨日上網查了一查，居然房價也突破了一萬大關直奔一萬一，看慣了北京上海動輒三四萬的房價，回頭看看家鄉，心裡默念呵呵噠……果然天下都一樣。
其實，因為我只斷斷續續的在揚州生活了十幾年，所以對揚州印象並不是很深刻，不過正由於我南天北地的都跑過，北京、上海、新疆、寧夏、常州、濟南、蕪湖、南昌這些都是常住過的，其他出差路過短暫停留一兩天的城市不計其數。
我每到一個城市，都會與揚州進行對比，結果就發現揚州啊，缺點拼搏的精神，依靠著旅遊業（其實放眼國內好像也就這樣）懶懶的過著，沒什麼奔頭，感覺江都那邊要稍微好一些，像我這種一天都停不下來的節奏（也可以說是被北京上海的節奏帶壞了），回到揚州一下子就懵逼了，每次回去都不知所措。
交通方面——機場
建了個機場，叫揚州泰州機場，這種命名方式其實很奇怪，是不是開創了國內先河？就叫丁溝機場不就完了嘛，從地理位置以及可發展的潛力來看，江都區的創業發展潛力必定要超過揚州市區。
說實話，揚州市內的交通簡直沒法看，不過這也是沒有辦法的，一個有兩千多年歷史的老城，改造起來阻力相當大，規劃好了一鏟子下去挖到個唐宋的古迹，你怎麼辦？從江都東到維揚區西區，沒有一條快速路，南北更沒有。
交通方面——總覽
城市發展
江都區將會是今後發展的重要方向，因為第一，江都沒有歷史包袱，第二江都有大片可利用的地皮，並且所有的匯聚點都將在江都形成交匯（水陸空鐵），而現在房價看似較高的西區，後期乏力，因為缺少發展動力，今後的發展方嚮應該是將江都和廣陵邗江連為一體，古運河和新運河之間以及萬福路和文昌東路之間將會是未來的城市中心。揚州未來幾年、十幾年的GDP、人均GDP排名在省內都不會有提升甚至還可能會繼續降低，因為揚州要想發展，必然要靠蘇北的整體發展，如果蘇北整體發展不行，那麼揚州就不行，如果蘇北整體發展好了，揚州也僅僅是分一杯羹而已，做不了蘇北領頭羊。
除非有一點——揚泰歸一，當年泰州分離出去絕對是一著爛棋，這讓本來就缺少區域大市的蘇北更是一盤散沙（徐州過於靠近四省交界），分離之後的揚泰沒有一個能夠承擔起挑動蘇中、貫穿江蘇南北的能力，這兩個地方合則強，分則弱，就連淮安淮陰都在想著辦法合併，一起抱團下副本，而揚泰居然一分十多年，當初做這個決定的我不知道是誰，只能說一句「瑪德制杖」。
而老城區，文化原因也好，拆遷成本也好，以後都不會有大的變化，所以別指望拆遷一夜暴富，相對而言城北會略微好於城南，因為有污染的企業大多在運河下游（不過揚州的污染企業好像不多）。
未來城市的發展重心應該向輕資產、計算機軟體、科研方向發展，因為你沒有工業的底子，也不打算髮展工業，唯一能夠留得住高端人才的只有計算機軟體和高科技研究方向，不過這方面稅收不能高（你需要降低稅收才能吸引企業入駐），投資曲線長，所以我覺得要有一個醒目一點的領導班子才能看到潛在的利益，現在我估計不現實，至於人才方面，其實並不需要過分擔心，你擺明了自己的方向，自然會有人才靠攏過來，壓低房價，提高居住質量，減少污染，高端人才不會死皮賴臉的賴在上海、南京的，人都不傻。
我在外地遇到過很多揚州人，談到家鄉幾乎沒有一個不惋惜的，有各種好棋可以下，卻偏偏不懂得利用，揚州人也是如此，成天炫耀式的談論自己的吃、喝、玩，卻從來不想著如何去奮鬥。
我月薪八百的時候，揚州說要建高科技軟體園，現在我月薪三萬了，還不知道具體位置在哪裡……
現在的揚州，基本上所有的人都在做服務業，我不知道服務業能有多深的發展前途，看似繁花似錦的背後是揚州不斷的湧入低學歷、低端、低素質的工人，高學歷、高端、高素質人才不斷地向蘇南輸血，一個城市的整體素質越來越差的話，倒數第一很快就是你的——不要質疑。
只爭眼前的利益勢必讓整個城市越來越差，最終淪落到——哦，這個城市我在歷史書上見過，感覺挺牛掰的，例如——襄陽、邯鄲、洛陽。
很不幸，揚州現在似乎根本沒有意識到自己的問題所在，還在不停的發展旅遊業和服務業，隨著人民生活水平的提高，活動範圍越來越廣，揚州必然會成為備胎。
希望家鄉越來越好，而不是越來越差——因為我在家鄉還有房產。一個從揚州分離出去的泰州人有話要說：揚州真蠻好的。（不懂城建，只談感受）
揚州脫離「揚一益二」的美名已經很多年了，帶來繁華的大運河變成了文化遺產，長江入海口也是越走越遠。so，傳統水資源能帶來的也到了盡頭。所以，要追趕蘇南要另謀出路。（貌似揚泰出了兩個領導人都無甚裨益啊）
雖沒有蘇南那麼所謂的經濟發達，但作為一個普通老百姓覺得只要基礎設施在發展，生活天天夠愜意，人才都能往家回就差不多了。
最後，揚州，我們合併成一個大揚州吧！帶泰州一起玩耍吧！（揚泰永遠是一家）1從歷史中走出來 2閑的沒事別老打鄰居主意3和鄰居搞好關係共同發展4網友改掉虛這個毛病多務實一點
在揚州上了三年大學，用我宿管（一個揚州老頭子）的話講，沒有前途，越來越差，最後被南京吞併，用我老師的話說，揚州適合退休之後生活，年輕人還是去蘇州上海吧
作為一名揚州人，我也有話要說。一個沒有動車的城市，一個機場離市區20多公里的城市，一個上市公司要麼是ST股、要麼是三農股、要麼是在中小板上市的城市，一個市內唯一一所大學的錄取分數線快要被南通大學超越的城市，一個年輕人整天想著考公務員、進國企而沒有創業意識的城市，一個早上10點多鐘早茶店還人滿為患的城市，一個所謂的歷史文化景點基本靠後天修繕（都不說偽造了哈）的城市。。。。。哎。。。不說了，哀其不幸，怒其不爭。放眼江蘇，經濟已經快倒數了。。。。
貪污腐敗很多 除了旅遊業化工業建築業 沒有什麼拿得出手的產業 旅遊業盤子偏小 優質景點三個 且靠的很近 屬於一日游 全國也排不上前二十 化工園污染嚴重 建築業就是包工頭 區域性房地產公司都沒有 龍頭企業基本沒有 新興產業就不要出來搞笑了 找個五險一金按國家規定交的的工作都難 年輕人的出路主要在公務員事業編做生意 當然你得有人 有關係 當地人和周邊城市比普遍偏懶 好享受 人文素質一般 網友比較自大 區位優勢基本沒有 奉勸各位揚州網友 家裡沒關係沒背景去南京送個快遞也好 別在家啃老 見太多這樣的人了 還美其名曰最愛家鄉美 家鄉美不美跟你有關係嗎 考個公務員你都沒關係那是你的家鄉嗎
揚州人. 只說幾點。揚州發展並不差 放在全國gdp總量40名人均也將近40名左右.經濟發展速度 並不落後連淮揚鎮 京滬東線 蓉漢滬二期後面就應該不用多說了
不搞實業只搞綜合體的城市～～～～
揚州沒有任何優勢可言，依長江卻沒有大的港口，不具備成為貨運中心的優勢。交通極度不發達，我從上海回去還得坐高鐵到鎮江再坐車。周邊地帶極度腐敗。工業逐漸衰弱。
大家應該是嚴重低估揚州的實力了吧，包括揚州本地人。咋說呢，揚州作為一個人均gdp接近10w，且是江蘇gdp增長最快的一個城市。應該沒有大家說得那麼衰吧。全國gdp總量前兩年44名，去年第40名。人均也40名開外，機場在建。也不是大家說得那麼不堪吧
曾經揚州有很多發展機會，不過錯過了的。樓上的知友說曾經揚州可以追及常州的。但是現在確實落後點了，就是現在，人均好像比通泰還好點吧。在貼吧上有人說揚州甚至遠不如徐州的，畢竟揚州是小城市，徐州是大城市，可比性也不大。揚州輸在哪裡呢，主要是交通上，很慢想像一個人均超過1.2w美刀的城市，居然火車不便，沒有高鐵。不過機場建設ok＋2020年左右通高鐵不是開始彌補了交通的不足么。
揚州的最大優勢在於可以成為新的江北發展極，蘇錫常南已經是要跟上海玩了。南京只跟安徽小弟＋鎮江(後媽生的)玩，揚州是不可能被南京吞併的。那麼留下來的空檔不就是揚州大顯身手的機會么？再說了，蘇北讓鹽城打頭，知名度不夠，徐州打頭，經濟還是差了點。因此不正是揚州作為蘇北的中心城市的良好機會么。政府現在也在大力開發江都＋it軟體園，也許揚州可以走小而美的路線。而不是像現在的大城市一樣，攤大餅造成許多城市病。
揚州之所以今天發展不好，很大程度上是南京造成的。但是揚州要發展還是跟樓上知友說得一樣。從歷史裡走出來，不要整天想著自己曾經天下第一大運河云云，過去了就讓它進歷史的垃圾堆里去吧。還有就是揚州的生活節奏還是太慢了，估計省內最慢，跟成都廈門有的一拼。不過也可以成為城市的一種文化名片之類的。還有就是別老是想和泰州合併。宋朝明朝的時候就有泰州了好么，只是民國短暫降級為一個縣而已嘛。揚州自身經濟強了，自然吸引力就上來了。還有點吧，感覺江蘇普遍缺乏經商創業意識，蘇南的無錫蘇州喜歡進外企私企做高管，揚州偏向考公務員，蘇北的徐州也偏向進國企，這點不是很好的地方。最後祝願下揚州能夠保持現在的發展勢頭，越來越好
揚州要想發展那就請參考蒙特利爾。。。可以發展高新技術產業（比如遊戲開發，軟體開發等），文娛業，商業等等。。以文化娛樂產業來帶動旅遊業，單純發展旅遊業是沒有出路的。。。工業那就更不要談了，基礎薄弱。。。你看每年的418就很不錯嘛，揚馬也吸引很多人。。。
揚州是我半個家鄉，但真的不看好。缺少鐵路幹線這一點，是極大的劣勢。看看徐州，那可比揚州還北，江蘇最北了吧？有戲稱「山東省徐州市」……然而揚州何時能趕超徐州？遙遙無期。蘇錫常更是不可能的事情
前三句話和你一模一樣。。。。不過現在還沒畢業_(:з」∠)_
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※為什麼復旦交大的名氣和影響力始終比不上清華北大？