什麼是三軸變穩飛機？中國還沒有這種飛機的研發、生產能力么？

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三軸變穩也就是三個自由度的設定調控，在俯仰、翻滾、偏航三個自由度設定後模擬其他飛機的特性。

變穩機的用途在於：

1，研究某一飛機的品質，變穩機可充當某一型號飛機的飛行品質的試飛機，減少要製造的試飛機的數量。

2，模擬驗證某一飛機的品質，這比1不同的是，變穩機可以模擬圖紙機的飛行品質，對圖紙機進行前期論證。

3，研究新的飛控技術，畢竟變穩機的參數是變數，可調的。

4，教練教練機。變穩機本身就可以看作更高級的多機型教練機，教練機是培訓飛行員，變穩機能培訓試飛員。因為變穩機能模擬參數變化帶來的飛行品質變化，從而可以培訓試飛員對某一飛行參數的操控響應感受。

我國的變穩飛機有三代。

第一代是BW-1，殲教-6改裝，縱軸的單向變穩。

第二代就是K-8改裝的K-8V，三軸變穩機，在俯仰、滾轉、偏航上變穩。

第三代變穩機可能會是五軸變穩，從論文發表來看，技術已經攻克，但目前還沒有實際改裝出樣機。沒做出樣機可能是因為中航做了個地面模擬的那個，液壓六自由度虛像地面飛行模擬器，在新的三代機（戰鬥機）試飛中就已經投入使用了，C919也是用這個機器在模擬飛。未來可能都用地面模擬了，不再需要變穩機，畢竟地面模擬器省油還安全。

2005年5月，試飛英雄李中華在駕機執行任務時，飛機突發險情，猛然向右偏轉，瞬間倒扣過來，並急速墜向地面。李中華急中生智，迅速切斷飛機電傳操縱系統開關。飛機好像是一下子被「點穴」一般，立即恢復了操縱，李中華毫不遲疑，迅速將倒扣的飛機翻轉過來。這架成功保住的飛機就是我國自行研製的具有世界先進水平的首架三軸變穩飛機。

中國當然有，而且也有很久了。說的直白點就是會飛的模擬機。變穩機的各項飛行參數可調，這樣就可以在飛機設計階段還沒有造出實機的時候，就進行一些飛行測試。

我可能去的假的試飛院看了假的變穩機：）

早就有，最早是架老六爺改的

第一架雙軸變穩是K8變穩雞，第一架三軸變穩是J8ATC

有一架，自製的