擁有一輛AMG是什麼感覺？

01-04

擁有一輛AMG，那可以說是一波三折，心驚膽戰，顫顫巍巍的在開啊。

以下說法謹代表我的個人意見，推薦買車還是推薦AMG，又愛又恨。

剛提車的前一個周，每次上車都是抑制不住的激動與腳軟啊，上路生怕磕了碰了，隨便碰一碰油門，那就是竄的腿軟的感覺。

然後開著下賽道啊，上街浪啊，都是爽的飛起啊。不知道被多少黑哥哥撫摸著屁股跟我說nice car吶??

然後有一天，我發現車內異響！這可是賓士啊！這可是以豪華性著稱的賓士啊！（誰說C級不算賓士我打他～哼）賓士為什麼會異響啊！！！不行不行，抓緊去dealer解決，那麼你們知道dealer的解決方法是什麼嘛！

請看圖！

然後我就忍了，好吧好吧，dealer是爸爸，我忍了！！！

沒開多久，突然顯示機油量不足請加機油！

卧槽？！卧槽？！

這是賓士要和奧迪看齊的節奏了嘛？也要發展混合動力了是嘛！趕緊拉去dealer加機油去，要不然都耽誤我炸街了呢。

當打開引擎蓋的時候，請收下我的膝蓋吧！

老鼠爸爸，你是親爸爸啊！你在我渦輪上面蓋窩就算了，還給我把機油感測器咬壞了，老鼠爸爸你得賠我啊！！！！

等了一個多星期終於換號了感測器，當我以為一切恢復正常可以愉快的玩車的時候，悲劇就在我眼前。

你們見過V7發動機的暴躁嗎，你們見過V7發動機的堅強嗎，你們見過V7發動機歇斯底里的吶喊嗎？！如果你們都沒見過，那我來告訴你，V7發動機配上C63的超硬型懸掛，那簡直就是一個超大號的震動棒座艙好嘛！全身心震動不留死角，爽到你嬌喘連連。

好嘛小白，又要去dealer啦，我們走！

然後就是噩耗傳來，第五缸排氣閥門破碎，需要更換整台發動機。這可是AMG啊，一人一機啊，手工啊！！！換一台？！

我當時表示全身都是黑人問好臉，你彷彿在逗我？dealer下一句話說，小夥子啊，大概需要六個月吧。

哦，兩眼流下了激動的，哦不是，傷心的淚水。

兩天之後就變成了這個樣子，心裡的酸楚誰能知啊看到這個樣子的時候真的鼻頭一酸好想哭，好像是自己的親人躺在了醫院一樣的感覺，心理特別難受。

時間過去了三個月，小白的新心臟來了，比預期的時間整整縮短了一半呢！

New engineer，New life！

（上一個engineer估計被調去FCA了吧）

擁有一輛AMG，感覺就是這是一輛可以和自己融入的車，感覺就像是在和車談戀愛，互相適應，互相調整，而不是像別的車一樣都是一樣的感覺一樣的脾氣。

知乎可以傳視頻哦，來看看作死日常。

不過傻逼美國人拍完視頻就報警害我給警察一頓求情。

s63。車撞了，還在修，等修回來再拍圖。晚上高速沒人的時候開到過260km/h，現在想想還是有點後怕的。

百公里一直都是25個油，都不敢開s檔了。

輪轂吸灰，銀色的輪轂永遠都是玫瑰金色，剛洗完車還沒開回家就又髒了

萬國，其實就是個石英錶加個logo估計也值不了多少錢，好多人都愛那amg和邁巴赫上的萬國說事

身邊的人有這個價都買賓利，小牛，mp4這樣的車了，這些年除了我自己的這輛就在路上見過一次四門s63（顏色還一樣，想見到了失散多年的兄弟）

賓士的零整比高的驚人，我就只是門板，前後翼子板，輪轂刮花了，修車費用四萬刀（還好有保險）

吐槽一堆，有機會回來再說說好的地方

再更新一下，說說駕駛感受。雖然是amg但是超過5米3的實在太笨重。不過在蜿蜒的山路上還是可以以相對較快的速度過彎而且側傾抑制也還算說得過去（比不了純粹的運動型車，但是相對這個笨身體來說已經算表現合格了）。當然相對穩定的側向支撐是犧牲了一定舒適性的。對s63懸掛網上的說法沒有一個是準確的。軟文說舒適模式就是邁巴赫般的舒適，運動模式路感回饋清楚，其實說的都是扯淡。經過amg從新調教的懸掛，舒適模式比普通s級還是要差一些，運動模式與舒適模式幾乎沒區別.....

駕駛模式比普通s級多了一個m檔手動模式。c模式升檔很積極，轉速一直維持在1750以下，這也就意味著想急加速的話，一腳底板油下去，等轉速升高，渦輪遲滯，帶動兩噸多的車身，兩秒已經過去了。所以一般掛在c模式的時候要急加速直接左手撥撥片降一檔，這時候近600匹的馬力讓這個車就跟火箭一樣能彈出去。s模式動力就

是隨踩隨有，開到200多的速度的時候也可以繼續猛加速。

車在修，上面兩張網上的圖，轉速表時速表的這個屏幕有一個amg模式，打開後可以看到變速箱和發動機的溫度表，還可以調出車在在賽道上的這麼個圖。

再說說乘坐感受。剛才提到過懸掛比普通s要稍微傳遞了多一些的路感，整體上來說還是很不錯的，減震這部分普通s是90分的話，s63應該85分吧。隔音這方面想說的比較多了。首先吐槽一點就是隔音太好了，amg雄厚的聲浪都留給路人了，就發動機點火的轟---的一聲，其他時候很難聽到，所以我有時候出門開車的時候在地庫里會把窗戶降下來，或者不關車門點火，欣賞完低沉有雄厚的聲音以後再心滿意足的出發。在這裡強烈要求引入模擬聲浪，可以在sport模式下用音響模擬聲浪。吐槽第二點就是隔音不太好!風噪和發動機噪音隔絕的很乾凈，但是路噪特別明顯!我覺得可能和amg換了偏向運動的輪胎的緣故吧。

說s級的乘坐感受就必須要說後排。正如所有車評說的s級後排一樣，坐上就想睡覺，這個頭枕太舒服了。最有魔力的還不止是讓人想睡覺，寬大豪華的後排坐上之後有一種魔幻的感覺，感覺自己好像就是個成功的大老闆，能掌控一切，雖然我就是個二十來歲的留學生.......我覺得這種感覺來自對整車功能的掌控，四個遮陽簾，前排座椅，娛樂系統，一切都能通過手邊的摁鈕和遙控器控制，這種當大老闆的感覺還真的是太爽了。當然平時都是自己開，有時候女朋友開車我會坐後邊享受一下當大老闆的感覺。

7.17更新看到這麼多人關注AMG我也做一個大概的車型區別講解，如果有錯誤歡迎指正

43系列

目前國內在售以及即將發售車型，GLE43、GLE43轎跑（最早取名為450），以及接下來的C43 轎跑、E 43轎跑、 GLC 43以及GLC 43轎跑。該系列其實算是偽AMG ，因為他的發動機雖然是AMG調教的但是還沒有達到純粹AMG的整車調教。幾乎使用V6雙渦輪高功率發動機367馬力，聲浪略微調校，底盤與普通版本幾乎無差別。該系列的衍生其實是為了跟奧迪搶佔S系列。跟寶馬搶佔35 40系列（比如335、340、535、540寶馬到目前還沒出類似產品包括M套件的車型發動機也是一樣的）適合居家用又不喜歡太過於純粹的消費者，畢竟奧迪S系列還是很成功的。

45系列

A45、GLA45、GLA45.早期車型剛剛推出的時候絕對是鋼炮車友的一顆大炸彈，最早在高R群裡面炸開了。什麼！2.0T 360匹，增壓值1.8個。最低售價50不到。然後群友們就各種不屑，我高R你給我10萬我也可以改到，我的發動機潛力巨大04秒殺一切、你的增壓值這麼高國內油品這麼差到時候耐用性肯定差。然而45的銷量直接一巴掌拍回去，老子就是活生生把一群平均年齡不到30的小夥子搶了。A 45：屬於最最鋼炮產品，尺寸剛剛好走街利器（老大你普通版外觀好歹跟180 200 260 做得差距大一點）GLA 45：比較四不像，不得不佩服設計師的勇氣居然會這麼關照NGCC平台裡面最不鋼炮的一款緊湊SUV（話說雖然不夠沾邊不像鋼炮也不像SUV在三款車裡面居然是最好開的也最舒服的）CLA 45就是有點小轎跑車的意思了，三台車裡面操控不算好，卻因為他的顏值俘獲一堆少女芳心。45系列從去年開始改款後，工程師又把馬力調校到381，多了哈曼音響、可變聲浪排氣（換擋PANG PANG PANG更大聲了）然後我還聽說下一次的改款馬力在沿用現款發動機的情況下會上4007.17。而恰恰是45系列的成功開發，讓更多的艾母雞粉可以用更少的預算擁有它。不過這裡要著重提醒一下45車主，前驅平台的四驅車最大的致命傷是開起來過彎推頭非常嚴重，4MATIC只會在失控零界點才會完全介入。不要我看到了你的尾燈，你卻翻到了陰溝里。類似問題高R跟奧迪RS系列也有，不然江湖也不會傳說奧迪是推頭之王。還有你特么的老子喜歡的套件版加那麼多錢不說，標配版給我搞得跟普通的版本一樣我怎麼出門裝逼。

63系列這裡分轎車跟SUV

轎車代表C 63想必都不會陌生，從早期的C36到現在的渦輪小排我感覺車子越來越重啊（6.2的507跟BS真是完美信仰）。這款車的品牌知名可以說人盡皆知（吐槽一下開M3M4下車肯定手心後背都是汗，頓挫感框框的恨不得干斷你的老腰。開4.0T的C63怎麼那麼輕鬆啊，各種輕飄飄，然後你把聲浪調小了車主不同意，懷檔是什麼鬼哈哈。你又要騙女生購買。）E63要來了大好消息啊，西裝暴徒簡直沒朋友（具體數據百度吧，希望不要走M5的老路超過RS6的信仰）S63新款三道杠也出來了現在各大媒體都有最完整數據（不知道是不是最近幾年全球04加速賽很多大型SUV跟四驅性能車遙遙領先把AMG一直被詬病的大馬力0 100一直打滑給滅了，所以才有了現在AMG在大力發展四驅系統的原因。）至於太過小眾的SLKSL63就不贅述了，實在不建議購買。

SUV目前有GLE系列63 GLS系63 （變態的AMG工程師有可能會推出GLC63,畢竟人家還開發過一台R級AMG）還有G63 對於這個系列用戶送你們一句話你們有錢！

65系列

在歐洲變態級別排量稅的壓迫下，大奔還是靠著自己的信仰苦心經營的12缸產品。不得不佩服它的執著，買S65消費群體可以參考李想鄰居童爸爸。而買G65的客戶我到現在還沒碰到過。

還

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鄙人曾經賓士銷售，也有著AMG的夢想。那時候公司是全市唯一一家擁有AMG銷售權以及試駕車的4S店。因為試駕不多，僅僅用了GLA45作為試駕車，聽說有的大店直接上63。本身AMG銷量佔比不高，所以試駕車基本都用作公出用車。也是本人最喜歡上門拜訪客戶的原因 ^_^個人感覺開AMG太想地板油了，真的？那換檔的放炮聲把你刺激的不要不要的，而且對於路上任何車輛無所畏懼，不過45那致命的推頭如果對車輛不太了解建議不要輕易嘗試加速過彎。要我說三台裡面A45最靈活，四不像的GLA45最舒適，至於CLA45 其實尾部對於操控屬於減分項。然後每次出來等紅綠燈恨不得第一個，接下來就是一定要給它彈下去！後來試過C63S，感覺這代的63不像性能房車該有的樣子了，油門方向盤太虛不說，那個經典的拖拉機排氣聲浪被徹底閹割。像是6.2的C63得了咽喉炎，突然間開起來太輕鬆也不太習慣。一直準備著等現款過幾年可以收二手，沒想到跟老款感覺差太多了，有點失望。試駕會還體驗過GTS，操控.變速，油門，底盤無可挑剔能值200。可能是SLS定價失敗不敢定太高。不過感覺這一次，梅奔強勢而來，看AMG GTR在紐北，車隊在F1的碾壓性成績，以及全球賓士年度銷量來講，這是屬於賓士的十年！還有一個數據AMG銷量大於M+RS+V+F+各總牛鬼蛇神性能車的總和還要多，除了現款M2 RS3 RS6 RCF等幾款在各自領域還算有名聲，很多銷量都是干不過AMG。如果你有一個跑車夢，預算又在AMG內。我建議你馬上擁有它，它不僅不會傷腎，它還能提高你的駕駛樂趣。也希望看到此問題的非AMG車主儘早開上AMG.

補充一下配圖為新款三道杠S63 新調V8 612馬力，九速，0到100 3.5秒，閉缸技術油耗砍大半，四驅後驅隨時切換飄移模式，從此04戰場上再也不是RS一家獨大秒殺眾超跑局面。而且看梅奔中國的尿性此款車是奔著新帕美高性能來的，奧迪新A8前臉爭議大不知道S8會不會有驚艷前臉，引進中國可能性非常高，預計售價大250 S版四驅普通版後驅，不好意思昨晚腦袋短路把車型想成了E63 預計E63是大160。

不請自來。萬年在你乎潛水，今天屬實是忍不住了。

不多逼逼，直接上圖

這是弱冠之年時，家裡給買的。當時符合預算和看上的其實是gti，可苦於沒有現車，不得已轉戰其它4兒子店。第二目標是福克斯rs，可實地一考察普遍加2w ，什麼年頭提車還要加價（手動微笑）。最後來到賓士，一眼就看到了她。一瞬間就被她迷上了。

轉眼間也3000多公里了，大大小小也負了幾次傷（拖底2次，尾翼莫名其妙被劃。。。最的是，第一次彈射起步，我tm的把換擋撥片整掉了）

這車的優點呢，動力源源不斷，超車基本說超就超，男同胞回頭率極高，艾母雞車主俱樂部比較貼心（送了個旅行套裝）方向盤虛位小，性能車中內飾算不錯的（最起碼比sti強）

缺點也很明顯，百公里12個油（全程s檔），不比x5省油，根本不像論壇老司機說的9、10個油。女生緣極差，還沒尚酷、86著喜歡（非黑）。起步前期不算快，甚至可以說慢（在北京開著她，全程挨日，人家加三，我踩油門只有轟鳴，不見起速）避震很硬（回家必經幾個減速帶，到家第一件事必是拉）

雖然缺點多多但我就是愛她??????

手機打字，非喜勿噴

擁有一輛AMG是什麼感覺...沒買他之前出於各種原因在開一台歐陸GT...能理解一個93年的小屌絲天天開這個出門是有多蛋疼么？兄弟這你家老爺子的車吧、花這麼多錢買一個兩門的賓利是腦子有泡么........換車的計劃就提上日程了。

其實最開始想買W204 507...夠低調、夠豬、夠吃老虎。後來別人給老爺子頂賬回來一台911...並且我突然發了筆小財...好吧...直接上G好了...

擁有AMG是什麼感覺...嗯...一句話...不是在加油站就是在去加油站的路上，油表燈亮加基本五百左右...能開一天...沒錯...是一天...可能跟我駕駛習慣有關係...然後就是噪音...排氣聲浪的確會聽硬...但你理解每天晚上回家進了地庫之後所有報警器歡迎你的感覺么...你理解去哪都是轟隆隆感覺開了台哈雷么...你能理解這車的可靠性遠遠比不了陸巡么...所以...AMG是好東西...但千萬別買G...G63、65AMG就是個坑...真的...都是眼淚...————————————————————————————————————————————分割線

其實真的不是壕...我沒有拉法我沒有P1...我還有房貸沒還清...一直想要458spider...家裡人覺得太高調一直不讓買...大G現在基本就在地庫放著了...一個月打幾次火...就這樣...因為市區開他太遭罪....目前代步車是台911和給前女友買的Z4...

看評論里說洗車工不容易的...嗯...每種工作都不容易...我這911頂賬回來的...算二手車...所以...屌絲....哈哈哈...

跟老爺子出去談事...小跟班...哎...心好累...

沒錯...就是這個房子...壓了一身的貸款...裝修都沒錢...真的很累很辛苦...

謝謝大家一天的時間給了這麼多關注...回答這個問題是因為喜歡車...給可能要買AMG的人一些車主的建議和感受...跟喜歡車的朋友淡淡逼而已...沒有炫耀沒有任何...畢竟人外有人天外有天...我只是剛小康...剛吃飽飯而已...每個人接觸到的圈子不一樣...身邊的朋友出門都是四五百萬軟妹幣的座駕...我這911加Z4還沒人家二分之一車貴...所以...酸的...出門右拐不送...畢竟網路世界您就是罵死我...我還是每天過我的日子...您跟自己治氣...何必呢...勸我大度的...我得離您遠點...打雷閃電劈著您的時候免得連累我...畢竟我這還奮鬥著呢....大家都挺忙的...因為我氣著您...我這怪不好意思的...哈哈哈...

好多朋友還問賓利可靠性怎麼樣...這麼說吧...買這個價位的車基本家裡都好幾台車...開得少了毛病自然就少...這就跟粉木耳變黑木耳一個道理...但德國車（甭跟我說賓利是英國的）的可靠性...呵呵...要說可靠性...兄弟買台LC80吧...只要油水備足...您見馬克思去了它還能跑呢...

至於AMG...就是神經病...自己有G...開過朋友的C63和SLS...總體來說就是神經病...沒有的時候愛到死...有了以後頭疼到死...印證了老爺子在我初三的時候對我說的一句話...你將來養個你這樣的你就知道什麼滋味了...嗯...AMG就是這樣...愛但也恨...恨也不能殺了...畢竟是自己的...就這樣...睡了...

@naisnaf給你貼的圖

該站起來的時候，別跪著。

這個是剛提車的時候拍的，實話實說，剛點火那聲音，我瞬間就高潮了，～～～

別說我沒出息，以前是輛英朗XT，1.6，不帶t的，車重，馬力小，幾乎沒有扭矩一說，夏天開空調上橋，4000轉都沒有提速的感覺，～～我都不知道我這麼個暴力駕駛小青年是怎麼過來的

本身換車的時候是比較相中道奇地獄貓的，但是挑戰者雙門，不符合爸媽要求～買什麼雙門，太扎眼了（原諒小城市，出門都是熟人），無奈，只能挑四門的，但是，老子就是要買性能車！！！

在A和CLA之間徘徊許久，還是覺得屁股後面的小翅膀比較帥氣，10萬那！！！買對翅膀！

上街之後，我才發現，遍地bba，我這貨在街上真心不扎眼，但是！！！

沒有人能夠看到我的前大燈！請各位好好欣賞我的小翅膀！！

一般街上跑的，輕點油門即可，稍微性能點的，我也是微微一笑，輕輕轉到s+，分分鐘教他做人！

騷年！你對力量一無所知！

大街上不允許飆車，我可是遵紀守法好青年，但是躁動的心還是要有的，經常在晚上去西客站那邊遛遛車（新路，人少，木有紅綠燈），

說個經典的吧，有次十一點多了，剛到地方，發現好像街賽俱樂部搞聚會，裝逼的我豈能放過這個機會

不出所料，男男女女果然都發現了我！有點小激動，一位貌似領頭人過來要約一個直線加速，切！小樣！專治各種不服

當時他們中間有個小弟要坐我的車，那位老大笑到～你要帶個人跟我斗啊！

怎麼，麻煩你開快點，我還要送我助手回家睡覺呢！

s+，M檔

當時，我雙手有些顫抖，是激動，也是一種莫名的冒險因子在跳躍，（請無視我土鱉的想法，之前壓抑太久了，我的小英朗）那位大哥帥氣的合上了頭盔，但是三秒之後，他將會知道，這條路，我說了算！

一切都在五秒之內結束，我慢慢把車停下，看著路邊的男男女女（我要不是怕被打！我一定大聲喊出一句！還有誰！！），那位坐我車的兄弟下了車，顫抖著點了一支煙，我知道，今天晚上，他們都將被我的王霸之氣震懾的今夜無眠！哇哈哈哈！

言歸正傳，這輛加長A45雖說外觀內飾真沒得挑，但還是見仁見智，走在路上真沒那麼炸街，本人親測，紅牛～東方樹葉～農夫山泉～雪碧～可樂～統統不好使，還不如一輛燒包的汽配城改裝，雖說我分分鐘秒殺

我覺得，性能車車主，真心沒必要非要去跟超跑拼個你死我活，非要抱著我用你十分之一價格幹掉你這種想法，即便你改裝之後，馬力上千，又能如何，竭澤而漁終不如遊刃有餘，還有別動不動大街上就一腳地板油，車是自己的，命也是自己的，

我沒有要求時時刻刻都6000轉起步，但是當我需要動力的時候，他必須有。這就是我買amg的感受。

為什麼我一個開GK5的屌絲會被邀請到這個問題

難道因為 AMG A45是梅賽德斯的GK5？？？？？？？？？？？

謝邀...@CA Pandaaaa

小黑天天負責把我送到我想去的地方；接我放學、送我上學、陪我做不可描述的事情等等等等，在此我很感謝他。

有什麼感覺呢？想換更好的...23333333333:）

話要少說圖要多放

希望我們最後一年能夠開心地相處。

CLA45算么？沒感覺，我平時都不開的，上班就是邁騰，我買這車是為了相親，後來發現賓士相親沒啥用，撩妹倒是不錯。保養太貴，不如Boxster，而且價格也差了不多，相比來說Boxster才是木耳收割機。後面就賣了。

改款前360馬力的A45 AMG車主來強答一發。

怎麼說呢，可以算是市售小鋼炮里，直線最速的那個。

四驅加持，相對來說比較好控制；比起需要重心轉移的寶馬1M來說，簡單粗暴得多。

聲浪雖然不夠優雅，卻也別有一番風味。

變速箱很聰明能理解我的意圖，降檔補油的回火聲更是縈繞耳邊，時刻彰顯著戰鬥氛圍。

油門踩到底的那一刻，推背感源源不斷，可以盡情享受腎上腺素飆升帶來的快感。

油耗的話，下賽道百公里50升。5圈紐北就要加油了。還可以吧中規中矩。畢竟只是個4缸機。

順便一提，最好的時候紐北跑到過8分半。

如果還要提升的話恐怕我需要換剎車、換更輕的方向盤和專業賽車座椅；暫時沒有錢搞這些。

缺點吧，不管怎麼調教輪胎、剎車、傾角、懸掛、減震、底盤，只要過彎，就是推頭。

這是唯一非常不滿意的一點。

然而無論是氣場還是逼格，都遠在低調的1M，RS3之上。

畢竟1M容易被理解成老款國產三廂1系，還是個3缸機；

RS3容易被理解成買不起A4L的人退而求其次的選擇，還改了個殺馬特風。

我純黑塗裝的A45，即使在賽道旁邊停著都能感受到撲面而來的殺氣。

說了這麼多，該上圖了。

各位看官不要砸我→_→

順便，鍵盤俠尋找車友中→_→

「小樣兒，貼個AMG裝什麼B，還不是最破的CLA200么。這個紅綠燈看我滅了你。」

轟～～砰～～轟～～（二檔已經80km/h了，沒有機會升三檔）

「卧槽是真的45啊！！！」

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以上日常已發生N次，已分別收到過GTi、2.3野馬、A3、S3(可能是假的)、尚酷、福克斯、86等等一干人等紅綠燈起步挑釁，無一生還

就一個字，爽！

PS.居然還有輛速騰挑釁過我......

沒有認認真真拍過照，隨便放一張洗車時候的隨手拍

謝謝，沒有。

轉自朋友圈圖侵刪

體驗大概就是這樣子....

體驗？聲音太吵，開起來方向盤太重很累。越野性能不能說很強，實用性一般。但是確實帥，開出門經常有人誇我車好看啥的。進停車場心驚肉跳的，老感覺車頂會和停車場的天花板親密接觸一番。

ps. 真tm費油！

就啟動和S+的時候才有感覺

補充一個：輪轂蓋真貴233333

第二天就被人偷了一個？？？？

上周剛提的63s，體驗一段時間再發表體驗感受，先佔個坑

同占，AMG是我的夢想，距離我最近的夢想。等我買了A45過來回答。

先佔上，啥時候買了之後再來答

我想買AMG。。。