前驅小鋼炮怎麼樣，做偶爾下賽道的買菜菜合適嗎？

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網上好多文章都寫前驅小鋼炮在國外很受歡迎，但又有很多文章寫前驅車的運動性能其實對比後驅或者四驅的車並沒有什麼優勢。那麼前驅鋼炮(如思域type-r)和後驅(如寶馬1系)或四驅(如福克斯rs)的鋼炮相比，有什麼特殊優勢或者說是魅力吸引著外國的汽車愛好者呢？
另外，我想找台這樣的小鋼炮，既可以滿足日常買菜需求，又可以下賽道瘋狂的，我是選擇一台前驅的，還是加錢買後驅或者是四驅的呢(優先考慮二手車)？

鋼炮是什麼？

就是在普通家用買菜車的基礎上通過換裝更強大的動力總成以及更運動的懸掛來滿足對於性能的渴望。同時不丟失買菜時的便利性。說到底，鋼炮就是為了能偶爾上賽道玩耍而生的。

但是別忘了，鋼炮的起點終究是一台前驅買菜車。

所以，嚴格意義上，只有兩廂前驅才能叫鋼炮（hot hatch）。或者換過來說，鋼炮默認等於前驅，兩廂，高性能。

至於選哪個…喜歡什麼就買什麼吧…

鋼炮也就那麼幾台，市場保有量也不大。國內可選的也就只有雷諾梅甘娜rs，福特福克斯rs 福克斯st 嘉年華st，大眾高爾夫gti，高爾夫r （尚酷r？這個不知道算不算姑且寫上）

這些在中國市場買開的車，保有量都算很小了，更別說只剩情懷的，像本田type r（本田黨不服咬我啊）這些國內瞎炒價格的車了。

至於為什麼國外車評對小鋼炮評價不低。

1，價位低（相對於那些「高貴」的「純種」的性能車來說。畢竟小鋼炮也就是買菜車的殼套上個更大馬力的發動機罷了）

2，掀背裝的多（其實不一定，得看車型）

3，用途廣，可下場子，亦或者山路爽一把，也可以買菜接小孩。

說實話，前驅後驅四驅並不重要，重要的是會不會開而已（當然如果下雪那肯定是4驅更厲害的啦）。剩下的看價錢看需求選車就行了。。。價位又不算高，又能上賽道的，國內出名（相對買的人多）的就是我提到的哪幾個款了。。。

小鋼炮根本不是為了兼顧偶爾下下賽道。就是讓你買菜買的更有自信。

下賽道要考慮的最重要點，出了車損你接受得了嗎？

說句會被人打的話：不是手動變速箱的鋼炮只能算泡泡糖。

911-carrera-gts

後置四驅，買菜也行，下賽場也行，而且都很完美。這車很鋼炮吧。油耗也不高。

晚上寂寞也能幫你把到妹子，你還求什麼？

就是沒辦法車震，后座小得離譜了一點。

最後，二手也便宜，不過也說明了貶值快，保養費用蠻貴。

嘉年華st……

手動，1.6t，賽車座椅，外形低調，我也想要一輛

小鋼炮大概定義就是兩廂，短小精悍。

既可以滿足日常買菜需求，又可以下賽道瘋狂的

現階段的小鋼炮大部分都是跑過勒芒的車車，但是跑勒芒的車都是車廠，暴力改裝過的，只是套了量產車的殼子而已，但是有些車依舊完好的保留了勒芒的底子。

其中的斯巴魯STI, 三菱EVO，都是玩車的神車。

其他的就沒什麼保留了，但是自己可以根據自己的財力去改裝。兩廂車天生的優勢得以體現。

二手的車車

雨燕，飛度。

二手保有量大，，動力一般，可以玩玩。關鍵是便宜，都是前驅

福克斯嘉年華或者ST 版本

普通版保有量大，ST 版本保有量不多梅甘娜保有量不大，二手不好找

寶馬1系賓士A45 高R 尚酷 R 本田TYPE-r mini

1系普通版保有量大，價格便宜，動力一般。改裝成本大

M135 寶馬的招牌直6 3.0動力強悍，後驅。價格貴。

賓士A45 直4 2.0 動力強悍，四驅。

高r 路上大部分跑的是普通版，改裝最多的。

尚酷一樣

本田的思域R 這一代很厲害，其實你也可以把飛度改成那樣，不過價格就不知道怎麼樣了

mini 二手多。外觀好看，有前驅，也有四驅，

前驅大部分處於成本考慮，畢竟很多車是賣給普通人的。而且路上飆車違法。

四驅車的前提是你的動力足夠。好處也是相當多的

後驅車都在講操控。寶馬最多。

吸引愛好者的永遠是金錢呀，，，

在優惠的方式下獲得最好的性能，是所有人都願意的。想想我一個改裝的飛度，在街上幹掉法拉利，多帥的，開玩笑。

所以TYPE-r GT-R 才那麼受追捧。但是二廂車短小精幹，城市穿梭利器。動力足夠的情況下，是可以幹掉很多車的

都有少年時，而男人從未長大，只是玩具越來越貴。有錢人玩跑車。一般人玩改裝車。

我們在玩自行車。

其實LZ 不妨弄個二手的飛度或者雨燕，練習下技術，開開手動擋，

街上開快車，很危險。所以建議去賽道。

首先我說下typer你想在國內找到一輛簡直太難了可以排除了。BMW M135i車源也比較少價格也堅挺後期費用太高我不太建議。福克斯RS才出沒多久二手車市場基本沒有。所以我最建議的車是Golf R 2011款的也就20W出點頭車源也相對較多。

建議買普通買菜車，落場買個好點的卡丁車，爽得多

偶爾下下賽道然後像平時在路上那樣開？當然可以…

原廠GTI下過兩次賽道，就這麼說吧，如果只是想走走線還是挺好玩的，否則就等著過彎的時候推頭蹭輪胎牆蹭到停車吧，當時我後面一個白色爆改GTI就是這樣離開賽道的……平時買菜那真一點問題沒有，菜場的小停車場也好停，帶著有強直性脊椎炎的外公上下車都沒問題

在街上開車驅動方式無所謂

我個人這麼覺得的

在街上開到極限的時候鋼炮的優勢就是靈敏

我開過GTI 街上出彎地板油的時候後輪略帶滑動的出去了

GLA45 AMG 出彎地板油的時候車就像完全粘在地上一樣另外給我這種感覺的還有一冷門車rc350 awd 這是四驅難以被其他驅動方式追趕的優勢甭管是前awd還是豎置awd

我開後驅車的時候

開M2的時候就是各種地板油動力側滑美滋滋

開沒有lsd的M235i的時候就是被程序不斷切油。

然而在賽道上後驅車的靈活性，轉向動力分離所帶來的操縱感覺又是別的車所不能給予的。

不同驅動方式各有各的優勢和玩法，但一個車好不好開還是得看調教和配置（比如沒有lsd的運動車型都是騙錢的）

而備受好評的fwd車基本都是lsd標配

以上只是個人的一些小看法

M235i車主 RC350AWD車主沒事就蹭室友M2和45AMG

首先，你要跑的快，還的買菜，說明你年紀應該30出頭吧，瞎猜的！那麼2門的什麼86啥的就帕斯了，首選高爾夫GTI然後福克斯RS，二手5年左右的大概價格大概20多，但福克斯車源少些。跑慢點的可以選寶馬3系，不寫了，加班去了