如何看待國產大飛機發 C919 發動機並非國產?



因為暫時造不出~


有感於這本就是很正常的事情,我們不但要用國外發動機,還要根據客戶需要可以指定用其它國家的發動機(客機是可以根據客戶需要指定用什麼發動機的),C919是個大的國家項目,多國合作才更好的發展。題主寥寥幾個字問這麼一個問題,2度強調國產,明顯有所指,擺明了是要弄個大新聞。是真的問來問去的問題,too simple(太簡單),sometimes naive(有時候太幼稚).

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被知乎建議修改了……,玩梗個都不讓了?

其實不止是發動機,航電、操控、油氣系統都是國外的,這可以加快咱們取得FAA等認證的時間,所以你說是國產只造個殼子都可以,但是這不是造手機殼子,核心技術依然是咱們的,道理同高鐵一樣。我記得初中在講經濟的時候就提過,現在全球經濟的時代多國合作搞大飛機太正常不過了


主製造商的工作是設計機體構型,然後設計氣動外形,內部結構設計,然後整合各子系統。主製造商有選擇各種發動機的權利,商飛是一家國企,它更是一家民航客機主製造商,它只需要做它該做的事情。


不是就不是咯

都地球村了,到村西頭買個發動機,又咋了

反正,自家還造不出來;用了村西頭的發動機,還能規避一些噪音、油耗、環保等等村西頭的規矩……

暫時先這麼用吧


抖抖機靈……賣個傻……

有一種東西……他叫專利……

一個發動機要申請一系列的一堆專利……

自己研發?更高級的發動機?先不說會不會造成專利侵權,就算真是純自己研發的,那麼人家懷疑你侵權,要告你,怎麼辦?你就要提出證據來,你沒侵權。在證明的過程中,你的專利還沒生效呢,然後……你會發現,在你不知道什麼時候,你的專利是別人的了……或者,證明你的發動機真的很高級,能用在大型飛機上,性能真的很棒,專利最後還是你的,但是全世界都知道你的發動機怎麼造的了,可能某敵國軍機的發動機就是自己設計的……

反正也不能派兵去干他的,也不能丟原子彈……

好發動機肯定有,純國產的肯定也有,可是,要賣出去的灰機,還是用現成的比較靠譜,要知道,吾朝很多大型機械加工產業都是軍工產業,機密程度在爾等草民面前……嘩……

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話題轉回來,這家造灰機的,很明顯是商業行為,並且要走國際市場,自然要國際化了,與其用自己自主研發的發動機,吃力不討好,並且還不被市場放心,還不如用主流發動機呢,這樣在銷售時,客戶至少不會擔心吾朝飛機的發動機忽然罷工……至於成本?哪家公司生產灰機時沒有成本?這樣至少還節省了研發成本和市場驗證成本。

國產飛機上面,千萬別糞,吾朝軍民系統是分開的,即使都屬於國家的部門,軍民也是兩個系統的,誰敢說吾朝戰鬥機就比其他國家的差?運輸機比別國飛的慢?沒見過能說出什麼來?見過的敢說出來么? 別拿美國對比,人家軍工廠都可以是私人的……

飛機上裝的發動機是進口的,這是商業行為,商業行為,商業行為!這個飛機是拿來賣的,是民用的,是商業行為!商業行為!商業行為!商業行為不代表吾朝的科研水平,也不是噴一下就能把發動機變成國產的了!


比飛機部件的國產化率?這個我太有發言權了,作為世界四大飛機製造商之一的供應鏈員工,我可以負責任的告訴你,跟那四個飛機巨頭(Boeing, Airbus, Embraer, Bombardier)比起來,C919部件的國產化率算高的了。。。。。。。。。。。


聯想電腦的CPU是國產的嗎?

還不是這麼多人買國貨==


問題問得是國產化率 而不是自產化率

是問有多少零件中國可以製造而不是商飛自己製造

波音空客雖然零件也大部分來自採購

但是核心部件美國和歐盟是可以自產的

所以我的看法是:現在技術達不到 依賴進口

以後必須要國產 至少商發必須自產而且要追趕

中國必須要有自己的商用發動機


俄國人,加拿大人,日本人的幹線飛機如果想進入國際市場,發動機必然不會是純國產的。連毛子都不能國產,我國想純國產?除非你軍用大飛機。民用大飛機發動機也就被PW,GE和RR掌控著。最多再來一個GE和法國SNECMA公司合資的CFM.在支線市場上,沒有波音和空客,加拿大和巴西都玩的風生水起,也沒見別人質疑他們飛機用的不是國產貨。

商用民用產品就別在那抱著 民族主義和所謂的愛國主義不放。就像國內新聞里宣傳天河超算的時候,都會自動屏蔽天河超算里的美國產的CPU和協處理器。別那麼玻璃心。


1.商用飛機是一種特殊的商品,既然是商品,那就要能賣的出去賺到小錢錢。民航的發動機一般是航空公司選裝的,飛機製造商會列出可選裝的發動機型號,比如羅羅或GE,都做適配。航空公司根據自身機隊的情況,選擇維護成本最低的型號。

2.作為中國第一款按照國際適航標準設計的大飛機,尚沒有成熟的民用航空發動機,交學費是必須的,創造訂單才能為後續929和民用航發積累經驗和資金。

3.軍用大飛機發動機渦扇20進展順利,是運20的標配,但是未來裝配中國民用大飛機希望不大,就是1中的原因,航空公司都是GE的機隊,突然來100台渦扇20,維護成本太高。且軍用和民用性能要求不一樣。

4.真正的國產民用航發是長江1000A

5.有差距就要追趕,飯要一口口吃,而止步不前永遠都追不上。


這事兒不能等,慢慢等發動機可以自己搞了,其它系統也有了經驗和積累。萬事俱備只欠東風。。如果非要等發動機國產再搞,其它系統研究也不是一兩天的事兒


屌絲沒房沒車難道就不要結婚了么?


很正常啊,說不準2020年就用上自己造的了,不過2020年這玩意還會用嗎


如何評價帕加尼跑車使用Mercedes AMG引擎的做法?


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