請教大神DS6這車怎樣？

01-04

我知道這個車很小眾，但是在北京開應該也還好，北京也有三家4S店，都還方便，我想請教大神們這車究竟值不值得買？我也看過crv、豐田rav4、馬自達cx-5什麼的，但是做工很一般，crv面臨換代，外形也接受不了，所以只好pass，rav4除了發動機還可以，其他的很一般。cx-5剛上新款，外形很漂亮，做工也比之前好不好，但是現在價格很堅挺。最大的問題我還是擔心中日關係，說實話是搞怕了，雖然我沒有愛國情節，但是好不容易買個大件，也還是蠻擔心的，請理解。喜歡DS6一個是外形確實很漂亮，其次內飾做工也不錯，我不在意是不是所謂的豪華車，關鍵是喜歡，但不是專業人士，所以還是想請教一下業內的大神對這個車怎麼看，謝過。

謝邀啊我才看到不好意思。。

DS6我去看了一次，車是好車，但是定位略模糊，而且品牌力在國內實在是。。。。

DS6相對於同級別車來說沒什麼能拿得出手的競爭優勢，論動力萬年不變的1.6t+6at以及擴肛1.8t，論空間比不過日本車，論外觀雖時尚個性但是主流接受度並不是很高，論後期DS好歹是個「豪華」牌子所以價格不低，最能拿得出手的就是法國人引以為豪的內外飾設計和底盤，內外飾這東西國人的審美跟法國人的審美是有很多區別的，可能我們眼中的四平八穩的大眾風格才是好，反而法國人更樂於融入一些不拘一格的元素。然後底盤這一塊的確是法國人的強項，可是在中國市場目前這個認知程度下，15w以上的車還用非獨就是原罪（絲毫不考慮牧馬人陸巡的感受啊摔）再加上自己品牌力實在是不夠，所以在現在SUV基本出一款火一款的中國市場DS6頂多也就能夠上叫好不叫座這5字評語。

不過平心而論，這車挺好的，但是不推薦購買，畢竟買車只是一時刺激，車伴隨你好幾年的時光，後邊的養車修車等等才是重頭戲。

就好比說約了個姑娘啪啪啪，萬一懷上了得鬧心好久不是。。。所以還是啪啪啪的時候就注意好安全啊。。。

看到有個答主說這車機械不好我就笑了，您是不是又想拿扭力梁說事啊~

行駛質感這東西根本就和懸掛形式沒有任何的關係。一分錢一分貨這道理大家都懂，DS630萬的車價就要有30萬的車開起來的感受，官方定價的時候絕對不是看絕對配置的，將這些配置組合在一起然後組成一輛車這個過程中工程師的勞動成本也是計算在研發成本之中的，所以既然他能有30萬的定價，我們就該相信他能有30萬的車子應該有的綜合素質。舉個簡單的例子，在這個Android手機普遍使用八核處理器的年代，蘋果依然採用的是雙核處理器，怎麼不見人說他配置低不值五千元，因為蘋果對於操作系統的優化和工藝的改進都是要計算進整機的成本之中的，雪鐵龍在DS5DS6上使用扭力梁懸掛看起來是偷工減料，但是其實是雪鐵龍經過深思熟慮的結果，雪鐵龍對於多連桿懸掛的調教經驗基本為零，為了配置單上所謂的好看而去冒險採用的話，我認為出來的效果不會超出現在的水準，甚至會更差。

家裡有一輛雪鐵龍凱旋，20萬的車，扭力梁後懸掛，還有一輛東南菱悅，8萬的車，多連桿後懸掛，你要問我他們的行駛感受？走在同一段路上，菱悅的細碎震動明顯要比凱旋更加煩人，而在過較大坑窪的時候菱悅的鬆散的感覺更加的讓人不安，而在多連桿的傳統強項過減速帶上，凱旋的厚重感，估計還是把菱悅甩開了幾條街。

說點題外話，大家都覺得PSA不夠厚道，新車都不同步國產，好不容易國產了還給307加個尾巴，但是我認為這只是法國佬對中國市場的理解不太清楚所導致的，但是我敢打包票，PSA在國內與國外同步引進的車型，例如308s，還有DS全系列，都是不折不扣的好車，值得我們掏腰包購買。

利益相關：雪鐵龍用戶

DS6不錯，但是空間太小了，女人開不錯

我個人喜歡DS5,雪鐵龍的精髓就是天馬行空，

DS6啦C3XR 啦木有設計感，完全是向市場審美妥協的產品

自己喜歡最重要

作為一個2016款 ds6 1.6T的車主，車已經開了5000公里，沒有小毛病，高速開了2500公里

天天有驚喜，後排座位可以調節靠背幅度，帶來轎車的享受

切換到S檔，就是一隻小青蛙，相當有力量，好過1.8T的邁騰

車的用料十分厚道，什麼獨立懸掛的我不懂，但是車是用來開和坐的，你們試了沒，就看外觀和配置就開始評論，只能冰山一腳而已。

而且ds6 用92的油，太贊了！！！

非大神不敢開上路的小透明渣渣只敢寫試坐repo了。

先說外觀方面的，真的比圖片上好看，線條感和層次感都是很強的，我看的4s店有一個有偏橙色和偏紫色的兩款，真的非常大氣好看。

坐的是ds的後排，前半段是4s的工作人員在開車。試了一下幾個急轉彎和急剎車的動作，表示後排完全不敢到暈和強烈衝撞力。

後排的空間真的非常大，而且可能它曾經是總統座駕的原因，所以天窗設計得很大，採光非常好。總之，對於馬上要買車的旁友們，ds當之無愧是個很不錯的選擇了。

貼一張圖

這個價位的家用SUV還是看看奇駿或者CRV吧，真心的