獵裝版,Shooting Brake到底和旅行車有什麼區別?

比如最新的賓士CLS獵裝版,為什麼要這樣叫


獵裝車=Shooting Brake。

和旅行車(Estate/Station Wagon)的主要區別就在於底子不一樣。

Shooting Brake的底子是雙門跑車,因此Shooting Brake應當是三門車型。

而Estate則由於是在四門轎車基礎上修改得來,因此Estate絕大多數情況下是五門車型。

典型的一些例子:

從常規的車身型式上看,Ferrari FF、GTC4 Lusso其實算是Shooting Brake,但是由於它不是在某個車型的基礎上改過來的所以不是很直觀,有三個例子就很直觀了,這是標準的Shooting Brake:

第一是05年的Audi TT Shooting Brake Concept。

第二個是2014年Zagato改的Virage Shooting Brake

這倆太貴的話第三輛去年的86 Shooting Brake。

而叫「Shooting Brake」但實際上不是的,除了眾人皆知的CLS Shooting Brake,還有別的例子:Bertone設計的Aston Martin Rapide Shooting Brake,注意和Virage SB的區分。

這類車,再怎麼從一輛造型多運動的Fastback Saloon改過來的,只要是五個門,車身型式只能算5-door Estate,不算Shooting Brake。

但是聯想到太多廠商將Fastback Saloon甚至Crossover叫成「Coupe」,也實在是亂得可以。

不過作為設計師,還是需要將這些「商品名」和正經的「車身型式」給分清楚。


3秒鐘看完的答案:獵裝版就是豪華和大馬力的旅行車。

2分鐘看完的答案:

《英國貴族的文化遺產 獵裝車的前世今生》

黃恆樂 2016-05-17

  【太平洋汽車網 汽車文化】Shooting Brake,正統英國辭彙,起源於英國貴族的口口相傳,從未到達興盛期,二戰之後還經歷了十餘年的「種族滅絕期」。它的中文譯名是「獵裝車」,德國人在21世紀才帶進來的,但似乎沒人用它來打獵;它的詳盡定義有數十種,卻從未有官方解釋,這也給了後人借題發揮的契機;如今的它是高貴與前衛的代名詞,但別忘了Shooting Brake的出現遠早於汽車的發明,它是英國貴族沒落之前留給世界的一份善意的文化遺產。

5分鐘看完的答案:

請移步到我的原文上瞧

《英國貴族的文化遺產 獵裝車的前世今生》


這是百度的:

Shooting Brake獵裝車擁有很長時間的歷史傳統,在十九世紀的英國,無論是Break還是Brake都指一種結構輕便、易於改裝的馬車,其結構旨在「break」為馴服的野馬的反抗,同時「break」它們脫韁的本能,從而讓他們更適合高負荷的工作需要。由於注重馬車具備很實用的功能性,不僅能舒適的容納多名乘客,還能裝載槍彈和獵犬,因此成為當時的貴族狩獵出行時的首選座駕。基於這個原因,Shooting Brake被引申為獵裝車。

二十世紀六七十年代,機動化的Shooting Brake在英國十分流行,當時專指高檔的雙門運動型轎車,這種轎車既有豪華的外觀,又有實用的大型後備廂和大型尾門。可以說,Shooting Brake是特定汽車文化下的產物。時至今日,Shooting Brake已經有了很大變化,比如Ferrari FF和Mercedes-Benz CLS Shooting Brake就是這種貴族傳統的現代演繹。

這是我編的

沒啥區別,就是賓士就這麼叫了而已!CLS這麼優雅的車,叫做wagon多沒意思啊!

同理,捷豹旅行車叫做Sportbrake,奧迪旅行車叫做Avant,有個跟外形契合的名字很重要啊!


從目前的表象來看有幾個明顯區別。

一個是外觀上Shooting Brake車前面的引擎艙部分佔車身比例相對於旅行車更大;另外定位上似乎不再是家庭用車,所謂空間大只是相對於跑車而言,定位的區別也影響了動力系統的選用,至少我沒有看過哪個獵裝車的賣點是小排量引擎節能環保價錢實惠什麼的。


獵裝車屁股短,旅行車屁股長


有一種標準是看車門到車輪的距離。

法拉利 FF,按這種標準,在目前的市場下,就算是獵裝車 shooting brake。車門前緣到前輪的距離大於車門後緣到後輪的距離。

高爾夫,這兩個距離的大小反過來,所以不是獵裝車,而是掀背車,hatchback 或者叫 wagon。

類似的真·獵裝車還有柯爾維特 callaway aerowagon 和 SLS 獵裝概念車。


由於本意不同,所以定位不同+設計不同+價格不同。都知道打獵是貴族運動吧?所以這麼叫肯定不能便宜。另外打獵是男人的事兒,所以不帶女人和小孩兒,通常沒有第二排,早期都是雙門的。看點兒古裝片的應該知道,打獵的馬和拉貨的馬在品種和能力上還是有區別的,所以獵裝基本上還是跑車底盤的(最不濟也要像cls和cla那種運動型轎車)。shooting brake長這樣

勞斯萊斯

阿斯頓馬丁

法拉利

後來有了些四門的,但造型上明顯很有跑車范兒

阿斯頓馬丁

瑪莎拉蒂

賓士

寶馬z4之前的z3的某個版本也有時被算作shooting brake,但也不完全符合造型標準,因為它的後備箱不夠長(放不下獵槍)

同理,法拉利FF也算半個

以上列出的車可能官方的稱呼不一定是shooting brake,但他們是歸入這一類的。就像說旅行車一樣,官方的稱呼可能是 wagon, combi, avant, touring, estate,但都屬於旅行車一類。旅行車是汽車行業的翻譯,英語wagon,查字典其實不叫旅行車,叫運貨馬車。wagon長這樣,走西口闖關東的那種。很明顯是勞動人民拉貨的,講究的是能拉。

所以wagon的bigger沒那麼高,即使你是amg版或者rs版還是什麼改裝版,起點就沒有shooting brake高。旅行車說白了跟旅行關係不大(我認為這是翻譯的誤區,正好迎合了廠商宣傳的需要,硬要跟歐洲人滑雪郊遊什麼的掛鉤,其實滑雪器材那長度都是架在車頂的好不好,後備箱能放個毛),跟拉貨搬東西關係比較大。歐洲人那種常年搬家以及去超市一趟買兩個手推車的量需要的是wagon。


完全一樣,只是賓士一種叫法,別想複雜了。


大概區別最大在後備箱吧,打獵嘛,獵物放後面......會流一車血,好的獵裝地板貌似是上蠟船木


首先要是跑車 看起來就是兩廂跑車 那些wagon看起來頂多是兩廂轎車吧?

其次就是一般比較豪華 比較運動

當然要說廂體結構 那兩廂的跑車就算

但是真正的獵裝車必然是豪華的


獵裝版<旅行車


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