作為一個機長每天的生活是什麼樣的？
作為一個機長會負責多少航線？他們飛行時間有要求嗎？連續飛三天會不會身體受不了，屬於疲憊駕駛還去繼續飛行?能看手機的時間有多少？
最後，機長的生活就是飛行和睡覺的循環，每天都這樣重複著嗎？那追求另一半怎麼辦(?_? )，畢竟工作不能分心。
謝一堆人邀。。。
1.作為一個機長會負責多少航線？答：航線分為多種，包括高原 高高原 複雜 普通 國際。 根據規定進行相應的訓練可以取得相應的飛行資質。 但是具體還是要看公司航線開闢。 比如我們沒有拉薩 林芝的航班，所以也不會針對性進行rnp ar 以及高高原運行等培訓。簡單來說就是公司有的航線基本遲早會排到你飛。
不過有些航線是潛規則的領導班，時間好，流控概率小。這種肯定要發揚風格優先給領導飛。2.他們飛行時間有要求嗎？
答：按法律和法規的規定執行。3.連續飛三天會不會身體受不了，屬於疲憊駕駛還去繼續飛行?
答：法律法規有規定。實在過於疲勞或者超時會有備份機組。 至於連飛三天並不是大事。比如連著三天台北來回就休息的這種也是有的。其實真正噁心的是早晚班來回折騰的。還有些早上飛一班，當地酒店休息，晚上飛回來。。。4.能看手機的時間有多少？
答：看個人，我喜歡過站打發時間看知乎，有些人喜歡農藥，有些人喜歡刷朋友圈。還有些喜歡蹦噠航站樓買吃的。。。5.最後，機長的生活就是飛行和睡覺的循環，每天都這樣重複著嗎？
答：差不多，休息日每個月有一天學習。半年一次復訓。 中間夾雜時不時有個休息 探親或者療養假。
6.那追求另一半怎麼辦(?_? )，畢竟工作不能分心。
答：追求另一半肯定要說明不可能天天陪啊，工作時間以外追啊。。。這問題。。。難道你們談戀愛都是邊上班邊摟著親？而且大部分走在一起的，不是同事「相親」，就是學飛或者工作沒多久就在一起的。
男票是副駕，雖然還不是機長，但我不請自來，站在飛行員女票的角度來替他回答這個問題吧。
一般前一天就能知道第二天的排班，他會把接下來幾天的排班截圖給我。
早上9點的班，7:00起床跟我道早安，一般提前一個半小時簽到做準備（拿計劃任務書，有時候還會碰到量血壓做檢查之類的），他會在7:30點出門。因為是新人，所以他一般會比機長或者教員提前到，以示尊重。
然後就是進場，駕駛艙準備，準備好了之後會給我發消息，直到推出。之後的時間一直到到落地都沒有聯繫，落地之後就是經典的對話了——
在落地等待返程的時間裡，他有時候要下去檢查飛機，但是休息的大部分時間都用來和我聊天了，除非是教員在交代事情，或者是我工作比較忙，這個時候就只會報個平安，各忙各的。
我每天的期盼就是他平安落地和明天能休息的消息，因為是異地，雖然城市隔得不遠，還是得休兩天才夠時間聚一下。
可是因為是新飛，班有時候不會按規矩出，導致經常休一天來回跑，而且他休息的時候我是工作日，這樣導致兩個人一起吃頓飯的時間都很趕，看著他這麼累，真的不忍心。
平時沒休息的時候，大早班出去，國內不延誤的話一般下午就能比較早回來，他會選擇在宿舍補覺或者打農藥，傍晚太陽沒那麼毒了，就會去打打球，然後回來洗個澡，吃個飯，等我下班吃完飯，晚上兩個人視頻一直到11點，兩個人掛視頻睡覺。
有時候別的航空公司的同學在他的城市過夜的話，他有時間也會去約個飯，敘敘舊。
只要能休兩天，就一定會過來我的城市過夜，吃我做的飯，一起看電影，逛超市，像小兩口一樣過日子，這是最舒服的狀態了。
這好像就是他開飛以來日常生活的全部，飛行和我，幾乎佔據了他所有的時間。
以上，忙碌且幸福。
7.19修改——經過和我腦公確認和評論里同仁的指正，準備時間是提前一個半小時，不是四十分鐘。
前兩天好不容易等到連休，然後男票就屁顛屁顛跑過來啦～蘭厚當然要嘗嘗我的手藝吼
——————我是醜醜的分割線——————
二狗已經來我的城市幫飛一個月了，基本飛四天休兩天，一休息就來我這裡享福嘞，吃我做的菜，買好水果零食給他備著，我去上班他就在家晾衣服煮飯睡覺打農藥，像個小屁孩一樣在我床上滾過來滾過去 。。。。然後等我下班回去炒菜。
碰到周末的話，他就跟我同事他們去約球，我就坐在球場旁邊觀戰，或者在家準備飯菜等他回來就能開吃了。
吃完飯還早的話呢，就回去旁邊的公園散散步，偶爾也會小奢侈一下，倆人去吃個大餐。
遇到對方爸媽生日，會精心準備禮物。很巧的事，我們的雙方父母和我倆6個人的生日全擠在一塊兒了。哈哈哈哈，二狗說這兩個月，他的錢包很受傷。
因為我倆都是農村出來的孩子，二狗就是我家隔壁隔壁村的。以後要在工作的一線城市安身立命，很不容易。雖然以後的收入還算可觀，但是在沒有任何額外支持的情況下我倆要在這邊買房也是亞歷山大。所以我們從剛在一起的時候就開始規劃存錢理財，每個月的支出都會提前規劃好，每個月的收入都會固定存上一筆。希望不久的將來，我們在這裡能有一個屬於我們的，不用擔心搬走的家 。
【10.15更新】
昨天是我的生日，可是二狗備份給備上了，原因是一大批飛飛感冒了?? (?? ￣??￣? )?? ??然後他就完美地缺席了在一起的第一個生日～不過我選擇理解他，畢竟以後還有很多很多次缺席(?_?)
只要婚禮他不缺席就行了，你說是吧(???ω???)
【2017.10.17更新】
飛完一組回來給我補過生日了，這是我見過的最漂亮的生日蛋糕了，哈哈哈～?˙3˙??(??? ? ???)??˙3˙?
【2017.11.6】更新
都是他喜歡吃的菜，他休假的時候如果是周末的話，就會跟我同事去約球，然後我就在家做好飯菜等他回來吃。
【2017.11.23更新】
因為長期住在我宿舍不太方便，雖然是獨立的房間，但是室友也難免有異議。然後我們就搬出來了，在我公司樓下租了個小單間，是真的超級小。但是也要將近2000一個月，但是勝在上班近，而且乾淨。
每天早上送小孩上學，然後去菜市場買菜，下午去健身房擼鐵然後接小孩放學，晚上有人約的話就出去踢踢五人制足球。生活規律，飲食健康，已經快一年沒摸過飛機了，體重減了10公斤，之前血糖高血脂高尿酸高肥胖加脂肪肝都沒了。
我為什麼能這麼閑，呵呵，因為我正在跟原東家打辭職官司。這官司要打好幾年，現在正好可以趁這個機會休息一下。本想等男票熬到機長再來答
男票本來七月可以畢業回公司培訓的
一直拖著不考試有天又提到這個問題很生氣你趕緊考完就回公司了幹嘛一直拖他認真的看著我說就是想陪你過最後的一個暑假我怕將來再也沒有這麼長的時間陪你了感動到哭啊瞬間就覺得之前的所有等待都是值得的~我爸是東航777飛行教員 以前也飛過MD11
他的具體職位我小時候問過，他通俗點和我說就是：
機長是管副駕駛的
教員是教機長的 他是教教員的…現在貌似還能上任意飛機進行檢查什麼的？小時候覺得很牛x 現在覺得沒必要問…總之每次和他坐飛機出去 只要他是加機組（一種不用買票 把自己寫進飛行任務書的免費坐飛機方法hh）那那一班的機長就會很緊張……感覺要被突擊檢查飛行水平了哈哈哈飛行航線的話，其實和你飛什麼飛機有關係，比如我爸以前MD11機組還非巴黎，每次都能帶回來好多瓶大瓶依雲礦泉水，現在飛777了以後再也沒有了，貌似新的巴黎任務是給了747機組…
我現在能想到的我爸飛的航線有：
長航線：美國洛杉磯 芝加哥 荷蘭阿姆斯特丹 丹麥哥本哈根短航線：大阪 台北 新加坡等等以前還飛過安克雷奇 拉斯維加斯什麼的…反正還是要看安排機長的話也要根據規定，在空中的某一時段進行操作，而不是直接甩給副駕駛，畢竟小時數是有記錄的，這也是飛行員的工資來源。
連續飛行自然是不行的，飛行員最需要的就是休息了！每次很多年輕的小飛都會到了一個地方各種出去嗨皮，買買買或者看看異域風情，像我爸這種就寧願呆在賓館睡覺哈哈哈
飛行員真的需要有一個完美的睡眠質量和自我恢復能力，我爸年輕時候睡眠質量奇高，倒時差什麼的都很能適應，現在老了也不行了……
當飛行員最虧欠的可能是家人了吧 雖然給家裡帶來了穩定的生活 但是虧欠也很多 我從小和我爸關係不好 因為他陪我太少了 總有一種陌生感 老媽更多的也是像望夫石一樣日思夜盼等著老爸回來 其實挺糟心的…
隨便說幾句 希望對你有幫助瀉藥，可我離機長還差很遠。@TOP747 老哥，是時候來一發了。
謝邀首先我不是機長對其他的基本上其他答案都說的差不多了現在說泡妞問題，相比於專業的回答，我更喜歡談論泡妞然後就我認識的機長們，無論是121的，還是91的。大部分都是副駕駛階段就把妞泡好了，甚至有人到了機長階段，孩子都開始泡妞了。然後機長還沒泡到妞的，我也沒見過誰。。。。。。沒時間泡。。。。我覺得人只有四件事是無論如何都可以擠出時間的，吃飯，睡覺，上廁所，泡異性(同性)。當然泡到後有沒有時間就不一定嘍，畢竟泡到前，他決定什麼時候泡你。泡到後，你決定什麼時候找他。所有在追求你時說沒時間陪你哄你愛你帶你粗去玩約會吃飯的都是裝逼的，拉神秘感的套路，反正我追姑娘時不管多忙都有時間。但所有在你們在一起後說沒時間哪怕啪啪啪都沒時間的都是實話。個中酸甜苦辣只有飛行員的愛人才能體會到的吧。
@TOP747已經解答的很完善了，我主要說一下邊角料。正常情況下連飛四天都沒問題，並不會感到非常疲勞，但如果趕上延誤旅客鬧事，或者當你一輪飛完一輪下飛機以為可以休息，打開手機卻看到第二天上午九點例會下午培訓的時候，仍然會感覺到：
航線不固定所以負責的航線是N條。飛行時間1星期不超40，一個月不超100，三個月270，一年1000。連續三天不算疲勞駕駛，正常情況下會飛4-5天休息2-3天。能看手機的時間太多了。。特別最近各種延誤，眼睛度數是越來越高。追求另一半，如果他告訴你工作不能分心，那麼趕緊送他佛山無影腳。就是正常人不能分心還談什麼戀愛，裝什麼牛逼裝什麼神秘感
瀉藥
非航線/通航機長
頂多算aopa的無人機機長在學…
開過精靈系列/inspire/植保機 會一點組裝
現在就只知道要去民航局無人機管理網站實名登記一波…謝邀，不太了解飛行的具體安排時間，可是都有嚴格的作息時間安排。就算是連飛三天中間也會有足夠的時間讓你休息，嚴格來說不會讓你疲勞駕駛，就算是延誤了也是要你休息夠了再繼續飛。至於看手機時間，除了起飛和降落階段，巡航期間和飛機在地面期間，把該做的做完隨便看。還沒有幾個當上機長才成家的，機長跟副駕是差好多的，追求另一半那就得看個人了，見過屌絲飛行找不到女友的，也見過各種女朋友不斷的。飛行也是人啊，不會那麼慘的！
謝邀，我是公交車司機機長，還沒有到開飛機的程度。謝謝
早上5點公司簽到
3點起，泡杯咖啡煮上雞蛋，麵包擦好花生醬上個廁所出來做1到兩組俯卧撐，洗澡換衣服吹頭髮檢查證件，刷手機吃早飯驅車四十分鐘內到公司一般早半個小時，再泡一杯咖啡看放行資料機組成員陸續到齊，開準備會
5點半左右到飛機上檢查飛機，加油，然後提箱子上去
要第三杯咖啡 開始做駕駛艙準備各項工作準備好，上好客，文件齊全，要放行許可報準備好
起飛，第一段結束，落地，流控，和副駕駛商量好分批昏迷休息，睡了5分鐘曬得滿頭汗醒過來繼續死扛不停問流控時間，乘務長報旅客情緒開始不穩定，等待時間過長，開始下客，有旅客開始激動踢駕駛艙門，部分旅客不願意去候機樓，
地勤，乘務反覆裝孫子勸說，終於同意下機第二段有起飛時間，落地以上繼續重演
終於第三段演出過程機組超時，取消後續第四段，旅客霸機，機組陪等，到快超時，公司通知去休息，準備明早補班，卒
經過客艙旅客還要罵，默然，無力說話只想睡覺每天喝喝酒，吃吃肉。
我可以說，王機長min只是我的ID嗎
瀉藥....作為一名機長，壓力很大，需要把控全部。還要領導好機組人員，看著高大上的工作實則掙的辛苦錢。
關於追求另一半，我老婆說：「你們這些人啊，都被高中同學給收了」
320機長，吊絲飛行狗，TOP747的回答已經基本很全面了，補充幾點感受吧。就這最近的流控程度，看手機的時間是大把大把啊，手機刷到沒電了也未必能推開。作息不規律，睡覺很重要。凌晨4點的洛杉磯算什麼，飛個大通宵，從晚上11點看到早上8點啊機長也好，飛行員也好，也都是普通人，所以感情方面呢，和其它各行各業的男性沒有什麼大的差別。我見過高富帥又顧家專一的絕世好男人型機長，也見過一直沒結婚一直在糾結的帥氣風騷型機長，當然還有我這種矮挫窮吊絲型。有時間再補充吧
等飛教員，等等等等等等等
謝邀，我是飛直升機的，91部的，不是121的。我們的飛行任務按公司接的任務性質來的，比如最近汛期，我們就在受災區附近備勤，從受災區的縣到市區醫院點到點轉運傷員。平時生活很簡單，白天備勤，晚上打打球，或者看個電影，跟家人視頻，報個平安。一個階段的任務完成後回公司跟其他同事聚聚餐，把心愛的機車騎出去遛遛，然後去往下一個任務地。休假時也和家人出去旅遊，有點自己的小愛好。鑒於工作性質飛行環境較複雜，挑戰和風險很多，所以平時生活盡量過得平淡一些，勞逸結合，也挺充實
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