北汽新能源EU260值得買不？

01-04

搖號太難等了，並且是想做為家庭的第二輛代步車用，要求沒有特別高，所以考慮新能源汽車。看了好多新能源汽車，都有好有壞呀，最後覺得EU260的性價比最起碼是不錯的，不知道大家對北汽新能源EU260有什麼看法？

我開的是插電混動，應該可以說幾句吧。。

1 冬季根據氣溫變化，電池電量變化很大。氣溫低了，電池活性低，電量少也是正常。但是開空調很費電，所以冬天實際公里數就值得深究了。

2電池安全問題。比亞迪宣傳是電芯終身質保，北汽的宣傳沒注意。但是題主要多看看，保不保修，電池在高溫，撞擊下的安全係數怎麼樣，需不需要專門上保險。說到這還有一個貓膩，比亞迪聲稱電芯質保，就是說除了電芯，其他的電池組成部件要交錢的～

3電池衰減與保養。我再拿比亞迪舉例，官方宣稱正常會逐年衰減，與時間有關，與充電次數無關。北汽的不清楚，但是電池肯定也會衰減。等買車用了3年，電池衰減到什麼程度，到了冬天能不能滿足出行，也是要考慮的問題。電池保養也是學問，怎樣充電電池壽命長，也要考慮。

4出行距離。不要覺得平時就上下班，距離不遠。可是等到有車了，生活半徑就大了，就會發現到處都要用車，生活半徑就大了。配合冬季用車和電池衰減，這個也需要考慮。

最後，也是首要的，你要有個充電樁。

利益相關唐車主

我勸樓主算一筆賬

1. 電動車的價格 = 汽車本身 + 更換電池的平均價格 *（預計使用時間 / 電池的平均壽命）-- 政府的補貼

拿這個價格根普通汽車比較，再決定。

2. 使用電動成車本 = 平均每日的里程 * 電費

拿電費跟汽油費用比較一下，再決定。

最後請樓主考慮幾個問題：

1）電池的安全性；

2）充電樁的便利性；

3）能否承受漫長的充電池間；

4）電動車尤其電池的維護和保修；

PS：所有的新科技最初就是給土豪玩玩的，電腦、智能手機、電動車都是如此。如果題主確實不差錢，只當我以上白說。

強答一個，不要友善度了，我覺得有些給人家分析電動車怎麼不如汽油車的人是裝嗎？能搖上號孫子才去買電動車啊，人家既然開始選新能源了就說明實在等不下去了啊，還在那巴巴的給人家說哪不好哪不好，我們還知道霧霾不好，堵車不好呢，有轍嗎？何不食肉糜？？

我個人覺得回答可以針對題主的描述來說，題主的需求其實已經很具體了。

題主目前的情況看起來是搖不著號並且家裡已經有一輛吃汽油的車了，就這點看來，純電力的新能源汽車的確是合適樓主的。一來，北京現在新能源汽車的購買方式是登記制，按先來後到進行配置，不愁沒有，就算是搖號，中籤率最低的時候據說也80%多；二來，有一輛油氣車了，不是非點用這輛車跑遠的地方，也就是市區內跑一跑，北汽新能源EU260續航260公里，也夠用了。但是新能源汽車還有很重要的一點要考慮就是怎麼充電呀，不知道題主自家是不是有停車位，有的話，北汽新能源提供建設充電樁的服務，需要布線30米以內的話免費，超過30米收電線的錢。如果沒有的話，題主要考察一下家附近或者上班附近有沒有充電點了，五環之外的充電的地方多一些吧，或者在經銷商處充。

接下來說說這車，北汽新能源EU260補貼後的價格是15.69萬，北汽新能源的純電力汽車出了這麼多，到了EV200和這輛車的時候整體配置才開始像回事，並且做工終於不那麼糊弄事兒了。這輛純電動車基於薩博 9-3 平台而來，使用了永磁同步電機，電池容量 41.4kWh，容量密度 180Wh/kg，電池像特斯拉一樣均勻布置在底盤，續航超過 260 公里。這是北汽新能源目前為止續航里程最長的一款車。

動力方面，新車搭載了一台最大功率為136Ps的電動機，峰值扭矩為260N·m，最高車速為140km/h，個人覺得是還可以的，在市區里是非常非常足夠用的。電力車在動力方面，其實是可以完全不輸給普通油氣車的，甚至很多還更好，這個是不用擔心的。

北汽在宣傳這款車的時候，大力推了車上搭載的SmartCell 智能電驅系統。SmartCell 是北汽研發的一套電動車動力控制系統，主要解決電池、電機和充電的問題。它的核心是「動力控制模塊」，負責電機的控制和運轉。這個模塊的處理器可以在 0.01 秒內完成近百個新號的接收和計算，處理完畢後實現最終的電流輸出，以此來調節電機產生的扭矩（每秒可達百餘次）。

當然，在軟體層面還有一套相應的控制演算法，可以通過對電機旋轉磁場的測量和計算，得到產生轉矩的最合適的電流。經過一系列溫度、角度、轉速的動態補償，可以得到適合的電流的方案，這套系統的最高效率可以達到 96%。

還有與樂視開發的i-Link車聯網系統相比以往的產品更具實用性與娛樂性。不過說實話，這個就是比較適合年輕用戶的附加價值了，真正不會有人因為這個功能而去考慮是不是買一輛車的。

總的來說，追求科技感的許多新能源汽車關注者或許還是會覺得這輛車沒什麼感覺，但是EU260的確是北汽新能源的一個里程碑，是很實際的選擇。

沒辦法給題主肯定的回答，但是題主可以參考啦。

和題主相似的情況。試駕了eu260。總體感覺如下

1、電門靈敏度高。輕踏下去，迅速啟動。鬆開會迅速降速90%，幾乎沒有怠速。擔心速度快的時候鬆開踏板，後車得不到有效提示，會判斷有誤。

2、後排的空間和座椅的舒適性差些。個子高一點的後排坐下去腿不是很舒服，頭頂空間也小。座椅偏硬。

3、沒有esp。駕駛的感覺，個人喜歡車體厚重一些，行駛起來不漂的車，以前感覺德系比日系的車沉穩很多，開起來感覺比較有安全感。新能源只試駕了這款，車體看著比較寬大，比ev系列外型好很多，但是開起來還是偏輕靈，所以如果沒有esp，心理的安全感差了一些。也許開起來會適應，但沒有esp會減分。

4、北京堵車嚴重，如果電門靈敏，可能需要小心踩踏的力度，免得突然加速，突然降速。

我也在糾結，雖然充電樁也沒有落實下來，但是這款車我自己購買意願不強，再看看其他車型吧。

唐使用的是磷酸鐵鋰電池，冬季衰減很厲害，eu260使用三元鋰，低溫性能好於鐵電池。eu的問題是全系沒有esp，后座坐姿高，幾乎無舒適感可言，若兩口子上下班開，沒問題，帶一家人出遊，不靠譜。利益相關：啟辰晨風車主。

我就匿了吧，我也沒啥貢獻，看過別人的答案覺得有點道理。。

這車具體怎麼樣不是很清楚，但是可以確定的是北汽新能源的EU260比北汽新能源的其他車好看太多了。。。。。

1.電池續航，目前來講電池技術沒有提升的時候續航成為最大的問題北汽能跑最遠的車也就是理論情況下240公里這是因為電池能量密度一定車身越小能裝的電池自然就越少北汽的ev比特斯拉和比亞迪車身小那麼多續航短也情有可原但就實際來說就看你出不出京充電是否方便了 2.成本，有人說電動車都太貴隨意要價不過可能大家誤會了因為電池真的太貴了當時我有看過北汽的老款用了96塊3.2V80ah的磷酸鋰鐵電池這電池在淘寶售價大約250元一塊也就是說光電池就兩萬五雖說北汽是批發會便宜但北汽用的電池牌子還不錯反而可能貴再怎麼說那電池總成成本兩萬塊肯定有了而汽車油箱是樹脂的往貴了算也就200塊成本還有電機我沒有看到這麼大功率的高轉速電機的價格可能是定製的因為一般這麼大功率的電機不需要萬轉的轉速所以也就不對平民出售了但是同樣功率的低轉速電機基本都要一萬多所以這個應該會更貴而1.5L的小排量自吸發動機一般一台也就兩三千變速箱也就一兩千不要去比那些二十幾萬元的車的動力總成人家北汽才賣多少錢所以綜上一台電動車比同檔次汽油車貴出30%成本是很正常的光組裝成本
3.國家補貼，這個要單說很多人覺得電動車為何補貼完還比同檔次汽油車貴覺得車企定價太高了把補貼全都騙走了其實不是騙走了這錢本就是給他們的電動汽車其實是一種新鮮事物算是能改變世界的東西了那研發成本是非常巨大而高昂的特斯拉當年好像是花了5億刀雖然北汽造的垃圾的多但…起碼造出來了這就要燒掉不少錢上億刀必須的而所有車廠都需要把研發成本攤到車價款里去一般要求3年收回研發成本考慮上現今電動車可憐的銷量所以車價要定高如果銷量大了提前收回了那對廠商也是更好的但定價的時候誰都不知道能賣多少所以定價高
就這方面來講現在買起來的確不是一件很明智的事
4.動力，北汽的e150電動在汽車之家評測是時候百公里加速要25秒…算是史上最長之一了吧其實就是電機功率太小了也是為了省電你看特斯拉p85D 跑的的確快但85千瓦時只能跑三百多公里而北汽30千瓦時就能跑200 就是省電的緣故所以看個人需求吧我覺得在北京這路況吧也夠用了

5.舒適性/操控，答曰如果你覺得這車三萬塊那有驚喜如果你覺得這車15萬那還是不要抱什麼希望了
6.使用成本，這相當的低廉以北京堵車的路況因為燃油車效率太低很多車型已經達到每公里一塊錢而電動車就算是8毛的電價每公里也就不到兩毛但如果你建不了充電樁需要長年在外充電的話我覺得你還是踏實買個外省牌照辦進京證等搖號吧還有這車基本不用保養據說一共就兩種液體齒輪油和玻璃水定期保養只是檢查而已很多店都是免費的有人說車價高保險貴但貴出的那一兩千大約兩個月油錢就省出來了如果你開的特別少那我請問你為何要買車需要的時候租一輛就好現在租車這麼方便
綜上，這車可不可以買取決於你對車是否剛需是否能建充電樁至於售價的確偏高但考慮到使用成本低而且不限行開五年和汽油車也是差不多的希望可以幫到你
作者：匿名用戶
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來源：知乎
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回答的不好好看，人家說汽車搖號搖不上，你還一個勁的推汽車，能買汽車誰不買！

回答一下！

要買早點下手現在這車是車少人多，有可能排很久才能提車！

純代步工具，沒毛病。

值得。我覺得很方便，即使前期沒有自己的充電樁時也覺得挺好的。我不需要跑長途，也就上下班接送孩子用，回老家也就100公里。剛好老家縣城那裡充電樁也很多。優點是不限號，也沒味。挺好的，尤其是有一輛油車的話，真應該考慮電車。北方可能三元電好些？在北京，又不喜歡比亞迪車標，所以選北汽了。沒辦法油車搖不上，第一批買的，感覺真的很好。補充下，現在有400了。樓上誰居然說買這車是土豪

電動車開起來特別舒服，起步加速快收放自如，開完電車，沒人喜歡油車了。

我也在考慮買個新能源，也在考慮eu260 秦 e6這個檔次的但是也不排除mc180和掛個外地牌照

題主後來的決定是什麼？

我算了下260的一年消耗算上我買的車位的話一年是5w多。保養和電很便宜，因為我有車位。但是車的殘值和車位本身的錢一加進去就貴了。

北汽的千萬別買。

不要買，純粹浪費錢