國產汽車和進口汽車的差別？

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目前合資品牌國產車和進口車最大的區別在於供應商，目前合資品牌國內和國外在裝配工藝上面的差距不大。供應商這塊差距非常明顯，因為國產車進行國產，就是現地化進行的過程，在初期研討階段對本土的各個供應商的產品進行審核評估然後使用，一般而言國產供應商的樣品質量都合格，但是在量產階段會出現很多細節導致的問題，會導致小毛病增多。

但是本土品牌和進口車的最大區別就是裝配工藝上面了，本土品牌一般不會引進流水線，因此生產工藝這邊差距明顯，反而比供應商那邊的問題更加嚴重。

所以說，國產合資往往是小部件出現問題，國產自主品牌往往是結構件，系統設計的問題。

相對而已進口車面向全球市場，因此質量、可靠性都會達到一定高度。

的確沒啥差距，中國製造杠杠的。

生產線可以買裝配技術可以學，但是零配件的購買仍然需要國內採購部門自己完成，採購的水分有多少都清楚，但這不是重點，重點是國內某些企業對於採購來的零配件是否足夠滿足自身車型強度並沒有太多把握，比如翼虎的斷軸事件，長安福特可以檢測羊角的強度，但很難得出能用於福克斯的羊角是否能直接移植用於翼虎的結論

國產車保修，所以經常修。

最大區別——國產車以進口車為競爭對手，進口車不以國產車為競爭對手，看競品培訓手冊就知道。

同一品牌，進口和國產最大的不同點在於製造和實測所用的標準不同，導致性能和耐操性不同，成本也不一樣。

國產車只能是叫組裝，基本都是仿照，進口車一般都是自己研究生產

其實現在差別不是很大，最主要的就是在裝配工藝上的區別。

國產車的裝配工藝相對於合資車會差些。

以為專配工藝的問題，國產車相對於合資車來說小毛病比較多些，比如時不時有異響什麼的，但這又是非常小的毛病，車開到4S店幾分鐘就解決了。

國產車品質好於進口車的例子越來越多，早年有別克的例子，近年有路虎的例子。有一點可以解釋，國產車的工廠往往都有條件採用最新的生產線和工藝裝備，而國外工廠大多要老於國內新建廠。