上海通用和上海大眾哪個前景好？

01-04

小弟秋招就要入職，學的電氣專業，但是在策劃推廣這一塊做的還可以，拿過一些獎，喜歡有激情的工作和與人交流。希望諸路大神盡量能從以下幾個方面解答以下困惑。
1. 兩個公司大學生剛入職稅後薪資情況（大眾貌似跟985/211有關係，本科/碩士）
2. 兩個公司未來發展前景（包括中國與德國，美國戰略關係對企業影響，市場發展情況，戰略情況如電商結合及售後領域）
3. 看到通用近年來銷量增長迅猛，但是這兩年貌似不如大眾，求問原因（是否與美國方面09年重組新車型投放未跟上有關）
4. 小弟是否適合市場類工作？或者有別的部門推薦？（非生產）

吱~

首先，畢業以後一定不要考慮那麼多，只要不犯法，喜歡什麼就去幹什麼，你不需要聽別人的建議。

其次要我說，前景都挺好，都是國內數一數二的大廠子

還有，朋友，你想要的太多了，這只是你進入社會的第一份工作罷了，別讓那麼多因素干擾了你，你就把它當成你一個歷練與成長的大五就好，（中國與德國，美國戰略關係對企業影響，市場發展情況，戰略情況如電商結合及售後領域）這些東西等你有了一定積累以後，你不用在這裡發帖子，有人會找你談。

你現在重要的不是你選擇哪個公司，最重要的是給自己潑一盆冷水。

有一天有一個人給我發私信問我「老鼠，我想問問在賓士SLS和全新瑪莎拉蒂總裁之間如何抉擇？」

我一看！卧槽土豪，趕緊跪舔回復。

我給他回復了大概1000字的動力性能分析與配置推薦，想著能跟土豪交個朋友，以後帶我飛。

結果他給我回了一個：「好的，謝謝鼠哥！我先買一個1:17的，等有錢了我再買一個1:8的」

不管再任何企業，只要你願意犧牲你DOTA的時間，願意犧牲和女朋友約會的時間，不再把時間浪費再討論國家大事和汽車業宏觀發展方向，踏踏實實的做好自己的本職工作，每天不斷學習策劃方面的優秀案例，不斷突破自己，不斷汲取你周圍的老員工知識，去做更多的策劃案例增加經驗，把這些東西記到本子里，然後再讓他化在腦子裡，三年以後，你就是汽車策劃推廣界那個我要跪舔的人。

@李老鼠的答案很贊，建議題主看完後可以好好想想。

關於題主的四個問題：

1、通用和大眾這兩個品牌下面有很多公司，總部和工廠的薪資肯定是不一樣的，不同地點的薪資肯定是不一樣的，不同職位肯定是不一樣的，您問的是哪一個？

另外人家薪資定多少跟你找工作真的沒有太大的參考價值，能拿多少是看你能做什麼，不是看職位能開多少。

2、ok，現在忽略第一個問題，VW和GM的兩張offer擺在你的面前，如何選擇，看發展前景？你想多了，這兩家公司在很長一段時間內都比較穩定，出現暴漲和暴跌都不可能，在這樣的情況下，不會發布出來工資，發展好了也不會給你多漲工資。

你的發展前景終歸還是和你的能力掛鉤的，和公司的確有關係，但是這兩家真的相差不大。

3、在找工作的層面同上。

4、首先適合什麼樣的工作，主要從兩方面決定，性格和能力（這裡指專業技能），其次能做好什麼工作，更多的是取決於你的品性（耐性、毅力、樂觀等，大體是指這些正能量的意思，原諒我語文沒學好，表達不清楚）

首先市場類的工作跟技術也有掛鉤，但是你學電氣做汽車的市場，那麼專業估計是廢了，市場類的工作也有細分，尤其是這種大企業，題主說到自己喜歡有激情的工作和與人交流，那麼市場分析類的職位可能在性格上你，那是和數據打交道的；Marcom（市場推廣）這個方向可能比較適合你。

如果能去，試一試再看適合什麼

svw近幾年比sgm待遇稍微好一些，具體到個人則未必，也可以從sgm再跳槽去svw

大公司的市場策劃跟學校完全不一樣，試一試吧

大眾錢多活少待遇好。

通用乃血汗工廠。

我已入大坑，後悔死了。

千萬別來。

摺疊我吧。

1，對剛入職的新員工來說，大眾和通用的待遇相差不大，大眾要稍微高那麼一點而且短期內大眾的薪資增長要比通用快些。不過大眾管理嚴格很多，工作按照流程，允許個人自由發揮的空間幾乎沒有。相比之下，上海通用里中國人的話語權要大一些，解決問題可以在標準的流程上適當發揮，能夠調動我們的主觀能動性。

2，本屆政府有意加強與德國的工業，科技以及商貿合作。領導人出訪德國促成兩國電動汽車充放電標準的統一併出席一汽大眾青島，天津生產基地的奠基。這些都體現了國家對大眾在中國發展的重視。不過，大眾現在擁有的品牌太多了，掌陀人年事已高，內部矛盾比較尖銳，只是高速的發展暫時掩蓋了這些問題。扯多了，這些對我等小嘍嘍影響可以忽略不利。

上海通用方面的話，短期內發展成長只能靠自己了。美國通用方面現在是自顧不暇，當然，如果通用能夠在國內多投放些車型的話對上海通用的銷量是在好不過的了。

3，至於上海大眾近兩年銷量是有目共睹的。個人認為這於前些年積累的口碑，日系車銷量的瓜分，通用幾款暢銷車型更新緩慢都有關係。

4，在上海大眾，貌似產品部還能用到理論知識，做做車型本地化開發什麼的。其他譬如規劃，質保，總裝啥的，就不多說了，和讀書所學的汽車理論電工電子啥的沒點關係，入職後慢慢學。想做技術，泛亞是不錯的選擇。個人愚見，像你所說的營銷崗貌似不太多。

其實，在汽車行業來說，這兩個單位都是不錯的，值得你擁有。

謝邀~首先我也是剛畢業出來工作了快一年的小夥子，對於一些老司機來說我還在懵懂階段，不是很懂這個，不好意思。不過我可以確定一點，你還年輕，喜歡什麼工作就去做什麼工作，不要選自己不喜歡的工作，畢竟自己找罪受的年齡你還沒到。如果可以的話，也希望你什麼工作都去試一下，增長見識，學習多點，對自己以後發展很有用

哎，當年上海通用發了offer沒去，進了離家近的自主品牌車企。根據個人經歷以及在SGM的同學的經歷以及結合你的情況，個人認為你最好不要去生產相關的部門，四大工藝車間、質保、技術、規劃等，不然會很痛苦。待遇的話都是不算獎金10萬+，這幾年效益好應該都會超預期。

關於問題1

入職只分本、碩、博，基本工資差一個大級。

獎金、升級全靠本事（名額有限）。

我不懂，但我通用的同學一直捧大眾的同學－－

選通用吧，大眾已經走下坡路了。

李老鼠回答的很好。一定要落到實處來說建議去大眾，聽我通用朋友說過，上海大眾股份基本被上汽全部買了，德國大眾只佔一小部分，而通用在上汽通用占的股份多，所以上海大眾福利待遇比上海通用好很多。

如果你得到兩個公司offer，建議去上海大眾，因為你拿著差不多的錢，但是有更多自己的時間！

拿到offer再說，這兩個都不好進