後驅車後輪左右輪胎花紋不一樣，但是各項參數都是一樣的，對駕駛影響及安全隱患？

01-04

後驅車總里程8000+公里，均為原廠狀態，後輪一側原廠車胎破損後更換，現在後輪左右輪胎胎紋不一樣，但是各項參數都是一樣的，對日常駕駛有何影響，是否有安全隱患？
原廠胎:
新胎

車位光線不好，車底角度不好拍，補一下網上花紋圖片吧

同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎(載重指數、速度級別一致）。

同車軸左右輪胎如果不同，會影響車輛操控的穩定性，例如：跑偏。這和前輪還是後輪無關。

謝邀，先說解決辦法：

1、備胎是不是全尺寸的？如果是，用全尺寸備胎替換不同花紋的新胎，新胎拿去當備胎。

2、備胎不是全尺寸輪胎。建議買一條原廠花紋輪胎換上，不同花紋新胎拿去當備胎，非全尺寸備胎放在家裡備用或扔掉。

3、如果你不想出錢，建議把不同花紋的新胎放在後輪，因為前輪肩負轉向和剎車兩大重任，如果是前驅車，還要承擔驅動力。題主的後驅車，我也偏向於將不同花紋輪胎放在後輪，畢竟起步加速打滑的情況比轉向和剎車失控的幾率更少。（不建議這個方案，現在換一條輪胎也不貴）

安全隱患問題：

安全隱患肯定有，比如急剎時理論上花紋不同的輪子會有摩擦力差別，導致剎車跑偏。如果大馬力的車，猛起步一側輪胎打滑跑偏也是很恐怖的。

當然很多人也就是這樣糊裡糊塗的用，就像我老婆公司的公車，4條胎的花紋都不一樣，其實很多計程車都是這樣的……

當初換胎是哪家店建議你這麼做的，可以發一下讓大家知道，也算好事一樁。

後輪抓地力不足打滑比前輪危險多了，有沒事誰知道

嚴格說肯定有，不過城裡開一般覺不出來。

不過我來抖個機靈，建議換四條光頭胎。

大兄弟，下次拍輪胎，建議你在輪胎的正後方或者正前方拍攝，

這樣才能讓人看清，

而且還不用費勁打碼。

類似於這個角度。

額，看下備胎是不是全尺寸的，是的話換上備胎，新胎拿去當備胎。不是全尺寸的話么，再去買個一樣的換上，這個就虧點錢賣掉吧

輪胎行業小干五六年，在這給各位淺談下，同一車軸下的兩個輪胎必須得是同一品牌同一花紋的，所以我們換胎的時候都是以2的倍數換胎，可能有些人說，無所謂啊，只要一樣大就無所謂啊，NO..NO..NO，等你換上有你頭疼的了，同一車軸如果不同花紋的話兩側的輪胎摩擦力和噪音是不同的，以後你會受到噪音和安全性的雙層影響，尤其想你還是驅動軸上的輪胎，更應該是同種花紋的，畢竟輪胎是您愛車的鞋子，這種拿自己生命的玩笑，還是不要開

還有，你的這個兩個輪胎的承重指數和速度指標都不一樣滴，你這個型號是225/50 R17的的原廠鄧祿普，又是後驅，車型應該是皇冠吧，現在題主這個型號的鄧祿普也不貴，就直接再換一個吧，畢竟安全第一

左右抓地力不同，急剎或者急加速時有你好看的。

您看到的參數，應該就是輪胎的尺寸大致一致，均為225／50/r17，您應該仔細看一下輪胎的自重，載重係數，還有速度係數是多少，

你拍的圖太不清晰了，那個鄧祿普的第二個輪胎的數值是 94w，

那麼第一個輪胎的看不出來。

我從 tire rack 的網站上找了一些數據。

這個應該是你那個第二個輪子的數據。後面的這個係數，第一個是載重係數，94就是每個輪子能承載670kg，第二個是最高能跑多少速度。w就是270百公里每小時

上面這個圖是你這個輪胎更細節的參數。

廢了半天看圖終於找到了您說的第一個輪胎。這個輪胎tire rack 上沒有賣的，只能京東了。

但是京東上面就沒有我上一個截圖那個每個輪胎更具體的參數。

其實輪胎還是有很多更細節的參數的，比如不同的品牌，還有不同的系列，輪胎本身的重量，胎壁厚度，截面寬度之類的不同，那麼當你打氣打進去了相同的胎壓，實際上兩個輪胎的實際接觸面積是有差距的，那麼時間長了還是有安全隱患的，並不建議這樣做，

（你這個鄧祿普的輪胎看參數還挺高檔的，不過國內的鄧祿普已經國產，貌似質量非常好。而且價格還挺實惠，如果不差錢可以全換鄧祿普的哈哈）

建議還是忍痛換一個輪胎吧，當然前面有人說的你的備胎如果是全尺寸的，那麼就可以省一筆了。

不當賽車開問題不大

我車子就是這樣的，左側後輪側壁剮蹭壞了，換了一個同品牌同規格的，花紋不同但是相差不大。

換了有一年了吧，雨天也上過高速，開起來沒感覺到和原廠論壇有任何不同、也沒有遇到打滑現象（我在車少的地方開車還算蠻暴力的），所以我認為無須擔心。