超跑這類產品的定位是什麼？

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汽車小白一名，有幾個問題想了解：

1. 超跑這一概念是怎樣發展起來的的，求介紹一下超跑文化的發源與發展。
2. 超跑主要滿足車主哪些方面的需求？除了顏值外，原廠車的性能與各級別專業賽車有沒有顯著差距，如有，主要在哪些方面、差多少？

3. 如果超跑在職業賽車中表現並不突出，那麼超跑的市場定位是什麼，它們的主要價值體現在哪些方面？我總是產生一種遐想：也許超跑玩家和馬匹玩家一樣，相比於賽道能力更看重品種和純度？
4. 主營超跑的廠牌（法拉利、蘭博等），其盈利能力如何，這些廠牌的核心優勢是什麼？

玩具

金字塔的塔尖

一種價值取向的最頂尖的存在

其他不講，單說一下超跑和外觀超跑的賽車。

和原廠賣可以上路的半賽車不同。基本你能看到的所有看起來像是超跑的賽車，全部都是廠商根據賽事的規則造好車子，最後套個自己想宣傳的車子的殼子上去。

更類似於，原廠賣的半賽車是減法，參加比賽的是加法。用市售911，911 GT3 RS，911 GT3 RSR舉例。

原廠賣得半賽車如911 GT3 RS，其實是市售的911砍掉很多重的要死的東西，最後做成RS。

廠商參賽的車像RSR，可以理解成廠商根據規則，造了底盤，造了懸掛，等等一步一步，一點一點往車體上加東西，加到能達到參賽的要求，然後套個911一樣的殼子。於是就成了RSR。這也就是為什麼GT3 RS和RSR差距會這麼大。

所以，其實，超跑和他的賽車型，是完全不一樣的兩種東西。賽車的性能會強得多。

如果您在您出生在1920年代，原子彈意義相當於超跑的意義。超跑的現實意義是可實現，可接受，雖然對大多數人來說有點貴。

窮人的夢想，有錢人的玩具。

1 超跑的概念最早是英國汽車雜誌CARS來形容藍寶堅尼miura的，之後大家用這個詞來定義速度最快的量產車。

2 滿足一部分人的收藏需求，很多超跑限量很少。另外滿足大多數人的面子需求。

比賽車性能沒法比，隨便一個GT賽車和最好的超跑比，開一會兒就套圈兒。

3 市場定位是奢侈品，和馬匹不同，買超跑的人反而並不一定很懂汽車，主要還是看中了稀缺性和身份象徵。

4 盈利能力基本不存在的，除了法拉利有點，其它品牌不是倒閉過就是在倒閉的路上。