貴陽未來發展的潛力如何？

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貴陽都市區未來發展的潛力如何，可以趕上第二梯隊的城市嗎？
以下提供與貴陽都市區相關的十一張圖片，供討論問題參考。
圖1 貴陽最新規劃

圖2 全國主要城市等比例規劃比較圖（僅供判斷貴陽與其他城市的發展潛力）
圖3 貴陽都市區交通地形圖
圖5 貴陽都市區九山四水格局圖
圖6 貴陽都市區城市空間結構分析

圖4 貴州城市發展帶
圖7 貴陽六環內地勢交通
圖8 貴陽南中文化樞紐
圖9 貴陽市城市形態發展演變示意圖

圖10 貴陽地鐵線路新圖
圖11 花溪區久安鄉煤茶山片區與阿哈濕地公園

如果在十三五期間，貴州這塊國家級大數據實驗區能夠保持穩定超前的增長，貴陽作為省會是大有希望的。大數據在貴州不僅僅是發展一個產業，在政府政策裡面談的更多的是要「引領」，即大數據要支撐政府治理，要和其他產業融合發展實現整體產業結構的調整和轉型升級。某個角度說，大數據在貴州是屬於一個顛覆性的東西，而且貴州的歷史包袱少，只要政府下定決心，敢於攻堅，利用大數據支撐機制體制的深度改革和引導大數據與各行業的融合發展，大數據在貴州的先發優勢是有可能實現為後發趕超的。中國改革開發三十年來暴露出的各種深層次問題和積累的各種深層次矛盾已經到了必須面和解決的時候，如果貴州各級政府能夠在大數據的引領下，破釜沉舟，大破大立，敢為天下先，則劉伯溫「五百年後看，雲貴勝江南」可期也。

一些自己外地的朋友看見貴州這幾年的gdp增速一直位居前三，再加上大數據的產業植入考慮這邊的發展前景。但實不相瞞，個人覺得把貴州經濟拆分看的話，房地產一直都是地方政府的支柱，也是gdp的發酵劑，貴州的負債率高的離奇，負債率百分之60就已經很危險了貴州居然達到百分之80，負債率第二的雲南都才百分之50不到。隔壁成都之所以發展迅速有歷史位置的沉澱也有一帶一路的影響力更重要的是IT產業園的崛起。但貴陽大數據有些捕風捉影，高樓大廈裡面有只是機房的轟隆聲缺乏科技產業鏈的嫁接和人才的引進，甚至有些外地的騙得政府的投資轉頭又跑北上廣深。製造業和房地產都亂象叢生所以鼓吹的金融普遍掛著p2p旗號也造成實則各種民間借貸捋不清的悲劇。近幾年的交通便捷刺激了貴州旅遊業但依舊人才外流嚴重，省會貴陽才400多萬的人口而且幾個區之間交通建設和經濟鏈條脫節。但是這裡的空氣，美食，景色，酒文化和人情味也都是亮點，畢竟每個城市存在的意義不一樣

個人認為總體來看還是比較明朗的。

1.大數據

前面一位回答者說到「大數據解決了很大一部分外來人口的就業問題」，是的，不說貴州能在大數據上獲得多少科技成就，就就業來說應該還是帶來了很大影響

2.交通

城市因交通興，高鐵什麼的就不列舉了

3.旅遊

貴陽的旅遊資源雖算不上很豐富，但貴陽的優勢就在於它是貴州旅遊的中轉站，隨著貴州旅遊業的發展，未來會有更多人到貴州旅遊，貴陽也會因貴州旅遊業的興盛而興盛，這可以參照昆明，不得不說，昆明的興和大理、香格里拉、西雙版納、麗江有很大關係，昆明興盛的90年代，同樣也是這些旅遊目的地興盛的時代，當然，這不是昆明發展好的唯一因素。

謝邀

先不談能否躋身二線城市，且談貴陽的發展。

貴陽前些年依靠脫韁的房地產多個季度GDP增速保持10%上下飛速發展，中國最大盤花果園就誕生於此，這裡成為一個流動人口，外來人口聚集地，但是這裡的規劃大家有目共睹，交通擁堵，人口密度大。房地產僅僅是曇花一現，需要另闢蹊徑。

答主認為貴陽的發展受制於交通以及外地投資者對貴陽的印象。

首先在交通上極其不便，地處雲貴高原，公路，鐵路造價成本高昂，即便是通往靠北僅400公里的重慶，鐵路運輸也需要8-12小時，待黔渝高鐵通車，這一情況將會好轉，通往其他地方的交通同樣不便。再看主城區交通，先天地勢限制加之規劃不利道路狹窄，城區小，加之烏當，白雲等區屬典型衛星城市，與其他區域連接道路上十分荒涼。車輛集中於南明，雲岩，金陽三地，導致貴陽成為北上廣之後又一個搖號拿牌，尾號限行的城市（有行政違法之嫌），這與經濟發展極度不符。政府職能有待提升。不過好在如今正在規劃1.5環緩解交通壓力。要論交通改善，大可學習重慶的立交規劃，很好的緩解了交通壓力。

其次，外地人對西南一隅的貴陽的印象大多是窮山惡水，荒涼貧乏，甚至臨近的省份都有如此感受，典型的例子有認為貴陽的物價水平仍然是上個世紀的水平。卻不知物價水

平已居高不下，也不知貴安新區已出現「貴漂」的新詞。

要論解決，發展旅遊業，環保行業，大數據等倒是一些不錯的道路，貴州先天不足，發展傳統重工業弊大於利，不僅沒有利用自然環境的優勢，還不見得能有過多建樹。改善交通，做好旅遊服務業，改變外地投資者的印象是勢在必行的，依託貴安新區的發展，大數據中心的建立，貴陽的發展潛力其實不容小覷。如今貴陽外來務工人員並不在少數，傳統工業，服務業更是要向現在服務業，工業發展，我們有藍天，我們有綠樹，有怡人的夏季平均23度，依託貴陽市如花溪，清鎮等旅遊勝地，黔菜的獨特風味創造收入，旅遊相關配套服務走向精品，相信這會帶動貴陽其他行業的發展。

深夜手機碼字不便，待今後有空補充，答主剛大學畢業小白，熱愛家鄉貴陽，希望貴陽真的能在將來躍居二線城市甚至更好定位。回答僅個人觀點，歡迎指正批評。

貴州早些年的發展，一直靠省外。說實話這一點上，貴陽確實沒盡到做大哥的責任。不過也不怪貴陽，畢竟早些年貴陽自己都吃不飽。

遵義典型的跟著重慶混，貴陽就跟成都，銅仁跟湖南混，六盤水在四川雲南之間蹦噠，剩下的黔東南、黔西南地區實在找不到粗壯的大腿，所以發展也較慢。

我之前在一個回答分析過，貴州的受到很多條件的制約，有歷史因素、交通因素、人文因素等，地理位置不好，底子還薄。

目前的第二梯隊城市，很多都是工業起家，貴州不具備發展工業的條件。

現在貴州省的定位是旅遊業和服務業，服務業中又主推互聯網產業。

旅遊業是因為確實有資源，貴州的城市平均綠化面積都有40％，而且多民族地區，空氣質量全國領先，風景也相當不錯，參考隔壁雲南的成功經驗，似乎這一條路還是可以複製的。缺的僅僅是交通和基礎設施建設。

至於互聯網行業……僅僅是因為這玩意兒硬體要求低吧……成都作為西部互聯網產業第一城，貴陽又抱成都大腿多年，因此希望走上同樣的成功之路，還可以從成都引進不少資源。

乍看之下似乎都比較合理，可是唯獨沒有自己的特色，這一點，貴州繼承了馬化騰的優良品質。

第二梯隊城市平均gdp在5000億左右，而貴陽，今年只有2800億，遵義2100億。差了一半。雖然貴州gdp增長率穩定全國前三，不過要追上去，恐怕有些難度。

什麼時候不用抱大腿了，什麼時候貴州也就發展起來了。

貴陽底子薄，工業農業都沒有優勢，最近幾年乘著大數據和城市基建爆發的東風經濟快速增長，但要趕上第二梯隊短時間內沒有可能。

所謂第二梯隊城市是各區區域中心城市加上直轄市津渝兩城。這裡面一部分城市的gdp比貴州一個省還要高，差距不是一星半點。因此貴陽的目標不應該是第二梯隊城市，而是發展成一個風光秀麗交通通達，人民富裕，大數據產業發達，經濟活躍有區域影響力的省會。

貴陽的榜樣應該是長沙合肥這樣的普通地級市省會。作為同樣在全國範圍內沒有政策優勢的省會，長沙合肥近十年來的高速發展中肯定有貴陽可以學習借鑒的地方。

另外貴陽自身的獨特優勢也應該好好利用：

1:舒適的氣候加上貴州的山水風光和少數民族景觀，旅遊業是有巨大潛力的，一直以來欠缺的是交通服務設施和宣傳推廣。隨著貴陽的發展越來越多的國際品牌酒店在貴陽開業再加上交通的大力建設貴州成為西部首個縣縣通高速的省份，第一個問題已經不再是問題。再加上近年來貴州旅遊推介會在全國各地乃至日本韓國的成功舉辦，貴陽將會成為貴州旅遊的出發點和中心。

2:很大一部分人都看衰貴陽搞大數據，然而大數據不等於高大上的高科技公司，城市發展大數據產業不代表就可以發展出騰訊阿里這樣的公司。儘管大數據全國都在搞，做噱頭和官員做政績的成分很大，但不可否認的是它為中西部省份迎頭趕上帶來了希望。對於貴陽來說更甚，大數據真真切切的帶來了數以萬計的工作崗位，解決了很大一部分外來人口的就業問題。同時不僅有國內的企業入駐，包括蘋果，高通，英特爾這樣的巨頭公司都陸續的來到了貴陽，截至2015年底，貴陽市大數據產業規模總量已超過900億元。其中，電子信息製造業產值完成350億元，同比增長17%；軟體和信息服務業業務收入完成319億元，同比增長77%；通信和廣電網路業務總量和電子信息產業投資也分別超過100億元。

貴陽目前的人均gdp已經破萬美元，也算是達到了所謂中等發達國家的標準，並且以近來的經濟高增速來看貴陽有望在未來超越西南中心成都成為西部人均第一的省會城市。總的來說貴陽在國家政策的定義下並不具備成為像第二梯隊城市那樣的區域中心的能力，然而這並不妨礙貴陽作為貴州的中心並成為一個經濟發達人民生活富裕的城市。

謝邀

貴陽以前發展比較差的原因是因為交通不便，就是到最近的重慶，成都，昆明，長沙或者南寧都至少需要一個晚上的時間，高速基本只有很少的幾條，要發展起來怎麼可能？

最近幾年，貴州省得益於胡主席的紅頭文件，明白了要致富先修路，快速發展交通，和廣州聯通了高鐵，和長沙聯通了高鐵，今後還有高鐵到歐洲??也大力建設物流園，所以貴陽發展我覺得工業不會佔多大比重，相反可能會成為西南的中心??加上現在物流園到點建成，大數據的建設，貴陽發展還是很有潛力的

我看好貴陽，所以畢業後打算去貴陽工作，搞道路交通設計，只要貴陽的交通問題解決了，一準能騰飛，嘎嘎……

貴陽素質就在那沒法上升到發展

謝邀

對貴陽了實際了解不多，印象中貴陽生態環境還不錯的樣子。隨著通訊和交通日益發達，地理位置上的制約不再那麼明顯，一個好的生態環境還是很有吸引力的。個人比較看好貴陽，希望它能成為西部崛起的典範，進而成為一提到中國，就能想到的一個城市

所答言之無物，畢竟識見不夠，只好情懷來湊

卸腰，第一次被邀請好激動！

但是，為毛是這麼複雜的問題? ?

作為一個普普通通的貴陽學生娃，我表示書到用時方恨少。

沒法給題主太多內幕，只是看過全國地圖的我總感覺位於西南五省中間的貴州和位於貴州中心的貴陽在現今已初步解決交通問題的前提下，未來發展趨勢應該不會太差吧？

個人感覺，貴州這邊可貴的是那些少數民族的東西，將交通弄好了，旅遊業也能帶動其他產業發展，保護好當地特色，因地制宜發展其他地方沒有的東西，才真真正正是自己的道路

大數據之都貴陽其貴州金融城貴陽商務區貴陽高新區創客公園這些可不是面子工程，懂的人自然會懂，不懂的人怎麼說都不會信拉。

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