求東風下面的幾個公司的實力對比，東風神龍，東風風神，東風悅達起亞，東風日產，東風商用車？

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剛入職。對東風所有體系還沒那麼了解。和商用車合作過項目，就說說自己略知一、二的東西，說錯了的，望各位不要噴~

只能說東風是靠商用車起家的，當年商用車還是很牛的，現在奇瑞QQ的研發中心就有很多人是從商用車技術中心出來的。只可惜，後來資源都給了東風乘用車、東風神龍之類的了。就好比商用車是東風的長子，很早就自立出來創業，也沒讀那麼多高大上的書，給弟弟妹妹攢了n多學費，後來弟弟妹妹都上了大學，有出息了，有錢了，父母反而更疼愛他們。所以，老大要想出頭，還是得靠自己，之前靠自己，以後還是靠自己。

乘用車是很牛很有錢的說，人家東風總部放了大部分的資金給他投資，給他研發，那能力的強大是必然的。再說人家神龍了，是中法合資的國際化大公司，人家的車也造得好，買的人也多，自然效益就好，隔一個月就能發雙薪，其他東風的公司自然無法比~

東風日產肯定第一啊，從銷量，收益肯定第一

神龍汽車排第二吧，綜合實力上講應該比起亞強，畢竟運營很多年了

東風悅達起亞排第三，起亞這幾年做的還不錯，但是東風起亞營銷能力有些拖累

東風商用排第四吧，產品力馬馬虎虎，不能和合資乘用車比

最弱的就是這個東風風神了，不管從產品力，還是研發，銷售都不行

老是被頂起來，我自己答吧

東風架構如下，最近東風商用車和柳汽獨立了，直屬東風集團。東風集團和東風汽車公司是一套人馬

然後再來評論，先說最好的，東風親孫子東風日產乘用車公司，工資高，銷量高，在廣州。東風英菲尼迪，工資高，高端品牌，銷量正在爬坡期。東風悅達起亞，銷量高，工資未知，中韓關係與冷希望不要被砸。東風本田，真大工廠，所有機構都在工廠，沒有專門的辦公樓總部，工資還可以，搞工藝的去沒錯，就是個生產機構，工資高，但是天花板矮。雷諾，法國人真垃圾，幹啥啥不成，工資還可以，前途未卜。東風乘用車，真親兒子，砸錢也要搞，研發中心就是東風技術中心，就這麼親。東風商用車，曾經的二汽，東風的包袱都給了商用車，但是，商用車是面旗幟，不能倒，工資，低。東風柳汽，曾經商用車子公司，現在獨立了，工資比商用車高，利潤高，吐血啊。

下面說說不成器的，神龍，全國不是最早也是數一數二早的合資公司，最近1000人去了本田沒產量，工資比商用車高，但是真的很垃圾，你都不知道哪天會倒。裕隆，台灣人沒技術已經倒了吧，請忽略這個公司。

補充一個，整個東風工資最高的是東風財務有限公司。財務的不服的可以來辯

再補充一點，柳汽，可能是這些公司里最成器的了，沒要過錢，要過技術，完全自己發展起來的，雖然管理工具很原始，沒有多少oa，但是管理的理念，制度都比較先進，也捨得花錢挖人，買資料，做諮詢。很有可能反而是最成器的。。。。。

東風日產的公司全名叫做東風汽車有限公司，下面包含很多單位，不同的單位薪水差別很大的。

1、東風日產花都，應該是收入最高的單位，基本上一年收入十幾萬到二十萬是常見的，就是一般人員不含中層和高管。

2、東風日產襄樊，天籟車就是襄樊工廠生產的也是收入非常很高，但是和花都是差距比較大的。

3、東風汽車股份有限公司，這個就比較一般了包含東風輕型車（小霸王之類的）、東風御風（類似依維柯）、東風鄭州日產，收入的話有高有低但是比較一般話了

4、還有一些其他的單位有好有壞具體也不清楚

東風神龍相對來說工作要比東風日產輕鬆一些，法國人的工廠嗎，講究自動化一些，收入前幾年一年也是發20個月的工資啊，我同事辭職過去了聽說在武漢一年也有十幾二十萬也是一般的工程師而已。

東風本田，分東風本田發動機和整車前幾天是東風公司工資和福利最好的單位，當然也是最累的。工資挺高，具體不清楚但我知道每個員工與公司簽一個合同十萬塊錢就可以買一個兩居室，我一同學和他老婆一人買了一套，他們是普通基層啊……

東風乘車用車，新單位，具體不知道貌似也就一般話啊。

東風商用車，東風最老的單位，也是最坑的。今年形勢太差了每個月2000塊（好的時候也不高3000+？）kpi也拿不全，這個季度還沒有發kpi也不知道有多少，前幾個季度，季度kpi才1000多，當然可能和我們部門和kpi掛鉤比較多有關

東風其他的一些單位，比如裝備單位，零部件單位，微型車，軍車、醫院、能源等等太多了。單位有好有壞全看自己的老總怎麼發和今年營業收入等等。

但是引用東風公司前總經理的一句話：東風公司是靠文化留人的地方，不是靠收入留人，東風人是講奉獻的不講回報的。

所以東風員工很年輕干幾年提不上去就去其他企業奉獻青春了。

首先搞清楚什麼是實力？竊以為簡單粗暴的可以以市場佔有率來看。

先以一個大的前提來看，乘用車的發展到現在在市場的激烈角逐下技術成熟度越來趨於同質化，簡單評判標準參考各種級別參數對比。

直接上圖。一目了然

前東風悅達起亞銷售部員工現身說法，其實東本東風日產，神龍這幾家賬面工資差不多，我指的銷售板塊，但是！你懂得，汽車作為高資金流的行業，灰色收入那就不同了。

mad看的挺不爽的來說說

東風風神！不是東風風神這個公司！

不懂憋瞎逼逼

東風風神是東風乘用車公司的品牌ok？

再說東風風神是自主品牌你們看看AX7的銷量？

是跟日產啊本田啊比不了可是這是二汽的親兒子不會比那些嫁出去的女兒重視？

那麼好看的SUV 你見過嗎

哼

說就業的話

求安穩的去機關呀去東風總部呀

本科沒個985你去呀

話說乘用車內部也有不少C9

別的不清楚自己混的怎麼樣不能看公司多少人擠破頭想進的東風總部歡迎來試試

以上

先來說一下這幾個公司的歷史由來：

1、東風神龍是東風汽車集團與法國標緻雪鐵龍集團合資興建的汽車生產經營企業，1992年5月18日成立，註冊資本70億元。

東風公司待遇在汽車行業算是比較低的，更不用說那些利潤低的版塊，什麼商用車啊，股份啊，零部件啊，東風實業啊。

東風悅達起亞-我去年交了智跑的定金到現在還沒退，誠信尚且如此，就沒資格說實力了

那必須是日產阿，250萬量其中一百萬量是日產，而且東風日產下屬還有東風南方。

東風風神還不錯，進步很快