江西山西陝西廣西，哪個省前途最光明？？
如題，歡迎發表意見
陝西。（由於中國未來的發展肯定靠城市化，因此本回答默認為城市（群）前景的比拼）
首先，陝西的地理位置是四個省中最好的。影響現代經濟發展的核心因素之一，就是距離國際大港口的距離。距離和經濟規模呈波浪狀，越近經濟發展越好，周圍的資源就會彙集到港口附近，因此一開始港口距離和（城市）經濟規模負相關。不過隨著運輸距離過遠，海運的優勢就會越來越小，比如對於陝西、寧夏、青海等地來說，許多貨物運送到天津還是上海轉發，成本可能差距不是特別大。所以在距離大港口特別遠的地方，會形成一個新的波峰，也就是內陸地區的物流中轉站，而陝西就可以承擔西北地區這樣的窗口，也就是區域波峰。其實除了西北，即便是山西的運城、河南的三門峽等地也和西安有很多關聯。
其次，陝西是四個省中歷史地理位置比較好的地區（其實就是傳統城市規模）。影響（城市）經濟發展的除了海運外，歷史傳統（城市）經濟規模，也會極大的影響（城市）經濟發展，而影響歷史地理規模的關鍵性因素是政治，特別是軍事衝突，以及內流河（因為古代海運影響還不是那麼大）。經濟學有很多古代軍事衝突對現代城市規模影響的論文：戰爭造成百姓到城市（城堡）避難，進而影響了城市規模。西安即便從宋開始就不再是都城首選位置，但歷來還是地區政治、軍事中心，因此西安的城市（人口）規模歷代都偏大，是遠超關中經濟可負載的。相對而言，山西、廣西和江西就沒有這麼幸運了。
最後，教育和地理（港口距離）一樣，是唯二長期影響現代經濟增長的重要因素（因為制度等激勵機制會變遷）。四個省份中，由於教育審批和分配的關係，陝西擁有最為突出的高等教育資源。很多人說西安教育人才外流，可是作為區域文化中心，西安的定位本身就應該是給其他地區培養人才。其中除了西安交大、西工大和西安電子科大學歷在國內都有含金量外，西北政法、西外和陝師大則是區域專業人才培養的重要基地。例如西北地區很多司法部門的中級幹部都是西北政法畢業的。這也進一步維護了西安的區域文化中心位置。
簡單地說，江西、廣西和山西承受著其他地區巨大的虹吸效應，資源和人才都在不斷外流，陝西當然也會有這樣的問題，但他自身也在虹吸著周圍西北部省份的資源和人才，比如長慶石油就是當年從甘肅慶陽挖過來的。除了虹吸效用，細說起來，江西在太平天國運動（戰爭）中被屠殺大量優秀人口，影響至今（有相關論文）；廣西的內流河航道不好（甚至不如福建），河海交匯的港口也不好（也不如福建，更別說廣東），二者既會影響傳統城市規模，也會影響現代經濟發展；山西則有嚴重的資源魔咒問題。
當然，陝西也有自身嚴重的問題：產業結構不合理。所謂福禍相依，陝西（西安）作為區域文化、政治和物流中心，本身因為應該是大力發展相關資源的深加工和金融衍生品產業。然而由於陝西（西安）承擔著非常重的政治任務，因此陝西有特別多的國有重工業（高科技）研發與生產院所。這些產業會有擠出效用，不利於陝西（西安）的經濟發展。典型特徵就是西安就業市場特別依賴關係，就業競爭不充分，服務業和第三產業發展不夠，因而導致（西安）人口增長緩慢。不過近些年西安引進了三星、華為等電子產業，鼓勵阿里巴巴和京東在西安設立物流中心，這些有利於西安的產業優化。
江西人，陝西上大學並留在陝西工作。在山西出差一年，可以說4個地方待過三個，下面說一點自己的觀點。
先說說江西，我是江西客家人，偏遠山區，大學前幾乎沒有出過我們縣城。江西給我的印象就是山清水秀。人傑地靈。。但是卻存在嚴重的留守兒童問題。我們老家幾乎只剩下老人和小孩。江西靠近包郵區，靠近珠三角，剛好處於兩者的連接點。這是優勢也是悲哀。悲哀在於江西人外出務工特別方便，去哪都近。去哪都覺得比在自己家發展快。優勢在於地理位置承東啟南。然而這唯一的優勢沒有發揮好。高鐵時代節節敗退。。導致目前南下繞道湖南路程更遠時間竟然更短！！
再說說西安，大學時代我是在西安度過的。對於教育，陝西完虐江西和山西，這一點在高考報考上就可以體現，江西除了南昌大學，江財，還有其他好大學么。反觀西安。大學城，教育資源多的可怕，不乏各種國家一流大學，世界知名大學，西安交大，西工大，西電，軍醫大數不勝數。但是正因為陝西高校多，但是陝西卻留不住這麼多高才生。。我畢業那年，西安本地的同學大多都簽約北上廣了。西安的企業實力，高新技術產業，是個短板。大學生想留沒地留。但是峰迴路轉，一帶一路戰略，首屆西商大會的召開，讓我看到了希望，新的政府班子正在重視人才，重視如何留住人才。BAT，京東等等一流的互聯網企業紛紛進駐西安，我相信，未來的西安不可限量。
最後說說山西吧，我在山西出差一年，時間比較短可能認識不夠深，太原確實也是以看的見的速度在發展，包括修地鐵等等。但是種感覺慢一拍，不管是地鐵還是大學城，還是高鐵動車，感覺總是慢了西安一拍。
睡前看到這個問題，提神了
我山西人，我就想問問題主和各位答主，山西還有什麼搞頭么，還有個36k大傑寶個前途啊
人才流失哪家強？
經濟單一哪家強？資源流失哪家強？地理閉塞哪家強？出力不討好哪家強？？？？真的，我作為一個山西人，我都沒法兒看好自己的家鄉。
這是個偽命題。哪個都不光明。
充其量只能在北上廣三個大燈泡照亮華夏暗夜的時候，鑿壁偷光，供養幾個終會叛逃去一線城市即便無房無戶被人以「外地逼」相稱也厚著臉皮不回老家的窮學生。同時靠回收幾個北上廣用剩的舊傢具謀生。
而北上廣的老爺們，對核心利益和優質資源的處置和配給永遠有一條心照不宣的底線，叫做：寧與外邦，不予家奴。不請自來
看此答案的各位老鐵，老表，我沒有什麼噁心，就是個人主觀感受，主觀感受，主觀感受，每個人都希望自己家長各個都是上海，我也不例外！本人江西人，以下僅代表個人主觀感受，肯定會有失偏頗的，比較悲觀，但作為江西人，無比的想看著它越來越繁華！（希望以下評論被現實打臉打的不亦樂乎！）歡迎各位知友，填補正確答案！以下全部，包括經濟，文化，旅遊等，大部分還是我作為江西人主觀感受，有何不妥請指出批評陝西廣西山西江西以下僅分析江西gdp.增速說明不了問題，肯定也有點水分
各地級市發展嚴重不平衡，人口，教育資源都不平衡四個袖珍城市的人口才加起來才630萬人左右（江西11個地級市，總共4700萬人左右），大部分還是住在非縣城，非市區的人口。（因為有個知友提醒我新余，景德鎮城鎮化率，所以改改，謝謝知友提醒！）南昌一家獨大（有知友說南昌一家不獨大，那就從最簡單的gdp〈2016〉來看第三名九江2096.13億元，第二名贛州2194.34億元，第一名南昌4354.99億元，3+2=1,這不叫一家獨大，難道要南昌=剩下的市就叫一家獨大了？我不知道各位老鐵對獨大這個詞怎麼理解，反正我是這麼理解的，圖在下奉上。）;教育無解，好的大學基本在南昌;但是南昌本地人挺多得意的，認為南昌最屌，挺多看不起南昌以外的人（此處對南昌人的評價是有點以偏概全，但確實是答主我大學生活中所感所受，在這裡向南昌的好人道個歉，並謝謝知友指出錯誤。）;說句不好聽的，不是省政府駐地（有知友說南昌的省會地位是幾千的各種積澱，那我想說開封，洛陽，大安慶，吉林市，齊齊哈爾，保定呢？難道他們沒有幾千年？他們就沒有積澱？這裡我不想撕逼，我只是個人感覺，省會不是你有歷史就一定能當的，江西除了新余，萍鄉，鷹潭，其他的市歷史也不短吧？如有錯誤請知友指出！），南昌啥都不是，連很多南昌本地的大學生都沒看清這個問題，沒有任何優勢，人口比幾個袖珍城市多得多是真的，南昌港也沒什麼大發展，沒礦產，沒有啥文化內涵（當然挖出了海昏侯），就是各種湖泊多。但說到底畢竟省會，很長很長一段時間還會一家獨大。贛州，地真多，人也真多，反倒不好管理，但靠近廣東，可以接受部分廣東的產業升級帶來的產業轉移，會發展比九江好，省內第二吧九江有失成為江西第一大內河港口，沒去九江的時候感覺至少跟南昌城建差不太遠，去了之後還不如縣城，也就新區好一點，行政區成長條形，人口不好集中到市區，關鍵是不好集中也就算了，各個離南昌挺近，不過畢竟靠長江，希望能真真做實省內港口第一併帶動九江發展，也希望昌九一體不是口號，不是一排小城市連在一條線上，而是真真的向長株潭看齊，前景省內第三吧。上饒，合福滬昆高鐵交叉點，人口多，地也多，旅遊資源也多，也有礦產，但上饒西部三縣三，四百萬人離市區有點遠，也不是很好管理，省內前景第四吧。撫州，地也多人口也多，不過工業基本集中在東鄉，臨川，南城，南豐，鐵路沿線的城鎮上，其他的縣好像都沒啥存在感。市區也離廣昌，樂安等南部幾縣遠，不好排名。吉安，吉州區市內一家獨大。除了井岡山市有點人氣，其他的縣市沒啥存在感，不是吉安人經濟不好說，但人多，地多。不好排名。宜春，東西部發展的挺好，可憐了中部各縣。人挺多，地也挺多，就是行政區劃真不咋地。高安，樟樹，豐城就跟飛地一樣，跟宜春市區，一個東一個西，中間夾個新余。景德鎮，瓷都，但多多少少有負盛名。飛機，汽車工業還不錯。但交通是景德鎮軟肋，就一條皖贛非電氣化單線，不過九衢也快通車了，昌黃也規划了，交通會緩解很多。袖珍城市之一
萍鄉，工業城市，萍鋼還是挺好的，但鋼鐵產業，大家懂。不過離長沙挺近，但分不到湯。四大袖珍城市之一新余，整個江西存在感倒數第二（有知友提醒我，新余的新鋼，新能源比較厲害，這就是為什麼存在感倒數第二了，連我作為江西人，南昌讀大學，都沒怎麼聽過。），人口少，地少，也沒啥特別大的工業支撐。還被宜春三面環繞，被環繞也就算了，關鍵還吸收不了周邊人口（在這裡批評下戶籍制度），這行政區劃也是沒誰了。鷹潭（寫的比較多），火車拉來的城市，我的家鄉，江西最小的城市，人口少，地少，工業大部分被江銅撐起來的，雖然以前被譽為華東交通樞紐，但隨著高速鐵路的發展，輝煌不在，而且作為城鎮人口最多的貴溪盡然不同意划進市區，而且以前好像還因為這事暴亂過，也是沒誰了，從這裡可以看出某些官員的不作為，亂作為，不為民著想，不顧全大局，為了一點自己的利益，損害大部分百姓的利益，也可能是煽動暴亂的推手。鷹潭成立市30多年過去了，輝煌也不在了，本來就弱的情況下，沒有政策，沒有土地，沒有人口，而且經濟多年倒數，真的沒有看見一點發展的勁頭，跟新余難兄難弟！（新余還好點，作為兄長）政策：昌九一體化，吹了幾年了都？還在吹。現在又吹昌撫一體化。鐵路建設：這方面，省里畫了個超級大的餅！（見下圖）有個哥們兒說2021江西全通350高鐵，但景德鎮就不是，現在的九衢普通電氣化雙線鐵路，未來的昌黃250城際（百度上這麼說，希望實際建起來打波臉），就算皖贛線改造也才普通電氣化雙線，還有哪個線路？安慶-景德鎮？別搞笑了，建起來照樣250時速！（圖片見水印，侵刪）
航空建設：南昌昌北T2的破玻璃也不知道換沒換，各地級市的機場，有點虧本賺吆喝的意思，江西的航空建設總的來說卵用不大，沒有為江西人民帶來切實長久的經濟效益！
軌道交通：南昌一號線通車不到兩年吧，818二號線首通段通車，挺好。但九江，贛州，上饒，還要建軌道交通，這是哪來的勇氣！假設建設好了，除了贛州有持續運營的可能，上饒九江，真看不到有持續運營的可能！旅遊資源：參見全國旅遊市場，在此不做贅述。礦產：除了贛南還有點稀土，相信其他地方的各種能挖的礦都挖的差不多了吧！水資源：作為南方，肯定不缺啊！人才資源：能走的都走了教育資源：參見985.211分布，此處不在贅述領導：省高層不停的畫大餅，底層吃了炫邁樣腐敗根本停不下來！！最後江西唯一我認為比較好的，綠化不重。再次強調，以上言論，希望被現實各種打臉！
再次最後，希望越來越好吧，高層底層做點實事，造福百姓才是真理！
最後的最後真心話，興，百姓苦;亡，百姓苦。
會時不時更改，添加，知乎如果推送了，還請原諒！謝謝觀閱
絕對是山西。
我在外打拚的山西人：
最有前途……你們幾個爭吧，我山西不摻和了。
最多也就心底里想一想，轉而打消了這個念頭。
山西人表示，求山西不要碰瓷其他省份。糊逼不要捆綁別家
不管總體GDP還是人均GDP，陝西都是最高的！
陝西還有西安這張名片！
更新四省各項數據，數據不會騙人。https://tieba.baidu.com/f?kz=4688745798mo_device=1ssid=0from=1099buid=0pu=usm@1,sz@1320_2001,ta@iphone_1_10.1_3_602bd_page_type=1baiduid=B40E58989D815CC27A2BB86DDB0F9F4Dtj=www_normal_3_0_10_titlereferer=m.baidu.com?pn=0陝西&>江西&>廣西&>山西
如果廣西政府能充分利用自己的地理優勢，加上中央支持，可能超江西。山西現在風氣漸好，但大病初癒，不復感就謝天謝地了。這裡面發展前景可能最好，但現在最不被看好的之一是廣西，廣西是以上幾個省份里區位優勢最好的
1、毗鄰廣東，北上廣各有各的定位，未來的廣東產業升級勢在必行，未來的廣東一定是一個科技產業大省和創業大省的形象（現在就是了），都說兩廣是一家，兩廣的文化相近，老大哥廣東因為區位優勢更好佔盡改革開放的紅利，廣西在承接產業轉移上有其他附近省份不可比擬的優勢；2、坐擁北部灣，未來中國與東盟的經濟互動一定會朝著更深入的方向發展，廣西在進出口貿易，產業互動上有著得天獨厚的優勢
說說廣西發展存在的問題，其中一個我認為影響比較大的是廣西的自治區的定位，這個看似名字上的不同，卻包含了比較多的政策意義，只要自治區這個名號不脫掉，當地政府的首要工作依然是發展和扶持地方產業地方人民為主，但廣西作為一個沿海省份，一個坐擁北部灣直面東盟的省份，這個定位是不妥的，廣西要想像廣東一樣騰飛，需要積極吸引外商，引進資本，引進產業，積極承擔國際的產業分工江西離發達省份最近
強答一波！非專業人士。
人口數量：桂贛&>陝晉
基礎交通通達度：贛&>陝晉&>桂（高速，高鐵）
文化底蘊：陝&>贛晉&>桂
國家政策傾斜度：桂&>陝&>贛晉(一帶一路，沿海沿邊開放）
首府經濟實力：陝&>贛晉桂
首府高等教育實力:陝&>贛晉桂
近三年經濟增長速度：贛&>陝桂&>晉
近兩年接待遊客數量：贛&>陝&>晉&>桂
空氣質量及森林覆蓋率：贛桂&>陝&>晉
各省貧困人口發生率：陝&>桂&>晉&>贛
綜上所述，江西和陝西的發展潛力是最大的，而且難分伯仲，前途最光明。廣西會次之，而山西的潛力目前來看是遠不及其它三省的。
作為一個江西人，我覺得題主真是抬舉江西了。
就江西這個屌毛地方，能發展的起來？
教育，就南昌大學一個末流211，真是沒眼看，其他的一本二本有哪個能擺的上檯面的？財大勉強算一個，我們師大也還好。那幾個為了每個個地級市都有一所本科而強行提上來的學校，算了吧。
全江西理綜各科平均分，就那四五十分，基礎教育的短板有多大可見一斑，我是南昌市區的，我們南昌教育資源豐富也是有名的，我們十幾所重點中學，每年還有一部分一本率沒百分之三十以上？多得是爛仔混混，能出省的，有幾個跟你回江西？
來談談交通，東部地區滿世界都是高鐵動車的時候江西在幹嘛？環江西高鐵網都成了笑話了！江西南部市縣的基礎交通多爛啊？南部很多縣，現在都沒通火車。就這樣的基建，真的能富起來？真是沒眼看，好吧你們整天吹江西東鄰長三角，南接珠三角，誒~可江西發展起來了？拿得出手的企業還不就只有江銅一個礦業企業，江西比湖南湖北有什麼優勢嗎？？工業發展水平比他們低？？
我看到了好幾個答案說什麼江西離廣東浙江近，承接產業專業大大的有利，你們怕不是沒了解過江西的地價以及物價吧，那麼低的工資，那麼高的物價，嘖嘖，更不用說那不便捷的基礎交通了，勞動力廉價的地方多了去了，幹嘛來江西？
還有說江西是全國唯一一個鏈接長三角珠三角閩東南三角的省，連著邊界的，我求你們長長眼睛吧，產業轉移搞起來那麼多年了，江西騰飛了嗎？
江西有什麼？除了個廬山能吹一下，還有什麼拿得出手的？鄱陽湖嗎？就那個水上公路？平時都沒機會看到，除了走車還能幹嘛。。有什麼配套的好景點能讓遊客留的更久嗎？而且連廬山都吹不好，現在的文青要裝比首選哪？成都麗江拉薩啊，彷彿上了趟高原整個人的階層都高級了好多。可能有人要提提環鄱陽湖經濟圈群了，嗯國家批的，政策支持，聽著很高大上，讓人忍不住鼓掌，恕我才疏學淺，這個玩意的發展前景在哪？要比名頭，海南一整個省可都是經濟特區呢，這麼多年全國各地設立了那麼多國家級開發區，有幾個成氣候？希望各位有真知灼見可以不吝賜教
再看看我們省政府領導層，我覺得叫維持會長更合適，各位江西人有感受到江西的發展嗎？完善的那點基礎設施完全就是分內事，你們看看江西有什麼拿得出手的企業？或者產業？領導層不過是守業罷了，一點進取心都沒有。
我前年高考完，根本沒機會選擇本地的學校只能出省 對了，補充一下，這片土地地底下的東西倒是挺多的，但是我們能單單指著這些玩意吃飯嗎？看看山西？山西成現在這樣，腐敗的官場也有不可脫卸的責任，那我們江西又好得到哪裡去呢？五十步笑百步？什麼？你走不了關係？你等次太低罷了 江西有100個縣市區，超過二十個是國家級貧困縣
感覺是不是有什麼誤解= =其實一開始我想寫這個答案的時候構思完全是另一種，通過各省各項數據的優劣來分析各省的優勢。
直到我看到了 @浮躁 的回答然後在他的回答評論里留下了這樣一句話
一帶一路能成功的話應該是陝西
看了這麼多大牛的言論，我也來強答一發。本人家鄉西北地區陝北近鄰，大學在南方。看各位大神都在說什麼歷史文化底蘊之類的，其實這些都是以前留下的底牌，發到手的牌怎麼樣誰都決定不了，但是站在現在談未來，就得從目前的排面來講了。我大中華言說五千年歷史，要說扯歷史那誰都不服誰，都是土裡挖出來的歷史，誰能比誰高多少，也就在筆下精彩紛呈，真要是放在現實里，也得別人買賬才是啊。在國內國外你說起歷史名城，人們印象中普遍情況下要是把西安排在了南昌，南寧，太原之後，那我自動把這個答案刪了。這就叫現實，現實才是有效的，你畫那麼大的餅沒用。所以這裡陝西算是一個優勢。再來談一下區位優勢，大家提到比較多的是江西和廣西都背靠經濟大省，所以更有前景，這裡恕我直言，君不見安徽背靠江浙這麼多年除了被吸血之外比江西強到哪裡了？其實區位優勢上這四個省陝西不是針對誰，在座的各位都是……按照區位來說，廣西山西陝西江西這幾個省，除了都是省之外陝西和其他三個的定位根本就不一樣。陝西的地理位置決定了他是西北五省的門戶，實際上西北地區無論是大學生還是企業創業者，除了去北上廣就盯著陝西了，我很多同學的打算都是留不在一線就去西安，這是其他幾個西沒有的特殊情況。也就是說陝西到目前為止還有至少四個省為他輸血，其他幾個現在都是在被周邊抽血，城市化的進程中，雖然大家都在被北上廣吸血，但是不同的是人家陝西有補充營養，其他幾個沒有。這一進一出就很厲害了。還有就是教育資源，陝西在這幾個省里也算是教育大省了，陝西真的是西北地區人才培養的搖籃，那麼多實力強勁的高校擺在那裡呢。還有就是政策了，我國現在說實話不缺沿海港口，缺的是通向亞洲深處的陸上交通樞紐，再加上一帶一路，陝西算是佔盡了天時地利人和。所以也就不言而喻了。什麼？你問我山西哪裡去了？你去問那些串糖葫蘆進去的在晉官員吧。
江西！
首先，江西的經濟增長速度最高，最近連續幾年一直排在全國前五，沒有下過9%，而且現在依然增長強勁，沒有經濟增速大幅下滑的跡象。
其次，江西文化底蘊豐厚不輸于山陝。江西漢族人口接近100%，少數民族漢化徹底，可以說是全國漢族人口比例最高的省份了，沒有民族矛盾，沒有宗教矛盾。
還有，江西地理位置好，氣候宜人，周圍四通八達，水流連通阡陌，魚米水鄉，自然環境優美，污染相對減少，森林覆蓋率高，最適宜居住。自然災害少，最多的災情是洪災，但是災害的影響也很小，不像地震多發地區災情猛烈，也不想沿海地區多受颱風侵擾，也不像北方受水資源缺乏的困擾。
自宋朝以來，江西一直處於中華文明的中心位置，雖然經太平天國運動後衰弱下來，但是江西始終處於中國經濟文化核心區的包圍之中。江西東連長三角，南接珠三角，西北是武漢長沙城市圈，東南是海西經濟區。而且交通四通八達，基礎設施完備，潛力無限。
綜合來看，山陝兩省都不如江西，廣西雖然潛力巨大，但是文化底蘊太弱，又處於邊境，在中國經濟文化的邊緣，不如江西。我在江西山區長大，這裡山多，空氣清新，氣候也不錯。我覺得這樣的環境非常適合居住，尤其適合隱居。如果在大城市累了，回到深山之中生活，竹影映在小屋上，推門就是青山綠水，閑暇時在雲霧間漫步。夜晚在燈下看書，躺在屋頂看著星星，時間就這樣過去了。
我覺得是西藏
山西人，雖然有在陝西讀書，去過廣西旅遊，並有一些朋友在江西。但確實算不得真正了解。只談談我這些年關於山西的經歷和感受。
一. 某校計科畢業。 大四求職，各地研究所都免試招錄，但其中甚少山西地區的工作。好容易碰到一重機招聘，簡歷投過去回復：專業不對口。沒法，最終流落到上海一外企。 二. 工作三年後，各路親朋勸說，產生了返晉的衝動。 尋求各種IT公司，只能拿到3～4K的offer。 考了3年公務員，筆試易，面試難（3次國考2次面試，3次省考3次面試），後經高人點撥，需要錢做鋪墊，一口價30W.放棄折騰，最終只得定居上海. （有很大的可能是本人面試能力太差或者不合國企的風格，不能肯定其中確實有黑幕，只是談談個人的經歷）三. 反貪風暴颳起後，大家都知道山西是重災區（非常支持國家雷霆手段），重壓之下，人人自危 （不幹凈的人太多了）。當官的不敢動作只求沒有錯誤，經商的不知政策如何無法開展業務。再加上國際大環境，煤酒行形勢低迷，重工業面臨環境整治，整個山西的經濟環境陷入低谷，而低迷的經濟導致了資金鏈的斷裂，從而導致不知多少小企業破產。 1.眾多企業破產或者接近破產（煤礦及相關企業是重災區），導致欠薪無數。那幾年山西各地發生了太多次遊行討薪，遊行一次可以討來幾個月的活路。但跟所有的欠薪相比，杯水車薪。 2. 很多小企業又因為從各地村民手中集資，更導致了眾多的百姓家底血本無歸（我知道我們縣有好幾個村被坑的很慘，基本上是整個村的人都陷進去了。） 3. 多地政府部門也無錢，只得貸款發工資，但所有福利待遇基本減免的所剩無幾。（其實公務員部門沒有福利，沒有獎金，僅僅靠工資沒有多少油水的。） 現實情況是,我一個弟弟，在做保安，月薪1K多，我天天急得火急火燎勸說其努力奮鬥跳出這個火坑，謀求一個別的能養活自己的工作。 但是在當地人的眼中，那確是一個眾人艷羨的可以發出穩定工資的鐵飯碗。 能奈何！只是希望山西會好起來吧，畢竟我的根在那，雖然我還沒看到任何的希望。推薦閱讀：
※現在江西經濟不是九江第二嗎？為什麼贛州那麼有優越感？
※江西的姑娘能有多好看？
※上大學是否要遷戶口？
※江西真的是最沒存在感的省份嗎？
※請知友幫忙認認這隻蝴蝶是什麼品種？