雷克薩斯RX公布價格，41萬8起大家覺得有競爭力嗎？

01-04

【圖文】全新雷克薩斯RX上市售41.8萬-86.9萬元

雷家定價策略已變，業界良心。

說等看實車和測評的，需要嗎？那可是LEXUS。

不過現實就是：中國消費者通常不會把LEXUS擺到第一順位。

RX賣得好不好，主要取決於奔奔GLC、帝豪王XT5、未來換代QQ5以及國產把妹王X3的定價，哦，還有吉利XC60和陸風發現神行的降價幅度。

建議想換車的朋友稍安勿躁，搬個小板凳，攥好銀子，2016將是SUV大亂鬥の年，消費者等著坐收漁利就好。

———11.20更新———

昨晚GLC已緊跟上市：39.6-57.9萬。

這價兒，略貴那麼一丟丟，但銷量估計不用愁。

主力車型無疑是42.8W的260動感，三大件兒賬面壓制RX200T精英（41.8）。

性價比來說，雷車有4年大寶劍在手，260動感優惠到44落地可以一戰。

七折豹F-PACE也公布預售價了：54.8-89.8萬。

沒上市就已經退出競爭了，只能跟破鞋Macan後頭撿粑粑，等七折再戰吧。

下一步就看XT5的誠意了，28T+8AT+有則有之的四驅，40落地可以擼一發。

產能太低，訂單都尼瑪排到五月份提車了

我只能說對於沒有看過實車、僅僅憑藉數據和幾張實車的相片就輕率評價的行為，真的是無話可說。

第一，對於售價是否有競爭力，請結合具體產品力來看。

第二，如果對於NX車系比較了解，同樣發動機配置的RX細分了車型，不同級別NX和RX車型差價相對是合適的。

第三，實車外觀並不激進，前臉進氣格柵的視覺效果並不突出，整體給人的是相對不怒自威的感覺，除非你是蹲在車頭盯著格柵看。內飾更多的突出了檔次感和設計感，大氣和線條是主要特點。

只有靜態體驗，並沒有試乘試駕，動力情況並不知道。

最後，若要評價一款車系，請實際充分體驗和試駕後再做出評價，任何手握數據和照片就侃侃而談的內容對於購車者無任何參考意義。

nx哭暈在廁所

價格到這一步以後，有沒有競爭力只取決於加不加價以及加多少，裸車價訂車提車周期多久，以及對手抹黑的公關投入多少這些場外因素，另外雷克薩斯現在最大的短板是產能不行

謝邀。

全新RX我試駕過。恰好之前也開過全新XC90，對，就是被你們詬病許久的2.0T的XC90。我想那這兩個車說說，外加奧迪Q5和Q7。

看了指導價，挺精的，找得准。

我們去試駕RX那一次，官方反覆告訴我們：RX要競爭的是奧迪Q7，它屬於中大型SUV。當然了，全新RX的尺寸我們是知道的：

所以，作為媒體，當官方硬把自己往中大型上靠的時候，我們也在笑聲中應允，並在微信群里處處拿「中大型」砸掛。

所以說嘛，RX這次掐准了定位，上市前先期宣傳自己「中大型」，跟Q7飈定位，結果一上市，你一看，正好比Q5貴，比Q7便宜，跟自己的尺寸挺掛鉤，所以，RX到底是中型還是中大型，已經很難界定了。

這就是目前一種很巧（ji）妙（zei）的定位方式——把自己模糊掉，RX這一步棋，走得挺漂亮。

再說產品本身，我試駕接觸到的車款是RX450h。

這裡我想說一下，我們在看試駕文章的時候，經常會看到『質感』這個詞，別覺得我們寫得軟或怎麼著，質感這東西，真的有，而且真的必須你自己開一遭才能體會到。

只可體會，不可言傳。

這裡我要拿出XC90，一輛在動力方面似乎不那麼討人歡喜的車。

我開的XC90是售價101萬元那款，體會到了什麼叫『質感』上的差距。

我可以負責任地告訴你，真正的『質感』，是讓你不想去開快。

這就是為什麼，我們經常在環路上看到一輛S500/A8L/歐陸在那兒慢慢悠悠地溜達。

我開逍客的時候，有時候真的會著急，按喇叭、超車甚至晃燈。

但當我上了XC90，這些情況幾乎一次沒發生過，一次沒有。

這就是『質感』，它有種能量能影響人的行為。『質感』帶給你的，是一種面對繁雜路況，面對無理司機，面對事故擁堵都能心靜如水的體驗。

堵車了，你真的不著急；有人加塞，你真的不生氣，這就是『質感』帶給你的。

而且，你也不會隨便就一腳地板油下去，你會覺得只要加速度夠了就可以了。這也是XC90用了2.0T，但我仍然覺得非常夠用的理由。

如果非要把『質感』拆開來看的話，應該可以描述成：

1、車給你的安全感；

2、車給你的隔絕感；

3、足夠給你以上兩種感覺的體量和NVH。

我拿XC90舉例子，就是想引出RX。雖然雷克薩斯是豪華品牌，RX也是雷克薩斯旗下承載式車身SUV中的絕頂高手，但RX在『質感』層面上，和XC90差著一個次元，沒錯，一個次元。能和XC90這種對手叫板的，必須是老大哥LX。（zidon yu認為GX也有一拼，感謝建議）

具體點講，RX的『質感』要比XC60好，舉個例子，XC60相比RX，就像殷天正和張無忌的差距；而RX450h與XC90的差距，就好比張無忌和張三丰之間——一個空有一身絕世神通，另一個不但修為上驚為天人，還有開山創派、桃李萬世之功。

所以說，41.8-86.9萬元的價格，對得住自己的『質感』，雷克薩斯沒坑咱們，但也說不上做慈善。

如果說駕駛感受的話，我開的是RX450h，老實講，3.5L的混動，給不了你什麼激情啊衝動啊之類的，本來人家定位也不在這裡。相反，RX混動是要給你一種『忘記駕駛』的感覺。NVH水平不錯，你可以在空曠無車的小路上忘記自己正在開著一台「中大型SUV「，想想心事，或者跟副駕輕聲聊幾句。哦對了，當然不是說徹底走神……

最後說回競爭力吧，動力方面我不看好主銷的2.0T+6AT車款，但是沒開過不能妄作評價。基本上RX可能會吸引一部分高配NX的用戶群進入更高的級別，或者從Q5、X3分流出一些。一款將自己的定位模糊掉的車型，最大的武器就是從別人那裡挖牆腳。南方城市仍然會是RX的主銷地點。

總的來看，我仍然不看好RX的前景。

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個人公眾號：『凱凱的小車庫』

http://weixin.qq.com/r/W0M2LtTEoYnerZBN9xZJ (二維碼自動識別)

我想知道那些五十萬買nx的車主現在怎麼想

看量產後的價格吧

RX我很喜歡，現款的RX270，雖然沒開過，但是雷克薩斯的品牌就值得去購買，可惜錢不夠，家裡人也反對買日本車，本屌絲就是很喜歡豐田車，不出問題，質量穩定才是最重要的。

絕對良心價，已定450h。這車就算我開個3，,4年賣了也能賣個好價錢。我跟前面回答問題的那個哥們兒一樣，沃爾沃XC90在隔壁我去試駕過。我誠懇的說：內飾，布局那絕對是XC90，行駛品質，沃爾沃懸掛有點硬，而且動力不夠，別跟我提2.0T的功率有多高，7坐SUV，賣100萬，動力難道是僅僅夠用的標準去要求它？坐5個人，後備箱放點行李高速開到120..呵呵，那個動力的感覺。我雖然不飆車，城市裡開我也需要足夠大的動力來滿足我，所以我選了RX450，即使是5座，反正XC90的最後兩個位子也基本坐不進去，而且隔音效果XC90也沒想像中的那麼好。個人感受，僅供參考

這下賓士GLC定價的壓力更大了，路虎發現神行價格下探，雷車也降，市場熱鬧了，哈哈哈哈，坐等19號賓士GLC公布售價！

價格還算可以，雷車懸了

差異化定位，但是能買x5q7的不會買rx。但買q5的可能買rx。所以她只是一廂情願網高處定位低價銷售，到最直接競爭對手還是高配glc，q5。

還不錯結合10%折扣恢復到4000輛級別沒問題

所以我說取決於供給

如果Lexus想迅速恢復市場佔有率並獲得高利潤那麼必須提升供給 .這樣才能在周圍一堆10-2X%折扣的對手圍攻下活下來.

不要總用前幾年的Lexus策略來預測未來了

ES為了上4000月銷已經在折扣了

NX為了4000月銷也已經折扣了

要麼RX滿足於1000月銷

你們覺得朱江爭取這個價格策略只是為了1000？

為的是明年Lexus到10萬年銷甚至到12萬

緊隨ABB

suv開得不多。

在北京市區的話，rx給我的感覺就是：來個低配的卡宴也不換。

3.0機械增壓的卡宴也就是中高速推背感更強點，但真的無用武之地啊。

混動可以的。

還是凱迪拉克XT5更好

提車了

沒.

41萬的售價，購買者無非三種人：事業有成的中年人，富（官）二代，新晉中產階級.

對於第一類人。41萬買一輛20t外形激進的越野車，實在不合身份.

對於第二類人，有這個錢不如買NX，RX論設計沒NX新潮，論配置20t實在不夠勁.

對於第三類人，同第一類，外加外形不夠商務，無第三排.

毀在設計跟定價.

定價範圍太寬，應該是想囊括更多消費者群體，下探受眾人群.但一款車價格範圍四十萬，未免太寬，定位不明確.

與之相對的問題就是設計，受眾多了，設計風格自然眾口難調.

想提高銷量不如另開一個系列，譬如PX.

我選擇漢蘭達

最低價格，你肯定買不到的，肯定加裝潢或其他，其實這款車的亮點是高配的混合動力，日本的優勢，也是世界目前混動做的最好的，技術最好的車，沒有之一，是最好。

個人不太喜歡中國車按排量收稅，有的車排量雖高，但並不耗油，而且節能。反而是技術先進的一種，中國普遍的少數服從多數的稅收制度，目前明顯不合時宜，已經跟不上了，如果一種車技術先進，低油耗的前提下能保持高動力，不但稅收不優惠，反而提高。明顯對這種先進技術的抵制。當然買的起車的人，也並不在乎，我只是提下，中國未來還有很多要發展。

來說說雷車吧，我開過幾年ES，最近也定了高配rx混動，7月份拿車後，我會補一個測評。到手價格應該在101萬這樣。稅要15萬。

雷克薩斯這款車型註定精英人士買的，懂的人自然懂，日本的做工，世界級的。他的定價必然值這個錢。所以樓主不必考慮太多，好東西自然有人買。當然價格也是因素，15萬公里的免費保養也不是蓋的。算下來也省了3萬塊吧，當然也是品質可靠的保證。

雷克薩斯代表著日系車的高端走向，持續20年的北美市場前10.不是徒有虛名吧。

具體車的體感，等我拿到車，再議吧