中國究竟發達到什麼程度了？

01-04

[美國發達到什麼程度]，[日本發達到什麼程度]，我們大中國呢？！歡迎來贊！

一.經濟體量方面，中國已經成為了世界第二大經濟體，有人會說國富民窮這樣的論調，但是我想這個問題說的是中國發達到什麼程度，那就就事論事吧，之前經濟體量接近美國的不是被山姆大叔玩殘了（日本），就是被忽悠了（蘇聯—非要玩什麼軍備競賽），要不就是自己不爭氣（歐盟曾經是唯一有潛力超越美國的經濟體），但是中國的經濟崛起是很聰明和強勢的，聰明在於，中國已經融入到全球化經濟體系中，並成為全球經濟的引擎，在亞洲，效果已經開始顯現，美國對亞洲經濟的主導作用已經開始減弱，這樣的結果也許會使中美之間的經濟聯繫越來越微妙和不可分割，至少就目前來說，一個經濟衰退的中國對於美國來說是弊大於利的。

二.軍力方面，世界第三隻是暫時的，超俄趕美只是時間問題，俄羅斯現在對於中國的軍事優勢還是很明顯的，但是，並不是所有方面，比如航空機電領域，中國已經完爆俄羅斯了，據說蘇霍伊工廠還在人工電焊多普勒雷達，而中國已經是純流水線生產了，不是人工不好，只是想說他們的軍備生產還沒有達到這樣的標準化，當然跟美國還是有差距的。還有就是軍備研發能力，聽說過梟龍戰機吧，巴基斯坦空軍的最愛，性價比超高，巴鐵直接引進了生產線，但是很少有人知道梟龍是由成飛的一個年輕的設計團隊僅用一年就完成的傑作。

j20試飛成功，一開始j20第一架樣機出現在跑道上的時候，外媒，尤其是美國媒體就說，你看吧，假的，模型，中國絕不可能在這麼短時間內研製出四代機，跑都跑不了，結果飛機開始加速了，他們又說，看吧，飛不起來，結果試飛成功了。雖然試飛成功離裝備部隊形成戰鬥力還有很長一段路要走，但是j20的存在，就可以證明中國在戰鬥機領域已經從追趕者變成了領頭羊。因為j20樣機可以傳達出幾個信息：中國已經具備了製造雙發超音速發動機的能力了，j20的內置武器艙，是為全機身徹底隱形提供條件的，機身比F-22更長，一旦研發成功，很可能擁有比F-22更多的載彈量，我們不僅要造一架4代機，我們還有比美國更大的胃口。

北斗衛星定位系統，中國自主研發的同步衛星，看似與我們沒有什麼太大的聯繫，但是這套系統的成功不亞於50年代中國人打破了美蘇的核壟斷，試想一下，如果沒有北斗系統，所有需要衛星定位的武器裝備還有什麼國防價值，而且北斗搶佔了最後一段優勢軌道，再發展的慢一點，絕對被歐洲人搶佔了，所以現在有人抱怨說為什麼北斗要開放一些頻段給歐洲人使用，是不是我們太軟弱了，我從來都相信中華民族是一個有大智慧的民族，如果中國的北斗系統與歐盟共用，那麼某個擁有攻擊衛星能力的國家，在行動之前就會有所猶豫，難道他可以承受得罪中國和歐盟的壓力么？

三.高鐵技術，已經遠銷歐美，中國製造，高端大氣上檔次。其實中國的高鐵技術前身可以說是萬國牌，日本的新幹線快，來，讓給你點市場，你勻給我點技術，德國的快車安靜，來，也是給你點市場，建設的同時分享點技術，東拼拼，西湊湊，再加上科研人員的辛勤努力和創新，才有了中國自己的高鐵，還比他們的都好，現在他們後悔了，教會了徒弟餓死師傅。

當然，說的全是發達的一面，還有許多方面，中國還是落後的，但是我相信題主的初衷也是一樣的，我們大家都是希望這個國家可以更發達，我們都愛這個國家，就是因為愛她，所以才希望她越來越發達，不是么

經濟

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　　上圖中，以中美兩國為例，中國製造業佔GDP的36.9%，美國僅佔12.4%且78.1%的比重都是服務業，美國人一直憂心忡忡的製造業流失，產業空心化，過於依賴金融服務業的問題仍未得到緩解。

　　2010年，中國就超過了美國，成為全球製造業第一大國。

　　美國從1895年直到2009年，已經在製造業世界第一的「寶座」上穩坐了114年，而中國製造業在產值上不僅超過美國，而且幾乎等於排在後面的美日德三國之和，更是俄羅斯的13倍！

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　　來看一組我國在2013年就已讓老外瞠目結舌的世界排名數據：

　　生鐵產量排名世界第一，佔全球總產量的59%；

　　煤炭產量排名世界第一，產量佔到全球總產量的一半；

　　粗鋼產量排名世界第一，佔全球產量的46。3%，超過第2至第20名的總和；

　　造船規模排名世界第一，佔到世界總造船量的41%；

　　水泥產量排名世界第一，產量佔世界總產量的60%以上；

　　電解鋁產量排名世界第一，佔世界總產量的65%以上；

　　化肥產量排名世界第一，佔世界總產量的35%；

　　化纖產業排名世界第一，佔世界總產量的70%；

　　平板玻璃產量排名世界第一，超過世界總產量的50%；

　　工程機械銷售規模排名世界第一，佔世界總量的43%；

　　汽車製造排名世界第一，連續蟬聯世界第一，產量佔世界總產量的25%；

　　彩電產量排名世界第一，佔全球出貨量的比重達到48.8%；

　　手機產量排名世界第一，佔全球出貨量的比重達到70.6%；

　　集成電路產量位居世界第一，佔全球出貨量的比重達到90.6%；

　　進出口貿易規模排名世界第一，為世界第一大進出口貿易國；

　　這份名單長的可能出乎很多人意料，還有——

　　紡織品產量世界第一，每年供世界人民每人四件衣物；

　　鞋產量世界第一，每年世界人民每人3雙；

　　發電量規模世界第一；

　　電冰箱產量世界第一；

　　DVD產量世界第一；

　　空調產量世界第一；

　　棉花產量世界第一；

　　食用油產量世界第一；

　　摩托車產量世界第一；

　　磷生產規模世界第一；

　　傢具出口規模世界第一；

　　鋼琴產銷規模世界第一；

　　糧食產量和消費規模世界第一；

　　肉類產量和消費規模世界第一；

　　魚類產量和消費規模世界第一；

　　……

　　太多了，這還只是2013年的中國，時至今日，第二第三名與我國的差距仍在不斷被拉大。

　　在基建的效率和規模方面，中國更是獨步全球——高速公路，世界第一；高鐵，世界第一；地鐵，世界第一；水運，世界第一；港口，世界第一；隧道，世界第一，總里程可繞地球赤道一周有餘，規模和建設速度均居世界第一；水利建設，世界第一；電網，世界第一，而且是最好的電網，沒有之一，是目前世界上唯一實際應用特高壓輸電技術的國家。發達國家從上世紀六七十年代就開始了特高壓輸電的前期研究，歷經幾十年，尚未形成成熟的設備，就連美國的電網系統都由於缺乏經費而老舊不堪，經常因惡劣天氣造成大規模停電且恢復緩慢，而我國今年初剛剛又開工一項目前是全世界電壓等級最高，輸送容量最大，輸送距離最遠，技術水平最先進的特高壓輸電工程，設計功率可點亮4億盞30瓦點燈。

　　我們順便看看美國的基建單：

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　　這個其實不奇怪，就好比紐約地鐵，每年都要死幾十人，卻一直不裝安全門，紐約市政府回復相關提議也是言簡意賅：「沒錢！」——多的錢都要給五角大樓來圍堵中國。

　　在互聯網方面，截止2015年的最新數據，我國移動通信用戶規模達12.93億，移動互聯網用戶達8.9億，如此規模的市場帶動了中國電訊業的高速發展，華為不止成為世界第一巨頭，其主導的電信標準在世界電信大會上經投票力挫美國標準，成為國際新標準。

　　再上一張2014年中美印的主要社會經濟指標圖（部分為12,13年數據）

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　　中國經濟規模已經是舉世公認的世界第二，只要前進的步伐不被打斷，超越美國成為世界第一大經濟體僅僅只是時間問題，而且這一代中國人基本都會看到那一天。

　　有人說，中國經濟是房地產泡沫托起來的，其實，房地產對中國的影響沒有媒體整天一驚一乍宣揚的那麼大，美國房地產佔GDP比重為12.3%，中國只佔5.6%（2012年），這幾年擴張的比例依然極其有限，2015年房地產業佔中國GDP比例也僅僅只有6.1%。

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　　中國的經濟大頭，仍然在以製作業為主的工業上，一張圖說明：

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　　不用懷疑這一點，從用電量就能看出來。

　　中國的發電量早已超過美國。

　　2011年，中國的工業用電量為 3.463萬億千瓦時，美國是0.976萬億千瓦時，中國是美國3.55倍。從1992年到2012年，美國的工業用電量已經連續20年徘徊在1萬億千瓦時附近了，而在此期間中國的工業用電量則擴張了大約6倍，達到2012年的3.606萬億千瓦時。

　　今天，中國的工業產業在廣度和高度兩方面都已達到過去想都不敢想的地步。

　　中國擁有39個工業大類、191個中類和525個小類，是全世界唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家，從而形成了一個舉世無雙、行業齊全的工業體系，能夠生產從服裝鞋襪到航空航天、從原料礦產到工業母機的一切工業產品，成為中國競爭力的重要源泉，也是進一步升級產業所必須的基礎和動力；

　　有人會拿中國造不出圓珠筆芯來調侃，其實，這更多的只是一個市場問題而已，年初國務院總理簡單提了這件事，半年後我國就把這技術解決了，不僅開始滿足國內需求，其高端產品陶瓷筆珠甚至在短短几個月內便開始成為國外名牌圓珠筆的首選。

　　可以說，只有中國不想攻克的技術，沒有中國不能攻克的領域。

　　以前老有人說，中國工業什麼的大而不強，這種印象由來不是沒道理的，因為我們過去都是以引進仿製為主。強與不強，其實就是一個科技實力問題，下面，就讓我們直接進入科技篇。

科技

　　長久以來，有的人都堅稱，科研院所都是騙經費搞腐敗不幹實事的，嗯，然後這些人把空間站發射到天上了……

　　還是上乾貨，以全球科技實力排名第一的美國為參照物。

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　　上圖是中國和美國在33個工業領域的科技實力雷達圖，目前，中國在家用電器、建材、鐵路和高鐵技術、風力渦輪機和電力設備、太陽能電池板和石油天然氣設備等領域領先於美國，但其他20多項技術領域都差於美國，在商業航空器、半導體、生物機器、特種化工和系統軟體等技術領域，和美國的差距在 20至30年左右。

　　2015年，在全世界100個熱點科研前沿和49個新興前沿領域中，美國在143個前沿領域都有核心論文入選，且在108個前沿的核心論文數都排名第一，中國在82個前沿有核心論文入選，在16個前沿的核心論文數為第一名，除了在化學與材料科學領域，中國的貢獻度超過美國之外，世界科學研究的前沿突破基本上有8成來自美國。

　　所以，一個基本事實就是，美國仍是世界科技第一強國。

　　但中國正在以越來越快的速度縮小著差距。

　　有人說，得了吧，先超過日本科技再說吧。

　　亞洲開發銀行發布的《2015年亞洲經濟一體化報告》顯示，中國在亞洲高端科技產品出口所佔份額從2000年的9.4%升至2014年的43.7%，位居亞洲第一。而日本所佔份額從2000年的25.5%下降至2014年的7.7%。

　　實際上，中國已成亞洲高端科技產品出口的主導力量，日本只是中國的零頭。

　　朋友圈裡，也不時有人發一些感嘆德國科技水平神奇的文章，似乎中國難以望其項背，那麼事實究竟如何呢？

　　我們用國際公認的衡量一國科技實力最重要的WFC指數（自然指數）來說話。

　　2014年12月公布的當年統計數據是：美國WFC排第一，18643；中國第二，5206；德國第三，4077；四到十位分別是日本、英國、法國、加拿大、西班牙、瑞士、韓國，從3371到 1151，俄羅斯不在前十之中。可以看出美國仍然非常強大，WFC是中國的3.6倍，但中國已經位居世界第二，達到德國的1.3倍、日本的1.5 倍。

再從單位研究實力看，直接上圖：

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　　這個結果可能會讓中國崩潰論者吃驚，但對國際科研圈人士來說早就不奇怪了。僅僅十多年前，中國的國際一流科研論文還很少見，很多教授都從來沒發過。進入21世紀以來，中國科技論文的數量和質量都出現了爆炸性的增長，上升勢頭令人震驚。

　　從各國2014年與2013年WFC的對比上來看：美國下降0.8%，德國上升1.0%，日本下降2.3%，英國上升0.9%，然後六到十位的法國、加拿大、西班牙、瑞士、韓國都是下降的。

　　中國呢？上升14.9%！

　　2014年6月到2015年5月的統計，跟2014年12月的數據相比剛好過去了半年。僅僅半年時間裡，中國的WFC又從5026變成了6318，增長25.7%！

　　與此同時，美國的WFC從18643變成17448，下降6.4%；德國從4077變成3939，下降3.4%。僅僅半年，美國對中國的比例就從3.6縮小到2.8，中國對德國的比例從1.3擴大到1.6。中國科技實力超越美國所需要的時間可能比很多人想像的都快！

　　什麼？你說俄羅斯？俄羅斯排在第十九位，中國是俄羅斯的18.7倍。

　　除了WFC，我們再來看專利情況。

　　從世界五大知識產權局（歐洲專利局、日本特許廳、韓國特許廳、中國國家知識產權局和美國專利商標局）的統計來看，2014年五大局共授予了95.54萬件發明專利，美國最多，30.1萬件，佔31%，其次就是中國，23.3萬件，但其增速最快，達12.3%，美日韓歐的增速分別是8.2%、-18.0%、1.9%和-3.1%。

　　再看科研上人力的投入。2013年我國研究與發展（RD）人員總數為353.3萬人，超過美國，居世界第一位。

　　那經費投入呢？2014年中國的研究與試驗發展經費支出為13312億元，比2013年增長12.4%。世界經濟合作與發展組織在《經合組織2014年科學技術與工業展望》中預測，中國的研發支出將在2019年前後超過歐盟和美國，躍居世界首位。

　　可以說，目前能在幾乎所有領域和美國競爭且互有攻防的，世界上只有中國一家。其他西方國家由於實力不夠，在四代機、搜索引擎、電子商務、社交媒體、智能手機等領域基本都放棄了。一些人熱捧的科技強國日本放棄得更多，除此之外還有電信標準、導航系統、大飛機等等。至於俄羅斯，除了軍工和航天，大部分領域裡都退出了競爭。只有中國在全面發力，所有科技領域都不缺席。

軍事

　　說到坦克，就不得不談軍事。

　　過去的歷史，什麼抗美援朝，什麼對越反擊，對印反擊就不提了，只看現在。總體而言，中美軍事差距很大，但中國逼近速度驚人，且潛力已數一數二。

　　今年公布的全球軍力指數的全球戰力排名(GFP)又出爐了，這一衡量全球主要國家軍力的重要數據，多年來前幾名都雷打不動——美國、俄羅斯和中國繼續在世界大國軍力中穩居前三。

　　先上兩張表感受一下：

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　　但這裡，我們著重談的，不是中國目前有多少飛機坦克大炮，那些可以隨便網上查，這裡，我們著重談的，是中國的軍事潛力。

　　可以這麼說，中國的軍事潛力不但遠高於俄羅斯，甚至高於美國。

　　中國擁有世界上最為全面，最為強大的工業產能。以戰機為例，俄羅斯《軍工信使》報稱中國一年戰機產量已超北約28國總和，同時在量產殲-11B、殲-15、殲-16、殲-10、JF-17、殲轟-7、轟-6M/K、K-8和L-15，年產量足以保障裝備兩個航空兵師。該報稱「在與美俄(尤其是俄)的競爭中，中國憑藉其龐大的生產能力和迅猛的科技發展，取得了一邊倒的勝利。」

　　我們再以造船為例，中國僅需把造船產能的1%用于軍工生產，就能實現「一年裝備一個艦隊，下水一個艦隊，開工一個艦隊」。

　　目前，中國一共有 38座船塢長度超過304.5米且寬度超過75米。即使以美國「福特」級航母的尺寸（全長333米、最大寬度77米）為標準，長寬均超過「福特」級的中國船塢也有34座。換言之，如果不考慮其它因素、僅考慮船塢的限制，中國造船業現在開始全力以赴造航母的話，我們能看到30艘以上的「福特」級噸位的航母同時在塢內大建的壯觀場景！而美國現在只有紐波特紐斯船廠具有製造「福特」級噸位航母的能力。

　　從世界歷史看，經濟強國必然科技會崛起，現實邏輯就是這麼簡單粗暴。即便處在西方的武器禁運之下，近些年中國軍工科技依然進步神速，基本上是美國搞出某型新概念武器不久，中國就會出現與之對應的裝備，而且發展得更快。

　　如高超音速導彈，中國至今已成功發射試驗七次，而美國又成功幾次呢？

　　中國除了已經研發出J20J31隱形戰鬥機、利劍隱形無人戰機、運20大型運輸機、空警2000大型預警機、001A航母、09493核潛艇、052D神盾艦、054A護衛艦、DF31ADF41戰略導彈、99G式主戰坦克、中段反導、反衛星、激光武器等等與美國相對應的先進武器裝備外，還研發出了DF26DF21D反艦彈道導彈之類的殺手鐧武器。中國J20隱形戰鬥機投入小批量生產，而美國的F35至今仍問題多多，已經迫使美國準備重開F22生產線。但洛馬公司卻為此開出了天價，不知道以美國捉襟見肘的財政狀況，是否負擔得起這筆龐大的開支。戰爭打的是綜合國力，特別是對軍工生產有直接影響的製造業實力。中國軍費支出僅占製造業的3.3%，而美國軍費支出已經佔到製造業的 32.4%。可以說以美國的製造業規模，目前美國軍費支出已經達到極限，而中國卻僅用不到GDP1.5%的軍費，就已經使戰機、軍艦產量達到世界第一。如果象美俄一樣，將軍費開支提高到佔GDP4%，誰還能與中國開展軍備競賽？

再來張綜合國力表小結一下：

　　說完經濟，科技，軍事，我們最後說點別的。

　　1903年，中國駐美公使武官譚錦鏞，在舊金山一座橋上遭警察無故毒打，還將他綁在籬笆上示眾，即便出示了武官證，美國人依然狂叫：「凡是中國人都得挨打!」。咽不下這口氣的他，最終自殺，在中國外交史上留下沉痛的一頁……

　　現在，我們只能感慨，中國正在和平崛起，但背後依然處處充滿了刀光劍影。這個曾經多災多難的國家，而今在超越和追趕的道路上，在一些國家的圍追堵截下，一步一個腳印的前進著。

這是一場新時代的長征，她背後折射出的，是一個文明、一個國家、一個民族不甘落後的堅定決心和重新屹立於世界之林的雄心壯志！

嗯，有感而發來一發，利益相關，法國某商院小碩。學校最近要交註冊費了，99歐的註冊費，我千辛萬苦填完各種表，最後到了繳費頁面，但是我換了各大銀行的Visa、Mastercard卡，給我的界面始終是這個：

如果這事發生生在國內，嗯，一般都是學校直接從銀行卡里扣錢，簡單粗暴，或者乾脆就是微信二維碼、支付寶支付，大天朝威武！

中國的疆域實在太大了，註定不會所有領域都能同步發達。

但是我要送上我最高的敬意，給予技術與實踐結合的機械巨獸。

SLJ900型流動式架橋機

驚！高鐵橋樑是這樣架成的！全球居首SLJ900型流動式架橋機顯神威。—在線播放—優酷網，視頻高清在線觀看。

看過視頻你就能明白，中國在這個高鐵領域大投入所積累的經驗，而且在遇到的困惱中不斷改進，在不斷進化。

我要為中國的工程師們表示最高敬意，他們創造了世界首創的架橋技術。

中國高鐵能走向世界，不光是靠便宜！致敬！

SLJ900/32型流動式架橋機達國際領先水平

由石家莊鐵道大學國防交通研究所研製的SLJ900/32型流動式架橋機通過有關評審。以中國工程院院士何華武為主任的專家委員會認定，該架橋機整體技術達到國際領先水平，打破了國外架橋機技術在國高鐵建設市場上的壟斷，使我國擁有了具有完全自主知識產權的性能更優、平安性更好、造價更低的橋樑運架的一體機。隨著我國高速鐵路和客運專線建設向山區發展，呈現了大量隧道和橋隧緊密相連的施工情況。目前國內外市場上的架橋機不能很好解決通過隧道和在緊鄰隧道口處架設橋樑的工況。石家莊鐵道大學國防交通研究所技術總監劉嘉武教授帶領科研人員歷時兩年多時間，經過大量的現場試驗和施工實踐研製出SLJ900/32型流動式架橋機架設重900噸、長32米的鐵路箱梁過程中，採用主輔支腿功能轉換技術，實現了無導梁支持的架梁模式，減少了作業流程，克服了普通架橋機在首末跨、隧道進出。

歪果仁是怎麼看SLJ900/32

怎麼定義「發達」？

只有先給「發達」一個可量化的操作性的定義，才能去衡量中國到底有多發達。

看一些答案，說高鐵，說移動支付。但問題是，這些就能定義和衡量發達嗎？

以上是理性的，客觀的。

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以下是感性的，主觀的。

發達和不發達最大的區別是什麼？

從我個人感性的角度，就是這個社會是否以人為本，是否能夠照顧到少數的不起眼的弱勢群體的需求。

前陣子開車的時候聽廣播，一條新聞說到：深圳將在未來幾年逐步開始建設無障礙出行的配套設施。

一下子我就覺得，深圳終於開始漸漸入了「發達」的門檻了。

然而這只是開始，只是起步。比起真正的發達國家，我們差距還大得很。十年，二十年，甚至三十年？

在日本的時候，公司里有一個完全癱坐在電動輪椅上的人，我第一次看到他的時候很震驚，因為沒有人幫忙，他自己上班，工作，吃飯，上廁所，見到每一個人都點頭問好。你能感受到他的精神狀態很好，他也在努力得生活。這種震驚不僅僅是因為這個人本身。如果你能讓這麼一個人無障礙地出行和工作，依靠自己的努力體面得活者，你生活的城市就必須建設一個完全無死角的無障礙出行體系。

歐洲一些國家也是如此的，比如在荷蘭的時候，我經常在路邊能看到坐著電動輪椅的人，自己控制著輪椅，一個人在馬路邊上慢慢地「走著」。沒有人在旁邊守護，他們出行只靠他們自己。

我覺得這就是發達的一個體現。從這個角度看，我們有多發達？

中國發達到688塊就能買一台win10 類surface本！

中國是發展中國家，離發達早呢

每個城市都有城管！！！

改為中國究竟發展到什麼程度比較好

悶聲大發財

現在除了中國老百姓，國際上誰不知道中國發達又慷慨？

總感覺這個標題應改為：中國怎麼樣才能成為美日那樣的發達國家？或者要多久才能追趕上美國，日本？

最主要的還是要低調不像美國那樣高調「飛得越高，摔得更慘！」

中國在美國和日本面前就是個孩子