致遠艦據說是被魚雷擊沉的，我想知道，那時候魚雷是靠什麼發動機驅動的？

01-04

先說點別的，致遠艦不是被魚雷擊沉的，整個黃海海戰，除了中國魚雷艇（好像叫福雲龍吧，反正挺喜慶個名兒）朝「西京丸」打過三枚魚雷，還未擊中。整個日本聯合艦隊沒有發射過一枚魚雷。因為那會兒魚雷不怎麼靠譜，準備時間長，命中率低，想打中行駛船隻基本靠人品。

致遠艦沉沒的原因目前有兩種說法，一是北洋水師接戰前明令各艦卸載魚雷，拋入水中，以免不測。而致遠艦戰前一枚魚雷故障，被卡在艦側魚雷艙難以卸下，鄧世昌不以為意，帶著這枚「隱患」上了戰場，結果被一枚日軍炮彈擊中，裡面的德國磷銅魚雷殉爆，致遠艦沉沒。

二是致遠艦水線處被日軍大口徑炮彈擊穿，鍋爐被擊中，導致鍋爐爆炸，致遠艦沉沒。這個也多有佐證：

一、「鎮遠」艦槍炮官曹嘉祥和海軍守備高承錫等參加黃海海戰官弁的呈文，皆稱「致遠」等艦都是中炮沉沒。

二、日本學者川崎三郎《日清戰史》第三卷的「漢納根書信」中有一段話：「二千三百噸的護衛巡洋艦致遠號，被日艦三十二厘米加農炮的榴彈擊中吃水線，炮彈從艦體的一側打穿到另一側，軍艦立即沉沒海中。」

三，日本學者淺野正恭所寫《日清海戰史》記載：「游擊隊與『致遠』戰，『致遠』忽出陣衝突『吉野』，於是『吉野』以紐狀火藥連彈裝入快炮擊之，密如雨下，三點三十分遂沉沒。」

等致遠艦遺骸打撈出水，也許會有定論。

下面說正題。19世紀60年代，英國工程師懷特黑德發明了用壓縮空氣發動機帶動單螺旋槳來推進魚雷，並通過液壓閥操縱魚雷尾部的水平舵板控制魚雷的航行深度。

有靠飛輪的，魚雷上做個非常重的飛輪，發射之前靠蒸汽驅動讓它高速轉起來，入水以後飛輪帶動魚雷尾部螺旋槳工作。

有靠高壓氣體的，魚雷里塞個高壓氣瓶，高壓氣體推動氣缸工作，氣缸帶動螺旋槳轉起來。

甲午海戰時期應該就是這兩種了。

後來有了熱動力魚雷，比如威力巨大之93酸素（但是這個太危險，現代熱動力魚雷是把純氧換成雙過氧化氫），有電動魚雷；然後最快的魚雷應該是毛子搞的暴風雨，火箭發動機+氣泡發生器的直航魚雷。

早期記得是蒸汽的。

不是自帶蒸汽機，是蒸汽機加壓充氣，壓力達到一定水平後，靠蒸汽驅動。