機長如果是極端分子怎麼辦？
01-04
機長被極端思想左右，妄想載著滿飛機的人自殺或者降落到極端組織基地怎麼處理？
副機長的操作許可權跟機長的許可權一樣嗎？乘警（是飛機標配嗎）何時可以介入駕駛艙（比如兩位機長小摩擦發生大火花）？-----------------------個人補充，建議各業內人士在回答時不要過多透露行內安保細節，謝謝。擅自補充問題，見諒。
只能在駕駛艙內比武解決了，所以我們飛行員都要好好鍛煉身體，把命運掌握在自己手裡。
副駕駛手邊有手提式滅火器（物理攻擊力+150，冰凍魔法攻擊+150），觀察員手邊就有消防斧（全機戰力最強神裝，物理攻擊力+999）和各種護具，機長側只有一把手電筒（物理攻擊力+2，光明魔法攻擊+599【僅對不死生物有效】），所以機長武器上是最處劣勢的。--------------------------------------------不說玩笑話，我覺得一個思維縝密、身體健康、喪心病狂的機長，恐怕很難有人製得住。你看看MH370（個人猜測），想想9.11…說個簡單點的，我是個公交車司機，今天我就要開著我那滿載著上班族的2路車加速撞向街角那家茶葉蛋里沒茶葉的奸商沙縣小吃鋪，誰又能攔得住呢…// 承蒙題主 @竹筍包子號同學錯愛，感謝邀請！
這個問題讓我想到了海南航空閆姓飛行員的極端言論，想想確實可怕！不明就裡的同學可自行腦補《斷箭 (豆瓣)》里的畫面。
駕駛艙的布局基本是對稱的，機長能做的操作，副駕駛都能做（有的航空公司為節省成本只在機長位安裝手輪，但這與本題關係不大），但發生題主顧慮的事情是，顯然不是兩個人掰盤子比誰勁大的鏡頭了。
空警是標配，一架飛機上通常會有一到兩名空警。
觀察員/見習飛行員不是標配，但經常都會有。
我不確定空警是否知道駕駛艙門鎖密碼，但乘務長應該知道，當察覺到駕駛艙內有打鬥、飛行姿態嚴重失常或者機內電話駕駛艙無響應等情況時就可以介入。
司機同學提到消防斧和滅火器，我認為僅供參考。要想成功劫機，必須經過周密計劃，身為機長不可能不清楚這些細節，因此顯然不會在駕駛艙里硬碰硬。更何況駕駛艙內部空間很狹小，很難施展開來，必然會想別的辦法，令其他人防不勝防。
總之，對於機組人員來說，增強身體素質和提高安全意識是應該時刻堅持的；對於乘客來說，發生這樣的事情，也只能盡量在慌亂之中保持清醒，配合處置突發情況（知易行難）。
Good luck!
PS：我準備明年不太忙的時候去學一下以色列格鬥術。
不能過政審
兩個人的操作範圍都差不多，無論是頭頂面板還是中央操縱台，你能夠著的我也能。但嚴格來講的話，機長在操縱上的許可權是略大於副駕的。技術上是這麼實現的：
屁股底下有個斧子，
左手邊有個碩大的手電筒，右手邊有個沉甸甸的滅火瓶，伸手就能管著駕駛艙艙門的開閉，打開門拉外援，站起身左右兩邊保險面板看哪個不順眼拔哪個，進可攻，退可受，不是，守！這才是boss啊！想劫機有難度。但是想讓飛機墜毀的話，駕駛室任何人都能做到，而且別人基本沒辦法救場。
如同 @CFSO6610提到，進近時候斷油，或者猛一點給你放1301，迴天乏力。身為極端分子隱藏這麼多年也是蠻拼的……報復社會需要選擇這麼艱辛的道路嗎？這在恐怖分子圈兒算行為藝術不？
期盼副駕駛大力出奇蹟。
最後進近階段，手操縱，突然斷掉油路，推桿壓盤蹬舵到底，堅持住兩三秒，然後順手再把液壓斷了，飛機就萬劫不復了。想死還不容易。。不用那麼費勁
波音:機長推,副駕駛拉,比力氣空客:機長推,副駕駛拉,飛機怒了把機長椅子掀了(誤)
那就在駕駛艙里配個政委吧
波音飛機可以讓正副駕駛在操縱桿上拼力量，空客就不行了：空客飛機當兩桿都有操作許可權但指令不同時，發的命令是兩桿指令之和。如果在駕駛艙搏鬥，不論戰果，在搏鬥過程中很可能按到密密麻麻的小按鈕中的某個，造成意想不到的後果。機長要真的徹底喪心病狂了，一般很難控制。如果他一心求死，幾乎沒辦法；如果他有什麼別的目的，比如撞個大樓啥的，倒還有鬥智斗勇的機會。如果你只是個乘客，建議你在飛機上不要想這麼多。畢竟心理評估很嚴格的，一般能篩出極端分子。就算不幸碰上了，你有機會插手的可能性也是微乎其微的，享受旅程吧。
一般機長都沒我力氣大，想掰桿困難點
他得先幹掉基情滿滿的副駕跟觀察員，考慮到一般副駕都比較年輕力壯，還不如去基地組織開戰鬥機呢。
@Eroll Garner
政審很嚴的啊啊啊。。。如果是後天改變的話這要藏的多深啊等大神來回答吧
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