如何辨別車身漆面是否有修補痕迹？

01-04

從這個回答中看過來的：
汽車鈑金是如何做到看不出傷痕的？
通過哪些細節可以辨別車身漆面是否經過修補？

我是汽車漆工，我來回答。

如果是專倒二手車的車販子做的活兒，說實話，普通人根本看不出來，即便是我們，也只能仔細察看才知道是否是大事故車，小的修補，十有八九也看不出來。因為所有你想得到的，他都想得到做得到。他們會把車拆乾乾淨淨做活兒，精細程度堪比繡花。一個門口甚至有可能做一星期，反覆噴三五遍底漆，你知道嗎？

他們會一個個「做」焊點，你能想像嗎？他們會把後背箱裡面的每一條筋線都用膩子做得和原車一樣，你驚訝嗎？即便是4S店，細節方面也遠不能和他們相比。噴完漆，還可以拋光，做舊。真的，如果是這種，我再說一遍:一般非業內人士還是不用想了。

當然，這段有點跑題。因為問題是如何分辨漆面是否修補。可是也應該可以理解吧。漆面的活兒是更好做的。

如果是一般修理廠或4S店做的活兒，可以從細節方面看。

一是看漆面平整度。從側後方斜著往前看，看是否有一條條的波浪，看整體光紋是否一致，再近看是否有明顯得虛噴處。

二是看漆面是否有流掛，桔皮，針孔等缺陷，尤其是注意是否有擦不掉有異物感的小點。因為流掛等大毛病一般有的話也處理掉了，而小臟點因為現實原因往往會忽略。

三是看漆面是否有砂紙道兒或膩子印兒。砂紙道兒更多見。

四是看門條和本不應有漆的塑料件上是否有虛漆。有的不見虛漆，但有些地方明顯有擦過的痕迹，那是用稀料擦的，也可以斷定是。

五是看門邊等邊角地方是否有膩子或紅灰。有的是不注意沾上的，有的是漆沒蓋好。

六是看色差。因為現在的所謂電腦調漆都是人在調（這也是技術），誤差在所難免。而且有的顏色真心難調啊。如果色差明顯，別的都不用看了。

基本就是這些。順道提一句，拿手指敲根本沒用，那是忽悠人的。能敲出來的一眼就看出來了，怎麼都看不出來的敲是一點兒用沒有。

不知道問問題的兄弟是想買車還是純是好奇。好奇沒得說，想買二手車，找個懂行的吧。

謝邀

做為二手車從業人員，淺說一下。

1遠看，2近看，3仔細看。

1.所謂遠看就是車身的整體狀況，就好像看一個人的精神氣一樣。看整個車身整不整，是不是黯淡無光，劃痕眾多。車身線條是否呈直線。

2.近看是指看漆面是否漆面一致，漆面有沒有虛的地方，反光不一樣的地方，不同的部位件之間的顏色是否一致。還有就是邊角縫之間是否平整對齊。

3.就是細看了，這個很重要。第一就是看每一條縫隙之間的結合，是否平整，無縫係，第二就是就是看門飾條，門把手因為噴漆留下的磨沙感，或著漆邊。還有就是發動機艙，後備箱是否有鈑金修復的痕迹。每個螺絲是否有擰動的痕迹。

哈哈。說完了，其實還有好多細節，碼字太累，懶的打了。其實說實在的，作為做二手車的，我說的出來，就完全可以修好了。讓你看不出來。我說的再多，也是白扯。就好像我要買二手電筒腦，看了再多攻略，買的時候還是蒙圈，o(╯□╰)o。還不如找個4S店做個檢測。事先說好了，寫好合同，白紙黑字，比什麼都強。

最後一點就是不要貪便宜啊！！！！

曾經在某私人汽修廠呆過段時間，多少還是有點發言權的

比如說看車門修補過漆沒，要分上下兩部分看因為光線原因上下感覺顏色厚重度不一樣這時候就得和另一扇車門比對。如果兩個車門都修補過，就要在光線比較好的地方看主體色差只要是補過的，百分百有色差。

車門是否打過『膩子』（ps：這東西是為了填平鈑金後不平整的東西，）如果比較厚重的話，開著門敲也是一種很沉悶的聲音。

現在好多車上面都有一些亮晶晶的東西（尤其是黑色的）我們一般把他叫做珍珠，有大顆粒和小顆粒，還有抽密度之分，很好分辨。

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其實以上都是說的廢話。我有幸見到過一個打過滾的陸虎，在全車鈑金噴漆修補後我反正是看不出差異來。有個大師傅圍著車繞了一圈就看了出來。所以最簡單的辦法就是找個比較牛叉的鈑金噴漆師傅來瞅瞅。

順帶著說一句，難道買二手車只是光看外表么？找個老師傅幫你看看車況發動機就好，至於外表，只要你看不出來毛病就心安理得的開就行唄……

側面借光看，光線要強，最好是室內，顏色淡的很容易有色差，容易看出來，補過的與原來的漆面光潔度肯定有差別，比原來的光，原因很簡單，補漆肯定沒有油漆車間的除塵嚴格，補漆也不可能是那種很稀地漆，出來以後灰粒很多要拋光

其實只要是汽車廠油漆車間干過質檢報交流水線的，基本表面瑕疵需要補漆的都是直接返工特別是四門兩蓋，除非是趕時間趕工位置偏的部位才敢這麼干還要費半天功夫，在燈光室別說補漆，拋光印都看的清楚，

說到這就該明白為啥外面4s都要整個門噴漆了吧，色差是大忌，小塊修補要沒色差基本不可能，厚度就不一樣了，漆也不一樣，噴漆槍也不一樣，噴手法不一樣，對操作工手感要求很高，我見的車間高手基本都是噴漆房出來的，外麵店里練不出來

再羅嗦一句，保險點就買銀灰色的，或者沙漠黃，這種淡色系能補不出色差的那絕對逆天了，最早的桑塔納是原漆，沒清漆，那就沒色差，所以也最好補漆，

有朋友傳授過一招，手上拿個香煙包裝外的玻璃紙，隔著紙去摸漆，補過漆的部位摸過去的手感不一樣。

真偽我還未驗證過。。。。

一般都是詢問前車主是否噴過漆。更多的還是需要自己去看，通過色差，凹凸處的顏色，還有車前車位處，只要不是大片的重噴，基本上就排除車子有重大車禍的可能，不過並不絕對。題主最好能實際去看車，畢竟經驗是通過實踐積累的。

有一種最簡單的方法。測量油漆厚度的工具！一測就能知道。因為原廠油漆因為施工工藝問題。厚度均勻，誤差很小。如果你測量到有一個面誤差相差30左右。那一定是刮過膩子了

看色差

　　由於車漆顏色、補漆工藝等不同，補過漆的二手車必然與原來的車漆存在一定色差。在光線良好的情況下，車主可以站在車輛的多個不同角度去仔細察看色差!第一車網提醒車主，也可把手搭在額頭上方，與車身成45度角，通過車身反射光的明暗對比來判斷是否做漆，因為一般情況下，做過漆的地方反射光會很暗;

摸平整度

　　二手車補過漆後，做漆的地方會出現不順滑不平整的微觀現象，車主可以用手感覺出來。儘管補漆操作後，油漆工會選擇用砂紙進行水磨來提升修復後漆面的平整度，但即便操作再仔細，也無法還原車輛原廠漆平整度。第一車網提醒車主，細心的車主還可以對二手車的邊邊角角的縫隙進行觀察，察看補漆過程中泄漏出的漆點。

聽敲擊聲

　　判斷二手車是否補過漆，還可以手指敲擊車身，通過迴響聲的沉悶與否來判斷。如果敲擊迴響聲發脆，說明該車身沒有補過漆;但如果車主發現敲擊迴響聲比較沉悶,此時車主可要留點心了，很有可能你察看的這輛二手車車身已經補過漆了。

查看邊縫和密封件

　　觀看車身的邊緣接縫處、密封件、裝飾條及橡膠條等細節部位，看底部是否有殘留的油漆痕迹，如果車輛補過漆，必然會在邊縫等部位留下蛛絲馬跡。第一車網提醒車主，要特別注意查看發動機蓋處的車漆，如果發現漆層豐滿度不如原車油漆或者表面出現橘皮、垂流、針孔、氣泡、龜裂、泛色、膩子印等，很有可能車況堪憂，車主就要謹慎購買了。（來源：第一車網）