大眾進口的Tiguan到底品質如何，31.68萬那款到底值不值得購買？

01-04

想買車，30萬左右越野車，不知道哪款好？大眾進口途觀看了有幾個月了，拿不定主意

過來反對一下

買國產吧，不要迷信進口。

進口大眾後期費用感人。。。

小保大保費用超過BBA了。。。維修費用也遠超過合資大眾

另外如果真要買途觀直接買國產的不就完了。。。何苦跑到進口車哪裡去受這個罪

途昂不是剛上市嘛，雖說加價，但整體配置還是挺良心的。

挺好的，細節上見真工。車型大，輕，動力很足，還有多種操作模式可以選擇，完全可以適應各種環境。而且舒適度非常好，不管是前排還是後排。全景天窗非常爽。適合全家出遊，或者是結伴遠行。

先說外觀吧！

第一眼相中的是線條，我特別喜歡那個線型，感覺一台車的品味都在線型稜角上，不過也有人說這種設計一旦磕碰維修成本就高了，可有沒有線型誰能保證就不磕碰呢，一樣是修所以保險唄。再一看，相中了燈，銷售顧問不知道是不是也有同感，還特意給我們演示了燈光，感覺高大上啊，尾燈設計我真是喜歡的不得了。就簡單說幾句，怕有跟我觀點不一的是要噴我了(*^__^*) 嘻嘻……

再聊內室！

簡單大方，跟大眾的其他車有些不一樣又很一樣，中規中矩沒什麼不好，不過這個配置還有抬頭顯示和駕駛模式選擇我也是很意外啊。雖然也是新車但沒多大的味道，畢竟家裡有孩子，材質的安全還是比較在意的，不然也不會堅決選擇進口車。

動力不錯

原本開的是1.6L的大眾速騰，現在換了330TSI的創睿，4缸TSI增壓發動機配7速雙離合感覺棒極了，銷售顧問還說過這是什麼濕式的變速箱，之前不懂現在也不懂，但就知道技術更先進了，動力輸出更好了。老公這方面是行家，干過修車，經他手的車不少，對他的選擇完全相信，也確實沒讓我失望。

空間也比較夠用的（尤其全景天窗超級喜歡的哈哈）

個人覺得空間足夠用，後排腿部空間也合適，老公正宗東北人，談不上五大三粗但也不是嬌小型的，乘坐後排還是很舒適的，頭部腿部都有餘度。備廂也很合適，孩子的嬰兒車收放自如，帶孩子去游泳出去一天需要帶很多東西，常帶娃的都清楚，居家旅行空間足夠了。高速上也碰到過SUV行李架上又按個行李架放東西的，反正目前我還沒覺得空間不夠有加裝行李架的必要。

油耗低

回老家跑過幾次高速，基本五六毛錢，一直開的都是小排量轎車，這個情況對於SUV來說也算是省油的吧。不過姐夫開的日系好像也挺省，但太快了就不行了，我的途觀好像越快越省些，相對市區就得七八毛錢了，長春堵車也是眾所周知的了。

毫不保留的說我覺得自己的選擇沒有錯，至今沒有後悔。不是說女人都是喜新厭舊，沒有得到的才最好嘛，我確實也沒感覺這車是最好的，但現階段覺得是最適合我的，無論是價位、操控、實用性還是大家的評價。我樂意很負責任的跟大家推薦途觀這款車。

老婆買的是12款的途觀r，全下來40，目前快5萬公里，暫時沒發現燒機油。優點：加速快、油漆硬，靈活；缺點：空間小（比上汽短了7cm左右），天窗漏水（天窗利用率極低，一年開不了兩回），油耗高，越野不現實，防爆胎容易鼓包，換輪胎價格貴，保養也比較貴，趕上奧迪了。此外，還出現多次排氣故障燈報警。

你多去試駕幾次吧，光是看參數是對比不出來的。途觀作為一代神車不是沒有道理的，德系品質還是比較過硬，拉拉車門都能感覺到很厚重。全新Tiguan上市主打的科技，整體科技感確實很強，現在各個品牌的車型其實基礎配置差距不大，像是抬頭顯示、車道保持確實很炫！可以入手。

作為一名10年從業的維修經理，我談談我的看法，很多細節往往被人們忽視，留心的去看看進口和國產的車門接縫、車身接縫的大小、發動機的靜音性能、空調出風口的做工就不難發現工藝的區別，國產還不錯的原因是合資，如果不是合資，國產車你敢買嗎？我是不敢，兩年後的小毛病去論壇看看，反正開過寶馬7系和賓士S級，再去和3、5系、C200對比就知道差距了，同理大眾應該也一樣。我只記得我家第一台松下原裝進口的空調經歷了4次搬家，用了20年壽命。其他還是仁者見仁智者見智吧。國產的X騰X心棉難道沒聽說？歐盟的檢驗檢疫比國產可是嚴格不知道多少倍，車內甲醛釋放量這一項完爆國產。

一般的 SUV 的通過性較普通轎車更強，但操控性及舒適性相比就要
差一些，貌似「魚和熊掌」無法兼得，全新一代 Tiguan 所配備的
DCC 動態底盤控制系統，它可以根據路面狀況按照您個人需求來調
整減震器阻尼，實現懸架軟硬不同，從而達到舒適性和操控性兼備，
您在將來用車的過程當中遇到顛簸路面，可選擇「舒適」模式，提高
乘坐舒適性，在需要運動操控時可選擇「運動」模式，來提高車輛的
穩定性，這樣一來您的愛車就兼具不同的「性格」，絕對物超所值。
個人認為，綜合比較來說，31.68萬配置是最合適的。

品質指啥？如果品質指的是質量！我可以負責任給你說，大眾就是個垃圾。參考世界上各大質量排行榜。

我認為這個價位真是還可以了，首先車內氣味，甲醛，苯的含量遠低於國產和合資品牌，畢竟德國製造。再有四驅，液晶儀錶盤，車道輔助還是真挺不錯的。試駕過GLA和X3感覺進口Tiguan真是不錯的

進口Tiguan，首先外觀很好看，時尚又年輕，性價比也很高，30多萬的價格買到純進口的suv也是很合適的了。德國的車細節造的都無可挑剔，重要的是相信它的品質，從心裡往外覺得質量會值得信賴，買車這東西，最主要的不就是質量了，開幾天壞了、小磕小碰就壞了，那還不如買個幾萬塊錢的車了。

看到樓主說關注幾個月了，問值不值得買，肯定是有對比的其它車，樓主都對比了什麼車，說來聽聽，幫你分析分析

我也正打算入手這款車呢，淺談一下我的選車經歷吧

我選車的過程大概歷經了半年，主要是由於總是和老公難以達成共識，也曾在GLC Q5 X1中徘徊，可是畢竟是已家庭為單位買車，總要兩個人都滿意才好。

新款X1，空間真是夠大，外形也相比老款更SUV，但三缸前驅的寶馬，還寶馬么？就算要買也肯定是四驅四缸，寶馬X1不再寶馬，妥協了太多，失去了精髓。

看到新款賓士GLC時候，我也是眼前一亮，真的很漂亮，造型比老款GLK好了太多太多，可是老公又覺得GLC200的外形沒有運動套件，高配又超出預算，是在有些小遺憾。

而奧迪Q5呢，又聽說它可能要大換代了。

最後遇到了Tiguan，全新MQB平台研發，同平台最早量產的車型應該是奧迪A3，Tiguan是MQB平台第一款SV車型，國內首款同平台是高7，之後的全新邁騰，大眾的平台延伸性真的很強。德國製造和整車進口這些字眼，也很讓我心動，反正我買車也不是要彰顯什麼身份，選那些賓士寶馬倒不如選一款自己真正喜歡的車型。

首先從外觀來說，進口標準軸距的車身姿態，看上去就非常的和諧，19寸輪轂配合225輪胎，操控和視覺無可挑剔。車頭線條非常豐富，設計感很強，日間行車燈毫無違和感，在我眼裡，這些統統看作是細節品質感的體現。車位的線條中規中矩，大眾新的設計風格是稜角比較分明的，我比較喜歡的風格，不喜歡太浮誇的車身線條。

車內的配置一樣科技感十足，大尺寸全液晶儀錶，功能一應俱全，對駕駛便利性幫助很大、最新大眾第五代四驅系統，模式選擇豐富，操控樂趣毋庸置疑，全新的MIB系統，支持車輛功能調節，蘋果互聯，配合全液晶儀錶顯示信息，總結一句話：我想要的基本上都有了。

再說說Tiguan的空間，在我看過的同級別車裡，儲物空間的設計這一點都不及Tiguan，小的儲物盒設計非常多，真是我這種喜歡東西到處扔的人的福音，而且位置都很合理，感覺大眾對SUV車型的人性化設計進步越來越大，內飾的氛圍燈也是大愛。

對於這樣一款車，現在的價格真的不算貴了，畢竟一分價錢一分貨的，反正我已經去店裡看過兩次了，下周再去就打算下單了，希望對你有幫助哦，也祝你買到理想的愛車。

我個人很喜歡suv，所以有空的時候就去進口大眾的店裡了解了一下最近比較火的進扣Tiguan，到店以後銷售人員跟我講了很多內容，我大概還記得一些，下面我就大概說一下：首先是外觀方面前臉還是沒有很大的變化，好像引擎蓋有了流線設計，說是可以提高安全性、減少風阻。發動機的引擎蓋如果遇到碰撞可以上移，減少對外力的傷害。車身側面有防撞的鋼架，B柱可以承受10t重量。後排座椅前面有設計小桌板，就像動車上的小桌一樣，這個個人覺得還是很不錯的設計。有全景天窗，說是同級別中採光面積最大的，後排視野還是不錯的。方向盤操作也相對靈活一些，有個功能叫隨速助力轉向，低速行駛時侯方向盤會輕，高速行駛時侯方向盤會重。發動機這些對我一個女生而言我不太明白，所以我就不說了，不過介紹時候說1.4t的動力相當於2.0/2.4排量的車，我覺得動力還是很足的。以上就是我個人知道的一些內容，其實我覺得進口Tiguan的質量還是有保障的，我個人覺得可以考慮購買。

可以去試試福特銳界

在國內，大眾一直是個無比硬氣的金字招牌，而在這塊招牌之下，途觀又是大眾的得意門生。自2010年開售以來，今年年初就就已經突破了100萬台，二手車市場也是罕見的高保值。而途觀引入國產之前的車型就是大眾Tiguan，也就是所謂的進口途觀。現在大眾為我們帶來了第二代全新Tiguan，以進口的身份率先進入國內，同樣極具關注度和話題性。

此次全新Tiguan由原來的PQ35平台升級到了我們已經非常熟悉的MQB平台，也是MQB平台下的第一款SUV，使用的也是「老相識」EA211 1.4T發動機和高低功率的第三代EA888 2.0T發動機。我們試駕的是380TSI頂配版本，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩可以達到350N·m，深踩油門之後隨著些許發動機的轟鳴傳入車內，推背感十足，推動這台超過1.7噸的Tiguan還是遊刃有餘的。油門和剎車在標準模式下的靈敏度都中規中矩，是我們熟悉的德系風格，1500rpm的渦輪介入點也不會使我們有什麼突兀的感覺。

Tiguan這個名字最初是由「Tiger」和「Iguana」（一種蜥蜴）的名字來命名的，分別代表著力量和靈活，而此次全新Tiguan有加入了「Bee」蜜蜂的理念，通過大眾汽車車聯網為全新Tiguan加入了智能和互聯的元素，意在將全液晶儀錶盤、中控儀錶盤和手機屏幕三屏互聯，就像蜜蜂的複眼一樣。

12.3英寸的全液晶儀錶盤我們在新邁騰就已經看到過，可以顯示導航、車輛信息、娛樂信息、主動安全等功能，上手完全零難度，已經幾乎可以完全脫離中控屏幕操作各項功能，可以算是最能提升車內科技感的亮點。另外除了入門款，其他車型也都配備了HUD抬頭顯示，也是增加實用性和科技感的利器。

至於您說的31.68萬的330創睿版這款車性價比還是非常高的，首先這款車算是進口Tiguan車系裡面的中等配置車輛，在國外著重注重安全方面配置的情況下，這款車除配備了基本的被動安全設施（如主副駕駛安全氣囊、駕駛員膝部氣囊、預碰撞安全系統、車道保持、胎壓警示等）外，還配有陡坡緩降、前後雷達等安全設施，所以，這款車相比國產車在安全裝備方面，還是有一定優勢的。

其次，這款車還有多種駕駛模式可供選擇，可以適應多種地形駕駛模式，真正做到多地形的SUV，同時該款車輛也配備了HUD抬頭顯示，也是增加實用性和科技感的利器，使駕駛員視線不離開路線的情況下，盡悉車內狀況，動感十足。

個人認為該車相比合資車來說，最大的亮點就是全景天窗，天窗面積不是一般的大，坐在後排也可以盡覽旅途的風景，假如家人有暈車的，全景天窗也可以很好的緩解暈車狀況，同時坐在後排人員也不會感到壓抑。家裡有小孩的或許有這樣的經歷，小孩子在行車過程中，特別是長途行車過程中，由於小孩子好奇心強，坐在後排的小孩子總喜歡站起來透過前檔玻璃看外面的東西，其實這種狀況是有危險的，而全景天窗則很好的避免了這一點的發生，即使是坐在後排的小孩子，透過全景天窗就可以看到外面的景色，吸引小孩的注意力，這點也是很不錯

多謝分享，最近正在關注這款車，特別受用

非常感謝，對我很有幫助