滴滴和快的應該合併嗎？

01-04

應該嗎？
可以嗎？
會嗎？

有哪些因素會阻止？
對雙方有哪些利弊？

據老夫內幕消息，兩家公司早就想合併，只不過就合併後的產品名稱一直談不攏：

快的希望兩者產品各取第一個字，叫「快滴打車」。

滴滴則希望各取第二個字，叫「滴的打車」。

僵持許久未有結果。

合併了用微信還是用支付寶？

不可否認是雷軍。互聯網思維。

眾所周知，按照中國互聯網界（甚至是其他很多界）的習慣，謠言坐實之前都有有闢謠或不予置評的環節。今天科技媒體已經刊發了兩家公司合併的消息，相信大家也會陸續收到兩家應用對用戶的推送消息（至於在這個Deal中誰佔據主動，從推送的力度和文案上都可以窺見）。

兩家公司的合併，如果不考慮背後資方的因素，僅就兩家公司的業務而言，可以說是一個不錯的結果。經過幾年在計程車領域的血拚，雖然兩家公司的乾爹完成了對自家移動支付的推廣，但就滴滴和快的而言，並未分出明顯勝負。繼續纏鬥下去，可能空燒錢，卻沒有完成市場份額的相應優勢和長久的競爭壁壘（關於如何燒錢，可以參看去哪兒網CEO庄辰超的【創業者說】庄辰超：創業公司如何競爭、如何虧損？）

從滴滴的角度看，雖然微信對快的的封鎖給滴滴帶來了巨大的傳播優勢，但畢竟燒下去有可能影響在專車市場上的競爭。實際上，在當前出行市場上，任何巨頭的合併，都可能對第三方造成巨大的影響。就好像跑男中互撕名牌，打鬥正酣，突然兩個最強者聯手了，其他參賽選手就比較鬱悶了。這也是為什麼在這起合併案中，會有人放出「滴滴易到合併」的消息刺激快的就範。

兩家公司的合併，實現了在打車這一常用應用上一定程度的壟斷，從而為真正賺錢的專車、遠途出行、甚至未來的旅遊、票務、餐飲的市場帶來入口優勢。

關於背後的故事，也可以看一下今天網傳的一篇稿子（揭秘滴滴快的談判內幕：各投資方亂戰阿里），不過謠言太多，看官請自帶大腦。

------------------------------------------------------------------------------------

2月15日，補充一篇稿子：我知道的滴滴快的情人節牽手背後的局

今早公眾平台官方宣布已戰略合併。

戰略合併=我倆不發打車券了來打我們呀

反正我們老百姓沒福利了哭。

微信以後豈不是可以分享快的紅包～

感覺到了應該合併的時候了，行業形態已經產生了，用戶已經差生習慣了，再相互斗下去只能是真正的燒錢了，至於用哪家支付的問題，感覺應該是看產品體驗了，之後應該會進去一個應對平穩的時期。