為什麼貓會上高架路？

01-04

在高架上開車，遇到最多的動物就是貓了——閑逛的貓、縮成一團的幼貓，當然，更多的是被撞死的貓屍。貓不是喜歡縮在它們熟悉的、陰暗安全的角落的嗎？它們幹嗎要上高架啊？

看到這題必須答。

這是前幾年救下來的小貓咪之一，是不是萌萌的？呵呵。每每想到自己為它做過這件事情，心裡都樂滋滋的。

作為一個曾經在高架上救過那麼幾隻貓咪的人，我曾經對如何緩、解決這一現象動過一番腦筋，但目前來看只能說暫時無解。

貓咪上高架，我認為主要有三大原因。

第一是大家近幾年談論最多的，也就是虐貓者故意為之，可以肯定地說這種現象是必定存在的，網上有許多目擊者口述，有照片和視頻可以證明。我無法去揣測這些人心理是怎樣違背常理，怎樣殘忍和變態，但是把一隻貓扔到高架上，對於他們的耐受度來說，一定比直接用刀把貓咪的肚子剖開，把貓咪淹死，用高跟鞋踩死等等，要能夠接受的多吧？人，有時確實很殘忍。

第二，從貓咪的習性來說，是自己待在車底上睡覺，被錯帶上高架的，我就曾經遇見過。車輛啟動後，車底有貓咪急叫聲，趴在地上看了半天沒有，但是聽叫聲一定是在我車底。後來嘗試了在弄堂里轉悠，讓邊上人看著，沒跑多遠，一隻小不點就從車上滾下來了。要知道小區口就是高架口，如果上去了，那就真是害了這條小生命。

網上有人建議，發動車子前敲一下車子，讓貓醒過來，我覺得有些一廂情願。事實上，貓咪不是沒醒，而多半是因為膽小，不敢動，如果就這麼糊裡糊塗帶上了馬路，多半就險了。

第三，也是我至今無法考證的，就是貓咪自己跑上高架。一般來說，高架上沒有食物或者水源，貓咪即使在車輛很少的午夜時分，自己跑上高架的可能性也很低，仔細想來，只可能是結合了前兩種情況之後，或者在機緣巧合之下，譬如母貓叼小貓過馬路半路丟了之類的情況，或者在大雨滂沱時尋找避雨地點而誤上了高架，這些都是可能的情況。

一口氣說了那麼多，我還想藉助知乎這個平台，和大家說說我救貓的一些心得，倒不是想鼓勵大家救貓，只是這些東西放在自己心裡，不吐不快。

凡是開車上路的車主，只要眼神好使的，多半都見過路面上小動物的屍體吧？其中十有八九是貓咪，因為貓咪生性膽小，且不按常理出牌，不像狗狗過馬路還會抬頭張望看看周圍人的行為，貓咪一旦上了路，一定是東奔西跑，四下逃竄的，大大增加了在路上的死亡率。

其實，車主們上高架多的，可以留心道路兩邊的隔離欄下，我在上海，上海市內內中外環再加南北高架和黃浦江上幾座橋，每天都有許許多多小生命需要人類的救助，這讓人很無奈，看到微博上儘管有不少愛動物人士已經在儘力對它們進行救助，但是慘死車輪底下，或者活活餓死、渴死的仍然佔到了大多數。尤其要說高架上的隔音牆，我覺得是使貓咪困死高架的元兇，但，以人為本，不是嗎。

我曾經試過撥打110或者119報警，只要記住高架牆面上的編號，可以讓警方很快定位到發現貓咪的位置，雖然沒有給過我處理結果的回電，但我後來再去原位觀察的時候，確實沒有再看到那些貓咪，謝謝他們。而無論公安還是消防，其實他們的培訓內容中，並沒有包含在高架救助動物，並且若是公安消防都去高架救貓，那警力分散了，人誰來救？因此貓咪能否得救，還需要看它們的造化。

如果有車主有心，想加入救助小動物的行列，我這裡還希望你們以保護自己以及車輛安全為首。一旦發現小動物，穩妥的辦法不應該是急剎車，開門下車。而是應該在前一個出口下橋，再繞回原處靠邊，停車過程一定要穩，雙跳燈開啟。下車後給後車司機打一聲招呼，他們看到你在做的事情，一般不會再好意思按喇叭了。

貓咪在高架上被困，有些會打瞌睡養精蓄銳，有些則會脾氣暴躁，因此一定要從後方接近，一是避免被暴怒的貓咪抓傷，另一個也是提高抓捕成功率，不要好心辦了壞事，會很難過的。貓咪的軟肋在頭頸後那層毛皮，只要抓住這裡，一般都會停止反抗。帶回車上後，把它們扔在地毯上即可，有時它們可能會因為受驚而大小便，這點還請你們見諒了。

有人會說，救貓不麻煩，救下來怎麼處理，才麻煩。我覺得，能夠把它們安全地帶下高架，已是大好事一樁，如果有緣帶回家養，自然最好，如果家中不能寄養，不妨帶回自己的小區，讓它們自由生活，平時遇見了，給些吃的喝的就好。但千萬不要不負責任地扔在路邊，這樣還不如不救。

它叫橋橋，可愛吧？救下來時才一兩個月吧，是我在天鑰橋路的內環上口救下的，前年秋冬交會，陰雨綿綿了好幾天，我上班路上見到它，中午得空在上橋，它依然在冰雨中堅強地活著。請了半天假，帶它去醫院作了檢查，除蟲，養了幾天以後幫它找了一個好人家，現在人家和一隻英國帶回來的貓咪幸福地生活在了一起。

最後想對看見此文的虐貓者們說一句，排解壓力的方式有很多種，何必對小動物下手？世界很美好啊是不是。

不愛它，也不要傷害它。

受邀題。

是被人丟棄的。

雖然貓好奇心很重，但多數貓是非常膽小的，因為噪音和高速移動，它們會儘可能躲避車，幾乎不可能沿著馬路走，穿越馬路的時候會盡量小心且盡量快。

其次是，野貓的生活規律性很強，每天會在指定的時間按照一定的路線在一定區域內巡迴，突然走向高架的可能性非常低。

再次，貓雖然獨立，但又強調社會性。除非有一定數量的野貓把高架作為自己的巡迴領域，它們才會義無反顧地經常出現在高架的某個區段。

前面有很多人分析過了,我說一下我的看法

1.很多小貓在夜間寒冷的時候喜歡在小區的車輛的底盤車軸上面睡覺,我的車上曾經就又貓睡過覺。後來我拍了拍車,就下來了。這樣導致很多車主在早晨啟動的時候,小貓根本下不來。結果等到上了高架,再從車軸下面跑出來,這樣很自然會在高架上看到貓很害怕的躲在路邊，有時也會在高架上看到被撞死的貓。一個朋友和我開車就看到過。當時是在一座橋的下橋處，突然發現一隻貓的屍體，應該是在橋上被車撞死的。我和朋友下了橋,在馬路靠邊，然後朋友返回，將貓的屍體拿了回來，後來給掩埋了。我覺得這是最主要的原因。

2.肯定有虐貓的, 在高架上拋貓的。拋狗的少見。這種事情我沒有親眼見過，如果見到，直接把車逼停，上鐵棍開打。不過我聽朋友說過

3.說貓會主動跑上去的，我覺得比較少見，高架上什麼都沒有，她跑上去幹嘛。

至於在高架上看到了貓怎麼辦？

1.如果已經死了，在保證安全的狀態下，請靠邊停車，將貓屍體帶走

2.如果還活著，請在保證安全的情況,停車靠邊，打開雙閃。然後接近抓。但是不保證一定能夠抓的到。一般而言，大貓比較少。小貓比較多。抓到的可能性更大。所以建議你如果看到了，能救助就救助，在保證安全的前提下。

感謝邀請。

我沒在高架橋上開過車，剛剛搜一下，發現一般是被丟棄在高架橋上的。

野貓的習性和家養的貓很不一樣，更謹慎更小心翼翼。我不認為流浪貓會自己主動到那種地方去，與他們的需求實在不太符合，想憑自己的能力上到高架橋的貓是很不容易的。我看到貓過馬路（即便是步行街一樣沒有車子的路）都是用飛奔的，何況高架橋上的車子一般都開的很快。

這是高架橋棄貓的一些相關東西：

http://www.douban.com/group/topic/8725466/

http://nf.nfdaily.cn/epaper/nfds/content/20110428/ArticelA226004FM.htm

http://news.eastday.com/eastday/node79841/node79861/node174813/u1a2482392.html

今天正巧看到這個話題，很多人說，是被人為丟上去的。然後查閱了一下資料。肯定有人為因素，有被拍到的，這裡就不多說了。

說一下其他的。

從「虐」來看，如果你在網上搜索一下就會發現，虐待動物這種行為，對目標動物並沒有嚴格限制，貓，狗，兔子是最常見的，其中以貓狗為最多，但從高架上的情況看，兔子幾乎沒人見過，狗比較少，幾乎都是貓。

再從動物習性看，貓有一個很致命的習慣，鑽到汽車底盤下面去取暖、避雨、躲避，甚至可能會鑽進發動機艙（找4S店或者修車行聊聊就能知道，很多車發動機艙都能發現動物毛），但狗除了緊急情況躲避外，幾乎不會這樣。也許一隻貓正在發動機艙取暖，也許正在睡覺時覺得有危險就鑽了進去，司機啟動後馬上就開走了，貓很難有機會跳下來，直到發動機艙熱得不行不得不跳。如果是一般道路，車速相對較慢車流較小，路況也適合逃跑，它還有生的希望，如果是高架這種車多車快沒出跑的地方，綜合貓視線角度在正前方的特點，就很悲慘了。

另外，畢竟動物是活的，不管高架多麼不適合它們，總有好奇的動物會走上去，有多少比例沒辦法統計，但肯定會有。

所以，在高架或者告訴上看到的動物，一般是：自己上去的，被無意帶上去的，惡意丟棄的。

這個世界有惡人，有變態，但也真還沒到那麼不可救藥的地步

上海高架上一直能看到貓的屍體，這對開車的人也是很危險的，因為都會避讓

行動力才是第一，想想辦法怎麼阻止，我建了個群604357976，大家集思廣益

這也是我第一次在知乎上留言，希望大家踴躍加入，雖然我自己不養東西，但也希望能為小動物做點好事情

其實有很大比例都是被人為丟上去的。雖然也有些貓會鑽車底被帶上去，但上海高架上出現貓的頻率比別的城市高很多，沒道理單單上海的貓特別喜歡鑽車底吧？