阿聯酋航空是不是國際航線的最佳選擇？
剛才看到樓下一個「斯科特」同學洋洋洒洒的回答，覺得槽點實在太多……逐一吐一下好了……
原文「先上結論，阿聯酋航空確實是國際航線的最佳選擇。」
我的看法是：「不說出發地和目的地就找最佳選擇，就是耍流氓」
原文「」就最近個人上海至迪拜來回往返的切身體驗，與本人經常坐的東航南航相比較而言。
來回往返直飛，時間短，煎熬少。
這樣的餐食基本和國內三大航的國內航線頭等餐食比肩了」 「阿聯酋航空即使經濟艙的娛樂設施，也足以秒殺國航東航的國內頭等艙了。」
我的看法是：「拿國內航班跟國際航班比，就是耍流氓」
看來斯科特同學多次坐過國內航班，國際航班坐的相對比較少。同樣的航空公司，國內一般航線和國際長航線的餐食（成本都不同）和服務是有巨大差別的。而只用一次體驗就洋洋洒洒寫這麼多……我也是醉了。在娛樂系統上，至少國內航空公司的國際主流長航線體驗都不弱於阿航，特別是加上語言因素之後。
原文「每人都有一副全新耳機」，人家只是包裝的好一點……
原文「相比於東航那些永遠都不夠的枕頭，甚至某些航班金卡都無法保證人手一個。阿聯酋航空確實重新定義了經濟艙。人手一個毯子、枕頭。而且座位很軟，頭枕可以睡覺時固定腦袋，舒適度較高。」
我的看法是：座椅舒適度完全是跟機型（準確點講，包括各航司同種機型的不同布局，感謝評論里同學指出我的不嚴謹）相關的，而毯子枕頭，國內航空公司的長航線也不會存在問題。
原文：「空乘組成國際化」
我的看法是：我不知道這怎麼就成了最佳選擇了。
原文：「如果從中國直飛中東（阿聯酋的主力航線之一），選阿聯酋航空毋庸置疑，價格並不貴就能享用國際五星航空。而其他航空公司的價格並沒有優勢。」
我的看法是：說阿航機票價格不貴，某種程度上可以接受（雖然大多數時候也並不是這樣）。但說其他公司價格沒有優勢我就看不懂了。至少卡達和etihad大多數時間都比阿航機票便宜。
原文：「如果從中國飛歐洲，由於阿聯酋地處歐亞非交接，絕對是個轉機的好去處，也可以考慮阿聯酋航空，價格也與中國直飛歐洲基本持平。如果不是趕時間的中國朋友，可以在迪拜轉機，而且中國是落地簽，轉機時間超過8小時是可以出關逛一逛迪拜的。轉機時間少於8小時，迪拜機場的巨大免稅商場也不會讓你無聊。」
我的看法是：迪拜中轉確實是一個不錯的選擇。但是前提是比直飛有明顯價格優勢。我不太理解為什麼價格持平的情況下不選擇直飛非要轉機。
原文：「總而言之，阿聯酋航空是一個能讓你用經濟艙價格享受到准商務艙體驗（按照國東南三大航的標準來看的話）的航空公司。」
我的看法是：別扯了。
當然不是。首先確定你要去哪兒。中東大約亞非拉大陸的中間，左右上下航程都在8小時左右。所以你飛行時間基本控制在16小時以內。個人覺得亞非拉大陸上的超長途航程選擇中東三寶是非常不錯的。當然啦，不管怎麼樣轉機都是花費時間的行為。真的很在乎時間的直接選目的地出發地base的航空公司。比如飛德國就飛漢莎，法國法航，英國英航，也可以直接東航南航。這樣基本可以不用中轉。有幾種情況去中東中轉是很傻逼的。
東亞東南亞東北亞的國際航程。還有美洲航程。繞那麼遠的路真的不累嗎！！！
看你是著重服務還是所需時間。個人要求時間越短越好，到歐洲的話芬蘭航空的班機時間和銜接轉機的流程都屬一流，赫爾辛基機場不大，轉機方便而且護照檢查快速。服務的話...你覺得北歐的人是怎麼樣他就是怎麼樣了。
取決於你的目的地。如果你希望往返於中國與中東地區，艾提哈德航空與卡達航空都是阿聯酋航空外不錯的選擇。
來去馬德里兩回坐的都是阿航。我覺得阿航的地勤，空姐，包括在迪拜轉機時機場的工作人員態度都差很多，這讓我無法給出一個好與不好的結論。但是飛機上的服務和舒適度還是很高的，菜很好吃服務也不錯，這點毋庸置疑，誰能找到個比阿航還要壕的全部機隊都為A380和波音777的公司呢，不能吧。但是有一點……英語很差一個人坐阿航應該不太好，哈哈，因為她們配的機組人員里一般看起來像亞洲人的都不是中國人，如果碰到麻煩基本上只有講英文才行。此外不會英文在迪拜單獨轉機也會有困難，大概。突然覺得有些跑題，最後切一下題，如果不在乎時間較長（阿航轉中東是要比很多航線久），轉機有些累（因為迪拜機場太大）外。阿航確實是很實惠，性價比較高的選擇，以上。
國泰：不是，滾
先上結論，阿聯酋航空確實是國際航線的最佳選擇。
就最近個人上海至迪拜來回往返的切身體驗，與本人經常坐的東航南航相比較而言。
來回往返直飛，時間短，煎熬少。
理由1、超級贊的餐食
廢話不說，先上圖
這樣的餐食基本和國內三大航的國內航線頭等餐食比肩了，見鏈接
坐頭等艙是一種什麼體驗？ - 知乎理由2、豐富的經濟艙娛樂設施
阿聯酋航空即使經濟艙的娛樂設施，也足以秒殺國航東航的國內頭等艙了。繼續看圖
每人都有一副全新耳機，我戴著它看完了《鋼鋸嶺》，再吃頓飯，嗖一下，迪拜就到了，完全沒有長途飛行的疲憊感。
理由3、完善的客艙服務
相比於東航那些永遠都不夠的枕頭，甚至某些航班金卡都無法保證人手一個。阿聯酋航空確實重新定義了經濟艙。
人手一個毯子、枕頭。而且座位很軟，頭枕可以睡覺時固定腦袋，舒適度較高。
理由4、空乘組成國際化
阿聯酋航空的空乘基本由白人、黃人（大陸、香港、台灣）、中東三種組成。因此飛行過程中始終保持三種語言播放注意事項與行程。對中國人來說很便捷，即使英語不好也沒關係，中國籍空姐都很和善。
不過最近阿聯航發生了一件令大陸人民刮眼相看的事情，大致情況是，由於特朗普上台，阿聯航飛美國的航班大幅減少，多出來的運能飛中國。確實近來中國土豪越來越多，都喜歡去迪拜這種揮金如土的地方放飛自我。阿聯航要求台灣籍空姐在徽章用五星紅旗而不是「中華民國」的徽章，且台灣籍空姐登記身份要用台胞證號碼而不是台灣護照，此舉遭到台灣籍機組的抵制和抱怨。引發了台灣境內抵制阿航的聲音。
如何看待「阿聯酋航空要台空姐戴五星紅旗名牌，（台）網友氣炸」？ - 知乎但一想，和中國爸爸的巨大實力與客流相比，灣灣確實不算什麼。也側面說明了中國的國際地位提升，連阿航都想要討好呢～
理由5、不錯的性價比
如果從中國直飛中東（阿聯酋的主力航線之一），選阿聯酋航空毋庸置疑，價格並不貴就能享用國際五星航空。而其他航空公司的價格並沒有優勢。
如果從中國飛歐洲，由於阿聯酋地處歐亞非交接，絕對是個轉機的好去處，也可以考慮阿聯酋航空，價格也與中國直飛歐洲基本持平。如果不是趕時間的中國朋友，可以在迪拜轉機，而且中國是落地簽，轉機時間超過8小時是可以出關逛一逛迪拜的。轉機時間少於8小時，迪拜機場的巨大免稅商場也不會讓你無聊。
總而言之，阿聯酋航空是一個能讓你用經濟艙價格享受到准商務艙體驗（按照國東南三大航的標準來看的話）的航空公司。
WHY NOT?
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https://www.zhihu.com/zhi/people/723590184125337600經濟艙都差不多。
因為我只坐過經濟艙，對別的沒有發言權。因為從上海到倫敦或伯明翰多次，其中坐過阿聯酋航空，所以可以對比著淺談一下這條航線上的經濟艙。阿聯酋航空：迪拜轉機，行李四十公斤，兩程都是A380，除了總飛行時間長，行李搞丟了，人特別多外，沒有太多印象。
東航：空姐很漂亮，全程中文，很不錯。
維珍航空：廉價航空即視感，雖然不是。大媽們聊天一晚上沒睡著。
土耳其航空：沒有記憶了，就記得伊斯坦布爾呆的時間好長。
法航：娛樂設備上可以找某個座位的人聊天。
荷蘭皇家航空：行李超了很多，但最後免費幫我託運了，感動。有個華人模樣的空姐超漂亮，服務也非常到位。還在阿姆斯特丹轉了一圈。
坐的不多，只能點評到這，自己斟酌吧。你都不說從哪去哪，如何判斷EK是不是最佳選擇？
我從悉尼飛聖地亞哥 EK肯定不是最佳選擇。是不是最好不知道，但是剛從英國往返玩回來，圖便宜定的迪拜中轉的阿拉伯航空，服務和餐食確實還不錯，但是說最好就不一定了。
比如我覺得吃的確實好，飲料種類多，但是我上次飛英國坐的南航的，米其林主廚設計的餐食，也不錯。
服務不錯，空乘會找跟你聊天，但是國內航段明線不如國外的航段，態度會差一點，也冰冷一些。
但是，就沒有人說阿航的領航員降落水平那叫一個糟嗎？四次降落，每次下降整個飛機的乘客一起喊wow的體驗還是頭一次見到。這降落叫一個生猛。
其實總的來說是不錯的選擇，如果和國內航空比的話直接選阿聯酋沒啥問題。
1. 首先要講從哪兒到哪兒，不然完全沒法比。
2. 其次要講是後艙還是前艙，雖然說前艙質量更高的航空公司往往經濟艙也都不錯，但彼此之間的差距是不一樣的。
3. 最後，我怎麼好像看到了美聯航？？？你說的這倆，阿航和大韓，就算再不濟，怎麼也會淪落到跟美聯航比的地步啦？？？
---- 美聯航1K會員留
做過阿航和國泰，對於服務態度和餐飲這兩點。我只能說...他們真的花很多錢打廣告吧，至少經濟艙真的就，最多算是還不錯。尤其是服務，根本就是碰運氣。如果要說運氣，東航我也常能遇到不錯的空服。這問題問得真是…
感覺是商業分析的作業？？要求和大韓還有美聯航比？看著有點好笑…不知是題主個人偏好還是咋的了反正吧…阿航不一定是最好的選擇。
每家航空公司不同艙位航線都有不同的服務水準和服務事項…很難對比的咯…
這是個很蜜的帖子。我買機票先看我要去哪裡，而不是為了坐飛機而坐飛機。看起來酋長航空是不錯，但是呢，沒有航線說什麼都是白搭。我成都到東京總不至於還去中東轉機吧。這個邏輯要有。另外阿聯酋的常旅客計劃實在是不忍吐槽了，我在大陸享受的紅利很少即使日後出去了，我也沒法積分啊。我個人持有國航川航國泰等好幾家的卡，我也經常飛，要說服務不一一贅述，先說常旅客計劃吧、我在大陸坐國航客機可以同時給我的亞萬積分然後可用在寰宇一家全體member里，我坐國泰航班也可以給我的國航積分也可以轉在星空聯盟里積分，反觀酋長，也不多說。另外國泰性價比真高，成都新加坡往返2500這麼良心的經濟艙真的不多見。至於題主和大韓航空比，這麼說吧，韓國的飛安真的是敬而遠之，最近幾年有所好轉、但爛橘子始終是爛橘子。UA嘛；Asian"s Lives Matters。以上
上海到米蘭往返，迪拜轉機，全程阿航，四段中三段380。經濟艙，對樓上的頭等艙無感，經濟艙的座位你懂的，即使是380，依然小，不舒服。餐也跟其他航空公司差不多，無亮點。娛樂節目更新快，一個月前上映的好萊塢大片可以看到，同時還看了場nba直播。機上網路1美元500m流量，但不穩定，經常掉線。
女朋友剛坐了一個來英國的往返，總共四程航班的Emirates。總結反饋如下。優點：飯比較好吃；缺點：1 座位特別窄，跟鄰座之間幾乎無縫銜接；2 服務態度不好，冷漠粗魯，不能排除針對中國人的可能；3 以世界一流航司的標準而言英語不佳。。。4 聲稱可以提前自選座位，然而直到打出登機牌以後登機時卻讓我女朋友換座，說是系統mistake，再問就推說不知道，總之就是莫名其妙地讓乘客坐到了跟登機牌不一樣的座位上。。。結合以上缺點，女朋友表示再也不坐土豪家的了，「有錢了不起啊」。。。瀉藥@尤柚
我一般是看哪個航班票價便宜就買哪個。別的因素沒注意過，真的。別買馬航。
也別買俄羅斯烏克蘭那一系的。飛到半路公司破產就很喜劇了。祝旅途順利，么么噠。請摺疊。
我覺得土耳其航空最方便，從伊斯坦布爾去歐洲和亞洲都很方便。土耳其航空服務和飛機都很好。
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