飛機和直升機哪個好開？個人覺得直升機比較好開

01-03

飛機難在起降吧

固定翼和直升機都開過。

簡單的說，一般的固定翼是靜穩定的，就是平飛的時候即使你不操作，它基本上也能維持原來的姿態相當長的時間。

而直升機是靜不穩定的，只要手離開桿幾秒，可能就完全失控了。

從這個角度來看，直升機比固定翼難的多。

當然直升機的幾個基本操作確實不是正交的，就是之間相互影響。不過現在的直升機在近地面懸停時，只要風不大，基本只動駕駛桿就可以定點了。

都不容易，直升機要一直拉著槳距桿，螺旋槳小飛機的話為了抵抗偏航也要一直向反方向帶一點點桿，如果沒有自動駕駛不出半小時手就酸了

飛機好開。。。。。。。

說糙一點，汽車和摩托車的區別吧。

有幸固定翼和直升機兩種都飛過，用於不同領域的兩種飛行器，自己感覺安全方面固定翼相對直升機強一些。同樣，汽車相對於摩托車安全一些。

固定翼起降根據飛機性能需要跑道需要道面質量，凈空條件要求高，直升機起降點相對要求低，旋翼半徑1.5倍大小，注意高壓線，注意斜坡，注意起降點地面質量.同樣，摩托車相對於汽車，不管是上路還是停放要求空間少

至於題主問題中這兩個航空器哪種好飛，真心覺得固定翼好飛，起落不難，主要還是喂小時練，而且漂亮接地精準砸點一瞬間好有成就感。直升機入門也是喂小時練懸停，懸停是基礎，一般人8-12小時左右練會，悟性高點的4-8小時，牛人2-4小時，神人上去就能懸停住。可惜我是一般人

如果是想學來找工作，推薦各大航空公司大改駕，如果是高中生最好別去飛行類院校養成，軍事化管理真的好嚴，帶隊出操有木有，排隊吃飯有木有，吃完飯再帶著隊去上課 ……真的是上個大學應該好好感受一下大學生活

答得毫無邏輯，湊活看吧

沒飛過直升機，但知道操作原理。反正像我這樣，固定翼都學的跌跌撞撞的人，肯定更搞不定直升機了。

直升機比固定翼好開，Exo me?

直升機尤其是在低速懸停的時候，四個操縱軸都是耦合的，要精確做出低速機動就和跳芭蕾一樣，而且載重、風向等因素都會影響操縱，起降的時候還要判斷起落架和旋翼合力是否能撐住飛機，怎樣調整才不會翻倒，固定翼哪有那麼多戲？

俠盜里直升機的確比固定翼好開

題主推薦你一個模擬遊戲 DCS WORLD 1.5或者2.0，裡面固定翼噴氣式螺旋槳直升機都有每個去試一下模擬模式，不要玩遊戲模式

模擬的真不真實我不知道，據大牛們說還可以，反正我是覺得挺難的，特別是裡面的小羚羊直升機，沒搖桿沒法飛

買正版的話準備個三四百就可以了 steam上面也有

看看直升機的自動駕駛儀所能做到的程度，和固定翼的自動駕駛儀所能做到的程度。直升機飛行的時候駕駛員的修正頻率真的高得多。

這麼說吧，上幾次piper我敢自己一個人來一回，在極端情況下，但是heli上幾次我覺得極端情況下我還是等救援吧，強開估計得歇菜

不討論可垂直升降的軍用飛機的話，是直升機更難，直升機要操縱的參數有：主旋翼的攻角、旋翼的轉速、尾槳的攻角以及周期變距。直升機與飛機相比可以實現垂直升降，比飛機多一個參數要操縱。

固定翼飛機是趨於穩定條件的航空器

十幾個航模,固定翼摔了一半,四軸全健在,電直每次都是提控回家

這樣說吧，固定翼駕駛的過程中主要有副翼差動和尾翼（踏板）可以看作4個自由度，不用管上下，而直升機得看著前後左右上下6個自由度，麻煩很多

直升機比飛機難開100倍，無論真機還是航模。

都會就都不難，都不會就都難，會一樣就另一樣難。

由波音轉空客難？還是由空客轉波音難？

我覺得降落傘最好開

我只知道學直升機好像都得有固定翼的執照

如果認為靜穩定設計的固定翼飛機起降都很有難度，那基本上開直升機是不可能的事了。

很多人對直升機的理解是錯誤的，究其原因，就是對「旋翼」的概念沒有理解。其實旋翼就是靠旋轉獲得來流，和固定翼向前跑獲得來流是一個道理，主要還是靠翼面上下的壓差獲得升力。

其實只是說到這裡，大家應該已經不難理解直升機的複雜度了。比如直升機升力改變，主要是靠調整旋翼的安裝迎角來實現的（這裡不討論電動玩具）。而固定翼的升力改變，主要是靠改變來流速度。

而直升機的周期變矩，則可以理解為改變固定翼其中一側的上反角。

以上兩種說法只是為了簡單說明直升機比固定翼複雜的地方，並不是完完全全就只是這樣。實際情況還要複雜得多。