同級別豐田車比大眾車便宜,為什麼豐田的利潤卻很高?
是不是可以這樣理解,成本10萬的豐田賣你20萬,成本20萬的大眾賣你25萬,所以豐田利潤要高很多?
前面答得都不在點上,這個問題關鍵在於你說的是全球市場還是中國市場,
1.在中國,大眾比豐田賣得貴,銷量及利潤也遠超豐田;2.全球來看,豐田比大眾利潤要高,因為銷量比大眾高,價格也並不比大眾便宜,以美國市場舉例,凱美瑞起售價$23070,帕薩特$22440;New Cars, Trucks, SUVs HybridsFind the perfect VW with the new Find a Match tool.
至於成本控制方面,雖然普遍觀點是豐田做的最好,但在沒有有效數據的情況下我還是不敢胡亂揣測。沒那麼誇張,競爭這麼激烈,主機廠的cost都差不多,豐田利潤率高的原因估計是安倍經濟學的緣故,日元貶值,有利出口。
成本不等於價值啊
當年工業界吹破天的,就是其實主機廠什麼都不用會造,現在是地球村,全球經濟一體化,主機廠只出設計就好了,全球採購才是提高質量控制成本的不二法門!然而工業發展到現在進入拼成本的年月,突然發現當年工業的大而全才是真理,什麼都能自己造才能控制成本,全球採購?呵呵,誰不能賺你一比啊!
精益生產可不是吹出來的概念,是實打實的工業化革命豐田公司的精益生產的精髓是什麼? - 日本
大眾是一個努力的人,但不代表它做得比誰都好豐田相對保守,但不代表市場不接受
大眾的變速箱大部分是採購,光這點成本控制就不如豐田了
大眾搞個DSG,因為各種問題,幾年改善一次,可能成本不如AT,但研發經費呢?這些可能嚴重影響利潤大眾的2.0、1.8、1.4從發布到現在都更新好幾次了。而豐田有好幾台主流的發動機一直都祖傳的,關鍵是還能打(尤其是陸巡那幾台和2.7,3.5)豐田的霸道已經多少年沒徹底更新換代了,在產地國賣20萬人民幣左右,可見製造成本有多成熟了,還有好幾個車型也是一樣豐田旗下只有大發、豐田、雷克薩斯,真正燒錢的項目基本沒有。大眾的布加迪不說了,蘭博基尼估計也是虧的豐田的核心專利很多,基本可以自己製造。相反大眾很多都是外購,不想外購的研發經費又嚴重,而且質量似乎也不怎麼穩定同樣的情況也發生在豪華汽車市場,前幾年奧迪寶馬銷量壓住賓士,但利潤方面賓士依然讓人眼紅,這就是汽車發明者的家底了豐田可以說是精益生產的鼻祖吧,精益生產就是一整套生產管理方法論,目的是消除生產過程中的一切浪費。一汽在引進日野變速箱生產線時引入了精益生產概念,也學得有模有樣,但汽車業在精益生產領域還沒有哪家能超越豐田吧。
消除了生產過程中的浪費還不夠,生產出的零部件本身有沒有性能或質量過剩?比如一輛車開了一二十年開到報廢了,但還有的零部件狀態很好可以當拆車件用?在日本人看來這太失敗了,也屬於一種浪費。日本人又倡導了一套方法論,叫價值工程,目的是消除零部件的性能或質量過剩。德系車美系車的許多做法,比如拆開看不見的地方依舊做工精緻,可能被中國用戶稱道,但其實是不符合價值工程理論的。畢竟買車圖的是省心跑十幾年,而不是天天拆開觀賞。
生產中的浪費被最大程度杜絕,零部件的質量和性能過剩被最大程度杜絕,這樣一來,生產出同樣性能和質量的車,豐田一定成本更低。
因為哥們在這裡不是做學術,沒查資料,上面對精益生產和價值工程的解釋很粗糙,十有八九不嚴謹,勿噴。
豐田不差錢,遇到不會造的東西都買買買,買來別人家公司就有了別人家的技術,自己造只交個原料錢,不用交智商稅了。
你不就是想聽
豐田鐵皮薄豐田簡配豐田車門聲音不好聽不能站人豐田咔咔咔偷工減料么偏不說,氣死你石油石化移動都虧損銀行是弱勢群體因為同樣的車豐田來做成本低啊!
我們兩都開早餐店,我成本比你控制的好,我利潤當然就比你高啦。
至於說同樣的東西為什麼豐田做就比大眾成本低呢?
因為豐田的生產過程中浪費更少。
就這麼簡單。因為豐田掌握核心科技
最近正在讀【改變世界對機器】,大概是1990年左右出版的。書的主要內容是描述汽車製造從手工製造----福特開創大批量生產模式並推廣----豐田創造了精益生產模式。書里闡述的很多精益生產的特點都讓我覺得很受啟發。所以,我想也許是豐田的精益生產模式更高效吧。
不是這樣的,比如兩台價值一樣的車,豐田能做的都是自己做的從螺絲玻璃水到各種電子設備,大眾能買都是從別人那買,電子設備多是從博世或電裝,變速箱除了不靠譜的雙離合,其他AT變速箱還是從愛信(豐田子公司)買的,你說哪家成本容易控制?
不得不承認,豐田車的配置真的很寒酸。
舉例,速騰和卡羅拉算是同一個級別吧。速騰全系一鍵升降,卡羅拉愣是只有駕駛座才有。
凱美瑞差不多是和帕薩特一個級別的車,當帕薩特用6AT的時候,凱美瑞還是堅守4AT。當然,現在大眾墮落到比豐田更無恥,但是一些面子上的功夫,絕對是大眾強。好吧,大家都說速騰不是和卡羅拉一個級別的,那麼就POLO吧。POLO都是全系四門一鍵升降的!真正原因是豐田牛逼的零部件供應商
先問是不是,再問為什麼!請拿出數據。豐田在北美賣的價格比大眾同價格要高。而且豐田成本控制相對較好,但是研發成本高。對於神車黨,我只能說請先查數據再說話。
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