坦克發動機前置可行嗎？

01-03

既然坦克的前裝甲那麼厚，把發動機安裝在前面就可以很好的保護，世界上有這樣的例子么？有什麼優缺點，謝謝了~

發動機前置主要出現在不需要抗主戰坦克主炮彈藥的步兵戰車的設計上。

吹與反吹都很有名的梅卡瓦型重型步兵戰車是個以色列的裝甲水平落後和自身戰術選擇的結果，並不代表主流MBT會使用這種設計。

因此我們看到，前置動力艙主要還是一些有步戰基礎的輕型坦克在應用。

舉例如英國CVR(T)系列的輕型坦克（步兵戰車。）

波蘭安德斯輕型坦克。

還有瑞典CV90

（圖略）

主要談下設計帶來的優缺點，不代表具體某一具體型號的優缺點。

優點：

1，動力艙前置的底盤便於通用化。對自行火炮為例，如果使用傳統的，把戰鬥室配置在車輛中央的設計，至少要把彈藥舉到炮塔座圈的高度才可以進行裝填。使用動力艙前置，帶來的後部開放的空間也利於快速補充彈藥。

2，任何一種穿甲彈所穿透的路徑大大增加。如果彈丸必須穿越傳動裝置或發動機，其動能就會受到損失。對乘員組的防護能力是有著（犧牲戰車生存性為代價）的極大的好處。

3，後置的乘員艙可以配以設計一門蛤殼狀門，使得裝補充彈藥和車組棄車撤離極為方便。在梅卡瓦的設計上，可以攜帶額外戰鬥人員。

使用戰鬥室布局的義大利Palmaria自行火炮。帶來的壞處是不能使用彈藥補給車，只能從炮塔側面的艙門進行彈藥補給。

缺點：

1，這個設計的主要問題是如何在不過分提高炮耳軸和不增大坦克高度的條件下，使火炮具有10°俯角。炮塔越是靠近車輛後部，要想輕易地賦予火炮10°俯角就越困難。

2，由於戰鬥室是位於發動機和傳動裝置之後，在動力艙的上升的灼熱存在對光學儀器的一定損害

3，相比發動機後置的坦克底盤，前置設計需要防護的車體前部面積比炮塔居中的坦克要大得多。而增加防護面，必然帶來車重的增加。

4，後置的戰鬥室帶來重心的橫向後部平衡力矩過長，火炮控制裝置特別是穩定器的負擔會重得無法承受，車輛俯仰運動時會出現非常嚴重的情況，使它很難在行進間作戰，同時，越野性能下降，對乘員舒適度有影響。

總體而言，動力艙前置是成熟的步兵戰車的設計，但結合主流國家對MBT機動火力防禦不過於偏執的要求，這種設計並不會成為主流選擇。

到現在，發動機前置已經成為梅卡瓦坦克的致命缺點。用發動機前置來彌補裝甲不夠厚的方法在80年代或許可行，但給後續型號的發展留下了巨大隱患。發動機前置，由於需要在車體正面上方設置維護艙蓋，失去了安裝大厚度、高性能複合裝甲的可能（這個艙蓋一般由坦克兵用人力掀開，重量不能超過人的體力）。這樣的話，面對高性能的穿甲彈的時候，車體正面裝甲跟紙糊的沒區別，甚至連rpg也能擊穿癱瘓其動力系統。即使發動機阻擋了彈藥的侵徹，失去動力的坦克暴露在火力密集的前沿陣地，只怕是凶多吉少，俄軍在車臣就有過這種戰例。然後，發動機作為防護手段也不是很可靠，近幾十年，尾翼穩定脫殼穿甲彈飛速發展，侵徹深度從300毫米已經升到800毫米，坦克發動機的汽缸多為鋁製，即使是縱置也就相當於50至100毫米厚的均質鋼，根本阻擋不了高性能穿甲彈的攻擊。在2006年的「鑄鉛行動」中，以色列有數十輛梅卡瓦坦克被俄制反坦克導彈擊毀，甚至有些連炮塔都被炸飛了。從此梅卡瓦坦克的名聲一落千丈，以色列也宣布不再生產梅卡瓦坦克，這還只是跟游擊武裝交戰，損失尚且如此慘重，跟其他強國打的話，梅卡瓦的下場會更慘。綜合起來，發動機前置的設計已經不可取，是沒有發展前途的設計。

以色列梅卡瓦，前置發動機，裝甲夾層儲油。綽號「酥餅」

T1科寧漢姆...

梅卡瓦是一種高度特化的坦克（

基本上那臉皮就只適合欺負周邊的廢柴了……

現役坦克應該沒有發動機前置的例子。

畢竟梅卡瓦那個算帶了個坦克炮的步兵戰車。。。

反正我是受不了WOT德系車動不動就壞發動機(ノ=Д=)ノ┻━┻

想一下WOT 中的215B，發動機前置，烈焰褲襠*罒▽罒*，

主要是，前裝甲很重，發動機也很重，都放前面懸掛系統要崩潰了。

所以發動機前置前裝甲註定不能太厚。

但是在犧牲車輛生存性的前提下，可以保證成員的生存性，還不增加重量，所以步兵戰車多採用這個方案。把前裝甲搞得很薄，直接靠發動機抗，這樣重量就平衡多了，反正步兵戰車把步兵運到戰場任務就完成一大半了。

梅卡瓦是個特例。要知道這種空心設計可以防破甲蛋，但是因為要安車頂檢修門，和重心問題，前裝甲不可能太重，所以抗穿甲能力很差。但是以色列周邊的沒有啥靠譜的反坦克炮，都是使反坦克導彈的游擊隊。還不如多塞兩個步兵和迫擊炮給力。再加上以色列人口少，所以人命最重要。

你是想用發動機和正甲搶空間和重量。

你當老子是步兵戰車嗎，見過炮這麼屌的步兵戰車嗎：

既然坦克的前裝甲那麼厚，為什麼還要把發動機塞前面呢？

————

有知友批評我說的不清楚，那多說兩句？

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藍星上面有前裝甲很厚，發動機後置的坦克；

藍星上也有前裝甲很薄，發動機前置的坦克；

可偏偏沒有前裝甲很厚，發動機前置的坦克。

關於梅卡瓦

梅卡瓦系列的前置動力室實際上採用的是發動機縱置+橫置變速箱的布局，所以，這玩意是沒辦法保護駕駛員的

梅卡瓦Mk.3吊心臟中

需要提到的是，早些梅卡瓦系列採用的是AVDS-1790系列風冷發動機，故而在車體右前側置有一個格柵排熱/煙口，同時這樣導致了首上右半部分突起一個鼓包採用。

Mk.4比較重要的改進就是將系列原有的AVDS-1790更換為了MTU授權通用動力製造的GD-883液冷發動機，於是散熱器便可不再安裝在尷尬的位置，首上得以成為平整的表面。所以Mk.4改變的並不是布局。

梅卡瓦Mk.4奔跑中

當然，人類試圖把MBT動力室丟到前面的嘗試並不只有大衛國干過，其他諸位答主說的都不錯，這裡就補兩個不常見的例子。

毛子的Obj.299

四代坦圖紙之一，設計很前衛，雙人車組+無人炮塔。然而卻是個動力室在前，主裝甲在後的奇葩，這才是真打算拿發動機當擋槍的主……

結局自然是不消說，歷史垃圾堆罷爾

三等人AGS計劃中泰勒達因的競標方案，設計也很前衛，也是雙人車組+無人炮台，結果當然也是毫無懸念地敗在食品廠的M8手下

兩位AGS參與者的遺照，上圖為泰勒達因案，下圖為勝者XM8

可惜的是XM8這傢伙最終也沒落得個好下場，還是被續了，不過最近似乎有點回光反照的趨勢

當然，泰勒達因的AGS那副熟悉的臉孔，大家也都知道它並沒有真的就進了歷史垃圾堆

MGS：「我不做坦克了，M8！」

第一反應是VK7201...

回憶了一下wot玩前置發動機坦克，正面挨一炮，著火短腿壞發動機，雙手就可以離開鍵盤了

正常的坦克：boom~~

發動機前置的坦克：boom~~起火了，快撲滅！發動機受損，失去動力！電台受損，通訊距離縮短！駕駛員陣亡，誰來接替！………boom~~

打仗的時候，和別的國家坦克對攻。然後就。車長：敵人擊毀了我們的發動機，我們動不了了。砰砰咣咣咣咔啦啦啦我們被擊毀了全體撤離。哈哈哈我來抖個機靈

以色列的梅卡瓦坦克就是前置發動機-美軍M113系列裝甲車都是前置

可行，不過你造出來的就不一定是坦克了，也有可能是重型步兵戰車。

都沒講到點子上，驅動前置最大問題是很難在車體前布置大厚度的複合裝甲。