2018 年有哪些值得期待的新車？
姊妹問題：
2017 年你是否買了 / 換了車？有怎樣的故事分享？
2017 汽車圈內有哪些事件最讓你記憶猶新？
2017 有哪些交通事件 / 事故曾給我們警示？
2017 年有哪些汽車科技方面的突破性進展會被載入史冊？
2017 年賽車圈發生了哪些重大或備受關注的事件？
2017 年電動汽車革命浪潮中，你更看好誰（車型或公司）？
就聊聊2018年會【引進國內】的新車吧，主要是奧迪、寶馬、賓士三個品牌的。
奧迪：
全新A8，第五代A8。全球首發是2017年7月巴塞羅那奧迪峰會。2018年進入中國市場，引進速度算是及時。
全新Q5，第二代Q5，根據被曝光的路試車來看應該是Q5L長軸距版。全球首發是2016年9月巴黎車展，大家應該都等著急了吧。
全新RS 4 Avant，第四代RS 4。全球首發是2017年9月法蘭克福車展，海外也是2018年初開始銷售，引進速度算是及時。
全新RS 5 Coupe，第二代RS 5。全球首發是2017年3月日內瓦車展。海外已經上路了，國內大概是為了等RS 4一起發布吧。
全新S4 sedan，第六代S4。全球首發是2015年9月法蘭克福車展，今年發布了預售價53萬，但始終沒上市。
此外，被關注的還有Q2 SUV和A4 Avant，不確定2018年會不會在列。最後，全新Q8和全新A7，怕是趕不上2018年了，應該是在2019吧。
寶馬：
全新M5，第六代M5，也是首次採用四輪驅動的寶馬M轎車。全球首發是是2017年8月EA遊戲NFS Payback發布會。廣州車展完成國內首秀，明年上市，經銷商層面預售情況不錯。
全系X3，第三代X3，第一代被國產化的X3。全球首發是2017年9月法蘭克福車展。X3國產後，正式和GLC Q5車型構成競爭關係，分食合資品牌中級國產SUV市場。同時，進口X3 M40i。
525Li和530Le，全新5系家族的補充車型。525Li打低端市場，530Le則是打新能源訴求的消費者。
i8 Roadster，i8中期改款後Coupe和Roadster車型同時發布。全球首發是2017年11月洛杉磯車展，最拉風的寶馬跑車，依然是1.5T三缸發動機加持電機。
i3中期改款，全球首發是2017年9月法蘭克福車展。依然是純電動版本和增程式兩種選擇。
賓士：
AMG GT C，全球首發是2016年11月洛杉磯車展。動力儲備介於GT S和GT R之間，為558匹馬力。Coupe版本和Roadster版本將在國內上市。
AMG E 63 S，全球首發是2016年11月洛杉磯車展，廣州車展上發布了E 63 S特別版，售價178.8萬，標準版將在2018年發布。
AMG GLC63，初代高性能中級SUV。全球首發是2017年4月紐約車展，可視為C63的SUV版本。
此外，全新AMG G63也有望在2018年進入中國市場。
CLS，第三代CLS。全球首發是2017年11月洛杉磯車展，爭議非常大的一款新車，也是新外觀設計風格下的第一款新車，主要變化在於車燈組。
E級All-Terrain，E級跨界旅行車。全球首發是2016年9月巴黎車展，這款車的引進速度偏慢，國內該級別市場有A6 allroad和V90 CC。
待更新... 待補充...
我的主頁：小栗KomLee
我的專欄：一顆栗子
這裡列幾個我之前回答中提到過的。
奧迪A6 C8。按照重要車型的發布時間間隔，在A7 10月剛發布的情況下，比較大概率在來年三月的日內瓦車展發布。無論從品牌高度、車型定位還是市場量級來看，全新換代的A6都可以稱之為明年可預見的全球車型中最重要的。
奧迪Q8。
預計Q8和X7一前一後發布。Q8已經前後發過兩款概念車了。在A8和A7發布之後，Q8其實也沒太多神秘感了。
嗯。高端SUV的市場越來越熱鬧了。
寶馬8系、X7、Z4量產車。此前三車已經發布了准量產級別的概念車，大概也會按照這個順序在明年的一些車展或者乾脆任性的自己開一場發布會。
寶馬3系。本代F30是2012年發布的，所以到明年也才第6年。但考慮到F30 在2015年就MCE了，似乎寶馬也有意縮短產品更新的周期。在偽裝車已經路試很長時間後，2018年應該會見到3系的發布。
賓士C級MCE。這是一次改動不大的MCE，範圍在前後燈和前後保。圖上這個大燈換了全反射式的方案，和CLS的低配大燈差不多。私以為未來賓士C級的高低配大燈造型會拉開比較大的區別。
沃爾沃S60以及V60 V60CC等相關衍生車型。
見過 XC60和Polestar 1之後，S60是什麼樣子的大家應該心裡都有數。
以上。
瀉藥，第一次收到邀請，誠惶誠恐
目前已經發布，2018即將在中國市場上市銷售的新車，值得期待的有
全新一汽奧迪Q5（國產加長版）
全新寶馬X3（進口國產）
全新奧迪A8L
全新奧迪A7
全新梅賽德斯-賓士 CLS class
全新一汽大眾Arteon（換代CC，圖片為海外版車型）
全新一汽大眾T-Roc（圖片為海外版車型）
全新奧迪Q2
全新奧迪RS4
全新長安馬自達CX-8（圖片為海外版車型）
全新馬自達MX-5 RF
全新JEEP牧馬人
全新廣汽本田第十代雅閣（圖片為海外版車型）
改款一汽馬自達阿特茲（圖片為海外版車型）
全新東風日產聆風
全新沃爾沃亞太XC40（圖片為海外版車型）
全新特斯拉Model 3（預計2018年開始交付中國大陸地區）
全新長安諦艾仕DS7
改款福特Mustang
全新奇瑞捷豹E-PACE
改款路虎攬勝運動版
改款路虎攬勝
全新上汽斯柯達柯珞克
全新東風雪鐵龍C3 AIRCROSS（圖片為海外版車型）
全新別克昂科雷
全新領克03
全新雷克薩斯LS
改款雷克薩斯CT
全新一汽豐田小型SUV（圖片為海外版車型C-HR）
全新WEY P8
全新上汽榮威Ei5
全新寶駿530
全新紅旗H5
全新奇瑞EXEED TX
全新北京現代ENCINO
全新林肯領航員
全新英菲尼迪QX50
全新長安逸動
有望於2018年發布的新車，值得期待的有
全新寶馬3系（G20）
全新梅賽德斯-賓士 G class （內飾已發布）
全年奧迪Q8
全新寶馬X7
全新梅賽德斯-賓士 A class（內飾已發布）
全新日產天籟
全新奧迪A6（C8）
全新寶馬1系（UKL平台）
全新寶馬X5
全新寶馬8系
全新豐田卡羅拉
全新豐田Supra
全新寶馬Z5
全新福特福克斯
全新沃爾沃V60
全新上汽榮威純電動SUV
全新上汽榮威RX8
全新寶駿MPV（可能命名710）
全新比亞迪唐（可能重新命名）
全新奇瑞中型SUV
全新領克02
全新長安悅翔V7
全新凱迪拉克XT4
全新斯巴魯森林人
全新梅賽德斯-賓士 GLE class
廣汽謳歌RDX（圖片為海外版車型）
補充幾款2017年12月上市的新車
全新領克01
全新沃爾沃亞太XC60
全新蔚來ES8
奇瑞捷豹XEL
全新廣汽傳祺GM8
全新長安睿騁CC
廣汽謳歌TLXL
再補充幾款已經於2017年11月上市銷售，在2018年的表現值得期待的新車
全新廣汽豐田凱美瑞
改款一汽大眾高爾夫/高爾夫GTI
全新保時捷卡宴
全新上汽名爵6
全新上汽榮威RX3
全新東風日產啟辰D60
暫時想起來的大概就是這些，圖片均轉載自汽車之家，侵刪。
瀉藥。
貌似...好像...過了元旦就要迎來全新的2018年了！人老了，車也老了，你的座駕該換了嗎？
回顧2017，信哥覺得車市依舊非常火爆，尤其是自主品牌，前有長城的WEY，後有吉利的領克，其產品都走豪華路線，但價格比較良心，為國貨打Call！最近的蔚來ES8也是絕對的亮眼，官方稱其為高性能智能電動7座SUV，從外到內都是科技感，感覺就像生活在未來...其他關注度較高的車信哥也來列幾個，新凱美瑞、新XC60、捷豹XEL、新普拉多、阿爾法·羅密歐Giulia和Stelvio、新A3、新A5...... 好了，信哥說的都有些小累了，太多太多的新車了！
那麼！重點來了——2018有哪些重磅的、值得期待的新車呢？
信哥覺得列一大串車名很無聊，那就挑了幾輛信哥心中較為重磅的車，希望這些車在2018年可以帶來驚喜。
首先，還是來看最火爆的SUV吧！
1. 全新奧迪Q5
國內上市時間：2018年上半年
準確來說是奧迪Q5L，差不多8年沒有換代的Q5已是一副老態龍鍾姿態，但其相比競品實力絲毫不弱，依舊稱霸豪華中級SUV市場。新車運用看家本領----加長，相比海外版車型在軸距方面加長88mm達到2908mm，這尺寸真沒誰了～ 儼然一副小Q7的姿態，換臉後的Q5看上去不像是爸爸開的車了，內飾也是年輕時尚、科技感十足。
動力方面將採用2.0T高低功率的發動機，並且放棄了8AT，採用7速S tronic雙離合變速器，依舊標配quattro四驅系統（小壁虎真的很牛X哦）！
信哥小評：Q5L是不是不打算給對手肉吃了？
2. 全新寶馬X3
國內上市時間：2018年夏季
X3終於還是「忍不住」國產了！明年豪華中級SUV市場有好戲看了哦！以信哥為首的吃瓜群眾們表示靜靜看好戲～ 面對Q5以及GLC，X3再不國產就真的混不下去了，國產後X3應該也會像Q5一樣加長軸距，海外版車型三圍為4722/1890/1676mm，軸距則達到2865mm，國產加長後軸距有望突破2900mm，好像GLC也需要拉點長了啊......
動力方面，國產X3不出意外就是搭載2.0T和3.0T兩款發動機，匹配的當然是老夥計咯---采埃孚的8AT變速箱，動力操控依舊很寶馬！
信哥小評：X3忍不住國產，是不是覺得自己沒存在感了呢？
3. 沃爾沃XC40
國內上市時間：2018年
XC40是沃爾沃進軍豪華緊湊級SUV的重磅產品，其與領克01都基於CMA平台打造，不過前期車型前以進口的方式銷售，之後再進行國產，國產後的價格將是消費者最為關心的。外觀方面，家族式的設計早已很熟悉，標誌性的前進氣格柵以及雷神之錘LED日間行車燈，都非常具有辨識度。內飾與XC60高度相似，簡潔的內飾設計讓車內質感得到提升，大尺寸中控屏+液晶儀錶充滿科技感，體現出年輕的氣息。
動力方面應該會首推1.5T發動機，用來拉低整體售價，當然對於這樣一台小車來說也足夠了，另外還會搭載一台2.0T的發動機,變速箱方面目前並沒有準確消息，不過有望搭載一款7速雙離合變速器。
信哥小評：XC40的定價有些難度，領克01和XC40怎麼選呢？
看完SUV，我們再來看看有哪些值得期待的轎車！
1. 大眾Arteon
國內上市時間：2018年年底
作為最美大眾---CC的繼任車型，大眾Arteon在顏值上沒得說，依舊美，給人全新的視覺體驗。經典的溜背設計，修長而又流暢的腰線加上後翼子板上的「小鴨尾」設計，充分詮釋了轎跑的姿態，無愧於「最美大眾」的稱號。
整體車身尺寸上長寬高分別是：4862*1871*1427mm，軸距為2841mm。整體是略大於CC的，其實在車型定位上也是略高於大眾CC，那價格方面可能就不那麼友好了哦！
國產版的Arteon在動力方面會搭載1.5T以及2.0T兩款發動機，1.5T發動機最大功率150馬力；2.0T發動機分為高低功率版本，最大功率分別為190馬力和280馬力，將匹配7速DSG雙離合變速器。
信哥小評：期待走量的1.5T車型可以有個友好的價格！
2. 本田雅閣
國內上市時間：2018年年中
八代凱美瑞來了，十代雅閣還會遠嗎？第八代凱美瑞已經在年內換代上市了，雅閣肯定會加快上市的腳步，海外版的雅閣搭載的2.0T+10AT動力組合可以說是讓國內消費者羨慕不已，不過據悉首先上市的車型僅為1.5T，變速箱當然不可能是10AT，基本上就是CVT了...
外觀方面雅閣改動有些大，跟凱美瑞一樣都開始走運動路線，只不過這個大號思域的造型有些不夠上檔次。內飾方面科技感更加強，整體簡潔明了，中控區按鍵的布局不再那麼擁擠複雜。
信哥小評：明年凱美瑞和雅閣誰會是贏家呢？
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以上只是2018年新車中很小很小的一部分，當然信哥說的這幾輛都是絕對重磅的，值得期待的，總的來說明年依舊會是SUV火爆的一年，幾乎每個廠家都想努力在SUV這個領域補全自己的產品線，當然這也離不開國內消費者對SUV車型的追捧。
最後，請問你準備好Money了嗎？
最最後，那麼問題來了，有誰知道為什麼信哥在大眾那沒有放內飾的圖片嗎？
2018年即將到來，對於汽車市場而言又將迎來新一輪的競爭，各家車企已經布局了很多重磅新車，一起來看看有沒有你的菜。
奇瑞EXCEED TX
期待理由：奇瑞布局高端市場第一槍
上市時間：明年10月
在法蘭克福車展上，奇瑞汽車推出了旗下全新產品系列EXEED，並全球首發其首款車型EXEED TX。EXEED系列定位中高端品牌，高於艾瑞澤和瑞虎系列。
奇瑞EXEED TX有望在明年十月上市，作為奇瑞傾力打造的高端品牌的首款量產車型，新車亮點頗多：M3X平台、全新的3.0設計、AI智能互聯繫統、1.6T+7速雙離合的動力總成，還有1.5T混動車型、五星安全設計，而作為一款全球車型，EXEED TX在品質、安全性、排放標準等方面都能滿足包括歐洲在內的全球法規。相比WEY和領克，奇瑞EXEED TX雖然來的有些遲，但產品力上的諸多亮點還是讓人十分期待。
WEY P8
上市時間：明年一季度
WEY P8廣州車展完成首秀，有望明年一季度上市，新車基於VV7打造，外觀上前臉設計的很誇張，極富運動感，內飾的做工品質感也很足。新車採用2.0T+電動機組成的插電式混動系統，並採用了BSG輕度混合動力技術，最大功率340馬力，最大扭矩524牛米，最大續航660KM。VV7和VV5的熱銷證明了WEY品牌戰略的成功，而P8將會開啟WEY發力新能源和智能化的2.0時代，之後WEY還將推出VV7s Hi4、VV5s Hi4兩款混動車。
哈弗H4
上市時間：明年一季度
哈弗H4廣州車展首發亮相，將於明年一季度上市，新車定位介於H2和H6之間，尺寸上比哈弗H6稍小，外觀也幾乎是全新H6的縮小版，也有一些VV5的影子，最大的賣點在於新車搭載了長城全新的1.5T發動機。結合H2、H6的售價，未來哈弗H4的主銷車型價格將在10-12萬元區間，以實現錯位競爭，覆蓋更廣的用戶，哈弗H4或將成為長城的又一款戰略級產品。
寶駿530
期待理由：560的身材、510的顏
上市時間：明年一季度
寶駿旗下560和510兩款SUV長時間位居SUV銷量榜單TOP10。其中寶駿510在今年上市之後，銷量逐步攀升，並擠掉了傳祺GS4，位列SUV排行榜第二。
長寬高分別為4655*1835*1760mm，軸距達到了2750mm，接近漢蘭達2790mm的軸距。動力系統，寶駿530搭載1.5T與1.8L兩款發動機，分別匹配AMT與MT和DCT變速箱。
寶駿530將於明年一季度上市，一改寶駿以往顏值不高形象的寶駿510大獲成功，而寶駿530的外觀和內飾的都延續了510的設計，尺寸和動力配置和寶駿560相似，可以說530結合了510和560的優點，530瞄準的是競爭激烈的緊湊級SUV市場，顏值不吃虧，配置甚至更高的寶駿530能不能超過哈弗H6、博越等強手，很值得期待。
名爵6插電混動版
名爵6插電混動版外觀內飾基本保持了汽油版的設計，搭載了上汽「綠芯」插電式混合動力系統與「藍芯」1.0T發動機科技，發動機最大功率125馬力，電機最大功率80馬力，綜合油耗僅為1.5L/100KM，還將提供三種駕控模式和三種能量回收模式。明年上汽名爵將發力新能源，除了名爵6混動版，名爵ZS電動版和多款新能源車型也將陸續推出。
觀致model young
上市時間：明年一季度
在廣州車展上跳票的觀致model young有望在明年一季度上市，這款車與瑞虎7同平台打造，外觀和內飾都有很多相似處，動力方面將會搭載高低功率版的1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速手動及6速DCT雙離合變速箱。能否挽救觀致的銷量，就要看定價了。
領克03
期待理由：領克01給它開了個好頭，讓03還未上市就飽受關注
今年年底大家的朋友圈都被領克01的發布刷了屏，很多人在很早之前就非常關注領克的進展，15~20萬的售價、2.0t發動機的動力、卓越的外形設計也確實沒有讓大家失望。而後續的領克03也將在明年發布，新車採用CMA平台打造，是一款緊湊型高顏值家轎。外觀與01類似，誇張的大嘴式設計使前臉感覺非常寬大，雙層進氣格柵動感十足，「北極之光」日間行車燈作為家族設計元素令人印象深刻。
內飾方面依舊延用了01的全液晶儀錶盤和中控大屏。整體來看軸距2730mm，在空間方面也佔有優勢，搭配1.5t三缸和2.0t四缸發動機，動力不俗。最重要的是十二三萬的售價，令人期待。
吉利MPV
期待理由：吉利首款MPV車型
吉利MPV是一款關注度非常高的車型，這也是吉利的首款MPV車型，在經過了將近一年時間的研發之後，吉利MPV量產版本終於亮相，從外觀上來看，與別克GL8採用相同的設計風格，前臉採用吉利的家族式設計，但是開門方式卻沒有採用側滑門，新車可能會採用2+2+3和2+3+2兩種7座布局。
吉利這款MPV最早在4月份的上海車展亮相，當時只不過是一款概念車型，隨後便有網友拍到這款車的路試圖，如今新車終於已經褪去偽裝，相信很快就會正式上市，從定位和動力配置來看，售價應該會比較親民。
十代雅閣
上市時間：明年3月
十代雅閣有望在明年3月國內上市，新車可以說發生了翻天覆地的變化，外觀一改商務風變得更加年輕運動，內飾的變化也很大，採用了懸浮式中控屏，科技感更強，動力方面拋棄了自吸，改用1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，並有10AT變速箱匹配，儼然一副王者歸來的架勢。
大眾Arteron
期待理由：號稱最美大眾
沒錯，繼承CC「最美大眾」稱號的Arteron要推出國產版了，預計將在明年8月上市。既然號稱「最美大眾」，當然外觀方面沒得挑剔，它延續了Sport Coupe GTE概念車設計風格，採用十分流線化的轎跑車設計，腰線與後側尾燈相連，顯得車身十分修長，並且保留了CC溜背式設計和後翼子板的「小鴨尾」，造型上十分具有辨識度。
內飾方面與現款邁騰相似，保留了傳統風格也加入了液晶顯示屏等現代元素，其他的一些細節例如木紋裝飾也提升了新車的質感。動力方面將提供1.5T和 2.0T兩種選擇的汽油發動機。如果一定要說一個缺點，恐怕就是價格不會太親民吧，畢竟走得就是高端路線。
一汽-大眾 T-Roc
期待理由：大眾旗下首款量產版小型SUV車型、首次落戶一汽-大眾旗下生產的SUV車型
上市時間：明年7月
今年法蘭克福車展大眾正式發布了旗下全新小型SUV車型—T-Roc量產版。新車不僅是大眾旗下首款量產版小型SUV車型，還是首次落戶一汽-大眾旗下生產的SUV車型。海外版車型新車長寬高分別為4234*1819*1573mm，軸距2603mm，國產T-Roc預計將進行加長。
大眾T-Roc採用了比較年輕有活力的外觀以及內飾設計，並且配備了全景天窗。海外版本的大眾T-Roc擁有六款動力，分別是1.0T、1.5T、2.0T汽油發動機和1.6T、2.0T低、高功率柴油發動機。未來新車國產後，預計將搭載1.2T與1.4T兩款汽油發動機。
一汽豐田IZOA奕澤
期待理由：小SUV搭大排量發動機，新一代「小鋼炮」
IZOA奕澤基於海外版C-HR打造，但會在外觀方面進行一些調整。新車長寬高分別為4360*1795*1555mm，軸距2640mm，其中車身高度只有1555mm營造出轎跑的感覺。動力方面，奕澤IZOA將搭載與RAV4榮放相同的2.0L發動機，最大功率111kw，峰值扭矩192Nm。
廣汽豐田CH-R
期待理由：日本銷量冠軍，「原汁原味」引入國內
廣汽豐田CH-R與一汽豐田IZOA奕澤都將於2018年正式上市，未來二者將效仿本田繽智和XR-V的雙車策略，並與之進行競爭，雙雄對雙雄值得期待。
與IZOA奕澤不同，廣汽豐田將「原汁原味的」引進C-HR。C-HR基於豐田最新的全球體系架構—TNGA架構打造，也是該平台下生產的首款SUV。C-HR最大的賣點必然是其外觀了，車身線條豐富且大膽，造型天馬行空。
動力方面，C-HR預計提供1.2T發動機及一套1.8L混合動力系統，其中混動系統1.8L發動機最大功率73kW，峰值扭矩142Nm；電動機最大功率53kW，峰值扭矩207Nm，綜合功率可達100kW，傳動系統或匹配的是6MT、CVT與E-CVT變速箱。
斯柯達柯珞克
上市時間：明年一季度
斯柯達柯珞克將於明年一季度上市，新車定位介於YETI和柯迪亞克之間，瞄準最火熱的緊湊級SUV市場，彌補斯柯達在這一細分市場的空缺。外觀上與科迪亞克一脈相承，被稱為「小棕熊」，內飾也與大哥科迪亞克相似，但更加年輕化，動力方面將會搭載EA211系列的1.2T和1.4T發動機，匹配7速雙離合DSG變速箱，全系標配自動啟停和能量回收系統，售價預計將會是14萬起。
東風雪鐵龍 C3 Aircross
期待理由：造型可愛、呆萌
雪鐵龍在法蘭克福車展上帶來了全新小型SUV—C3 Aircross。這款新車色彩鮮明、個性十足，與標緻小型SUV車型2008一樣基於EMP1平台打造。新車的設計風格來源於C-Aircross概念車，但是在細節上有所改進，看上去個性十足。
神龍汽車有限公司已經申請註冊了名為「雲逸」的商標，「雲逸」極有可能成為C3AIRCROSS國產車型的中文名稱。現在小型SUV市場競爭非常劇烈，無論是合資車還是國產車都想在這個領域分一杯羹。雪鐵龍全新小型SUV——C3 AIRCROSS將於明年下半年國產上市。
北京現代ENCINO
期待理由：北京現代首款高顏值「小鋼炮」
北京現在在今年廣州車展上亮相了全新小型SUV- ENCINO，ENCINO在西班牙語里有綠色長青之意。新車基於現代全球化平台研發，是北京現代高性能車系的開山之作。
ENCINO採用北京現代最新設計風格，整車造型個性前衛。家族式的傾瀑式格柵，配合個性的分離式前大燈，帶來強大的視覺衝擊力；寬幅低重心雙色車身，搭配熏黑寬輻輪轂及雙排氣尾管設計，凸顯新車的運動風格。
ENCINO將搭載兩種發動機動力，為1.6T和2.0L發動機，並分別匹配6速自動變速箱以及7速雙離合變速箱，在重慶工廠投產。目前北京現代緊湊型SUV-ix35售價區間為11.99-22.28萬元，未來新車上市後價格有望低於10萬元。
廣汽三菱Eclipse Cross
期待理由：轎跑SUV 傳承跑車伊柯麗斯靈魂
三菱Eclipse Cross在2017年日內瓦車展首發。熟悉三菱的車迷都知道Eclipse是當年紅極一時的三菱入門跑車日蝕，第四代車型也曾正式引進國內，名為伊柯麗斯。
「重生」的Eclipse Cross設計動感，定位緊湊級轎跑型SUV，車身側面造型緊湊，類似跑車的姿態。新車車身長寬高分別為4404*1806*1684mm，軸距2670mm。
三菱Eclipse Cross未來將由廣汽三菱進行國產，此前廣汽三菱汽車有限公司已註冊了「奕馳」商標，這也有可能成為三菱Eclipse Cross的正式中文名稱。新車提供1.5T渦輪增壓汽油發動機，匹配CVT變速箱，此外還有望使用一套全新的電子控制四驅系統。
鄭州日產新一代帕拉丁
期待理由：時隔13年捲土重來
新一代的帕拉丁也將於明年上市，與日產皮卡納瓦拉同平台打造。到目前為止，帕拉丁已經在國內服役13年之久，長時間沒有換代以及競品車型不斷推陳出新，使得帕拉丁逐漸淡出消費者的視野。不過在13年之後，新一代的帕拉丁將於明年推出，它是否會喚醒消費者內心的狂野？
新一代帕拉丁將採用納瓦拉的動力系統，搭載2.5L的自然吸氣發動機最大功率135kW，峰值扭矩236Nm，相比現款帕拉丁的2.4L自然吸氣發動機動力更加強勁。傳動系統，新一代帕拉丁的2.5L發動機有兩驅和四驅兩個版本可供選擇，其中兩驅車型價格分別匹配5MT、7AT變速箱，而四驅車型將匹配6MT、7AT變速箱，而現款帕拉丁只提供5MT變速箱。
馬自達CX-8
馬自達CX-8定位7座SUV，並提供6座版本，外觀上與CX-5相似，延續了家族式的「魂動」設計理念，4900*1840*1730mm的車身尺寸和2930mm的軸距，賬面上已經超過了漢蘭達，外觀大氣，盾型的中網與兩側修長的大燈連接在一起，有著不錯的視覺效果，內飾也同樣是馬自達家族式的設計，在儀錶盤等細節上有所調整，以營造科技感和質感，動力上預計會搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，匹配了6速自動變速箱。
奧迪新一代A8L
期待理由：首次搭載48V輕混動系統
中國作為奧迪全球最大的單一市場，2018年將迎來經過加長後的新一代A8L。全新一代奧迪A8L內飾整體更多的借鑒了奧迪Q8概念車的設計元素，中控台擁有上下分體式兩塊屏幕。
動力總成採用48V輕混動系統，該系統由3.0T V6、4.0T V8及6.0T W12三款發動機+48V電氣系統組成。
48V電氣系統在車輛尾部增加了48V的鋰離子電池，48V輕度混動系統則是在發動機前部搭載了一台啟動機，並會進行能量回收，轉化出的電能可存儲在48V的鋰離子電池中，從而提升10%-15%的燃油經濟性。
奧迪新一代A6
期待理由：外觀大幅調整
目前，奧迪新一代A6僅有路試諜照曝光。新車外觀方面，前大燈組以及前、後保險杠造型均進行了重新設計，動力系統預計搭載2.0T/3.0T渦輪增壓發動機，並有望於2018年一季度首發亮相。
奧迪新一代A6基於第二代MLB Evo平台打造，車內的駕乘空間以及行李廂容積得到進一步提升，車身結構採用鋁合金以及碳纖維複合材料，從而大幅削減車身重量。
賓士新一代A級
期待理由：軸距增長/空間加大
賓士新一代A級基於MFA2平台打造，軸距較現款車型有所加長，車內空間增加，預計將於明年1月北美車展首發。新車外觀借鑒了賓士Concept A Sedan概念車的設計風格，前臉配備點陣式進氣格柵，前大燈組造型修長，外後視鏡位置從A柱移動到前門板上。
賓士新一代A級內飾採用了極具家族特色的設計，雙12.3英寸中控液晶顯示屏搭配經過重新設計的渦輪式空調出風口，視覺豪華感可媲美賓士S級。得益於使用了賓士第二代MFA平台，新車的內部空間相比現款車型有所提升，整備質量有望進一步降低，燃油經濟性更佳。
賓士新一代CLS
期待理由：車身尺寸大幅提升
CLS是梅賽德斯-賓士旗下的一款中大型轎跑車，其新一代車型已於11月30日（北京時間）在洛杉磯國際車展全球首發。新車基於MRA後驅平台打造，將於2018年引入國內銷售。車身長寬高分別為4988*1890*1404mm，軸距為2939mm，相比現款車型，長度、寬度和軸距均有所加大。
內飾方面，新一代CLS新增了「聯屏」設計的雙12.3英寸電子中控液晶顯示屏，動力系統提供2.0T和由3.0T直列6缸渦輪增壓發動機+48V電動機組成的輕度混合動力系統，其中3.0T+48V電動機綜合最大功率達285kW，峰值扭矩達750Nm，傳動系統匹配最新的9速自動變速箱。
全新寶馬8系
期待理由：寶馬最新旗艦型轎車
全新寶馬8系採用與全新7系相同的CLAR平台打造，輕量化技術的運用將大幅降低車身重量，在改善操控的同時也會帶來更好的燃油經濟性。新車將推出敞篷版、硬頂版以及四門版共三種車型，並有望於2018年正式發布。
量產車中控台傾斜度降低，實用性增強。空調和熱敏按鍵被高度簡化，空調口尺寸也增大了。動力系統有望搭載與7系相同的6.6L雙渦輪增壓V12發動機，最大功率448kW，峰值扭矩800Nm。
凱迪拉克CT6中期改款
期待理由：外觀大幅度調整
外觀方面，新款CT6借鑒了Escala概念車的設計元素。新車前臉進氣格柵尺寸增加，格柵內部採用網格狀造型，前大燈組樣式預計將進一步調整。從側面來看，新款CT6配備多輻式輪圈，側身造型風格與現款車型基本一致。
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本來想趁著聖誕節打折租一輛把妹王i3給老婆開幾年，沒想到居然出質量問題recall了。明年大概會租明年的款吧。
租車真是便宜啊，一個月300塊錢開三年，電動車的電池質量也差不多了，還給把妹王，一了百了。
2018年將是改革開放40周年，意義非凡。這個時間意味著主力購車人群都是在1978年以後甚至1980、1990以後出生的人，這些生活在改革放開富裕起來的人對於車的態度和前輩是不一樣的，其實現在新車的推出和消費者選車購車已經明顯能看到跡象，未來會更加明顯。基於這個判斷，新車將會更加個性化、運動化、時尚化、潮流化。
另外2018年也將受到是二胎政策更大的影響，選擇更大空間、更多座位的車型將會比以往更加迫切。基於這個因素，MPV會成為新的一個爆發點，另外SUV熱度將會延續，性價比更高價格更親民的7座SUV的市場也會不錯。
2018年也是互聯網造車開花結果的一年，蔚來汽車、車和家、小鵬汽車、遊俠汽車、凌雲汽車、威馬汽車、奇點汽車、前途汽車、雲度還有那個樂視汽車到了該出產品的時候了，2018年開始將是電動化市場的一番血雨腥風，雙積分政策等因素影響下，更多傳統車企也會加足馬力進軍電動領域，新型互聯網造車將會和傳統車企的新能源展開爭鬥，鹿死誰手？拭目以待
德系車的堅挺應該木有問題，南北大眾200萬的銷量差不離，對於大眾系來說爆款不一定有，填補空白是主要的，小型SUV會是發力點；日系車也是填補產品空白，導入一些新車，銷量還是看好的；韓系產品力難說了，後繼乏力，ix35的降價可能會提振一些銷量但很難回到當年現代起亞一百萬銷量的時候了；法系車，哎，可惜了好產品了；美系中凱迪拉克繼續維持打折策略成為豪華品牌第四還有有可能的，別克雪佛蘭保持現狀差不離。
MPV市場：
吉利MPV和廣汽傳祺GM8，中國自主將向中高端MPV市場進發，之前都是10萬以下的MPV，上面20萬以上是別克GL8和本田奧德賽的天下，再往上就是豐田埃爾法和賓士威霆了。自主這波SUV高端化路線如何，還是很有期待值的。吉利背靠沃爾沃的背書，廣汽傳祺GM8有埃爾法的加持，應該不會差的。
SUV市場：
寶馬X7：全新旗艦SUV，全面競爭賓士GLS，產品本身來說沒問題，好車，但很難競爭過強勢的賓士GLS
奧迪Q5：之前神一般的老款Q5的換代，但估計這一波很難延續當年無與倫比的輝煌了，賓士GLC虎視眈眈啊，另一邊凱迪拉克XTS在瘋狂打折，已不復當年獨孤求敗的景緻（想想當年奧迪Q5真是輝煌，現在這個豪華市場快要擠爆了）
英菲尼迪QX50：全新的設計，凌厲個性，再加上和賓士共享的發動機技術，有可能是一個驚艷的產品
捷豹E-PACE：比F-PACE小一點，怎麼樣，有想法嗎？Q3這樣的，挺可愛的造型
沃爾沃XC60：漂亮，非常漂亮，雷聲之錘大燈
沃爾沃XC40：緊湊型SUV，不好說明年會不會上市，應該先回隔岸觀火看看領克01的市場銷量
馬自達CX-8：中大型SUV，馬自達魂動設計，面對的將是奇駿、CRV的競爭，可能品牌力會弱一點
奧迪Q2：小型SUV，和大眾T-ROC是同一平台，MQB平台，越來越便宜的豪華車不知道年輕人會
不會喜歡，還是說會選擇同價位的自主品牌，未可知
豐田CH-R：小型SUV，神乎其神的TNGA平台架構下，XR-V和繽智之外新的選擇
大眾T-ROC：小型SUV，一汽大眾終於有SUV了，日系小型SUV市場的攪局者還是顛覆者有待觀察（筆者以為這款小型SUV面對的90後年輕消費者並不像他們的父輩那樣天然得喜好德系車，中不中意是關鍵）
比亞迪王朝：上海車展驚艷亮相，沃爾夫岡艾格的設計，這款融入中國文化的奧迪風格SUV很值得期待，一直以來被詬病的外觀從此升級，比亞迪的王朝來了嗎？
榮威RX8（7）：名字尚不確定，七座SUV，榮威W5的替代車型，設計風格可能延續榮威RX5，更大一號的互聯網SUV，銷量超不過RX5，品牌調性一定是蹭蹭得往上
寶駿530：緊湊型SUV，大一號的510，寶駿的車越來越大越來越高端了，忠實的五菱車主表示會喜歡的
哈弗H4：WEY設計的下沉，助力大哥H6，幫襯小弟H2，哈弗這一波不虧
奇瑞EXEED TX：觀致失敗之後，奇瑞重新邁向高端，概念車的顏值沒的說，就看量產保留多少成分了，奇瑞多年自主造車的底子在，就只差一點點的恰到的火候和東風了
轎車：
奧迪A8：旗艦，A4、Q7相繼上市，這一代設計普遍被吐槽，扁平化線條化不如過去霸氣圓潤，A8入華會被高端消費者接受嗎？
十代雅閣：雅閣還能用什麼溢美之詞呢？只剩期待了！雖然看起來是大號思域吧，真的好期待2.0T啊，渦輪增壓的本田，什麼感覺？大步流星的開放線條設計年輕人喜歡。八代凱美瑞的有力競爭者。
紅旗H5：買得起的紅旗了，紅旗大刀闊斧改革後的首款車，值得期待，希望能賣好
長安睿騁CC：長安第三次創業的開山之作，從今年的全新名爵6和這款車來看，中國自主性能車的時代可能來臨，滿足年輕人對性能的需求
謝瑤瑤。
暫時來說。沃爾沃XC40.
一，最最重要的肯定是：10代雅閣和8代凱美瑞。
意義在於：1，重新奪回被SUV搶走的那部分市場。
2，對抗入門豪華品牌不斷下壓的態勢。3，終止中級車市場頹廢的趨勢。2018年，如果雅凱做不到以上三點，那中級車在中國市場確實走到了山窮水盡，對中國汽車主機廠未來布局影響也是深遠的。二，電動汽車（含新能源）不出意外，2018年將是中國汽車市場的分水嶺，也是中國品牌揚帆起航的開始，很期待有款新能源車能引燃這個市場。改款的馬自達阿特茲，定價不知道怎樣的，顏值更加逆天了。
十代思域si。。實在不行，交給廣本出十代思域的兩廂版本，這總可以吧。。。
除了豪華品牌的全新換代車型，合資品牌如豐田福特的一大票車型都該陸陸續續換代了，國產品牌的車型也到了看耐久度的節點了，明年年底的時間可以看看例如吉利博越，榮威RX5長安CS95,55等一大票超過一年二年的車型，是否車況有明顯衰退，是否嚴重？
個人最關注的大概是梅賽德斯A-Class吧，今年在上海車展中見到概念版後確實很驚艷，而且之前又曝光了內飾部分，如果真的是預期的25萬左右價位，可能會對寶馬和奧迪造成很大的衝擊。
當然梅賽德斯手中還有新的AMG家族車型，比如E63S和GLC63，不過這些之前都已經在洛杉磯車展上亮相過，所以明年也只是等待上市而已，而且就價格來說，看看就好。
看到有人說CLS，對不起它再也不是最美的車了，第三代解毒了，一點也不期待。
至於奧迪和寶馬，emmm……看看Q8和X7的概念車，感覺兩家的設計師不知道一起發生了什麼，總之跑偏的厲害，希望實車不會丑的如此有風格，所以還是稍微期待一下吧。
不過說到奧迪，新款A8 L還是很值得期待的，別的不說，至少燈就贏了，還有內外兼修的小弟A7，不知道CLS看了會不會壓力山大。
路虎攬勝也會在明年進行改款，包括運動版在內，都會用上星脈那套讓人流口水的內飾設計，至於外觀，反正路虎家族怎麼改也是那個樣子了。
如果關注跑車的話，保時捷和蘭博基尼目前都有新車計劃，明年保時捷似乎會趕在新一代911上線之前用現在的這套平台打造一款混動版本911，不知道表現會如何。同時蘭博基尼剛發布的Urus也會在明年交付，同時據說還有一款混動小牛在計劃之中，不知道明年會不會面世，至少很有可能會出一款概念版車型，至於量產與否就以後再說了。
當然還有一款雖然已經在今年就開始交付但明年依然值得期待的車型，就是特斯拉Model 3，不知道他們明年是否能解決產能問題。如果供應速度快的話，Model 3在明年的電動汽車市場還是非常有競爭力的。
這個，下一代ES，
因為這個的不確定性相對來說比較大。
中大型SUV，賓士GLE和寶馬X5同時全新換代，
現款GLE外觀經過小改款（主要是前臉），變速箱升級成了新9AT，然而競爭力還是在新品衝擊下持續下降，明年全新換代，應該會有新外觀和內飾，新直六發動機，競爭力非常值得期待。本代X5從產品周期上看還沒到換代的時候，而寶馬直接停掉全新換代，看來確實是新Q7給予的壓力太大，只能靠較大折扣賣車（新Q7雖然由於外觀配置因素國內銷量不佳，但全球市場上綜合素質評價領先GLE和X5不是一點點），期待全新X5加入這個基本競爭行列。2018這個基本競爭熱度會繼續攀升，國內溢價過高問題會有一定緩解。
啊，還有最後的最後，奧迪首款正向開發純電動量產車e-tron也在2018年上市，大小介於Q5和Q7之間（Q6？），續航500km，百公里加速4.5s，很可能搭載L3級自動駕駛，特斯拉危險啊～(￣▽￣～)~
圖片來源見水印，侵刪。第一次有汽車話題邀請，激動不已，決定撰寫一篇詳細的解析，以謝題主。預警：長篇，多圖。
首先，本文中所列的車型皆為最近的各大車展已經展出，並基本確定2018能夠上市銷售的車，類似奧迪Q8、寶馬X5這種雖然看起來很炫酷但不能夠確定是否在2018上市銷售的就不細談了。
其次，本文結構以車係為分類，從德系、美系、法系、日韓系等大類入手，有豪華品牌，也有普通品牌，包含轎車、SUV、越野等，圖片皆為網路配圖，很多來自汽車之家，文字皆為本人純手打。
再次，本文所列舉的車，會從期待值和入手概率來解析。期待值其實就是對這款車的看好度，說白了就是車本身如何。入手概率其實就是會不會買或者說現階段是否有能力買，當然這個是因人而異，比如對我來說卡宴就是期待值很高但入手概率很低的，但對某些土豪來說入手概率這個詞則是不存在的。
一、德系車
（一）賓士-全新賓士CLS
期待值：
入手概率：
在剛剛開幕的洛杉磯車展正式發布，是我個人很喜歡的一款小轎跑，無框車門、低矮車身，簡直就是撩妹神器。當然現在最多也就買個CLA玩玩就行了，CLS還是看以後某天能不能暴發再入手吧。
新款的前臉按照家族化的語言，比老款更具有侵略性和殺傷力，特別是大燈形狀的設計，個人覺得特別犀利。
尾部的設計給我一種概念車的感覺，總覺得有點兒浮誇，不夠典雅精緻。
內飾的風格就很統一了，看看賓士E就知道了。
（二）寶馬-全新X3
期待值：
入手概率：
已經上市很多年的老款X3終於要迎來改款了，其實新車已經在半年前就發布了，但一直沒有上市銷售，當然其實大家等的基本上也都是國產，據說國產後的X3會加長，如果價位能夠控制在38-65這個主流區間，那麼想必是極具競爭力的，畢竟以前X3銷量不如Q5和GLC的最大原因就是純進口價格同比偏高。想來如果下次換車，還是可以考慮換X3的。
新款X3的前臉比老款精緻了很多，天使眼的大燈依然那麼的迷人。
內飾來看，也基本上是家族化，一眼望去彷彿5系，不過用料和質感比老款好了很多。
（三）奧迪
1.全新Q5L
期待值：
入手概率：
看到Q5後面的L了么？是的，它會繼續加長的。不過新款和老款真心感覺差距不大，至少從外觀上來說。好歹你也是換代產品，能不能給點新意呢？不過聽說內飾有了質的提升，而且電子設配更加豐富了。好吧，本來買奧迪的車主相對而言都會比較偏理客中一點，那麼不太激烈的改變也是可以理解的。不過我個人不是特別喜歡Q5，當然不是說它不夠好，或許恰恰是它賣的太好了，都成街車了，而我作為一個偽文青和自我標榜要與眾不同的大叔，買車絕對不會買大熱的車，純屬個人喜好。
2.全新A8L
期待值：
入手概率：
作為奧迪的旗艦轎車，A8一直擔任著和賓士S以及寶馬7對抗的使命，但是不知道是品牌原因還是其他什麼東東，A8始終給人一種差S級和7系那麼一丟丟的感覺，而且路上見到的也不多，偶爾看到一輛還是挺好奇的，曾幾何時我在小區門口看到過一輛掛4個6牌號的A8。
這鰱魚大嘴，再進化兩代會不會像蒙迪歐了？
看看這燈！不愧為燈廠啊！
中控，雙屏，看到沒有？和星脈有點類似啊~~
（三）保時捷-全新卡宴
期待值：
入手概率：
曾幾何時，我覺得保時捷的青蛙臉很醜，後來看慣了也就慢慢喜歡了，不過我還是一直堅持的認為卡宴的尾燈很醜，或許我不是很喜歡那種不規則造型。現如今，卡宴終於聽到了我的心聲，改了！
車燈用上了一體式貫通設計，拉風至極！可是，貌似有模仿林肯的嫌疑，好吧，你說你是反方向了，那麼你說了算。
整體來說，外形時尚動感，內飾精緻大氣，動力澎湃，操控一流，是一款值得期待的車，廣州車展已經發布上市了，可惜我買不起~~
上圖為卡宴的尾燈
下圖為林肯MKC的尾燈
4.0的V8T發動機，性能怪獸！
（四）大眾-CC繼任者Arteon
期待值：
入手概率：
對於大眾，我是很有複雜的情緒的。一直看不慣某些大眾粉的老子天下第一的調調，總覺得開大眾好像就是高級。而且對於大眾的套娃臉也很是無感。但是，有時候不得不服大眾的設計能力。看看之前的邁騰，再看看這款Arteon！最美大眾不是吹的~~~
如果售價在22-35之間，相信很多原本想買A4L的會考慮買這款，前臉真是太好看了！可惜我已經過了買這種車的階段，但是內心是很喜歡的。
這富有層次的前臉格柵，不一不在炫耀大眾設計的精緻和典雅。
（五）斯柯達-咳咳咳
期待值：
入手概率：
好吧，它其實叫柯珞克，不知道斯柯達官方是怎麼相出這麼一個中文譯名的，真是通俗好記（無力吐槽）。
在經歷了野地的叫好不叫座（其實就是產品力不錯，顏值丑），斯柯達終於找到了正確的前進方向。之前上市的科迪亞克我就覺得很有設計感，這個咳咳咳更是有稜有角的時尚。得益於大眾平台，它的產品力應該還不錯，不大的車身適合城市通勤。
二、美系車
（一）凱迪拉克-凱雷德
期待值：
入手概率：
全新的凱雷德配備全新10速變速箱（和福特一起研發的），搭載6.2升V-8發動機，最大輸出420馬力。作為一款全尺寸suv，總統座駕的霸氣無與倫比，不過油耗也是杠杠滴。
（二）林肯
1.全新領航員
期待值：
入手概率：
這款車，是我目前最想入手的一款SUV（當然，錢不夠），基本符合了我對SUV的全部要求。霸氣中又不失精緻，像個穿西裝的鬥牛士。換裝了10AT的變速箱，終於不再被人詬病美國車只會6AT了。內飾的設計也是翻天覆地的變化，很有豪華感，33向座椅調整無車可出其右。唯一美中不足的是車尾的設計不夠層次，略顯單調。好吧，這就是我2018最期待的車，其實嚴格來說，它已經上市2個月了，但是還沒在國內正式銷售，據說會在2018年的1月入華，我準備在下個月去成都林肯中心試駕一番。
這內飾比老款的不知道高到哪裡去了，美國人終於初探豪華車內飾的設計路徑了。
2.全新MKX和MKC
期待值：
入手概率：
這兩款居然同時變臉了，由以前的大飛翼變成了現在的家族大嘴。可憐我的現款MKC啊，這造型也就保持了3年，應該算是林肯家族歷史上最短期的家族設計語言了，以後就是珍藏版啊，哈哈。
（三）JEEP-全新牧馬人
期待值：
入手概率：
Jeep官方在日前開幕的2017洛杉磯車展上正式發布了全新一代牧馬人車型。作為硬派越野的代表車型，牧馬人憑著不高的價格和很高的情懷，在車迷們心中的地位是超然的。買這車的車主也就基本上和舒適度無緣了，玩的就是顛簸和狂野。當然，買這車的車主也基本上不會只有一輛車，牧馬人對於他們應該只是一個大玩具而已。
內飾有了很大的提升，更具質感。
三、日韓系
（一）豐田-凱美瑞
期待值：
入手概率：
以我個人的喜好，對於日韓系不是特別有研究，不過對於佳美（凱美瑞），也是比較佩服的，皮實耐用油耗低，動力居然也還不錯，可是前臉的設計我一直覺得有點繁瑣了。
（二）本田-雅閣
期待值：
入手概率：
新一代雅閣開始走年輕范兒了，設計成了轎跑的模樣。相信它的產品力還是不錯的，但是隨著往日的輝煌不在，德系車的壓制，美系車的崛起，不知道雅閣還能否再創佳績？
（三）馬自達-CX8
期待值：
入手概率：
作為在今年東京車展發布的馬自達旗艦SUV，CX8很是吸引眼球。創馳藍天技術以及魂動設計理念，都使得它很是拉風。至少從顏值來看，30W以下的SUV，沒幾個敢和它叫板的。
（四）英菲尼迪-QX50
期待值：
入手概率：
對於這款車，只想說一句「等了好久終於等到今天」！
國內的英菲尼迪，靠著兩三款老舊的產品苦苦支撐，今年又被林肯超越，銷量跌至第9，和它在美帝的狀態完全不是一個檔次。現在終於迎來看QX5O的換代，相信在國內SUV大賣的今天，能夠掀起一波高潮的，不過希望是能夠加長~
（五）雷克薩斯-RX350L
期待值：
入手概率：
凌志的做工和品控一直是世界一流的，加上它精緻的內飾設計，一直很受不少品位人士的追捧。這款RX現在增加了七座版，算是居家好男人的熱門選擇了吧。
（六）現代-KONA
期待值：
入手概率：
這款新車應該是對標CX-3或者說雪鐵龍天逸的，算是小型SUV。據說明年2月份上市，售價10萬左右。看外形還是很不錯的，那個眯眯眼頗有自由光的神韻。
（七）起亞-無名小型SUV
期待值：
入手概率：
這款車我沒有查到名字，反正是聽說明年上半年上市，看起來萌萌噠，應該很多女生會喜歡。
四、英系車（印度車）
（一）捷豹
1.緊湊型SUV：E-Pace
期待值：
入手概率：
定位緊湊級，競品為寶馬X1和賓士GLA的SUV，相比F-PACE的它更加精緻小巧，而且借鑒了很多跑車元素。普通版本2.0汽油機E-Pace可達238馬力，而HSE版本配備296馬力，四輪驅動，匹配九速自動變速箱。價格估計是在30-50之間，相信上市初期憑著它獨特的造型和捷豹品牌的加長，會火一段時間，但是半年後估計又得七折豹了。
2.捷豹XEL
期待值：
入手概率：
捷豹最新國產加長XEL，對標寶馬3。對於一些比較喜歡小眾口味而且據說有英倫情節的操控黨來說，這是一款很不錯的入門車。對於不懂車的人來說，這款車有時候能起到給人感覺50萬的效果。唯二需要擔心的就是它的品控和保值率了。
五、法系車
（一）帝艾斯-DS7
期待值：
入手概率：
法國人浪漫而又天馬行空的設計語言，弄出來了法國總統座駕DS。實話實說，對於這個品牌，我個人覺得就像國內的紅旗一樣，也就只剩情懷了。入華這麼多年，剛開始覺得挺有新意，以為還會攪局豪華品牌市場，誰知道各種作死，被入華1年的謳歌打敗，徹底跌出豪華品牌銷量榜前十位。是法國人不懂中國人的心，還是中國人欣賞不了法國人的品位？不過我的一個表舅有一輛DS5，開過之後感覺它的內飾還挺不錯，動力也還行。
（二）雪鐵龍-C3 Aircross
期待值：
入手概率：
C3的SUV版本，看起來和天逸有點像，不過他們本來就是一家，搞不好還是同平台。適合獵奇和喜歡丑萌造型的MM們。不過我個人比較喜歡天逸，同事買了一輛，實車看起來很有意思。
六、北歐系（沃爾沃）
（一）沃爾沃-XC60
期待值：
入手概率：
千呼萬喚始出來，這一輛XC60承載了很多沃粉的期待，各大網站、貼吧、APP對它都是一片讚譽，彷彿它是最值得入手的SUV。雖然咱也承認沃爾沃的安全和環保做的不錯，但是我發現一個怪現象，你隨便問一個「懂車帝」，他們都會說沃爾沃的車好，但是當大家買車的時候，銷量卻沒有體現出他們的行動,是的，沃爾沃的銷量一直比較靠後，在國內是排名第7，在北美連林肯、英菲尼迪歐都比它賣得好，這是為什麼呢？是廣大北美、中國人民不懂車？
個人對XC60的看法：內飾家族統一風格，我開S90的實車，比照片上差一點質感。外形沒有特別大的變化，主要是加了雷神之錘。至於安全，其實這個級別的SUV，框架結構的安全性能都不會太差，可能也就區別在一些主、被動安全的配置上了吧。不過據說居然使用了空氣懸掛，據我了解的貌似在這個級別的SUV中算是第一款吧？有不對的請大神們指正。反正我也是那種可以說沃爾沃的車好，但是入手的慾望不會太強的。當然S90的外形設計我是一百個贊的！
2.沃爾沃-XC40
期待值：
入手概率：
小號蒙版的XC60，和領克01是同平台。好奇對於沃爾沃，那些總是噴如果某豪華品牌的某車型是某個普通品牌同平台就是換殼垃圾的人，會不會還這麼無知而又刻薄呢？反正我的車經常被噴為福特換殼，然後我會距離奧迪換殼大眾、保時捷換殼奧迪、凌志換殼豐田、謳歌換殼本田、英菲換殼日產。。。。。
好了，扯遠了，這款車也是明年會上市的第一輛沃爾沃緊湊型SUV（可能也算小型），家族的前臉很犀利，採用了懸浮車頂非常時尚，特別適合作為城市白領女性第一輛座駕。
六、後記
其實明年還有特別多的新車上市，但是個人來說，並不是所有的新車都需要羅列進去的，那些特別小眾或者幾乎沒有購買幾率的車型在此就不列出了，還有一些純粹就只是小改款，幾乎沒什麼大變化的比如路虎攬運，也沒有再這裡細談了。所以，這基本上就是我能想到的明年我們普通大眾比較值得關注的車型。有不全面的請交流指正~~
PS：從昨天下午一直打到今天上午，各種找圖找數據也算是辛辛苦苦，多點贊啦
眾泰汽車製造有限公司皮尺部關注了此問題！
瞎寫的
1。混動版奧德賽國產。
2。基於TNGA平台的MPV。
3。能進入北京新能源名錄的混動。
18年吉利將會上市的B級車 內部代號KC-2 目前國內唯一的level2級別的量產駕駛輔助系統。 還不知道是否叫博瑞或者另外叫一個全新的名字。 這款車是吉利系列最高端的產品，基本上吉利內部也是以國內第一的目標來打造的一款車！ 領克03 2.0T 由於合作關係，見到了領克03的偽裝車，外形非常運動的一款轎跑，內部預計18年第三季度上市，這款車的外形以及動力性都應該是震撼級的！（就我看到的而言，這款車的車身比例及外形都不亞於bba的設計） 感覺18年有可能是改變中國消費者對國產車印象的里程碑式的一年！
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