香港騎摩托是什麼體驗？

01-03

大陸有摩托駕照可以租嘛？停車方便嘛？

昨天打了好多，然後今天有同胞回答了。那我就把沒提到的再簡單說一下吧。

摩托車在香港叫電單車。本來開始對這個沒啥研究的，但是自從知道朝夕相處每天奶聲奶氣的呆萌同事竟然天天騎電單車上下班的之後。我就對在香港騎電單車產生了無比的興趣。於是這段時間做了很多的研究。剛剛在駕校報名電單車，準備去考牌。

1. 泊車。這是電單車跟汽車相比的好處之一。我也有汽車的駕照，但是多年來沒有買車，倒不是因為車有多貴，主要原因是真是停不起。小區的車位已經4000多一個月了，單位附近的日泊都要一兩百塊一天。而電單車就不同了，香港有很多公共的電單車停車場。像離答主最近的地方是這樣的

這些都是免費的，先來後到先到先得。

全港電單車停車位置可以用一個叫「馬路之友」的軟體查詢，ios和andriod都有。

看俺們紅磡的公共停車位還是挺多的（順便再吐槽一下香港所有apps和網站都丑的一比）。

除了公共泊車位，也可以通過這個軟體找收費的泊車位。實在找不到停車位置了也不要擔心，其實隨便找個旮旯停車，只要不是運氣太不好也不會被抄牌的。想想滿大街都是違章街泊的汽車，人家都不擔心你一個電單車擔心啥。

呆萌同事騎了一年電單車，只被抄牌過一次。區區320港幣，就當食餐好野。

2. 費用。這個就是跟汽車相比的第二個優點了。因為只要別運氣太不好，怎麼都有地方免費停車，停車費這個大開銷就沒有了。150CC的電單車，正常上下班（20分鐘的路）加上周末去港島新界啥的溜達一圈，一個月油錢大概200港幣左右。一年的牌照費1100港幣左右，保險費1300港幣左右。再考慮到兩個月換一次機油，算200港幣。這樣算下來一個月成本不超過500塊。另外一個開車的小夥伴住在沙田在港島上班，兩個星期油錢就這麼多了。

3. 爽。Will Ho回答了，在香港的電單車的執路權跟汽車一樣的。但是上下班的時候，尤其是在隧道口附近的幾個路口以及各種主幹道，堵車堵得你不要不要的。在紅磡去港島默認路上要花半個小時一個小時左右的時間。這時候電單車小快零的優勢就體現出來了，紅磡過個海不到二十分鐘就夠了。

其他

(1) 理論上大陸的摩托車拍照是直接可以申請換領香港的電單車拍照的，只不過申請要等一段時間。不知道可不可以代辦。

(2) 香港學電單車加拍照成本5000港幣左右，組團中。

(3) 在香港買賣電單車，可以去http://www.bikehk.com/ 或者鐵騎網誌 www.ibike.com.hk 看看，順便幫答主使勁鄙視一下香港丑的一比的審美。

以上。

去年11月在香港入的大魔鬼，目前已經6700公里，在香港這個彈丸之地應該算是騎的比較多的。

手機答，略亂。

停車的話前面兩位有提到，基本分公共免費和收費兩種。除此之外單黃線路邊停停基本問題也不大。不過最近交警嚴打，違停成本已經上升到450港幣，小貴。

另外，香港電單車還是有一定的失竊率的，所以如果車貴的話不建議經常停外面。因為車一旦被偷後很快就會用「大飛」運到內地銷贓，找都找不到，報警也沒卵用。我自己的車就只停自家地庫。

費用的話，買車比大陸便宜多了。車牌基本不費什麼錢，不像北上兩地車牌比車貴。油費略貴，好油15塊一升。像我這種騎得多的，一個月燒掉5-600塊油費也是常事。還有另外一個支出就是過路費，三條過海隧道，機場高速，還有各個穿山隧道都要給錢，價格比四輪要便宜，通常減半，但也有跟四輪一樣價格的。

騎行上基本跟四輪是一樣的路權和路責，在路上基本把自己當四輪開就好了。香港司機整體上來說對電單車還是略微寬容一點的，超車什麼的只要不是太過分他們一般都不太會計較。香港山路比較多，有幾條比較著名的路是廣大騎士經常跑的，當然出事的也不少。比如新娘譚路就屬於冤魂無數的那種，但廣大騎士們依然前赴後繼。。。

最後就是騎士文化很好很包容。香港人口構成多樣，不管你騎什麼車基本都能找到組織，周末一起騎行是常事，偶爾也會有車行組織去珠海賽道跑跑。

上兩張圖，防水。

以上。

更新05/02/2016

駕照已到手，目前處於P照期間（probationary），相當於大陸的實習期，香港對於P牌的規矩是更加嚴格的，例如駕駛時速不得超過70，3線高速公路必須靠左行駛，嚴重違規一次或輕微違規兩次就要吊銷牌照，重新考。

幸好，對於換領牌照是沒有實習期這個要求的。

今年回老家過年，在不禁摩的城市騎了一下摩托車，有了更深切的比較。

在香港，對於摩托車的要求和四輪是完全一樣，不能駛上人行路，被警察抓到，就是危險駕駛，罪成，扣10分，或要求停牌。

在香港，路權標識非常明確，支線讓幹線，出支線的四輪不讓幹線上的摩托，算違規。所以在香港開車，經過路口，只要看不見「讓」的標誌，基本可以放心勻速通過，不用操心太多。

但是在大陸，過一個沒紅綠燈路口實在是提心弔膽，尤其是環島。支線上的四輪那更是不會讓主線上的摩托車了，除非那些明顯過不去的情況。

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一般駕駛體驗

不熟路或者沒有導航的情況下，會很容易因為錯過一個路口而迷路進而要繞很多路才能回到想走的路。因為單行路很多，錯過一個右轉路口，就不知道要等多少個路口之後才能右轉了。其次是因為很多十字路口禁止右轉以縮短紅綠燈週期。

有大量的綠波帶，開得非常的爽，往往很長一段路有五六個紅綠燈，可能只需要等一個就夠了。

摩托車駕駛體驗

香港的二輪和四輪有相同的路權，二輪在交通情況良好下一般騎在一條行車線中間行駛（也是運輸署建議的）。全市全路段不禁摩，可以上高速（150cc以上才能上）。配套設施很完整，有公共的摩托車停車位置。

在香港，四輪司機都會尊重二輪司機，不會像有大陸的那些情況。

至於駕照，持有大陸駕照的大陸居民可以免試換領香港駕照。

我到目前為止好像還沒看到有出租摩托車的，除了駕校以外。