如何評價北卡羅來納級戰列艦?


前方多圖預警,我是貼圖狂

北卡羅來納級(North Carolina-class)

共兩艘

  • 北卡羅來納號(BB-55 North Carolina)
  • 華盛頓號(BB-56 Washington)

每艘造價: $60,000,000

在役: 1941–47

建成: 2

退役: 2

留存: 1

數據 2

類型:條約型戰列艦

標準排水量:

  • 1942年:36,600 long tons (37,200 t)

滿載排水量:

  • 1942年:44,800 long tons (45,500 t)
  • 1945年: 46,700 long tons (47,400 t) (北卡羅來納號)45,370 long tons (46,100 t) (華盛頓號)%

長:

  • 北卡羅來納: 全長728 ft 8.625 in (222.113 m),水線長713 ft 5.250 in (217.456 m)
  • 華盛頓: 全長728 ft 11.625 in (222.190 m),水線長713 ft 8 in (217.526 m)

寬: 最大處108 ft 3.875 in (33.017 m),水線104 ft 6 in (31.852 m)

吃水:

  • 北卡羅來納: 35 ft 6 in (10.820 m)
  • 華盛頓: 34 ft 9 in (10.592 m)

動力系統:

4台通用電氣(General Electric)複式減速齒輪傳動渦輪機

最大輸出功率:121,000 shp(前進)32,000(後退)

8台巴威(Babcock Wilcox)鍋爐,雙煙道)

4軸推進

最大航速:

  • 1941年: 28 knots (32 mph; 52 km/h)
  • 1945年: 26.8 knots (30.8 mph; 49.6 km/h)

航程:

  • 1941年:以15 knots (17 mph; 28 km/h)航行時17,450 nmi (20,080 mi; 32,320 km)
  • 1945年: 以15 knots (17 mph; 28 km/h)航行時16,320 nmi (18,780 mi; 30,220 km),以25 knots (29 mph; 46 km/h)航行時5,740 nmi (6,610 mi; 10,630 km)

船員:

  • 設計時:108名官員, 1,772人
  • 1945年:144名官員, 2,195人 1947年:北卡羅來納號: 135名官員, 1,639人1947年:華盛頓號: 146名官員,1843人

搜索/火控系統: Mark 27 微波雷達(1944)

武器:

2

  • 9 × 16 in (406 mm)/45倍口徑Mark 6主炮
  • 20 × 5 in (127 mm)/38倍口徑Mark 12高平兩用炮
  • 博佛斯(Bofors) 40 mm機關炮
  • 厄利孔(Oerlikon) 20 mm機關炮

裝甲

裝甲帶:12"(305 mm on 19 mm), 15度傾角, 下緣逐漸變成6.6"(168 mm on 19 mm)

炮座:

前部: 14.7" (373 mm)

兩側 16" (406 mm)[10]

後面 11.5" (292 mm)[10]

炮塔:

正面 16" (406 mm)[10]

側面 9.8" (249 mm)[10]

背面 11.8" (300 mm)[10]

頂部 7" (178 mm)[10]

次要火炮

炮架 1.95" (50 mm)

彈藥庫 1.95" (50 mm)

甲板:

中線

第一層 1.45" (37 mm)[10]

第二層 1.4" + 3.6" (36 mm + 91 mm)

第三層 0.62" (16 mm)[10]

總計 7.07" (180 mm)[10]

側舷

第一層 1.45" (37 mm)[10]

第二層 1.4" + 4.1" (36 mm + 104 mm)[10]

第三層 0.75" (19 mm)[10]

總計 7.7" (196 mm)[10]

指揮塔:

中線 14.7" (373 mm)[10]

梁兩側 16" (406 mm)[10]

l兩側頂部 7" (178 mm)[10]:

底板 3.9" (99 mm)[10]:

通信管 14" (356 mm)

飛機

沃特 OS2U 「翠鳥」

寇蒂斯 SC-1 「海鷹

再次提示高能,流量黨前方SSS警報

下令建造:1937.8.1

建造商:紐約海軍船廠

造價76,885,7506

鋪設龍骨:1937.10.277

下水:1940.6.13

主持下水:Isabel
Hoey

服役:1941.4.9

退役:1947.6.27

除籍:1960.6.1

綽號:Showboat

榮譽:15枚戰鬥之星(15 Battle Stars)

美國防衛服務獎章(American Defense Service Medal)

美國作戰獎章(American
Campaign Medal)

亞太作戰獎章(Asiatic-Pacific
Campaign Medal)

菲律賓獨立獎章(Philippine Independence Medal)

菲律賓自由獎章(Philippine Liberation Medal)

菲律賓總統嘉獎(Philippine Presidential Unit Citation)

二戰勝利獎章(World War II Victory Medal)

海軍職業服務獎章(Navy Occupation Medal)

歸宿:浮動博物館

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要說北卡羅來納,不得不提的就是科羅拉多和南達科他

科羅拉多級是美國建造的一級超無畏艦,本級戰列艦共計劃四艘,其中BB-47華盛頓(因華盛頓海軍條約終止建造,工程完成度75%)沒有完工。其中西弗吉尼亞獲得五枚戰鬥之星。

標準排水量33590tons ,航速21kn。主要武器是406mm/45倍徑火炮。

作為海軍假日期間big seven的存在,科羅拉多當然擁有稱雄於當世的最強火力,其8個406mm火炮足夠應付當時世界上任何一個目標,搭載的兩座530mm魚雷發射管((╯‵□′)╯︵┻━┻尼瑪你個大戰列帶個毛魚雷啊!!!!!)。。。我啥也不想說

1942年接受現代化改造,取消了魚雷發射管(這才像話!)增加了40座波佛斯40mm防空炮和50座厄利空機關炮以增強防空火力(平頂船西奈!)

到了1930年,條約的約束力越來越弱,美國在亞洲和歐洲的潛在對手都在積極備戰,基於此時,《倫敦海軍條約的簽立》美國開始建設北卡羅來納級,其設計要求為搭載14英寸主炮排水量不超過35000噸
後修改為搭載16英寸主炮,

該級艦的裝甲甲板和舷側傾斜裝甲將整個軍艦構成類似「裝甲圍艙」的匣式結構,由1號主炮塔前方縱向延伸至3號主炮塔後,舷側裝甲帶按照抗禦14英寸口徑炮彈的標準設計,舷側水下防護能抵禦700磅TNT爆炸當量,舷側水下防護系統包括五層隔艙,艦底採用三層艦底結構,考慮到空中威脅日益增強以及遠距離炮戰呈大落角炮彈,特別加強了水平防禦裝甲,水平防護系統要求能抵禦8750英尺以下高度投下的1600磅穿甲炸彈的攻擊。

本級有搭載雷達

然而北卡羅來納的防護性能有些不堪人意,空有強大的406mm主炮卻只能防禦356mm炮彈,故美國於1939年建造新一級的戰列艦南達科他

這裡說點別的,1920年的時候美國曾經計劃建造一級戰列艦,其名就是南達科他計劃建造六艘,然後並沒有一艘建造成功(因條約終止建造)完成度最高的是首艦南達科他號,完成度38%

此級戰列艦計劃搭載三座四聯裝14英寸主炮,設計排水量43200tons

這級南達科他在1939年迎來她的新生,新生的她更加強大。

本級南達科他共計建造四艘,完成四艘,其中有兩艘留存到現在。

標準排水量35000 tons 搭載3X3 馬克6型406mm主炮

本級艦初始的時候就考慮到防空性能,有20門130mm高平兩用火炮(南達科他僅有16門,少兩座雙聯130)24門博福斯機關炮(數量經常改變)22座厄利空(數量不固定)

裝甲為內傾19°310mm 以此來看,南達科他是一級非常優秀的條約型戰列艦。

以此看,北卡羅來納是一級為積攢經驗和驗證條約期間海軍技術的戰艦,屬於一級過渡性戰列艦,海軍技術的發展賦予她強大的攻擊能力,設計上的問題卻沒能讓她擁有相稱的防禦性能,即便如此,她仍舊戰功累累。

有時間再補充

一大波圖片襲來

可還過癮?
まだまだ~ 我先歇口氣 還有華盛頓的呢~~

艦名:華盛頓號(BB-56 Washington)

名字來源:華盛頓州

下令建造:1937.8.1

建造商:費城海軍船廠

鋪設龍骨:1938.6.14

下水:1940.6.1

服役:1941.5.15

退役:1947.6.27

除籍:1960.6.13

榮譽:13枚戰鬥之星

(戰鬥中擊沉」霧島「號)

歸宿:1961.5.24廢鐵出售

~~~~(&>_&<)~~~~流量黨不要打我

我再緩口氣 然後繼續


贊同 @辰曜的總結

當之無愧的武勛艦。

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樓上的兩位都總結的差不多了,我就在這裡掃個尾指出一些小瑕疵。

①北卡並不是只能防禦14寸。

換句話說,一切「北卡只能防14寸主炮」的言論,都是錯誤的。

北卡的官方免疫區動力段為19500~30500,也就是說面對自家的14寸時,其動力段擁有11000碼的免疫區,換算成公里有10km以上。

當然由於1938年的計劃更改使得北卡羅萊納級放棄了4聯裝14英寸轉而裝備了新的16英寸Mk6型主炮,原定於防禦14寸的免疫區當然要小得多。

但是凡事不能想當然。

按照美國人自己的計算結果,北卡羅萊納級戰列艦面對自己的Mk6型主炮,彈藥段21000~27700碼免疫,動力段23200~26000碼免疫。

也就是說。北卡羅來納級戰列艦面對自身裝備的Mk6型主炮,其免疫區在彈藥段有6700碼而動力段則是2800碼。他們換算成千米則分別是6千米和2.6千米

對於二戰時期的新銳戰列艦而言,防護設計至少應確保本艦在面對自身火炮或假想敵火炮時,具有5km以上的免疫區。若能達到10km以上的免疫區,則可說是較為理想的設計。

換言之,儘管免疫區很小,但是北卡和南達一樣能防禦16寸炮。

②北卡吃了魚雷對機動性沒什麼影響。

北卡被伊19中出時,正在以19節的航速做規避機動,被命中了之後立刻轉變航向並加速到25節。

被命中之後

這時候船可以開到25節,說明對航行能力並沒有什麼卵影響。

③北卡的振動問題並沒有那麼嚴重

嗯,接下來就要提到大名鼎鼎的一場海戰

瓜達爾卡納爾海戰

在1942年11月14日發生的這場戰鬥中,華盛頓的炮術得到了非常好的體現。

其在11月15日的0點34分加速至26節,然後一直到1點33分才減速至20節

也就是說保持了1小時的26節高航速。

而她,在這一小時里,用了7分鐘的時間打殘了霧島。

可以想見北卡羅來納級的戰鬥力,並沒因為震顫問題而受太大的影響。

最後再為「炸彈甲板」補個數據

北卡是37mm,南達和衣阿華是38mm,蒙大拿是57mm。

用來開啟HE引信,讓它儘早爆的。

其餘請參考前兩位的回答。


---

時1934年日本宣布脫離公約體系,英法美三國為繼續履行某種程度上的條約並對日本加以限制提出「升級條款」,該條款在艦船設計特別是主炮方面做了提升,406毫米的艦炮被允許製造,並在締約國國家安全受到衝擊時自動提升艦船排水量限制。然並卵,日本大和級已經開始設計了。

北卡羅來納級就是這麼個打哈哈下設計出來的產物。

由於是在條約狀況和日本海軍敵意愈發明顯的雙重壓力下開始的設計,整個設計過程就是災難。

該案最後被艦造委員會拍板拿下的方案已經是X VI c型

鬍子眉毛一把抓。

為照顧選舉羅斯福36年大選結束後才批准了該級建設。

用常規的中溫中壓式鍋爐還是新式高溫高壓式蒸汽動力(設計參數是由前者確定),考慮到重量與技術成熟性最後採取了另一種低溫低壓式,帶來的結果是航速還不比紙面數據。

到底是406毫米艦炮,356毫米艦炮又是幾聯裝從設計之初就開始爭論,X VI c定的是11門356,海軍部長留了一手「如有必要可用四聯裝356毫米艦炮或406毫米艦炮替換。1937年7月果然批准了該種建議,到造船廠手裡龍骨此時已經鋪設...(所以出現了只防護356毫米艦炮裝甲卻搭載406毫米艦炮)

為了提高螺旋槳推進效率運用了舷內推進系統,結果這種新式系統在舷內造成了橫向振動,適航性糟糕不說也無法以大功率與航母承擔作戰任務。最後在1941年匆忙內外側螺旋漿葉片的改裝才能匆忙上陣。直至退役該級戰列艦也沒有解決振動問題。

本就有設計問題的配屬到了洶湧的大西洋上問題就更多了,皇家海軍沒在穩心,潮濕,擁擠處少罵,但不同作戰環境的比較是失當的,這裡且一提。

北卡級在防護方面不如人意,違背了一貫「防護自身同等口徑艦炮」的思維,不過先進之處在於採用了先進的「炸彈甲板(觸發引信,使炮彈在此處引爆來對下層甲板進行防禦)

另一方面採用了內傾式裝甲

這是前輩田納西級

這是北卡

...於是北卡還遭到了日潛艇第一次對美戰列艦的襲擊,撕裂的設計思路這次吃了鱉。

魚雷防護系統失靈50多平米大洞於水線處,二三層甲板扭曲,1號炮塔癱瘓,速度只能限於18節(魚雷防護問題最後直到蒙大拿的設計上才開始重視)。

但所羅門夜戰北卡級華盛頓號一腳踹掉了「作秀之艦」的帽子利用先進的火控(MK3指揮雷達,MK38指揮儀)和出色的官兵素質反殲日艦隊。可以看出設計與實戰有關聯,但絕對不是一回事。

北卡級作為美海軍後無畏時代的嘗試可以說是磕磕絆絆,不僅完成了美海軍高速戰列艦的實驗為後續戰艦的設計奠定了基礎在戰績上也不愧任意一艘盟國戰艦,出色的詮釋了她的使命。

武勛艦,無愧。

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北卡開炮啦!!!

dd老司機淡定往前開,濺我一身水花。

ca老司機淡定往前開,濺我一身水花。

b?b老司機淡定往前開,濺我一身水花。

6級小萌新減速內切實力硬接5發裝甲區直接回船塢。


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