請知友們看看這篇關於三峽大壩的文章是否有道理?

01-03

文章轉載如下
原創]大壩三峽兮，蛋疼斯碑文章提交者：三戟貓
一、卻原來，三峽只有大壩，沒有水庫

水庫，顯而易見指的是那種肚子圓滾滾、形似葫蘆狀、開口處狹小、既能在汛期大量蓄納上游來水，又能在枯水期從容調節下游水情，順便藉助水位落差帶發電的水利工程。
相信一百個人中，至少九十九個，在本帖之前，總以為，三峽有大壩，也有水庫。
然而，事實上，（三峽）大壩確實有，但水庫真沒有！
感覺有點怪，是不是？
以下引用一段公開的權威報道——

據重慶師範大學地理學院統計，庫區蓄水到175 米之後，回水將到達江津花紅堡。從三峽大壩到花紅堡的直線距離並不長，只有660公里。但長江兩旁的支流使庫岸變得彎彎曲曲，迂迴婉轉，使三峽水庫的周長變為5578公里，大致相當於重慶到北京兩個來回。水庫總面積達1084平方公里，目前暫列世界第二。世界第一人工湖為非洲迦納的澳爾特水庫，總面積8502平方公里。
上述報道（又稱結論），你粗枝大葉掃上一眼，想必很自豪。丫的，咱三峽水庫總面積達1084 平方公里，世界老二、全球第二大人工湖！
問題在於，這個所謂的「人工湖」又有誰親眼瞧見了呢？
經琢磨，卻原來，他們把宜昌至重慶的這一段長度660公里的長江原有河道（面積）當作了「全球第二大人工湖」、當作了「三峽水庫」！
偷梁換柱，貪天之功，這手絕活玩得可謂前無古人，後無來者！

現在一切都明白了，若把長江比作一根水管，他們只在三峽這個地方裝了個閥門，隨後便自作聰明地、莊嚴滑稽地宣布：三峽後面的660公里「管子長江」，乃我三峽水庫也！
二、純粹一個逆調節
沒有水庫，也就沒有庫容。沒有庫容，也就沒有正調節，於是他們逆調節。
660公里長的那段「管子長江」，事實上存在一個汛期洪峰流量7米/100公里的水力坡降；也就是說，當三峽大壩汛期蓄水位達到175米時，660 公里外的重慶（加上水力坡降46米），其水位2 21米！
221米水位對於重慶而言是個什麼概念呢？整個重慶將被浸泡在水深30米（約10層樓高）的長江里！

換言之，重慶的安全水位在190米。為確保重慶不被淹，三峽大壩在汛期，其最高蓄水位絕對不允許超過145米！
這就意味著，在整個長江汛期，它蓄納不了一滴水！上游有多少來水，它就必須向下游排放掉多少來水；……哦也，看似一座壩，著實一座橋？！
而在枯水期，它反而從十月份開始蓄水了，直到次年的四、五月份，慢慢地從145米蓄至175米高位；然後再在汛期前降至145米，為下一次防汛抗洪保衛重慶作準備。
這中間高達30米的落差水位即為三峽水庫的調節庫容——221．5億立方米。
這又意味著什麼呢？

意味著一個純粹的逆調節！水多的時候它不蓄一滴水，水少的時候它無水可放，索性蓄起水來了，前後7個月約二百多天，它蓄了221．5億立方米，平均一天一個億立方。等於是，鬼鬼祟祟地，偷偷摸摸地，每天揩油下游一個億立方！
於是我們見證了一回長江的「千年奇觀」；鄱陽湖湖底跑汽車了，洞庭湖湖底跑汽車了，洪澤湖湖底跑汽車了，洪湖湖底跑汽車了，……明年或許還有一回長江的「萬年奇觀」有待我們去見證；湖區的人們，今年算是遭遇「珍珠港」、被偷襲，傾家蕩產、底朝天，明年肯定學乖了，汛期一過，他們勢必神經高度緊張地死死盯住這三峽，你放水，他也放水，你蓄水，他也蓄水；哈，湖區保住了，但整個長江中下游，江底可以跑汽車了啦！
想想看吧，從武漢，到上海，浩浩蕩蕩的集卡車隊順著「見底長江免費高速」一路狂飆，沒交警管哦，酒駕，醉駕，超重，超載，……能不長江「萬年奇觀」么？
老毛的一個夢想「高峽出平湖」他們沒能讓圓上；但總算圓上了他的另一個夢想——「天塹變通途」。
三、庫容太小，小到喂鳥都不夠

下面比較一下大家多少有些熟悉的新安江水庫和密雲水庫——
新安江水庫（千島湖）——建於50年代，水庫壩高105米，長462米；水庫長約150公里，最寬處達10餘公里；在正常水位情況下，面積約580 平方公里，比杭州西湖大104倍，蓄水量可達17 8億立方，比西湖大3000多倍。
密雲水庫——華北地區最大的水庫，面積：188 平方公里，最大蓄水面積：285平方公里，庫容：43．75億立方米，深度：40～60米。
看出點名堂來了嗎？號稱全球第二大人工湖的「三峽水庫」，其蓄水量只不過新安江水庫（千島湖）和密雲水庫的那麼些。莫非投下天價造出來的三峽，價值就等同於上述倆？
更令人鬱悶的是，三峽大壩的那個理想中的175 米正常蓄水位，已被證明是一個永遠也達不到的高位（在汛期）。反過來說，在汛期，三峽大壩只能眼巴巴地始終憋屈在145米「零」水位。再反過來說，為了證明它三峽大壩能達到175米的蓄水位，它不得不在枯水期從事蓄水（揩下游的油）。再再反過來說，它三峽大壩啥時開始蓄水，下游就啥時開始倒霉，175米同時又被證明是一個坑爹、騸娘、獨吃自家人水位！

順便一提，一個沒有水庫、沒有庫容、汛期無法蓄水、枯水期靠著揩油才能蓄上些水的大壩，其擁有的水量小到喂鳥都不夠，所以不存在所謂的軍事上的隱患。
在汛期，它根本不蓄水，等於一「空橋」，誰會來炸它？炸了也白炸，是吧？
而在枯水期，它的那點水，本就摳之於下游，你炸出來，也就物歸原主，半飽幾大湖，哪個傻瓜會來炸？炸了也是白炸，對吧？
四、哪個「天才」造的這三峽？
「水往低處流」，小學生都懂的道理，那些個專家、學者、官員卻不懂。他們居然以為，三峽大壩水位175米時，660公里外的重慶水位也175米？！

唉，有什麼辦法呢，他們孵在浴缸里造的這三峽！
這就好比，一幢號稱全球第二高的摩天大樓等到造好了，才發現，電梯給漏掉了！
或是好比，上萬門最新式的大炮等到造好了，才發現，炮口清一色朝向後！
超級烏鳥龍！
這種東西，全世界恐怕也只有咱們中國人才造得出來。據說，三峽的壽命是100年，在此期間，奉勸各位，千萬不要去同任何外國人比智商，免得人家拎出個三峽你蛋疼。至於100年後我們的後人一邊拆一邊罵，罵的都是什麼，呵呵，反正自有當事人的子孫後代給兜著。

假如沒有這三峽，長江下游入海口，北岸江蘇、南岸上海，年均泥沙沉澱（造陸）各得2萬畝。且說上海的2萬畝，單價2000萬，總價值多少？丫的，4000億！記住，是每年4000億！或許有人會說灘涂不值2000萬，哈，內中自有玄機在！比如，具有百年歷史的上海四大造船廠，原址全在市中心，把它們捆成一塊遷去長興島，新的船廠搖身一變成了世界最大造船廠，實力倍增；而留下來的遺址（土地），傳說每畝7000萬！
現在呢？那些泥沙全隨著三峽的回水奔襲重慶去了。重慶死港指日可待！
福建有條九龍江，省屬第二大河流，經龍岩、漳州和廈門，全流域總長2000公里。想知道該江上面建有多少水電站嗎？——1000多座水電站！
嘿嘿，明白事態有多嚴重嗎？