知乎上有哪些觀致車主，能說說你們的故事嗎？
最好帶提車照片。回答完問題你們可以互相私信組個群了。
簡單放幾張圖，以示身份
真心瀉藥，竟然有點小激動因為我刷的時候經常看老司機發表，所以才看到被邀回答，再次感謝我是今年4月買的觀致5，說起這車，估計我能寫篇論文，突然發現以前寫論文的時候都沒有這麼多才思泉涌我從觀致3第一次發布就深深地關注了這款車，至今已有4年了，最初的夢想是買個3廂代步足夠了，因為這4年里結婚生子到現在兒子長大上學了，跟媳婦商量就把車買了，從開始到買車媳婦一直站我這邊，她對車沒有特別的認知，跟很多女性一樣好看的都喜歡，所以馬路上她能叫上名字的都是雷克薩斯，賓士寶馬，保時捷這種，媳婦特別喜歡捷豹F-PACE，這也是我暗暗決心未來努力的方向好了，說到觀致，首先驚艷我的當然是外觀，無懈可擊，即使4年過去了還是在馬路上一眼認出，何哥特的設計在世界在我們心裡都有很大分量另外就是安全了，這也是觀致宣傳主打的特點，安全配置，環保用料，讓我對它有很大的底氣，說動力多好的車，說牌子多硬的合資，說保養多麼方便的4S店，我都不在乎。我買的時候已是4年後，對這輛車的理解通過大大小小的車友會我已有深刻感受，對它的期望不過兩點，一是別把我扔在路上，2是我安穩開車盡量用不到換配件，你再結實我也不希望出事故說到車友會，這幾年認識了很多觀致車主，有70後，有95後，8090還是主力多一點，每個人第一次見面就像很多年前的朋友一樣，或許因為價值觀一樣，喜歡的東西一樣的原因吧，這也是我買觀致的一個原因吧，之前有個觀致公司的工程師他開的也是3廂，從聊車到分享工作生活，感覺都是很好的朋友，雖然沒見過哪怕一面。
這款車開了半年多，平均每個月1000公里，在擁堵的杭州，充滿了紅綠燈和減速帶，油耗9.8，高速跑了有2500公里左右，是我最舒服也是最無聊的感受，不是吹也不是誇大事實說，隔音和地盤真的讓我盡情的享受開車的時光，音響質感很好聽，地盤韌勁十足，一般後車不閃光我都聽不到旁邊的車喇叭和嘈雜的聲音，這是最爽的一點，大聲告訴你們，這個價格區間的車你們可以隨便拉來試試感受一下。我從一個新手到買車中間也就50公里的駕齡，但是開了觀致感覺它就是屬於我的，沒有那種新手的緊張感和害怕心理，很從容，很享受這我終於得到的快感。之前看到很多測評有說車好的多，但是買的確實少，很多人買車首選還是合資，品牌知名度高，市場保有量大的車，無可厚非，畢竟十幾萬買的也是安心，只不過關注點不一致而已。動力肯定不用擔心，後程有勁，導航版本老是事實，畢竟也是10年前就研發的，其他的中控導航應有盡有，上車藍牙自動連接，這些不贅述，畢竟在這個高科技高發達年代也不算啥了。車漆超級棒，我之前在單行道上被一拉竹葉的三輪車對向過來划過一側，回來洗洗還是看不出，質感滿滿，做技術設計的總監也對它的外觀表示大大的肯定，這是它贏得的，也是應得的。對我們車主來說，肯定希望觀致越來越好，但是國人選車標準也許註定他是小眾車，無礙，銷量少點我們也能繼續裝逼風騷，畢竟，選他就因為他夠逼格，不街車。最後說幾句，追它4年，現在也不後悔，如果再在這個區間選車，還是它，其實我真的很想把這台車開到最後，看看它的極限是多少，雖然我們是6年10萬公里質保，從它測試了幾大洲來看，我們家用開開它完全不是問題。為愛的人，為愛觀致的人，為關注這個品牌的人，說聲謝謝，祝觀致好，越來越好後面發兩張最愛的概念款，雖然旅行幾年前已測試樣車了卻沒出，放現在依然是顏值擔當，另一款是高功率版的跨界旅行，如果出，置換去
瀉藥。
這兩天答了好幾個跟觀致有關的問題了。可能跟我別的回答有重複。見諒。
背景是蕪湖人，06年前後買過2輛QQ做汽車租賃，換過一個水箱，其他從沒出過問題；12年底購入1.6NA MT瑞虎，提車時油耗不正常換過電磁閥，沒有任何問題，每個月都長途自駕游，山區爛路家常便飯，單日14個小時飛奔西安也沒毛病。對於奇瑞的品牌除了家鄉情懷，真的覺得自己是有資格說話的。今年3月出了瑞虎，因為動力不能滿足長途自駕的需求。看了熱門車型，RX5，新指南者，GS8，瑞虎7等等，最終還是選擇相信奇瑞的品牌。（沒買瑞虎7是因為當時雙離合1.5t遲遲不能上市）恰好觀致搞活動，我本身也是特別迷觀致，就提了觀致5尊貴。（沒上頂配bose難過到現在）優點無需贅述，大家都知道的，做工，NVH，底盤緊緻，用料好等等。說說缺點，首當其衝變速箱。真的太影響駕駛體驗了。如果其他項目觀致能有9分以上，變速箱我真的只能給6分。低速1，2檔頓挫，減速以後變速箱在1，2檔猶豫不決，不知道自己該幹啥。3檔以後就完全正常了，120km/h巡航轉速大概2500（記不清了，明天跑完長途來修改一下）。明顯能感覺到觀致為了耐用性犧牲了換擋速度，但是低速頓挫感並沒有好轉。解決辦法就是不要長時間以12-20km/h的速度行駛，或者改用手動模式，一般18km/h或者2000轉就能推到2檔了。這個變速箱在大坡度低速或靜止起步的時候，如果油門給大了，是有離合器片打滑現象的，不過是很偶發現象，因為這個級別的雙離合，天生特性就是不能承受大扭矩。（PDK是妖怪 微笑.jpg）另外就是油耗。如果你放任D檔自己解決，市區油耗是10-12個的至少，主要還是觀致5的自重太大。手動模式老司機能降到9個左右。另外一個吐槽就是全系都沒有氙氣大燈，法雷奧的鹵素透鏡，真心蠟燭。我在別的回答里有人評論說發動機是硬傷，這個真心沒有體會到。這款發動機缸體是奇瑞代工的，老瑞虎1.6NA的發動機型號是SQR4G16，和觀致1.6NA發動機型號完全一樣，1.6T型號是SQR4T16，其中關係不用我多說你也明白。準確來說，是奇瑞找奧地利AVL給這個自吸機子掛了個渦輪，做了優化。渦輪確實解決了老瑞虎發動機動力差的毛病，渦輪發力區間大概是1800轉以後，1800以前就跟自吸車一樣，1800以後還是有點儲備的，140km/h以後還有一定餘量，而且底盤很穩很紮實，瑞虎在表顯130（GPS實際124左右）以後車身就有點漂了。。。（多插一句，觀致似乎沒有歡樂表啊，我高速表顯120，GPS有時候還會蹦到121。。。。。。）而且個人覺得這款機子的運行品質和噪音是經過優化的。老瑞虎車主都知道原來那個1.6的機子凸輪軸和氣門噪音很大，噠噠噠跟機關槍一樣。觀致的1.6t似乎就沒有這個問題。先說這麼多吧，趕高鐵，希望觀致越來越好。
14年購買的第一批車子，現在4萬公里，免費換過兩顆剎車燈泡，因擦掛補了兩次漆，故障沒有發現。2015年、2016年連續兩年自駕高原，第一年青海、四川阿壩，第二年甘南、阿壩。操控好。都沒出現任何故障，很給力。今年國慶又準備開著觀致出行了。 油耗中等偏低，長途油耗很低。
上圖：
應要求，加幾張照片：
（上圖是2016年跟朋友去的，觀致的油耗表現完爆CC和自由光，有木有）
下圖是2015年自己兩人單車自駕青海年保玉則的照片：
最後來張高原美景：
去2017年國慶節，我又開著小觀去了高原上。去德格縣看了新路海，路過中國西部牛仔小鎮-瑪尼干戈。
去色達看了佛學院。開觀3去過西藏，雲南，全程跑了7000多公里（17天貌似），高原動力也是杠杠的（渦輪介入前還是有點渣，畢竟是高原）
在去康定的路上遇到塌方，在等通過的時候，跟去西藏的驢友些聊天，有幾個開贛A（反正是河北的）的普拉多都問我「朋友，你這個車要好多錢喲，看起來跟A6一個級別的」（他們上去坐了的，確認這是原話），我回答的是「畢竟要40多W啊，哈哈哈哈哈」
好車，完全值得起這個價錢，不曉得那些開口就黑觀致的是什麼心態
開過PASSAT 1.8T LEXUS ES 240 各種手動 各有各的優缺點，朋友（TOYOTO REIZ LEXUS ES 240 LAND ROVER DISCOVERY 4車主）開我這車映像非常好
PS：黑色的補漆太貴了，一丁點4兒子收了1000，別個陪了我200
（開過之後回頭照的）
以下為原答案
14年觀3第一批次頂配車（黑色）
除了低速1、2檔頓挫，其他沒任何不滿意的地方，完全值得起這個價錢
去年努力一年，賺了點小錢
本來打算首付個房子，後來算了算，如果首付個房子，會對以後的事業造成極大的影響。
於是就打算買車。這樣從外地回老家也方便，自己開車3小時到家。
這樣每個月都可以回去一趟，讓老人家看看孫女。
目標：
1、15W-20W之間
2、安全性第一
3、顏值第二
4、動力第三
由於個人所在城市，吉利有好幾個4S店，所以抽空就去看了看。感覺還行。但是沒有購買的衝動，於是乎就專門花了幾天時間，把這個價位的車基本都全部看過了國產合資。總的來說合資車都有點價格虛高，國產車大部分看了也沒什麼購買慾望。
最後說去看看觀致。但是本地沒4S，最近的隔壁城市4S要1小時路程，於是乎拉上同事一起去看了車。。
真的有毒！我就看了一眼那個藍色觀5，就中毒了。
我當時心裡就說一定要買下來！，接待我的是個學生貌似在4S做兼職銷售，不是很靠譜。
結果6月恰逢江蘇4S有促銷，於是就當天下了定金。
一周提車，由於個人是新手，就喊了我弟弟 他是老司機。一起去提的車。
出來就是150-180碼跑的高速（臨時拍照），渦輪介入會有一些聲音。但是真JB穩。。。
回老家喊家裡人一起吃了飯，然後第二天去上牌，半天搞定。
目前開了3000公里一切安好，除了起步肉一點，其他沒啥問題，也沒什麼頓挫。
自動尊貴版，目前平均油耗9個左右。 長途一半市區一半。
這車顏值太高- -！開出去別人總問多少錢，我說20W他們說好便宜，我說15W他們又不相信，最後跟他們說以後不要問我價格，另外停路邊上，10個人會有8個人看，還有有人去敲這個車外殼硬不硬。
大學看了整整一年秦，到最後家裡直接把預算提到20w拒絕比亞迪。限定20內suv。途觀翼虎手動低配剛好夠，家裡覺得畢業買這個太招搖。ix25，剛上市，而且普遍反映異味c3xr有個叫這個名字的雪鐵龍吧，看了下只能買1.6自吸的，1.4t性價比太低，而且4速你在逗我？？？快過年的時候去老爸熟人修理廠給帕薩特做保養，我爸隨口問了下老闆，那個以色列的觀致怎麼樣。回答說還可以，不用擔心小眾沒地方修，我這裡就可以修，而且觀致的質量還可以。15年3月買了觀致3都市，個人比較關注的點1，安全，這價位無車能超2，當時15年上半年，這個價位有後排出風口的suv沒見到第二個，自己是個胖子，知道後排沒這個的下場。現在已經四萬公里，觀致的售後個人認為比較良心。1。有問題都是一步一步系統反饋廠家，廠家索賠成功就直接修，不像很多售後忽悠這個是正常現象2。渦輪增壓免費刷了新變速箱程序，發動機扭矩增強。隨便放個其他車企不收個2000已經很好了3。車聯網系統目前來說，沒有收費，也就是說廠家送定位服務，且事故會自動聯繫車主。這點出現在這個價位的車，很難得。
坐標長沙。14年9月入手觀致三都市suv ，至今三萬五千公里。
說到車的話，除保養外沒去過4s店，無任何毛病。主觀的評價不多說了，各有各的看法，只能說個人還是很滿意的。
其實長沙觀致挺多的，到處碰到。太平淡了，沒啥可說的。
5W5千公里，無故障。5萬公里無故障。4s保養2次之後都是京東機油和三濾在路邊小店保養了，沒辦法4s太遠了。。。1.6l動力夠用，平均油耗6.4，低速跟車時會偶發頓挫
高速很穩，動力沒有特別沖的感覺，但平時飈一把還是說走就走。
減震硬，上下車後輪有時咯吱一聲，1.6l是挺肉的，雙離合頓挫
目前中獎，空調異響，4s說聯繫廠家幫我換，已經快一周，前兩天聯繫4s說一到兩周聯繫我空調已弄好謝葯，當時第一眼看見BMW的腰線就愛上了。
第一批三廂車主，14年11月提車。
3w公里，無問題，靜音和音響超級棒，開120都很穩。
觀致顏值巔峰在五門版...後面的車感覺開始要砸招牌了。
兩年前買車的時候，最後的最後還是因為觀致保有量太低擔心以後保養和維護麻煩而放棄了觀致3五門版。現在，每次街上看到觀致都會留意一眼。心裡唏噓不已！
我剛買，國產品牌里只有買它靠譜。不想買合資，也算滿足了自己的愛國情懷。
請叫我懟車小能手……
漢蘭達，霸道，邁騰，速騰，2008，3008以上……觀致無敵手，其中漢蘭達女司機醉駕，側面懟我觀致一個坑，好在有梁，真的就是一個坑……漢蘭達前臉已廢，嗯……我就圖個安全，人不犯我，我不犯人，人若犯我，我就生氣，然後懟他……
觀致你家車的改裝件不好買，大燈太暗了想換都沒地方啊。
兩個月前刷了電腦，現在S擋滿大道的跑，爽快。還跑了一次長途，全程S擋，真費油啊……觀致5車主，高速公路上堵車，被後面的小轎車撞了一下，屁事沒有，然後才知道那個塑料殼的好處（防撞，不然就是一個坑，還掉漆，下雨天也不怕弄髒褲子），成本增加了不少！的確低速頓挫感，1.2檔之間徘徊，切換成手動擋就可以了，上了25左右就很好了，加速不錯，沒什麼感覺就上100了，很穩，一進4s點就被棕色迷住了！現在有點後悔，應該買藍色的，藍色的更帥氣
觀致3自吸，2015年1月買入，沒買之前一直想買的是科魯茲，後來在2014年底那幾個月偶然網上接觸到這個車，第一次看到外觀和內飾就被吸引了，特別是中控的簡單，我特別討厭那種中控密密麻麻的按鈕，之後也相繼了解到這個公司的情況、這個車子的詳細情況，特別看中安全這塊，當時杭州還沒有4S店，跑到溫州去買的加上牌，買了之後1個月左右杭州的4S店開了。
實際使用：
1、做工很不錯；
2、底盤紮實，高速很穩；
3、低速頓挫（主要是1-2擋），堵車很無語，比如每次開杭州的高架就怕走一下停一下，讓車上的人不舒服，別人還以為技術爛；
4、均速情況下（比如高速）很省油；
5、目前4萬公里左右，無故障（壞過一個剎車燈泡）。
車身比較壯實，加維修成本也能接受：
1、倒車把牆撞了，車子換後保加後蓋一系列，好像保險8000多，牆加人工修了將近1萬；
2、右變道車頭位置碰到一輛一汽奔騰的左後門，當時奔騰左後門關不嚴了，我的就凹進去一點，後來我修900多，對方修了3000多。
3、高速5車追尾，我第二個，其實我剎住了是第三個本田CRV撞上我又把前邊的蒙迪歐撞了，本田全責，蒙迪歐因為有急事放棄賠償直接走了，後來我前後各種換加修1萬出頭，本田那大哥修了4萬多。
觀致三標準版車主。
看到這個題目心裡真是頗為複雜，這車怎麼說呢？看的車很漂亮，用料也不錯，質量也挺好，可是開起來總感覺欠一點點。懸掛硬，開起來給人信心很足，低配雖然只有1.6l，但是做一個人的話激烈駕駛也是可以的。車子很寬大內部空間比較充裕真皮質感也不錯。問題是：4s店服務挺好，但是技術不敢恭維，我的軸承壞了花了三次才解決，倒車冷車沒煞車乾脆就沒法解決，發動機罩蓋不知什麼時候沒了……。16年4月買的車，曾經所有的異響都是我的原因，現在中控開始異響……開起來雙離合有頓挫，適應變速箱後就會好，a柱遮擋視線比老飛度還嚴重。其他沒了，如果它倒閉我會感到難過但不會感到意外……說實話就我個人的感覺他的駕駛的感受比不上零六款的斯巴魯力獅今年4月底提的車，被顏值打動。現在8000多公里，一切安好
16款三廂智酷車主，表示這車不錯
想買觀致3三廂1.6自動致悅，因為公租房的事發票價不能超過10萬，4兒子不肯低開發票最後提了標緻新308，問了幾個品牌的4兒子都是可以低開1萬多的票(按揭)，只能說觀致管理牛逼。
曾經的16款頂配觀致5車主
表示實在無法忍受雙離合變速箱的頓挫換車，尤其是我在北京市區用車，城市低速行駛觀致的變速箱災難一樣的體驗，16款觀致5低速時發動機的噪音也很大的，需要開窗用環境噪音蓋掉，或者放比較大的音響聲才能沒啥感覺，現在換成混卡以後平順得跟電動車一樣，市區動力響應非常及時，缺點是內飾不好廉價感明顯，習慣了豐田這套混動系統，現在讓我開同學的2.5阿特茲都覺得頓挫。。。我現在還和以前的觀致車友有交流，聽他們說16款的觀致5現在小毛病挺多的，不知道17款有沒有改善，觀致還用著乾式雙離合的話，不建議購買
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