為什麼知乎上大家熱衷車系之間的撕逼，而忽視關於汽車技術或者理論領域的問題？

01-03

開了知乎帳號關注汽車話題也有一段時間了，發過幾篇答文，發現得贊最多的居然是兩篇吐槽撕逼的，而正兒八經地討論汽車理論的卻無人問津，哪怕是吐個槽說答主說錯了的都沒有。而且看了這麼多提問，無外乎是選什麼車、日系美系德系大撕逼、誰誰誰是水軍車黑這種問題，很少有對汽車技術方面的提問，感覺真是很浮躁。

大學和汽車相關的專業，我接觸過的就有汽車設計工程，汽車電子工程，熱能與動力工程（發動機方向）專業，交通運輸工程專業。學完這些專業，也不過剛剛有資格進入這個行業罷了。

我身邊的同事，除開這些學習汽車專業畢業的以外，我身邊還有學習機械設計專業，機械設計及其自動化專業，電子電器專業，尺寸工程專業，焊接技術專業等等太多。說汽車是一個國家工業水平的表現，因為它基本涵蓋了大部分的理工學科。

我工作十四年了，一開始做發動機噴油系統設計工程師，然後是發動機匹配工程師，然後是發動機標定工程師，然後是發動機試驗工程師，然後跳槽到整機廠，做整車試驗工程師。我算不上行業內的所謂人才，但也是公司的專業骨幹技術人員，即便如此，我的電腦里，辦公桌上，機械設計手冊，汽車的三大本〈汽車設計，汽車理論，汽車原理〉從來不敢離手。

工作越久，了解的越多，卻越沒有自信，新的知識不斷的出現，一個人的精力實在無法了解這麼多。

說這麼多，無非是想說，你不能指望行業外的人士能多了解哪些所謂的乾貨。不客氣的說一點，知乎上大部分這些「乾貨」，於汽車行業內的人來說，類似於簡介和啟蒙一類的東西。對於一個不以此為生的人，你不能苛求他真的去鑽研。

對於知乎來說，大家需要明白，這只是個碎片化的知識分享社區，你可以在此增加知識點，擴大知識面，但是系統的學習，那真的痴心妄想。

所以，大家也不要苛求哪些乾貨不被歡迎。

不光知乎，什麼汽車論壇都一個樣，水軍無孔不入，不撕怎麼領盒飯。

技術的乾貨看的懂的人少，裝逼容易被數據打臉

談車系之類的問題入門門檻低，誰都能說上一句

我已經下定決心不在知乎上回答任何技術問題了，答了別人拍拍屁股轉去公眾號，回頭還反咬你一口說你是抄襲。

同意樓上說的，技術性乾貨以現在知乎的受眾，絕大多數人並看不懂。能理解的也就是表面的市場層面的撕逼了。

只有油紙包這些梗才是普通大眾能夠理解的。

先前回答只答技術相關或者車型相關。一般懶得答幫派撕逼。這兩天剛被無腦懟了，也很蛋疼，說下心得體驗好了。

作為混動傳動系統模擬和懸架模擬這些專業出身的，這些問題本身沒幾個人關心。好好答了也沒幾個人看得懂，還會有一知半解的人來找茬。唯一一個有點關注量的，還是關於電動車傳統汽車市場撕逼的問題。雖然是用數據和原理說話。

現在知乎主要受眾，對於技術理解複雜度基本在加減法或者兩個數字比大小級別。一個模型不簡化到直觀的這樣，基本沒幾個人看的懂得。即使看的懂也並沒有幾個人願意好好讀。

作為一個玩車人角度，就更扯了。對於車的評價是需要建立在，親身長期體驗才能建立完整評價機制的。知乎汽車板塊能夠做到這一點的人少之又少。甚至有幾位大神都是純市場的，基本對於車輛駕乘、操控和設計半點都不懂，這樣都能分析的頭頭是道。這些對技術一竅不通的人，引導的輿論很多時候會很荒唐，因為純粹是主流媒體的跟風而已。

這導致一個問題，有能力並且願意站出來說真話的人數量不足。根本什麼都不懂的人跳出來一堆，帶個節奏。對的也會被帶成錯的。這就是現在的主要風氣。知乎現在完全開放以後，各種廠商公關號入駐，基本已經與論壇無異了，關注的大神寫乾貨的也越來越少。各種各樣的智商貼，廣告公關貼越來越常見。覺得挺可惜的，一個兩年前自己還挺喜歡的一個社區。

絕大多數工程師出身的人，性子都比較直，玩兒這個社區也就是為了愛好，這兩個字。代價過高，那就去更純粹的地方咯。方正本身也不圖什麼。

本人也被邀請過，代發水文呵呵。這樣的風氣，能正經么？寫乾貨哼次哼次擠半天，又沒幾個人看，還有一堆找茬的，這都是何苦呢？畢竟文筆不如職業公關代筆的文章。叫不醒裝睡的人。以後在知乎看文章至少多過一層腦子吧。

想像手機圈子的小米吧，沒有小米的時候，主流的手機價格都是3k網上，在垃圾的配置都有人買。然而終究有既得利益團體想要置其於死地，畢竟人傻錢多的時候割韭菜方便嘛。汽車市場亦然。

就像狼人殺里的狼人不挑起表面矛盾，怎麼找好人抗推呢？也一如崔某元的璞谷塘的經營策略，先洗粉後收稅咯。

真的挺佩服38的，不為別的，只是在中文社區如此惡劣的環境中能夠堅持下來，始終說著真話，不論對錯，我就敬他是一條漢子。

最後答完那個撕逼貼，準備徹底退出知乎了。看看能不能等到自己唯一一個提問來個大神做點科普吧，就算感恩難得的一點收穫了。以後轉去quora了。願魚塘中堅持的戰士們安好。

以上。

荊軻刺秦王。

其實根本不是汽車的鍋。

整個知乎都是這樣。撕逼有人看，抖機靈有人看，裝逼有人看。

我自己寫的非本專業的帖子經常過千贊，本專業有乾貨的十幾個贊而已。

就算是真有點乾貨的，也都不會用通俗易懂的方式表達，裝深沉才能拿到更多的贊和跪舔。

忘了說了，其實大多數人買車也是為了裝逼，所以乾貨什麼的又有什麼關係呢？

反正保時捷瑪薩拉蒂賓利你敢說不牛逼？

有些人，就是為了5毛，臉都不要，生生把我一個喜歡飛度，喜歡10代思域，喜歡昂克賽拉的人，逼得看見日吹就噁心

我裝知乎就是因為這裡沒事兒就撕逼啊！

如果阿貓阿狗都能看懂專業知識，還要專家幹嘛？

是罵街容易

還是以理相拒簡單

當然了，罵街也是一門技術

收了錢還罵不好的也就是我大華為了尖銳

因為乾貨大家看不懂啊，但是懟主機廠誰都看得懂。

這不是廢話嘛，那麼專業的東西我們哪裡懂

恕我直言，知乎的死逼就是比網易uc好一點點而已

汽車技術和理論的知識門檻太高，不是普通的小編和車評人能搞得定，也更不是普通的讀者能搞定的。讀研究生的時候，上課老師讓寫課堂小論文，叮囑不要直接百度，百度上的汽車類新聞或者文章大都是斷章取義，沒有營養的。真正的汽車人，是要在一篇又一篇的期刊論文裡面去體會一種技術的利與弊。那麼這就要求很高的知識儲備和閱讀能力！

我一直在做相關汽車的技術問答，深感吃力！如果是潛心回答技術類的問題，沒有流量沒有共鳴，而往往那些能巧妙的蹭熱點和話題的就能帶來大量的流量！環境是浮躁的，就如同中國汽車一樣的浮躁。

不問是不是只問為什麼的，都在那啥

因為外行多

喊口號容易看文獻資料對很多人來說很難很累

而且又不是真掏錢買車何必認真？買不起飛度的吹一波算是過過癮了

飛度這車別看不是豪車知乎起碼一半買不起買得起裡面還要考慮有人拼爹有人貸款勒緊褲腰帶慢慢還

吹日系和德系車不是重點看看吹的車型和檔次以及吹捧的手法能感受到強烈的進取心和奮鬥感而不是擁有之後的自豪感和滿足感