吉利汽車質量怎麼樣？
最近想入手gs或gl，第一次買車，日本車耐操出了名，但預算只能買到飛度鋒范這種車，配置太低。帝豪gs,gl配置很誘人，但不知道吉利能開幾年，故障率高不高？維修成本怎麼樣？不要純理論。求買過吉利汽車回答。
吉利的品質是經過市場考研的，黑是沒必要的。博越第一批小白鼠車主路過~~~~~嗯，去年四月提的車~~~目前沒有任何問題，任何~~~（這句話的意思，不是說博越質量好。我買博越就是看到帝豪，博瑞等車的質量還是比較可靠的，所以我買了，意思就是吉利車質量還是可以。我心也是有點懸的，TMD我是小白鼠好嗎，我給錢的時候TMD博越到底長什麼樣子我都不知道好嗎，4S店都沒車好嗎）我真心喜歡GS，可是對我來說，預算也太低了，我是準備買CX4的人，然後我買了博越，哈哈哈。我是馬粉，我最愛的是阿特茲，然後是cx4.博越談不上愛，只是因為它出現在了合適的時間。另外，我買博越省下的錢，加上手頭的錢，我在天府新區買了套房子。然後房子漲價了，你們懂？哈哈哈哈
車，夠用就行，又不是富豪，既然都考慮吉利了，肯定不是腰纏萬貫的對吧~~~夠用的話，吉利是可以完成這個目標的。
多的錢，買房子多好啊2017年11月30日再次更新。
吉利旗下的車型，周圍同事朋友同學買的也不少，帝豪，GX7，博越，我都沒開過！氣不氣？哈哈哈。確實，對於這些車型，我沒有發言權，我就說說我自己的車吧。博瑞於15年上上市，上市後我即預定了2.4舒適款，裸車12.98萬，沒有優惠。談談這款車型之前，我想說，稍微了解吉利品牌和它近幾年發布車型的人都應該知道，這款車對吉利甚至國產車沖中型車的意義意味著什麼？我現在一度認為，博瑞給博越，甚至領克01及領克的產品線鋪平了一條康莊路，平坦路。
預定後等待了將近2個月，於當年7月提車，目前車齡2年半，里程3萬6千多公里，少婦狀態。
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先說總結： 1、顏值高，自主設計外觀。新款的博瑞也出來了，前臉和屁股小改，但是總覺得沒有老款看的順眼，相對於國產、甚至這個價位的合資，外觀設計完爆。當然眾口難調···有的人喜歡蘿莉有的人喜歡大媽。偶系外觀黨，手機三喪S7edge，預定過BOOM牌note7怕不？
2、品控，隔音與行駛質感，3.6萬了，未出現啥大毛病，整車隔音較好，底盤隔音和胎噪較大，由於我的是機械助力，打起方向盤來猶如輪大鎚打麻子，家裡只有一台車，偶爾老婆也開的話，除非是想在開車時順便鍛煉下手指和麒麟臂，以方便晚上跟老婆弄弄其他的小愛好的話，聽我的還是上他娘的電子助力吧。行駛質感較好，高速或過彎道信心足，關掉ECO模式正常行駛，油門方面較為靈敏，1、2檔有點衝動，脾氣還是有點爆的，底盤偏運動，濾震適中偏一點點硬，一個12萬起步的中級車不好好做好自己買菜車的本分偏偏調教地往運動車型方向跑~~
3、發動機馬力和油耗：2.4起步肉的一比，試開了朋友的1.8T也好不到太多去，畢竟1.7噸的龐大車身擺在這裡，想想吧，每次紅綠燈前面一群群速騰、凱美瑞、雅閣、蒙丟丟傲嬌的跟你的吉利標停在一排，你看這架勢，菊花開始一緊，心裡有種莫名的興奮，腦海里YY著待會兒一腳油門帶著你的小瑞瑞彈射而出，後面的這些傻逼看著你小瑞瑞性感後翹的屁股夾帶的一抹殘留的騷紅尾燈絕塵而去，於是你抓著方向盤有點小激動，盯著交通燈，綠燈剛亮！你毫不猶豫一腳地板油！發動機配合著你的小九九，瞬時激情四射放飛自我，瞬時間霹靂巴拉嘶啞轟隆氣缸一陣顫動亂響，但你卻感覺車子車輪底下就好像粘了一輪胎的鼻涕一樣，光往滑著幾米，卻跑不太動；又好像車後有著十幾個老漢拉著你的車不讓它走，這他媽是汽車又不是拉滿了給鄉親們的貨的那種驢車，為什麼狠狠一鞭子下去跑不動呢？驚訥之餘，一群群速騰、凱美瑞、雅閣、蒙丟丟輕盈又快速的從你身邊飛馳而過，駕駛室里只留下憋足之後的喘息聲，面頰潮紅上兩顆兩眼絕望的眼睛，彷彿司機的身體已經被掏空···
油耗：因為我基本上下班20KM國道，速度平均40，油耗8.5-9之間，我只好安慰我自己，吃的多，拉的（人）也多。
4、其他一些優缺點：空間方面，不用說吧？一家五口，輕輕鬆鬆，而且還帶安全座椅那種！路面通過性差，底盤太低，車頭重，導致我經常磕前面的底盤。市區停車太不方便，當然如果你是老司機，當我沒說。新手，還是算了吧，這車太大不好駕馭。內飾品質感非常強。恩，對比了朋友26萬的2驅頂配途觀（老），我可以這麼講了。
5、開了三年的體會：如果經常是一個人開，我不建議博瑞，因為車太大，停車不方便不說，油耗非常高，最適合博瑞的，是那些一般家庭買一輛車全家用，手頭不是特別寬裕，家中人口較多，經常要帶帶家人孩子出門，希望一步到位。我覺得博瑞並不適合年輕人，特別是車大車重動力弱，操控不太靈活。而年輕人以1-2個人使用車為主，用不到這麼大空間，偶爾看到高爾夫、思域、我怕你會後悔。
6、保養：如果去4S，吉利這款車保養工時算2小時，180還是160，忘記了，自己買機油濾芯，那也差不多要400-500.如果去外面保養，那大概300-400就可以搞定了。忘記說了，每次我用的是4L的全合成，一萬公里去一次。
一、外觀
這個不用說了吧，2015年當年我在廈門跑了大大小小的4S店，從合資看到國產，基本上10萬左右的車我看的想吐。當時囊中羞澀，對國產車也不反感，看過卡羅拉與雷凌的造型，實在不喜歡。大眾朗逸，速騰，我沒信仰。當年的科魯茲丑不說，油耗還很高，美系的車，也不讓人省心啊！日系其他諸如軒逸、騏達確實省油，但車身用料廉價，當然車輛強度跟結構有關係，不過最重要的就是丑啊！福克斯，空間比較小，外觀不喜歡。
長安CS75，那年這車賣的很火，還加過價，學習的極光的C柱，大家還有印象么？外觀還不錯的，但後來經過仔細摸索論壇研究，普遍反饋長安的品控和拼裝還是挺糙的，細節部分不走心，15年買這車的車主可以現身回復，老爹開的是H6，所以不想買重複的，長城基本不去看。瑞虎5還不錯，不過外觀有點奇葩，瘦高型的，差點就提車了，幸好沒買，現在在路上看了，越看越丑。新出的瑞虎7外觀還挺好看的，但那時候不是還沒出嘛。GS4那時候剛剛出，跑去4S店看車居然跟我說展車都需要一個月到，查了下資料，乾式雙離合。算了吧。還是手自一體比較讓我省心。比亞迪S7！這個當時也去看了，棕色外觀確實霸氣，乘著車展興沖沖坐了進去，駕駛艙的造型真心太丑了。一股廉價塑料的感覺，圖片侵刪。事實證明，比亞迪確實重心也沒放在外觀設計上，可以毫不誇張的說，在國產主流品牌的外觀設計方面，此君是最沒有上進的。瞧瞧貴司的logo，瞧瞧貴司秦那極丑的屁股，S7新舊款雷克薩斯模具用千年，唐；S7縮小比例協調版）。
我想，這幾款應該是當年主流的市面上合資和國產品牌主流一些款車型了，肯定有人問，小伙扎，你這麼在意外觀為什麼不看新馬三？昂克賽拉，昂克賽拉的後排實在是太小了！真心好小啊！如果是兩個壯漢坐後排，手碰手心連心怕是會激蕩起愛的火花。答主以後要放安全座椅帶BABY，有時候還要裝裝家人親戚什麼的，車空間太小真的坐不下。上合資的中級車又準備的毛爺爺略不足（來自毛爺爺的嘲諷···）
博瑞，（那時候還沒有博越，GS,GL什麼事呢），第一次去吉利，黑色旗艦款安安靜靜停在那。那一瞬間，我的小心臟就像被強烈的電擊擊中一般，買車有時就是這樣，王八對上綠豆，一瞬間的事，近5米的車身，性感的溜背，雖然開了2、3年了，仍然津津有味，看圖：
本人品味最低優衣庫，三觀端正。我可以很負責任的說，接近10-15萬左右的轎車，除了昂克賽拉、五菱宏光、沒有比博瑞外觀更好看的轎車了（齙牙思域和小平頭新藍鳥介個見仁見智）。近兩年出的博越，GS，昨天剛剛上市的領克01，印證了吉利外觀設計部門越來越像國際化潮流靠近。忘記說了，那時候看過觀致，好車是好車，買了售後隨緣（滑稽），X7和保時捷泰，買這種類似車型的我輩中人真的可以和做保險的比比誰臉皮更厚了。
二、品控質量
說著說著太興奮了，似乎偏題了。一共36000公里，期間上過山，下過鄉，有次在鄉下的一很窄的小馬路上有個90度的直角拐彎，不怪修彎道腦子是不是被門夾過，只怪自身技術挫，過彎時後輪掉坑裡，一腳油門爬了上了，當時底盤哐當一下。後來跑去4S看，只有小小一個印跡，毛事沒有。期間，全景天窗遮陽簾卡過幾次，無法全部閉合，跑到4S刷機即解決。右邊車窗因為螺絲擰太緊，玻璃窗無法升頂有一點縫隙，尚未發現任何問題。人家帶T吃95精細，我的吃粗糧92。想起與我同一日提一模一樣2.4的兄弟，整個天窗總成已經換過.電子產品和車，有時候真是人品問題，其他細節方面，博瑞這款車已經上市這麼久了，該調教和調整修改的也七七八八差不多了，品控方面不用太操心。
三、說點題外話：汽車輕量化、發動機變速箱研發與油耗的指標。
之前去參加江西省贛東發展對接會，有一位研究大數據的專家這麼說，在未來的5-10年內，我們的道路上應該會慢慢的跑起來一批電動自動駕駛車型。在理想的情況下，10年後，馬路上跑的應該都是無人駕駛車輛。石油是可消耗型資源，君不見近期油價奔7了？未來，油價肯定是越來越漲的。我也非常贊同該研發學者的說法，在未來5到15年里，汽車也應該是往著節能、清潔、降低能耗、智能方面發展的。
可想而知，目前博瑞在大城市市區里動輒12-13個油耗（廈門市內親測），博越10多個油耗的情況下，國產車型但是輕量化和發動機技術不夠先進，油耗確實燒的慌。想想吧，現在購入油老虎車型，將來賣二手，或者對比市面即將出現的大批電動甚至帶自動駕駛的車型，這些車肯定是要大打折扣的。
看到的小熊油耗發布的2016年油耗年度統計報告。
A級車自動擋里油耗最優秀的車型是什麼？卡羅拉，雷凌雙擎。基本5個油耗。緊隨而至的全是一干合資品牌。
B及車裡油耗控制最優秀的車型是什麼？凱美瑞雙擎，就6.5個油左右。喪心病狂。
最後我們的國產車，幾乎全是墊底。說白了汽車行業是大規模製造行業，我們在汽車輕量化，三大件的研究方面跟別人家還差很大的差距。這就導致了，目前主流熱賣的自主品牌車型，基本上以外觀、增配很多一些外在的電子配置和所謂的車重=安全這套說話、和價格實惠上跟合資車抗衡。
在目前大數據時代，油耗能最直觀的體現出來，變速箱的研發、匹配、調校，發動機技術的研發實在是跟人家還差一大截。直接套用小熊油耗的總結篇中的：自動擋的油耗水平和先進水平相比就是不堪，差了不是一點半點。
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寫在最後，我老表，在我購入博瑞後的2年半之後，在11月，就前段時間已經交了定金預定領克01，他是江西省第一位PRO型藍車主，昨天去了寧波參加領克全國第一批車主答謝會。這兩年，每次去吉利的售後，雖然對比合資各種豪華品牌肯定有著不小的差距，也有過一些直接電話致電吉利總部售後部的經歷，雖然你也就買了個十幾萬的車，但是他們的回復認真，也及時，去4S店售後的態度也不錯！給我國貨中曾經跟海爾，格力售後打交道他們很重視用戶的意見的同樣感覺。
再說句最現實的話，如果幾年前你買了吉利的股票，這幾年，不就發了？吉利，值得嘗試著去信賴一次。
說說一個自己的經歷。
家裡經典帝豪7年10萬公里1.8mt，就換過電瓶輪胎手剎鋼絲（經知友指正是叫駐車制動拉索）。其它就正常保養，我深深懷疑老爹有沒有換過剎車油變速箱油之類的，他每次都只是去做小保養，出問題了才去解決問題，例如說打不著火才換了4個35塊錢的火花塞，結果是電瓶的問題換電瓶囧，雨刷刷不幹凈了才讓我在網上給他買雨刷。行駛在某一速度區間如35到50有異響。動力強，最多裝過8個人，前3後5（其中7個成年人）。高速130轉向過度無esp導致車輛失控，來回在高速護欄上開車頭車尾碰撞好多次，人無事，就是嚇疼了。停下來後車子還能啟動，自己把車開到應急車道。應該很完美吧？可是可是，尼瑪幣的安全氣囊一個都沒彈出來是怎麼回事？怎麼回事！怎麼回事！怎麼回事！????????
油耗不高7塊多油價的時候大概5毛錢一公里，保養便宜200搞定
別的車系我不敢保證，但是博越肯定可以保證的。
本人就在吉利博越的質量部上班，最近幾個月主要抓質量。一輛車，我最高檢了5次才正式下線。我們這裡一共是4檢，我在第三檢。我們檢完了出庫還要檢查一次（出庫檢查是責任到人制度）。就是說出庫被檢查出問題，我們是要扣績效的，績效和年終還有工資掛鉤。另外付幾張廠里的景，很美，我也很喜歡。為了一個美麗的追求不是嗎？
防鏽差點 看不見的塑料不好 比較脆 仔細用沒問題
GS現在非常火，我覺得你完全沒有必要擔心。我本人在吉利4S店工作，GS的故障率還是很低的，而且吉利特別重視售後服務，曾經有人在論壇發貼罵我們店（那人買的博瑞，當時1.8T車型有3000油卡可以領，他買的2.4的，所以沒有，然後銷售顧問沒解釋清楚，所以在論壇發帖。）晚上吉利公司總裁給我們老總打電話，讓我們限時兩個小時把事情解決。試想哪個品牌會重視售後口碑到這種地步？所以你可以放心買，而且車輛便宜不代表零件質量不好，你可以搜索下車輛零件來自哪裡。現在就跟國產手機一樣，吉利3.0產品是值得信賴的。
去年買輛博越，插隊還苦等三月，提車後怨念全消，目前已有半年七千公里，還是很可靠的，除了首保和提車沒去過4s店，正如樓上某位所說，這價錢這配置這質量，還要啥自行車。
09年4月的老遠景1.8,目前11萬3，修過:1,風機異響（保修期索賠），2，空調散熱器（新車時就有一點濕跡，不懂沒想到是漏點，4年後雪種漏完才發現，自費換一個500），3，助力油管/泵（去年漏油，以為是泵壞了，買了個泵換上沒解決，去4S換助力油管解決，自費），4，節溫閥（30元，去年），5，右後避震（3萬公里，200塊）。6，儀錶表水溫表不準，換一個要500,後來自己某寶10塊錢淘了個步進電機換上解。以上是故障壞的，主動召回的：1助力油管2門飾板3汽油泵。4S幫我索賠的（其實沒壞，只是保修期快到了，替我找個由頭換個新的）：1發動機減震支架2前排座椅。正常換：火花塞，高壓線，電瓶，碳礶。吉利還是很不錯的，修車保養都不貴，這些也都是小毛病，不會把你拋錨在路上，我都準備開滿10年再換lynkco。
買國產就不能用完美主義的心態去對待，錢還是那些錢，你用在配置和體格上，自然品質方面要縮水一些，小問題忍忍，大問題正面對待該修修該換換，比省心肯定不如日系，但吉利在國產車裡肯定是算主流品質。
借用朋友的說法 為嘛沒人黑比亞迪眾泰榮威那樣去黑吉利？因為價格低到了已經不好意思給他質量找茬的地步……價格合適，性能適中，做工略高於平均水平，你要什麼自行車？
吉利可有意思了，第一年剛出帝豪的時候，我爸帶我看車，4S店銷售，把這車說的沒法再好了，好像是十幾萬的價格，各種酷炫狂拽的配置都有，感覺買個大奔也就這兩下子，我真的心動了，不過我爸作為一個有著十幾年貨車司機經驗的人，現在關注點不再那些酷炫狂拽的高科技配置上，我爸就問了一句，這個油門是什麼的，4S店的銷售人員好像不太高興的說，拉線的，我爸掉頭就走了，跟我說，什麼玩意兒，下個雨生個銹，油門就回不去了，扯犢子呢么？當然，我還是相信，吉利會越做越好的。
博瑞車主厚著臉皮來答一發
2016年8月下的地，1.8T旗艦，目前1W3公里，剛做完二保，交代一下現在出的問題吧。
- 二保發現右前霧燈不亮。
- 後排遮陽簾咣咣響，走搓板路特別響，即使放下來它也是響。
- 車機死機，偶發，目前發生了兩次。
- 跟車的時候，松油門之後再給油會有一下頓挫，過一陣子去4S店升級一下TCU看看會不會好點。
- 方向往右偏，首保去4S店反饋了，做了個四輪定位，低速好點了，高速還是會往右跑，這個還得看看是怎麼回事。
目前出現的故障類問題就這幾個，最煩心的問題是跑偏了，現在每天上班都要跑三十公里高速，挺累人的。其次就是頓挫了，在廣州堵成狗還要防加塞，給一腳油門像踹你一腳的感覺體驗實在是太差了。
質量怎樣我不知道。反正我的博瑞去了4s修了四次都沒處理好剎車異響。看到保養後車上留下的手印和污漬，都不敢去讓他們處理偶發性的天窗異響和中控台前方異響。吉利，您值得擁有---不拘小節的氣度！不過這價格這配置這外觀這車身，好像又不好要求太多。
去看質量榜吧。總體而言，還在平均值上。建議別買雙離合的。
GL第一批1.8精英手動車主，16.9.20上市，25提車。至今5500公里，油耗7.8中等偏高。換過密封圈，遇到離合器漏油燒壞了我的皮鞋，廠家換的離合器總泵。減震不好，太硬，胎躁大，r檔難掛，首保機油免費，加了發動機聲音大那麼一點點。好像除了這些沒其他缺點了，空間大配置高，動力也不錯，就是手動弄個黑白欠了那麼點意思
GS我撞過，還挺硬的
本人不懂車。去年剛拿駕駛證，隨便提個吉利帝豪練練手。
除了油耗有點高，隔音不好，其它都挺滿意的。目前沒鬧過脾氣，除了加油，沒給過它一分零花錢。
不過，本人完全用不著車，也沒興趣練了。現在只有每周末給它隨便瞎遛一下。總共才開了五千公里。個人認為，任何產品，同價位肯定是國產的好得多。千元買不了好手機，但是國產機還是都夠用，千元想買進口機，只能是停產淘汰的機型了。做為一名吉利資深車主，我想我是有發言權的！
15年12月20號提的車。當時說送100元油卡，我和銷售小哥說：「給送個兩百的吧！」小哥表示要上樓去請示領導。一會兒小哥回來說：「原來的一百也不送了！要了你交錢開走，不要算了！」
我這脾氣，能要嗎？
當然是要了！
車開了8000公里，左前輪一個輪胎鼓包了！到了店裡，維修經理說是我自己撞的！不在保修範圍！我無奈只能讓他們給我開一個鑒定說明，然後那經理拍了兩張照，說是發給廠家。是的！所謂的鑒定就是拍兩張照片！我等了兩個小時，告訴我說今天出不來了，明天結果給我發mail！
那好吧！但是車總要修吧。4S店給我報價600……
我一個幾萬塊的車，一個輪胎你要600？
找了一個外面的維修店，花了350換了一個同型號的！
又開了大約5000公里，右前輪也鼓包了！這次我直接自已在途虎上買了一個同型號的換上！
快遞發給了我指定的一家維修店（鄭州華南城的馬牌輪胎）！更換什麼的全是免費的，本來說前輪換到後輪，多了一個動平衡要收10塊，最後也沒要！老闆還給車了做了免費清潔，加註了各種水！
（@途虎請給我發軟文費）
一萬公里換了兩個車胎……這樣子算是質量好嗎？@吉利汽車
更過份的是，一次我去保養，4s店竟然收了我刷卡的手續費。
16年冬天，我的汽車開始了它的藝術人生。
早上冷車行車時，左A柱都會ROCK起來，響的那叫一個動聽！一年的車子就異響，我果斷走上了維修的不歸路啊！
第一次去修，小哥無比真誠的給我說：「修好了，我試過車了！不響了！」看著小哥清澈的眼神，我信了！第二天，我的汽車在藝術道路上前行了一大段路！
第二次去修，我長了個心眼。小哥說修好之後邀請我試車，我欣然前往！果然是好像沒聲音了！但是，回去後的第二天，又ROCK起來了！感覺自已的車就像一個熊孩子，一去醫院，病就好了，一回家，就不行了！這次維修還把我車儀錶台的一個卡口拉斷了。
第三次修，我給小哥說全給我墊點海棉吧！我去的有點晚了，小哥說要好幾個小時，我就沒修了！決定就讓它響吧！
這車買來沒多久，手套箱就合不上了，總是會自己掉下來。預約了一次更換，給我備錯貨了，這次保養希望能換上。
對了，空調的風機也有異響，後備箱兩邊的縫不一樣寬，窄的那邊內側的漆都碰掉了。
過年的時候，發現前擋風下沿的防水膠條翹了起來，我自己給按下去了。
不過，看在幾萬塊的份上，我還是挺喜歡吉利的。
看了 就想回答。本人吉利金剛.已經6年了去年換車了，還是金剛2016款的，前兩年沒有問題其中小問題總有一些。大問題沒有。從來沒有把我丟在路上。不吹不黑
新金剛：
懸掛和之前一樣硬。
車內異響。（後面到4s 他說我車門上放有瓜子 音箱震導致的異響）
----本來想黑吉利來著 但是真想不出有什麼問題。。。自行車能有什麼問題（滑稽臉）
GS1.3自動優雅車主怒答一發，提車等了4個月，當時的怨念猶如十萬匹草泥馬奔騰而過，各種投訴各種吐槽，但是提車的瞬間怨念消散。當時是後面幾批提車的一些小問題都已經改善了，所以到現在一切正常。目前已經開了半年6000多公里了，各部件並沒有感覺到明顯的衰減，異響同樣沒有。雙離合的擔心還是有的，只能拼人品了。後備箱是真的有點小，平時不覺得，過年回家就比較拙計了。買這台車的初衷主要是10萬左右的自動檔SUV真的沒多少選擇餘地（其實就是台Crossover），在一個就是外觀內飾中毒，總體來說非常滿意。--------------------------------------------------------在補充一點吧，先說說比較滿意的底盤，大小震動過濾都很乾脆，也就是大家說的有點硬，說好聽點就是運動，轉向側傾非常小。開過朋友的雷凌，感覺隔音方面甩他幾條街。與之形成鮮明對比的就是轉向了，手感很輕回正力度也不錯，只是這個轉向圈數有點多，一點都不運動啊有木有，目前還沒發現跑偏。最後，朋友強烈建議你買頂配！！！別聽銷售瞎忽悠說什麼中配到車快！！！！！！！！--------------------------------------------------------關於油耗，之前跑純市區12L左右，高速6-7L左右，坐標深圳目前表顯7.5L，平均應該8L左右，還可以接受。
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