吉利博越和長安cs75 應該選擇誰？
想買輛手動擋的suv，預算大概十一二萬吧。
目前初定了兩款，吉利博越1.8T手動智慧型長安cs752016版手動領先型哪個更好些，為什麼？2016/12/18更新。最後選擇了博越，只不過因為某些不可抗力買了自動擋。現在開了幾個月了，總的來說還是比較滿意的，各方面表現都不錯，也沒出過什麼問題。硬要說的缺點的話，一是油耗比較高，二是跑到8、90後加速有些軟，不過有得有失，發動機調教得的確很平滑。懸掛減震的話前座很好，后座就一般了。
總結寫在最上面：
如果你個子不高，座椅都覺得舒服。假設後續車輛沒有質量問題的前提下，毫無疑問，建議你選擇博越。外形不做評價，各花入各眼的前提下。搞地質的劉看山，汽車愛好者？打個問號
自己看吧，看看到底誰抄襲誰的。可以很客觀的說，我關注了CS75一年多，第一時間如果同時比對，當我發現新出來的博越後，真的迷惑困惑了。。。非常難看出區別。所以才做了一張對比圖。這位仁兄不知道哪裡來的勇氣說討厭75是因為他的山寨氣，大家都可以看看兩者的對比圖，很客觀的給出評價吧。這年頭，知乎不負責的瞎掰的人越來越多，再也回不去了。。。對事不對人，或者說對事也對不負責的人，請自行對號入座。
我會寫一篇文章，告訴大家我對這2輛車在最近同一天里的試駕感受，和我最終選擇了那輛車的理由。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------我是樸實無華的分割線。
首先。
來個圖暖暖場。請看哪裡山寨了路虎極光同理，哪怕博越增加了懸浮式車頂，我也沒覺得有那裡像極光。其實這個問題根本沒必要深入討論，因為有那種言論的人都是沒有做過對比，就憑自己的記憶和印象隨口不負責任的亂提一通。更別談邏輯是否嚴謹，樣本是否充足了。。。不提也罷。
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開個玩笑，繼續卧答。不保證期間睡著。你們最期待的就要開始了！！！
下面是乾貨！！！！
真的！！！
好吧，真的開始了！！！
嗯，理理思路！！！
盡量以日記，或者流水賬的形式呈現！！！
以保證儘可能的主觀，和時間上的客觀！！！
約了好友，兩人輪流開，以至於我可以有機會體驗後排！！！
一起先試駕了75：
動力匹配很完善。變速箱很聰明，勻加速時不看轉速表，幾乎體會不到換擋。
渦輪在急加速時稍有一點點延遲。
忘了說之前開了6年的手動擋，這次試駕全部是自動檔。
所以手動擋的優勢就是給油就來，人車合一。哈哈哈哈哈哈。
車廂做工也不錯。
靜音水準挺高。
方向盤輕盈，操控非常易上手！
前後排空間很得體，很寬敞！
後排地台全平！
前排過小溝坎時濾震也很好，後排相對顛簸明顯一些。
硬懸掛配上厚胎，而不是為了面子工程選擇大輪轂薄胎，我覺得長安是經過非常用心的前期測試後所選擇的！在適合實用性，和那麼一點點美觀，面子功臣上做取捨，為車主選擇實用性。而非為了提高銷量而選擇所謂的美觀，至少我個人非常讚賞！單從這一點上來說，長安有自己造車的原則和節操！
因為吉利4s兩公里，很近，！因此立刻就前往，
試駕博越：
駕駛室做工和涉及非常好！堪稱駕駛艙！
濾整震效果比75還要好！
答不動了，有空繼續。快睡著了
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最終更新，揭秘樓主最終購買了那輛車。
1，本人190，博越的座椅是明顯偏小的，但是很軟很厚實。坐在博越里我就感覺我的髖部和背部已經完全把座椅和靠背佔據了。此時我就在想，這輛車我長時間連續駕駛是否會不舒服？還沒得出答案，我就有了答案。因為我坐在CS75裡邊是沒有任何這種問題浮上腦海的。
2，另外博越的車身尺寸明顯是比75要小一圈的，整個駕駛艙待我坐進去後就感覺填滿了。
3，再者博越的車頭短了一截，雖然外觀與75雷同，但是沒有了霸氣感。
4，博越沒有現車，提車至少2個月。75現車直接開走。
5，同是次頂配，價位差2W。
6，75關注了一年多，該有的問題，廠家應該都解決掉了。市場保有量高，相對品質也區域穩定。而博越全新，市場檢驗信息為0。個人是比較不願意做小白鼠去買單的，因為在中國的消費大環境下，一旦車出現問題要去走維權這條路。。。呵呵，算了吧。
綜上，毫不猶豫的訂了75，全款提車走人。
目前300公里，所出現的問題是：1，多功能方向盤上的右側滾輪短按無效，應該是可以切換電台的。
2，昨天打火機掉在座椅下了，偶爾發現駕駛座的座椅，靠近中央扶手下面的卡扣沒有塞進去。自己也無法弄，打算去4S的時候順便問問。
3，右後門開啟後，在與密封防水膠條接觸的漆面上，偶然發現有一顆芝麻大的顆粒，噴漆時候一起噴上去的。但是這對我來說不是什麼問題，我只是如實儘可能客觀的表達實際車況，再者也能讓噴子們能借題發揮一下，熱鬧熱鬧。
4，側方停車需要前後幾把方向的時候，時不時會出現咕嚕聲，打算去4S的時候問問什麼情況，或者有貼心的知友知道也可以告訴我，不甚感激！
5，之前沒怎麼開過增壓車，渦輪介入後，有清脆的金屬葉片轉動聲，也不知道是不是正常。
以上為暫時發現的問題，有些也有可能不是問題，只是我自己不懂而已。其他都挺好的，空調給力，目前2人乘坐絲毫不影響動力。動力匹配也非常完善，車廂做工工整，設計感和博越相比差距不小，但是任何設計都有視覺疲勞感，本人對此不在乎，75個人覺得挺耐看就行了。
特備喜歡，或者說影響我做決策最終選擇75的點：
1，空間大！2，中央扶手處置物箱是雙層的！3，後排地台全平！4，後排座椅完全放倒後能和尾箱銜接，並且也是全平的！5，尾箱的空間也非常出色！6，愛信的第二代6速自動變速箱，邏輯很聰明，匹配的非常好。輕點油門，動力就來，非常線性優雅，一點不突兀。給深一點，降到迅速，提速度隨傳隨到。繼續更新：
多功能方向盤上的滾輪問題解決了，原因是沒有更新電台，只收藏電台。軟體邏輯上有問題，只能默認上下原則更新列表的電台，收藏夾里的哪怕是當前頁面，也不能翻滾選擇，依舊是翻滾列表內儲存的電台。座椅去4s拆開，把卡扣扣回去了。這種小問題說實話，作為一個想做好品牌的大廠來說，不應該發生1、博越1.8T手動智慧的動力要比CS75手動領先的2.0L要強，前者163的馬力，250的扭矩。而後者158的馬力，200的扭矩。更重要的是，博越最大扭矩在1500轉即可釋放，CS75的最大扭矩要到4000轉，這是自然吸氣的天然劣勢。這也導致兩者在動力上的差距，尤其是加速能力上的差距相當巨大，同時油耗上也顯示出了差距，博越工信部油耗為7，CS75為8.1。2、CS75的車內空間要比博越略大，這是優勢。但是對比上動力，就更顯出博越的優勢。3、比對雙方配置如下（數據源自汽車之家）：博越多出的配置：陡坡緩降、全景天窗、全液晶儀錶盤、定位互動服務、多兩個喇叭、自動頭燈、輔助轉向燈、車內防眩目後視鏡、感應雨刷、自動空調（CS75手領為手動）、溫度分區控制、車內空氣調節、全景攝像頭。CS75多出的配置：腰部支撐調節、第二排靠背角度調節、CD支持MP3/WMA、防紫外線防眩玻璃、后座出風口、發動機啟停。4、外觀設計上，見仁見智。在內飾設計與整體機械質感上，博越無懸念勝出。5、所有的數據都只能參考，買車不能做參數黨。「車子好不好，開過就知道」。去試駕吧騷年。
博越性價比高，因為配置更高，動力參數更好，內飾也不錯；而CS75尺寸更大，空間更大，經歷了市場的考驗，加上在在NVH方面控制得更好，特別是100以上速度的隔音效果比博越要好很多，還有底盤調教博越偏日系風格，CS75偏德系風格，說到底就是機械底子cs75比博越做得更好，價格差不多，是試駕吧，總會遇到你喜歡的類型
博越還沒去試駕，但是可以負責任的告訴你，CS75是板車懸掛，舒適性……呵呵……，而且內飾濃濃的劣質感。
圖來自微博，吉利GX7和博越底盤一摸一樣。可以說你問的這倆車都是RAV4，就看你喜歡哪個版本了。
有些人就是不信邪，非得認為不是一個平台，再來個大對比，放出圖片依次為RAV4原版底盤，GX7底盤，和博越底盤。注意非常重要的特點，排氣和油箱的布置，還有兩根下擺臂與後副車架的形式。這不是一個平台是什麼？之前發圖沒發上，重發。
謝邀。這個問題不作答，因為不會有答案。
你只需要知道那款車更適合你的用車習慣，沒有好車，只有適合的車。題主應該多去接觸接觸這兩款車。在知乎上提問永遠看到的是別人眼裡的東西，並不是自己想要的。
祝題主早日認清自己的需求，買到一款能戳到自己痛點的車。拆車坊 博越pk宋
1. 碰撞成績自主品牌最高分和汽車之家車主口碑緊湊型suv最高分都是宋。
吉利博越用的佳通輪胎比比亞迪宋的米其林低了不止一個檔次，
1200的米其林不如800的佳通，編輯的智商餵了狗！！！！！
竟然因為宋四個輪胎日期有一個批次不一樣就給宋莫名其妙拉低了綜合10分。
考慮輪胎因素，公平點是吉利應降低0.05分，比亞迪補足0.3分。
綜合評分應該是：吉利博越7.05分，宋7.1分。
2. 博越的油耗有車主反饋是市區10升以上，到拆車房變9升。
3. 注意觀察汽車之家口碑榜，分析一下大數據，會發現：
3-5年後，吉利車的故障率pph值比比亞迪的高將近一倍，
例如：吉利的當紅車帝豪可靠性pph值被吉利公司公關掉了！
特別要注意了：博瑞，博越各種小毛病暴露了，汽車之家論壇上各種刪帖，刪精華，去認證，然後就噴沒認證，車黑大夥一起噴；連網友發個油耗抱怨都被刪帖的。
可靠性上面，也就是吉利的質量遠遠不如奇瑞比亞迪，
現在吉利粘了volvo的光，新車型應該接近奇瑞比亞迪的水平。
但是：吉利博越售價敢比比亞迪宋貴3.8萬，
夠奇芭啊。這多出的錢給了誰啊？？？？？？？？
仔細想想大家就會明白！
呵呵
結論：吉利的營銷水平非常強
補充：經過各個網友補充，又發現一些問題。特補充如下：
1.全國人民都知道比亞迪1.5T油耗是多少，再看看那個測試，博越居然比宋油耗低，再說大家去看看論壇，一大堆人反應博越油耗高。1.5T的宋市區開空調油耗10個感覺差不多，博越9.3，這個太扯了，沒有13-14個油是下不來的。
2.明明宋的漆面厚度平均值是124，明明比博越高，這個拆車坊小編竟敢欺騙廣大讀者！
不知道平均值怎麼算的
【圖】不知道平均值怎麼算的
3.用1.5t的宋去pk1.8t的博越，加速竟然是1.5t的發動機更好。
4.宋的車舒適度給的分比較搞笑，後排連擁擠的轎車拆車坊一般都捨不得給這麼底的分。
5.細心點你會發現漆面厚度明顯算錯了，油耗宋絕對比博越低，購買價格差接近3.8萬，文中變成了兩萬多，明顯偏向博越，不可信
6.吉利博越電瓶零售360一塊，是60Ah的，博越論壇的網友激動的很啊。比亞迪宋的才是70ah的。拆車坊編輯卻搞反了！！！明明是宋厚道。
7.拆車坊評測最後一句話大家瞪大眼睛看清楚「博越對比之前的吉利車進步很大，宋進步很小對吧，但是現在博越追趕宋基本可以畫等號是不。」也就是說，產品按照發展的觀點，一代要超越一代，是越來越難的，比亞迪造車一直很良心，並且長期在品質和技術上領先於大部分自主車企？所以要宋比前面拆車的秦工藝水平大進步，是非常難的！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！言外之意，吉利新造的博越是好車，因為之前的吉利工藝水準比較一般般，也是捨得投入的，所以拆解博越發現進步速度大！產品檔次趕得上比亞迪的中檔車了。
宋對比博越：很像高考作為的漫話圖：一巴掌、一個吻看哭
注意上圖，自主品牌廣汽和啟辰還有蓮花汽車的銷量都非常小的！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
恰恰是不怎麼入眼的比亞迪，多款車型達到合資水準！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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原文：
【說客】拆45吉利博越、比亞迪宋
謝邀。這是一個純屬仁者見仁的問題啦，最好的方法是去4S看看實車，試駕試乘，主觀感受一下。h6，gs4，75，博越，這四款月銷萬+的緊湊級自主品牌SUV，喜歡哪個選哪個，因為最終使用起來都差不多（品牌，動力，保養，品控，同價位的配置等等）。這個真的沒辦法推薦啦！
75自動擋車主。買國產車，心態最重要。因為國產車的品質控制就那樣，不要有太大期望。期望越大，失望就越大。博越我不清楚什麼樣，因為買了75以後，我的關注點就不在suv上了。但75總體來說性價比還是可以。當年15w多落地的價位，買到一輛三大件沒啥毛病的車（發動機不燒機油，變速箱愛信6AT，底盤相對紮實），並且空間大配置也高。博越我覺得，買1.8T手動更有可玩性。cs75買自動的吧。
吉利在走長安走過的路
謝邀。選博越，都是自主品牌，底盤都借鑒了RAV4，選個外觀更自主的。
看配置，博越好一些。
看外觀，你自己看著辦看價格，兩個貌似差不多，博越好像性價比還高點看參數，好像還是博越好一點關鍵的是，你自己去試試，才知道那一個是你想要的。博越我沒開過，我開過CS75,CS35,這兩個車除了品牌價值，其他絕大多數方面評價都不輸於任何高大上同級別/價格1.5倍左右的合資車。長城的H6 1.5T，除了動力弱點，其他各方面也不輸於CS75。長安和長城這兩個牌子的車，真心不錯，你也別聽我瞎說，你自己去試車。博越說不定比這兩車都好呢。吉利GX7我坐過，沒開過，感覺也沒什麼不好。作為長安汽車員工，就不去說那些具體的配置對比了，汽車之家上一大堆。我只想說cs75確實是個好車，這個價位的國產車最好。
更新：上個周末提車了，16款1.5T 手動鋒尚版，自己還沒開，但還是提供一些細節吧
再提一下博越的一個缺點，博越中低配版會有很多按鈕因為沒有那項功能就是空白的，尤其換擋邊上那一列按鈕，就兩個能用，剩下的就是空白，多功能方向盤也是會精簡掉很多按鈕，想想女朋友坐在副駕問你那些按鈕幹什麼的為什麼空白，然後你說那是高配才有的，咱們這車沒有……而長安做得就很細心，檔把後那裡高配版是兩個座椅加熱的按鈕，沒有這配置的就是一個偽出風口，不對比根本不知道這裡會有按鈕，只有一個空白按鍵是放在駕駛員膝蓋處，一般也注意不到。可能因為自己是處女座的，比較在意這些細節
提車是我爸爸開的，所以駕駛感受還沒有，就是覺得加速夠用，輕鬆速度就提上120，沒感覺很吃力的樣子，但懸掛確實是硬，過減速帶顛簸比較大，最好試駕或試乘一下，看能不能接受，看一些車評的視頻是說雖然顛簸大，但底盤穩
分割線，以下是原答案———————————————————————————
我也是在這兩款車中糾結很久，最開始其實是決定選博越的，但最終決定選長安CS75，說一下自己的理由以供參考吧
1. 直接原因是問了帝都朝陽區兩家吉利4S店都說沒有授權銷售博越，其中離我家最近的那家連保養也做不到，沒有配件，這樣以後汽車保養就會跑很遠距離，而距離我家幾公里內就有一家長安4S店。
2. 博越是新車，現車有限，價錢基本上沒有優惠，而長安CS75現在16款車都有1萬左右的優惠。同價位來說，博越配置沒有75高，不知道上面那些說博越配置高的是從什麼角度看得，比配置怎麼也要同價位才有可比性吧
3.發動機上75的1.5T居然比博越的1.8T的動力強，而且博越有些設計讓人質疑，比如USB介面的位置，比如沒有後排出風口但居然有溫度分區控制。
4.單我自己的看法，博越注重外表，長安注重內在，舉個例子，我在今日頭條搜博越的文章，看了幾篇以後每天都能收到好幾篇關於博越的報道，而搜長安一共也沒幾篇文章，有熱度的原因，但我不相信吉利沒有在媒體方面做得更多，看這個回答里，有很多有偏向性的，甚至提供錯誤信息的答案，具體什麼情況我就不去猜測了。長安CS75每年的改款會把之前發現的問題改掉，雖然外觀一直很醜，但一些小毛病逐漸消失了，而博越還是新車，現在買有點小白鼠的意思
這只是我自己的看法，希望給別人點不一樣的思路，這周末去提CS75，有空再更新拿到車以後的感覺
樓主看看GS4吧，那才是自主外觀最好看的SUV，並且底盤真心好，動力1.3T和1.5T，1.5T有激情點，我建議GS4的1.5T
如果你跟我一樣，只把車作為交通工具，實用性作為第一優先順序。我建議買cs75。我的cs75是2014剛上市那會兒買的，快三年了吧，出現過的問題就是剎車片異響，其他都沒啥問題。現在大概3.5萬公里吧。這車最滿意的就是空間大，皮實耐操。被江鈴的一款suv追尾過，我都沒啥感覺，後門下陷了點，江鈴的前引擎都趴窩了。車前身下陷嚴重，左前輪直接掉了……掉了…還有兩次是一次掛到了尼桑一次掛到了雪鐵龍…嗯，兩次我的車都是擦掉了點漆…尼桑左側從頭到位完全凹陷（反正我配了8k，車險）雪鐵龍前引擎蓋掛下來一半（5k，車險）當然啦，我就是沖著安全性買的。汽車嘛，工具罷了。當然安全最重要。
選博越，銀色或者黑色，買新不買舊
我覺得買新馭勝s352吧，試過，完爆這兩款車，別問我怎麼樣，自己去試
價格一樣，或者你不考慮價格因素，選博越，這幾年吉利發力，勁很大，內飾75跟博越沒法比，75內飾硬塑料還沒換代，其他的外觀見仁見智，喜歡就好。目前75應該快要換代，優惠幅度也挺大的，畢竟要衝量，性價比方面還是不錯。
博越六月份下的單，現在九月份沒拿到車，顏色白色確實搶手了點，但也不至於等這麼長時間吧？車好車壞不做過多評價畢竟網上黑的與贊的誰知道是不是水呢？至少客戶願意等這車你廠家讓等三個月就是不尊重人的體現，有人說是可能是4s店玩的貓膩，那又如何，4s店的優劣也體現了一款車的售後不是么。既然客戶願意等你的車就代表了尊重你，都在打交道相互尊重我覺得是應該的吧？
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