如何評價吉利博越9.48萬到15.18萬的定價?

01-03

本來以為吉利就像來晚了自己搬了椅子和長安長城奇瑞比亞迪在一桌吃飯，吃點別人剩下的。。現在吉利就像直接掀了桌子，自己直接抱著鍋吃飯，好歹長安長城奇瑞比亞迪之前還吃了點飯，剛坐下的觀致5哭暈在廁所[再見][再見]

這是吉利

這也是吉利

這還是吉利

所以說10年時間變成這樣，94800起價我是大寫的服

BTW,隨手po張加強版，洗腦效果拔群

H6已經懵逼了；

CS75淚目了；

GS4坐不住了；

560都有點方了；

觀致5已經哭暈廁所了......

買下沃爾沃以後，就是不一樣了。

還記得前幾年在我們小鎮上看見吉利英倫，吉利帝豪，當時對它們嗤之以鼻。短短几年，吉利已脫胎換骨。從博瑞到博越，讓我們看到了自主品牌的希望。9.48萬到15.18萬誠意十足的價格，不僅讓長城哈佛，長安等自主品牌抓狂，勢必也將會從合資緊湊型suv領域分得一杯羹。哈弗h6 傳祺Gs4 長安cs75紛紛表示:說好的一起建設社會主義呢？

第一次在車托之家見到其他國牌水軍聯手黑一家... 呀買碟

我長安的一個同事給我四個字：不給活路

自從吉利收購了沃爾沃以來吉利是越玩越牛逼了沃爾沃幫忙搞發動機啥的吉利幫沃爾沃開拓中國市場可以說Everyone is a winner

好。買買買。

畢竟是被卡迪拉克山寨logo的企業，應該很牛吧

看前面黑洞洞待俺殺上前去殺它個精精光光！吉利的想法

請再給我一個買哈佛，長安，北汽等等的理由。。。

拆車坊博越pk宋

1. 碰撞成績自主品牌最高分和汽車之家車主口碑緊湊型suv最高分都是宋。

吉利博越用的佳通輪胎比比亞迪宋的米其林低了不止一個檔次，

1200的米其林不如800的佳通，編輯的智商餵了狗！！！！！

竟然因為宋四個輪胎日期有一個批次不一樣就給宋莫名其妙拉低了綜合10分。

考慮輪胎因素，公平點是吉利應降低0.05分，比亞迪補足0.3分。

綜合評分應該是：吉利博越7.05分，宋7.1分。

2. 博越的油耗有車主反饋是市區10升以上，到拆車房變9升。

3. 注意觀察汽車之家口碑榜，分析一下大數據，會發現：

3-5年後，吉利車的故障率pph值比比亞迪的高將近一倍，

例如：吉利的當紅車帝豪可靠性pph值被吉利公司公關掉了！

特別要注意了：博瑞，博越各種小毛病暴露了，汽車之家論壇上各種刪帖，刪精華，去認證，然後就噴沒認證，車黑大夥一起噴；連網友發個油耗抱怨都被刪帖的。

可靠性上面，也就是吉利的質量遠遠不如奇瑞比亞迪，

現在吉利粘了volvo的光，新車型應該接近奇瑞比亞迪的水平。

但是：吉利博越售價敢比比亞迪宋貴3.8萬，

夠奇芭啊。這多出的錢給了誰啊？？？？？？？？

仔細想想大家就會明白！

呵呵

結論：吉利的公關水平遠遠強於質量水平

補充：經過各個網友補充，又發現一些問題。特補充如下：

1.全國人民都知道比亞迪1.5T油耗是多少，再看看那個測試，博越居然比宋油耗低，再說大家去看看論壇，一大堆人反應博越油耗高。1.5T的宋市區開空調油耗10個感覺差不多，博越9.3，這個太扯了，沒有13-14個油是下不來的。

2.明明宋的漆面厚度平均值是124，明明比博越高，這個拆車坊小編竟敢欺騙廣大讀者！

不知道平均值怎麼算的

【圖】不知道平均值怎麼算的

3.用1.5t的宋去pk1.8t的博越，加速竟然是1.5t的發動機更好。

4.宋的車舒適度給的分比較搞笑，後排連擁擠的轎車拆車坊一般都捨不得給這麼底的分。

5.細心點你會發現漆面厚度明顯算錯了，油耗宋絕對比博越低，購買價格差接近3.8萬，文中變成了兩萬多，明顯偏向博越，不可信

6.吉利博越電瓶零售360一塊，是60Ah的，博越論壇的網友激動的很啊。比亞迪宋的才是70ah的。拆車坊編輯卻搞反了！！！明明是宋厚道。

7.拆車坊評測最後一句話大家瞪大眼睛看清楚「博越對比之前的吉利車進步很大，宋進步很小對吧，但是現在博越追趕宋基本可以畫等號是不。」也就是說，產品按照發展的觀點，一代要超越一代，是越來越難的，比亞迪造車一直很良心，並且長期在品質和技術上領先於大部分自主車企？所以要宋比前面拆車的秦工藝水平大進步，是非常難的！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！言外之意，吉利新造的博越是好車，因為之前的吉利工藝水準比較一般般，也是捨得投入的，所以拆解博越發現進步速度大！產品檔次趕得上比亞迪的中檔車了。

宋對比博越：很像高考作為的漫話圖：一巴掌、一個吻看哭

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原文：

【說客】拆45吉利博越、比亞迪宋

國產緊湊型SUV標杆，給我一個不買的理由。

說實話，作為一個不打算買國產車的人，看到這個價格也著實被震了一下。要是我真的要買國產車的話，大概就只會買這貨了，前提是不要加價，4兒子店的銷售不要擺譜！

至於那什麼賣的很火卻毫無技術含量的貨色，我覺得也該到了退位讓賢的時候了。

很多人說這是營銷手段，說實話我覺得一個公司只要自己沒有整天說秒天秒地的，適當做些營銷也是很正常的事情，好的產品本來就應該讓人知道才會有好的銷量。況且這種有技術又踏踏實實的造車的企業本來就應該值得支持，難不成我們真的要指望一個沒有任何技術含量只會組裝的公司來提高中國汽車的發展水平嚒！

清明回家和幾個小夥伴簡單聊了一下這車，由於某人在車展上已經看到實車，根據他們的評價，博越至少在外觀，做工以及內飾等方面已經是自主品牌中最接近合資品牌的車型了。所以單從表面來看，博越的產品力應該可以算是自主品牌的標杆了。現在的問題在於吉利在汽車性能以及可靠性等方面離合資品牌究竟還有多大的差距。

不管如何，至少這也算是自主品牌發展中跨出的向合資品牌挑戰的第一步，產品大賣肯定是毫無疑問的了，問題在於吉利會不會出現取消廠家補貼，不生產低配版甚至要加價提車的局面。

所以，還是希望吉利能在汽車製造的道路上越走越遠，有朝一日能夠真正正面對抗合資品牌，但同時也希望吉利在這條道路上能夠好之為之！

感覺前臉不好看啊。

總算有一款國車讓國人揚眉吐氣，價格平易近人，質量看齊volvo，外觀內飾大氣親和，這還要我們挑剔的國人怎麼黑呢？這個時候不支持什麼時候支持呢？不要忘了，豐田本田日產馬自達斯巴魯凌志起亞現代賓士寶馬奧迪大眾斯柯達標緻雪鐵龍別克雪佛蘭福特吉普路虎全部是國外品牌哦！德國人看到了、法國人看到了、韓國人看到了、日本人也看到了，期待有一天中國人也能夠看到在中國的土地上奔跑的都是中國品牌汽車的那一天。

這應該是個大招吧，1.8T自動，帶全景天窗等等13W多能落地。。。。。。

國產、合資哭成一片，哈哈

性價比超高，這個價位里，配置、外觀、內飾都無可挑剔。

如果有買下一輛 SUV 的打算，就是他了。

汽車之家裡其他品牌的車主已經開始聯手黑這輛車了。。我上去說句心裡話，就被當水軍給噴了。

雖然不買，但絕對支持吉利。唯一看的起的國產品牌。還好沒被眾泰帶歪了風氣