IJN艦船與艦載機在大西洋到底會不會大程度上損失戰鬥力？

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網上很多黑IJN艦艇穩定性的。然而，友鶴事件，第七艦隊之後IJN的艦艇也再也沒出現因為海況沉船的問題了把。不過我不是問這個，我想問另一個流言，IJN艦載機在大西洋會被吹飛，主力艦翻船之類的話。我覺得也是完全誇張了，根據這張表來說其實太平洋也有比大西洋兇狠的季節。
（圖片全部來自大西洋海況真的比太平洋惡劣么？）
這張圖片也能說明一些問題。同時，IJN的妙高級等也曾經訪問過歐洲，但是沒翻吧。因此我覺得這個流言十分的言過其實。然而零式以及紫電，B7A，彗星等艦載機的表現我不知道如何推斷。而且具體大西洋的海況能如何影響IJN的艦船我也沒有把握。

所以問題就是：如果不考慮開放艦首這東西，IJN的航母，戰艦，巡洋艦等到底會受到說明影響？

講道理，IJN又被黑到了新高度

航媽開放式艦首的確是槽點，因為太平洋「大部分」實在是太平靜了，沒必要天天封閉，加上封閉艦首當時缺乏有效的排壓能力，美日各因為封閉艦首炸了一條

要說聯合艦隊去大西洋，搬出鐵飯盒taiho和shinano就好了

因為【太平洋平均海況低於大西洋就能說明太平洋航船難以在大西洋航行】？

什麼邏輯啊

大和長寬比扔到大西洋是最穩的射擊平台

長門穩定性好於一票沒事鑽巴拿馬從西到東的美國船

友鶴最大的作用是害死了疼本，那幾條實驗性驅逐艦堆了越級火力並不能得出所有IJN驅逐都很脆不穩的結論。大家驅逐艦都那樣，沒有聽說美國驅逐艦，比如滅國艦隊級就比對面的陽炎吹雪抗風爆強多少，然而滅國艦隊可是要大西洋太平洋到處竄的

IJN 10炮重巡船體穩定性極佳，摩耶追擊時極高的命中率說明一切

從「友鶴事件」來看，艦船工藝質量不是主要問題。武器堆太多重心偏高才是個大問題，不出事才怪。根源則是妄圖以小搏大。至於什麼飛機被吹飛是無稽之談，日本人從來不像美國土豪那樣把飛機放在夾板風吹日晒啊。所以差不多大的航母，載機量比美國人卻小很多。

金剛級改造中，日本人的鑽頭甚至鑽不動炮塔上的英國鋼板。所以說日本軍艦沒英美那麼結實是有依據的，但是說得弱不禁風是沒依據的。

開放式艦艏嘛，直接看美帝唄

Midway級航空母艦1945年開始服役，開放式艦艏。朝鮮戰爭期間Midway三姐妹都沒有去朝鮮，全部都在歐洲。

1957年才開始接受SCB-110/110A改造，改為封閉式艦艏。

其實船體結構不是太大問題，只要不是像哈爾西在菲律賓戰役時那樣明知颱風還帶著艦隊一頭扎進去做大死就行。

其實與其糾結IJN艦隊的結構是否能夠應對大西洋的惡劣氣候，倒不如擔心IJN在惡劣海況下的拙劣表現。IJN海軍傳統的單向偵查在風平浪靜的太平洋尚且經常出漏子搜索不到敵人，放大西洋惡劣海況下恐怕只會更糟！