2017年上海車展有什麼看點？有什麼觀展攻略？

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【多圖預警，乾貨預警】

2017年上海國際車展將於4月19日-28日在上海國家會展中心舉行。

易車網將本屆車展的場館分布和重點新車梳理如下：

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「上汽天團」依然在1館進行展出，上汽榮威、上汽名爵、上汽通用五菱、上汽大眾、雪佛蘭、別克旗下的車型將在1館登台亮相。

上汽榮威

榮威將在本屆上海車展上帶來榮威i6的1.0T車型、榮威ei6以及純電動版的榮威RX5。其中，榮威i6 1.0T車型的上市將進一步拉低i6的售價區間；榮威ei6搭載由1.0T發動機和電動機組成的混動系統，擁有53km的電動續航里程；榮威RX5純電動版有著425km的續航里程，補貼後預計價格在20萬元左右。

榮威i6

榮威ei6

榮威eRX5

上汽大眾

上汽大眾將帶來一款輝昂的插電式混合動力版車型，其整體造型與普通燃油版差異不大，前格柵有GTE的標識，前保險杠和下格柵有小幅的調整，左後翼子板增加了充電口，並換裝了全新造型的輪圈。

上汽大眾輝昂混動版

輝昂混動版有望搭載一套與奧迪A6L e-tron相同的插電式混合動力系統，該系統由一台2.0T發動機和電動機組成，最大功率180kW，純電續航里程50km，有望在年內上市。

上汽通用別克

全新一代君威、VELITE 5。全新一代君威可以看做是此前在日內瓦車展首發的歐寶英速亞的姊妹車。此外，新車將提供Sportback版和TourX旅行版兩個版本。

海外版全新君威Sportback

海外版全新君威TourX

VELITE 5基於通用EREV增程型電驅技術打造，以純電模式為優先駕駛模式，純電動模式下的行駛里程可以達到116公里，總續航里程為768km。

VELITE 5

上汽通用雪佛蘭

主要新車是FNR-X概念車、Traverse Redline特別版、科邁羅SS等。其中，FNR-X概念車可以隨著駕駛者、駕駛場景和駕駛風格的變化，在高性能與全功能這兩極之間切換；Traverse Redline特別版採用專屬塗裝；科邁羅SS則為全新科邁羅的高性能版車型。

FNR-X概念車採用智能油電四驅系統、空氣動力性能套件、全地形ADAS駕駛輔助系統、數字化LED動態頭尾燈設計和個性化車聯信息終端等未來駕駛尖端科技將在特定駕駛環境中構建特定車輛形態，通過可切換動力、可升降底盤等創新科技，滿足未來出行多功能、多場景、多個性的多元需求。

Traverse Redline特別版外觀延續了普通版車型的設計，但採用了專屬塗裝。與此同時，該車的進氣格柵以及中央的雪佛蘭LOGO均採用了全黑色塗裝。其在前門中部印有車系名稱，搭配紅色專屬標記的黑色輪圈，使得其辨識度極高。

科邁羅SS定位美式肌肉跑車採用通用汽車全球輕量化後驅平台，配備6.2L V8直噴發動機，最大輸出功率339kW，最大扭矩617Nm，其0-60英里/小時加速只需不到4秒。

上汽通用凱迪拉克

凱迪拉克Escala概念車，該車基於凱迪拉克後驅豪華轎車平台打造，採用了盾徽點陣設計的大尺寸盾形進氣格柵，格柵下方的鍍鉻飾條延伸至兩側小巧犀利的LED前大燈，大燈下方配有L形日間行車燈。

動力方面，凱迪拉克Escala搭載4.2升V8雙渦輪增壓發動機，該發動機具有閉缸技術，但具體的動力參數尚未公布，有關新車的消息，易車網將持續關注。

在2H展館，廣汽傳祺、中國一汽、福田汽車、獵豹汽車、野馬汽車、海馬汽車、斯威汽車、江淮汽車、華泰汽車、力帆汽車、華晨汽車等品牌。

廣汽傳祺

傳祺GS7、EnSpirit概念車、傳祺GE3及傳祺GS4 PHEV。同時，2017款傳祺GA8及傳祺GA3S PHEV也將同步上市。

傳祺GS7傳祺GS7延續了傳祺GS8的設計元素，僅從車身C柱起車頂及尾部線條與傳祺GS8略有不同，搭載有廣汽自主研發最大功率為148kW的2.0T發動機，峰值扭矩達到320Nm，傳動部分匹配的是6速自動變速箱。

傳祺GE3

傳祺GE3基於傳祺首個純電動車平台打造，前進氣格柵的鍍鉻裝飾條貫穿兩側三角形的大燈，搭配同為三角形的霧燈設計。車尾部分也充斥著「三角形」設計風格，與車頭的設計相互呼應。傳祺GE3將採用純電動系統驅動，電動機最大功率為120kW，峰值扭矩290Nm，最大續航里程將大於310公里。

中國一汽

全新跨界旅行車駿派Wagon、全新緊湊型轎車、駿派A70E電動車、駿派A70以及新款駿派D60。

駿派A70

雖然此次曝光的諜照有所偽裝，但從暴露的細節來看，新車的前臉造型與駿派A70差異較大，進氣格柵一改駿派A70的紡錘狀設計，改用大面積的橫向進氣格柵，並在中央區域嵌有品牌LOGO，日間行車燈則鑲嵌在霧燈兩側。

動力方面，新車將搭載一台1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱。此外，新車定位入門級主流家用A級車，車身尺寸及售價都將低於駿派A70，作為參考，駿派A70的車身尺寸為4610×1790×1500mm，軸距為2630mm，售價區間為6.48-8.78萬元，因此，有媒體猜測，新車或將不足6萬起售。

新款駿派D60

新款駿派D60的車身尺寸相比老款變化不大，長寬高尺寸為4230×1760×1636mm，在長度和高度分別增加了60mm和11mm，軸距則保持2557mm不變，新車外觀非常圓潤。該車相比老款車型，前臉的變化較為明顯，其採用了全新的大燈樣式和前保險杠，前進氣格柵貫穿式的鍍鉻飾條與大燈相連，使車頭設計更加年輕。新車尾部方面變化不大，僅調整了後保險杠下半部分的造型。

動力方面，參考現款駿派D60來看，預計新車將搭載1.5L/1.8L兩款自然吸氣發動機，二者最大功率分別為102馬力和139馬力。傳動方面，與發動機匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。

駿派A70E

外觀方面，新車基於現款駿派A70進行打造，在造型設計方面更加年輕時尚，三角形前大燈組與進氣格柵相連，下方保險杠設計的比較具有線條感。從側面來看，新車造型比較簡潔，並配備有雙五輻式輪圈。作為一款純電動車，駿派A70E搭載一台永磁同步電動機，最大輸出功率為80kW，峰值扭矩為228Nm。綜合工況續航里程可達280km。

此外，天津一汽還將在2017上海車展帶來一款全新的跨界旅行車，該車將搭載1.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱。

斯威汽車

全新SUV車型斯威X3以及一款全新概念車。

斯威X3

斯威X3定位緊湊級SUV，級別略低於斯威X7，但其與斯威X7並沒有採用一致的家族式設計。尤其在車頭，其橫幅式格柵與斯威X7的直瀑式格柵完全不同，同時與格柵連為一體的還有兩邊大燈組。

內飾方面，其採用全黑內飾，並輔以鍍鉻裝飾做點綴，中控台也配備了一款尺寸略小於斯威X7的中控屏幕。動力方面，新車將搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為115kW，最大扭矩為230Nm。

江淮

瑞風S7和瑞風M6，前者將在上海車展中正式開啟預售。

江淮瑞風S7

瑞風S7的長寬高分別為4790×1900×1760mm，軸距為2750mm，定位中型SUV，採用江淮最新的寶瓶口家族臉設計，尾燈造型流暢動感，內部採用LED光源，下部配有雙邊雙出的排氣系統。

動力方面，新車搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機最大功率128kW，2.0T發動機最大功率140kW，匹配6速手動和自動變速箱。此外，S7混動版本搭載了由1.5T增壓發動機+電機的動力系統，發動機最大功率為105kW，最大扭矩225Nm；電機最大功率20kW，最大扭矩150Nm。

江淮瑞風M6

外觀方面，瑞風M6採用了全新家族化設計，「寶瓶口」樣式的梯形格柵極具辨識度，而車尾則採用了鍍鉻裝飾條貫穿兩側尾燈，使車尾更具立體感。長寬高分別為5005×1850×1970mm，軸距為2950mm。

江淮M6搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率130kW，最大扭矩300Nm。與之匹配的是DCT雙離合變速器。懸掛為前麥弗遜後扭力梁半獨立懸掛，油耗方面，該車工信部綜合油耗為10.4L/100km。

3館屬於合作媒體區和商用車館，展出的車型包括上汽商用、中國重汽、慶鈴、江淮、江鈴、九龍、四川現代、福田。

4.1館涵蓋的品牌比較雜，日系、韓系、美系、國產自主應有盡有，看來這一個館就可以讓您看上一陣子，其中品牌包括北汽集團、現代、騰勢、奇瑞、三菱汽車、賓士、廣汽菲克、東南汽車。

北汽集團

紳寶A級轎車，更具前瞻設計語言的紳寶B級概念車，同時，BJ系列硬派越野車混動版也將登場；作為北汽集團的新能源汽車南方基地打造的首款純電動車產品有望於上海車展亮相。

北汽紳寶內部代號為C40D車型

之前易車網曾曝光過一組北汽紳寶內部代號為C40D車型的諜照。新車定位於緊湊級家用車，也許這款車就是採用轎跑風格的紳寶A級轎車。

現代和北京現代

北京現代此次車展將帶來三款重量級車型，包括新款索納塔、新款名圖以及一款全新的硬派SUV車型。

新款名圖

作為中期改款車型，新款名圖在外觀設計上採用了最新的設計語言，新車內飾的設計布局變化並不大，只是在細節中增添了些許運動風格組件。

新車的動力系統在保持現款配置的基礎上有所刪減，沿用1.8L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發動機，但有可能不再提供2.0L車型，其中1.8L發動機搭配6速手自一體或6速手動變速箱。

全新索納塔車型也將在此次上海車展上國內首發亮相併公布命名，新車採用了全新的家族化前臉造型，外形更加激進。普通版本車型前進氣格柵內部由多橫幅式鍍鉻飾條裝飾，運動版車型的前進氣格柵則採用了大面積的蜂窩狀設計。

動力方面，新車將提供2.0L和2.0T兩種動力可選。其中，2.0T車型將匹配8速自動變速箱；2.0L車型則匹配6速自動變速箱。

此外，本次車展上北京現代還將帶來一款全新硬派SUV車型，據悉新車是專為中國市場而開發，定位為一款硬派中級SUV。外觀設計沿用了現代最新設計理念，大氣硬朗，衝擊力極強。

奇瑞汽車

重磅概念車—T17車型，T17是奇瑞concept β概念車的量產版車型，也是奇瑞T1X平台生產的第二款SUV車型，未來將與瑞虎7一起征戰緊湊級SUV市場。

從官方提供的設計圖中可以看出，該車的外觀造型幾乎全部保留了conceptβ概念車的設計元素。前進氣格柵造型採用了極具立體感造型，其靈感來自於中國的陰陽元素，十分前衛炫酷。前格柵的中間處品牌LOGO被一條鍍鉻飾條相連延伸至兩側大燈。

車身側面採用了雙腰線設計，使整車看起來更具立體感和力量感，同時，從B柱開始上揚的車窗線條也展現出新車的運動風範。新車的車尾造型也同樣延續了conceptβ概念車的造型，車尾的品牌LOGO同樣由一條鍍鉻飾條穿過且延伸至兩側尾燈，與車頭造型相呼應。

內飾細節方面，新車在車內把手及車門音響區域等處也採用了大量的中國古典元素，意在營造出豪華感和設計感。此次奇瑞T17車型的設計圖曝光，也預示著距離新車上市的時間越來越近了，屆時我們將能一睹車容。

三菱汽車

三菱GT-PHEV概念車、三菱eX概念車將進行國內首次發布。

三菱GT-PHEV概念車

三菱GT-PHEV概念車首次發布是在2016年的巴黎車展上，該車採用三菱Dynamic Shield設計理念，搭載由三台電機和一台發動機組成的插電式混合動力系統。

外觀方面，三菱GT-PHEV概念車採用了來自三菱MMC概念車的Dynamic Shield設計理念，其外觀設計與此前發布的三菱eX概念車類似，大燈和霧燈採用全LED光源，車身採用懸浮式車頂和雙色車身設計，配有雙色五輻式輪轂，其LED尾燈貫穿車尾，效果突出。

動力方面，三菱GT-PHEV概念車配有三台電動機和一台發動機，純電續航里程可達120km，綜合最大續航里程可達1200km。此外，該車還配備S-AWC超級全輪驅動系統，車身配備的感測器和攝像頭可通過實時採集路況來調節動力系統的工作邏輯，以實現最佳的燃油經濟性。

三菱eX概念車

三菱eX是一款純電動緊湊型SUV。新車大量使用液晶屏幕和觸控交互，並配備汽車互聯、自動駕駛等技術，科技感十足。

三菱eX硬朗的腰線貫穿整個車身，C柱採用黑色塗裝，營造出懸浮式車頂設計，新車尾部線條和LED尾燈組與前臉的X形布局進行了呼應，整體風格前衛、現代。新車使用了大量的輕量化設計，續航里程可達400公里，並將搭載S-AWC超級全輪驅動系統。

東南汽車

東南DX3 SRG車型，新車可視為DX3的運動版車型，外觀方面，新車的整體設計延續自普通版，其進氣格柵的鍍鉻飾條細節造型有所調整，單側新增了SRG銘牌。車尾方面，新車的LED尾燈腔體結構更加精緻，尾門一角同樣增加了SRG銘牌。

內飾方面，新車仍延續普通版車型的整體內飾設計，但是在內飾部分採用了紅、黑配色，相比普通版車型更顯運動氣氛。動力方面，新車搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為115kW，峰值扭矩為220Nm，與之匹配的是一台CVT無級變速箱。

賓士

新款賓士S級，另一個則是賓士A級三廂版概念車，同時亮相的還會有AMG GLC63系列車型。

新款賓士S級

新款賓士S級新增了多種安全配置，並且在外觀和動力上做出了進一步的升級，從官方發布的圖片來看，賓士改款S級車內大尺寸雙顯示屏豪華大氣，方向盤換新，從方向盤上的LOGO可以看出該車是S級Maybach版。並且由之前的雙幅方向盤改為更加年輕時尚的三幅式多功能方向盤，並加入雙拇指控制系統。

新款S級採用了全新造型的LED日間行車燈和大燈組，該造型使其看上去更具有科技感。動力方面，新款S級中的S 400車型將搭載全新的汽油和柴油直列6缸發動機，並且還會提供混合動力車型，其混合動力最大功率為300kW，峰值扭矩為500Nm；S 500車型將搭載全新的M176 V8發動機，最大功率將提升至350kW，峰值扭矩為700Nm。

A級三廂

A級三廂版將與全新A級共用MFA2平台進行打造，其車身的內部空間與後備廂空間都將有所改觀，進入中國市場後其軸距或將有所加長。與主打運動的CLA級不同，A級三廂版將主打實用，以A級與CLA級之間的空白。

A級三廂版假想圖

A級三廂版假想圖

動力方面，新車或搭載1.5T柴油發動機以及1.6T汽油發動機，匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，未來是否會推出AMG車型還不得而知。

廣汽菲克

Jeep將在4月19日上海車展首次發布為中國市場度身打造的全新概念車「Jeep雲圖」，除了此次概念車「Jeep雲圖」之外，另一款概念車Portal也將首度在中國亮相。

雲圖依然採用了家族式的設計風格，進氣格柵具有很高的辨識度，同時方正的車身造型也顯得非常硬朗。

5.1館內除了奧迪外，還聚集了馬自達、斯柯達、大眾及哈弗、漢騰、長安歐尚、ICONIQ等一眾合資/自主品牌。其中，大眾展台將融合進口大眾、上汽大眾和一汽-大眾。此外，在角落處還有豐田紡織和博世參展。

奧迪

奧迪本次帶來了1款全球首發，2款亞洲首發，1款上市新車。其中，全球首發車型為一款命名為奧迪X17的純電動概念車，用以展示奧迪未來新能源車型的設計理念。亞洲首發的兩款車型分別為全新奧迪S5 Sportback和全新奧迪R8 V10 Coupe；即將上市的車型為奧迪A3的改款車型。

全新奧迪S5 Sportback

全新奧迪S5 Sportback首發於2016年巴黎車展，基於大眾最新的MLB平台，採用了四門車身加溜背造型設計，既運動又兼顧實用性。動力上，新車搭載一台全新的3.0T渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速器，百公里加速只需4.7秒。

奧迪A3

奧迪A3中期改款，引入了更為時尚、運動的新家族外觀，並用2.0T發動機取代現款1.8T發動機。它分為Sportback和Limousine兩種車身形式，並推出了S Line運動風格版本。

奧迪R8 V10 performance

奧迪還會在上海車展發布一款新的R8 V10 Coupe車型，可以看做是奧迪R8的全新入門版本。它基本沿用在售的奧迪R8 V10 performance的設計，但性能參數將會下調。

大眾

大眾Arteon、新款高爾夫R均將亮相。

大眾Arteon

大眾Arteon剛剛於日內瓦車展亮相，新車被看做是CC的繼任車型，外觀部分則延續了Sport Coupe GTE概念車的設計風格，轎跑式造型看上去十分年輕、動感。新車將於本屆上海車展正式亮相，並公布中文名稱。

Arteon的內飾造型依然保持了大眾最新家族式設計風格，與目前國內邁騰等車型保持一致。動力上，新車未來進入國內或將搭載1.5T和不同調校的2.0T渦輪增壓發動機。

新款高爾夫家族

除了大眾Arteon以外，大眾中期改款高爾夫也在本次上海車展上正式亮相，新車針對外觀及內部設計細節進行了調整。另據悉，新車將於2017年下半年在國內上市。

斯柯達

挨著大眾的展台便是斯柯達展台，我們將在這裡看到Vision E概念車和新款明銳旅行車亮相。此外，還會有即將在本屆車展上市的柯迪亞克車型。

Vision E概念車

此前，斯柯達發布了Vision E概念車的新車預告圖，從預告圖中可以看出，Vision E概念車採用了溜背式的車身設計，犀利的前後燈組和腰線都採用了斯柯達最新的家族元素，機艙蓋設有隆起的犀利線條。據外媒猜測，其或為柯迪亞克Coupe的原型車。

明銳旅行車

明銳旅行車在明銳Combi的基礎上打造而來，新車增加了cross風格包圍，輪眉與車身採用不同顏色設計，離地間隙增加30mm，通過性能更強，預計將搭載1.8T汽油發動機，匹配7速雙離合變速箱。

柯迪亞克

柯迪亞克是斯柯達旗下首款中型SUV，延續Vision S概念車設計，基於MQB模塊化平台打造，提供5座和7座兩個版本，搭載1.8T和2.0T兩種動力，未來還將推出插電混動版本車型，同時也將成為斯柯達旗下首款新能源車型。新車將在2017年的上海車展期間正式上市，或售20萬元起。

馬自達

國內首發的MX-5 RF硬頂版車型，以及定位小型SUV的CX-3，CX-3最初在2014年洛杉磯車展首發，此次在上海車展亮相後或將在今年10月以進口形式引入國內銷售。

MX-5 RF硬頂版

馬自達MX-5 RF硬頂版車型最初在2016紐約車展發布，並在10月海外上市，海外版MX-5 RF車型的售價為3.1555萬美元起售，約合人民幣21.04萬元。MX-5 RF採用硬頂敞篷結構，外觀方面與MX-5軟頂車型保持高度一致，新車的前臉採用全新的家族式混動設計，車尾的造型同樣極具辨識度。動力方面，新車將搭載的是1.5L發動機，匹配6速手動和6速自動變速器。

馬自達CX-3

馬自達CX-3定位為一款小型SUV，新車最初在2014洛杉磯車展首發。外觀方面，新車的前臉造型採用馬自達家族魂動的設計理念，同時B/C/D柱均採用黑色塗裝，營造出強烈的懸浮式車頂的感覺。據此前消息，新車有望在10月引入國內，引入之後的競爭對手將鎖定在雷諾卡繽和雙龍蒂維拉等車型。

哈弗

全新一代哈弗H6將上市。新車採用全新設計，內飾質感提升明顯，動力上將提供1.3T和2.0T兩種選擇。此前官方已經公布紅藍標全新哈弗H6智尚型預售價為14.28萬元，正式售價將在本屆上海車展揭幕。

全新哈弗H6

新車的外觀採用了全新家族式設計，整體風格更顯陽剛之氣。內飾設計風格與現款完全不同，使用了諸如貫穿式空調出風口、極簡風格的中控布局、電子擋桿等時下流行的元素。動力方面，全新哈弗H6車型提供1.3T和2.0T兩款汽油發動機，匹配7速雙離合變速箱。

漢騰

首發漢騰EV概念車和漢騰X7S兩款車型。同時，漢騰X7攜旗下漢騰X7三擎混動版、漢騰X7雙模混動版以及漢騰X7定製版將會同台亮相。另外，漢騰X5、漢騰X5EV也將登台。

漢騰X7

目前我們還不得而知兩款車型更加具體的消息，不過根據猜測，漢騰X7S應該是基於漢騰X7打造而來，預計將會是一款更具運動特徵的車型。

長安歐尚

歐尚A800亮相。新車的車身尺寸相比現款歐尚有大幅度增加，外觀更加時尚，配置也有所提升。

長安歐尚A800

外觀方面，歐尚A800的車身尺寸相比現款歐尚有大幅度增加，前臉採用連接兩側頭燈的橫幅格柵，下方保險杠配以梯形銀色飾條和L形霧燈，車身線條流暢。動力方面，歐尚A800將搭載最大功率92kW的1.6L發動機和最大功率115kW的1.5T發動機，匹配6速手動和6速自動變速箱。

ICONIQ

首款概念車ICONIQ Seven。該車是由黎巴嫩知名超跑製造商W Motors設計，是一款擁有跑車基因的新能源MPV車型。

ICONIQ Seven

新車定位於一款商務MPV，相比傳統MPV概念車的外觀設計語言非常誇張，這主要得益於該車的設計出自W Motors。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4900×1900×1860mm，軸距為3000mm。動力方面，該車採用純電動驅動。

6號展館聚集了捷豹路虎、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、沃爾沃、DS以及林肯等耳熟能詳的合資品牌，同時也有像WEY、眾泰、觀致、雲度、奇點等自主品牌。

捷豹路虎

捷豹首款電動概念車I-PACE和路虎攬勝家族全新成員攬勝星脈。此外，捷豹XFL及2018款F-PACE以及路虎全新一代發現等全系車型也將參紛紛參展。

捷豹I-PACE概念車

捷豹I-PACE概念車是捷豹路虎集團旗下首款純電動車，新車早在2016年洛杉磯車展前期正式發布亮相，此次捷豹路虎也將其帶到本屆上海車展完成中國首發。據悉，該車的量產版本將於2018年投產，並有望於同年上市，其上市後最大的競爭對手將是特斯拉Model X

路虎攬勝星脈

攬勝星脈已於今年3月份的日內瓦車展正式發布，定位中型SUV，與同門捷豹F-PACE共享平台，該車上市後的級別將介於攬勝極光和攬勝運動版之間。傳動系統方面，新車全系均匹配來自於采埃孚的8速手自一體變速箱，並標配四驅系統。且有消息稱，該車有可能今年夏季在海外上市。此次，該車將在上海車展完成中國首秀。

雷克薩斯

全球首發的新款NX緊湊級SUV和剛剛在日內瓦車展上發布的全新雷克薩斯LS 500h也將在上海迎來亞洲首發。另外，雷克薩斯還將在本屆上海車展上展示全新的展台設計，以更好地體現品牌理念，這也是首次在亞洲亮相。

雷克薩斯新款NX

NX是雷克薩斯的全新入門級SUV車型，2014年底才誕生，搭載2.0L（110kW）、2.0T（173kW）發動機，並提供以2.5L發動機為基礎的混合動力系統（綜合功率145kW）。這次發布的新NX應是中期改款車型，官方表示其外觀設計有了全新升級，並且車內設計也進一步提升了操作的便捷性和實用性。

雷克薩斯LS 500h

雷克薩斯LS 500h剛剛在日內瓦國際車展上全球首發。它搭載多級全混動科技，最大綜合功率達到264kW，以3.5升V6發動機搭配兩台電動機，並接入物理4速自動變速器，能更直接、迅速地響應駕駛員的油門動作，百公里加速只需5.4秒。另外，這套混動系統可實現低轉速下的高速巡航，純電動模式下的最高速度也得到提升，可達140公里/小時。

沃爾沃

全新XC40車型。之前曾有消息稱，沃爾沃全新XC40將會國產，在成都工廠投放，有望年內上市銷售。

沃爾沃40.1概念車

沃爾沃40.2概念車

沃爾沃XC40是沃爾沃緊湊級模塊化平台（CMA）上的第一款車型，未來還會在該平台推出S40轎車與V40旅行車。目前，還沒有XC40的官方圖片發布，可以參考的是在2016年5月發布的兩款沃爾沃40系列概念車，其中40.1概念車就是XC40的預演，而40.2概念車代表著將來的S40和V40。預計，量產版的XC40將保留40.1概念車的很多設計特點。

林肯

林肯MKZ混動版車型將在本屆上海車展正式上市。新車將推出3款車型，預售33萬元起。且林肯官方為新車的核心零部件提供8年或16萬公里的超長保修。

林肯MKZ混動版

外觀方面，MKZ 混動版車型的整體設計與普通燃油版並無太大區別。新車的前臉採用林肯家族最新的造型設計，看起來非常具有質感。混動版車型的尾標將配有2.0H的身份標識，這也是為數不多的能區分普通燃油版和混動版車型的區別之一。官方數據顯示，新車的百公里綜合油耗僅為4.1L。

謳歌

TLX長軸版車型，也是唯一全球首發的車型。此外，小改款的MDX也將亮相，並將於今年6月正式上市。

謳歌TLX長軸版

此次上海車展亮相的TLX長軸版為中期改款車型，是謳歌專為中國市場研發的長軸版車型，預計將在2017年實現國產。謳歌官方尚未公布TLX長軸版車型的具體信息，其標軸版軸距長為2776mm，相信長軸版軸距將會加長100多毫米，從而與中國市場中的主流車型持平。

新款謳歌MDX

新款謳歌MDX於2016年紐約車展首次亮相，這款謳歌旗下的中大型豪華SUV在此次的中期改款中，採用了眾多全新的家族式風格。前臉部分與謳歌CDX相似，變得更加犀利。動力部分，新款謳歌MDX將會搭載由3.0L V6發動機+電動機組成的混動系統，匹配7速雙離合變速器、並搭載有四驅系統。這套混動系統比老款3.5L V6自然吸氣發動機動力更強的同時，也能夠避免更多排量稅的困擾。預計今年6月將以進口方式引入國內上市銷售。

WEY

首款車型WEY VV7。WEY VV7系列提供兩款車型，分別為運動版的VV7S和普通版的VV7c。

WEY VV7

新車與此前在廣州車展發布的W01概念車保持了高度一致，視覺效果頗為動感。車身整體造型採用溜背式設計，尾部雙邊四齣的排氣極具運動氣息。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4749×1931×1655mm，軸距為2950mm。新車將搭載2.0T發動機並匹配的一台7速濕式雙離合變速箱，最高時速可達205km/h。除常規駕駛模式之外，還提供ECO經濟模式、SPORT模式可選。

眾泰

眾泰T700。作為眾泰進軍中大型SUV市場的開山之作，新車有望系配備手機無線充電功能，或將在今年5月份上市。

眾泰T700

眾泰T700整體造型簡潔利落，原創度較高。大尺寸群星閃耀鍍鉻裝飾中網與銳利的LED大燈燈組及兩道鋒利的雙叉戟式轉向燈搭配，車身線條硬朗，採用運動的鯊魚鰭裝飾以及隱藏式A柱，可以稱得上是完全意義上的懸浮頂。新車的長寬高分別為4732×1924×1695mm，軸距為2850mm，定位中大型SUV。動力方面，眾泰T700將搭載1.8T和2.0T兩種發動機，傳動系統匹配5速手動和6速濕式雙離合變速箱。

觀致

電動概念車Model K-EV亮相。新車車身採用大量輕量化設計，車門採用對開門設計，左側採用自動開啟的單鷗翼門，十分炫酷，預計該車將於2019年上市。此外，一款搭載QamFree無凸輪軸發動機的觀致工程實驗車將同台展出，該技術未來將應用於觀致旗下的量產車型。

觀致全新電動概念車Model K-EV

Model K-EV採用了非對稱式車門設計，左側採用自動開啟的單鷗翼門，右前車門可以像傳統車門一樣向外打開，也可向前開啟，右後車門則可平行向後滑動開啟。動力方面，Model K-EV搭載與柯尼塞格Regera相同的電動機。

雲度

在雲度的展台，我們將看到雲度的首批兩款純電動SUV車型亮相，分別為小型純電動SUV π1和中型純電動SUV π3。

π1

小型純電動SUV π1，整體設計風格具有很強的力量感，腰部的折線硬朗。新車提供兩種電量配置，分別滿足城市內/城際間通勤。在科技與智能互聯配置上，π1還擁有電子排擋和電子駐車等多項行車科技功能。

π3

中型純電動SUV π3是雲度品牌開局的「雙子座」產品策略中的主擔當車型。車長約4350mm，整體造型激進銳利，採用「X字型+蜂窩式」的前臉造型，車頂為懸浮式設計，配備智能互聯功能。動力方面，π3配備最大扭矩270Nm的高效電機，配合40度高容量三元鋰電芯，可實現300km以上的續航里程。π3整車採用高壓電倉一體化，設計整車高壓防護系統、ESC等集成行車安全系統。

奇點

首款電動汽車。新車外觀造型科技感爆棚，定位中大型SUV，主打智能互聯網系統。

奇點首款電動汽車

從官方提供的設計圖可以看出，該車外觀造型極富時尚感和科技感。同外觀一樣，該車的內飾設計也充滿科技感和未來感。中控台上15.6英寸的大尺寸中控屏以及12.3英寸的全液晶儀錶盤十分醒目，據官方消息，該車還將採用16.3英寸的HUD平視系統，整體內飾造型將十分炫目。

7.1展館入駐的最大牌的是寶馬集團，它將帶來三款全球首發車型，包括全新一代5系Li。與之相鄰的蔚來汽車將在上海車展進行中國首秀，並發布第一款量產SUV車型ES8，勢必搶走不少曝光度。另外，這個展館還聚集了吉利的高端品牌LYNKCO、「源自德國」的寶沃、華晨寶馬子品牌之諾、爭議不斷的正道等頗有看點的品牌。

寶馬 MINI

寶馬和MINI的展台佔據了7.1號展館的中心部位，推出三款全球首發車加一款亞洲首發車，包括新一代寶馬5系Li、寶馬i8質子磨砂黃限量版、新一代MINI COUNTRYMAN JCW版，以及亞洲首發的寶馬X2概念車。

全新一代寶馬5系Li長軸距版

全球首發的全新一代寶馬5系長軸距版是華晨寶馬國產的第三代5系長軸距車型，隸屬於第七代寶馬5系，基於全新5系標軸版打造。標誌性的雙腎進氣格柵更為立體，開眼角的前大燈具有很高的辨識度，而尾燈尺寸則加大了，尾燈內部也重新設計了，更為美觀。內飾設計整體風格與7系非常接近。搭載不同功率版本的2.0T及3.0T發動機，匹配8擋手自一體變速器。新5系Li除了推出豪華套裝版（Luxury Line）車型外，還將推出搭配M運動套件的車型，這是M運動套件首次出現在5系Li上。

寶馬i8質子磨砂黃限量版

寶馬的插電混動跑車——寶馬i8將在2017上海車展上推出一款新版本車型，即寶馬i8質子磨砂黃限量版。從車名可以看出，最大亮點是車身噴塗顏色，而且會限量發售。

寶馬X2概念車

寶馬X2概念車亞洲首發，它結合了轎跑車與SUV的設計理念，延續了寶馬經典的雙門轎跑車設計語言。寶馬X2概念車是未來寶馬X家族全新設計理念的一次展示。它基於UKL平台打造，量產版車型有望於2018年正式亮相。

新一代MINI COUNTRYMAN JCW版

新一代MINI COUNTRYMAN是MINI家族空間最大、功能最豐富的車型。而此次亮相的JCW版，則進一步強化操控性能、駕駛體驗等方面。

蔚來汽車

蔚來汽車將帶來11輛展車，在中國本土車展進行首秀。其中，最受關注的是蔚來汽車的第一款SUV車型ES8，它或將於今年年底正式上市。

蔚來ES8預告圖

蔚來ES8是蔚來汽車的首款SUV車型，它將採用2+3+2的7座布局，車長超過5米，寬度超過2米，軸距超過3米。它將採用電力驅動，續航里程可達300公里。據知情人士透露，該車有望於2017年底上市。

蔚來首款概念車EVE

蔚來首款概念車EVE的設計非常大膽，運用了非常多的玻璃元素，在車身四周及車頂使用了大面積的玻璃。在車內，EVE採用了5+1的客廳式布局，採用全開式側門。這些玻璃全部是增強現實全息玻璃，通過蔚來「NOMI」系統，可帶來娛樂影音方面的新奇體驗。而側身玻璃表面的動態遮光層可實現從全避光變為全透明，能在行車過程中瀏覽車外的風景，也可避免陽光的照射。蔚來EVE將搭載L4+級別的無人駕駛系統。

蔚來汽車EP9

蔚來汽車EP9去年11月在倫敦正式發布，首批生產6輛。該車搭載了4台高性能電機以及4個獨立變速箱，最大輸出功率1360馬力，最大扭矩為1480Nm，百公里加速2.7秒，0-200km/h加速7.1秒，極速313km/h。

LYNKCO

LYNKCO CX11諜照

吉利高端品牌LYNKCO的首款車型CX11基於LYNKCO 01概念車打造，將於2017年冬季在國內上市，並在2018年逐步登陸歐洲和北美等市場。它的長寬高分別為4530×1855×1654mm。整體設計風格十分前衛，分體式前大燈和橫向延伸的一體式格柵極具辨識度。它的配置也比較豐富，配備定速巡航、語音控制及大尺寸液晶顯示屏，還有電子手剎。

正道汽車

正道H600概念車

之前在日內瓦車展上，正道發布了一款叫做正道H600的概念車，並號稱是全球首款「生態可持續型電驅動概念車」，這款車將出席上海車展。據官方資料，正道H600擁有石墨烯超級電池技術，續航里程超過1000公里。它將搭載微型渦輪發電機增程器+超級電池組成的動力系統，最大功率將達600kW，百公里加速僅需2.9秒，最高車速為250公里/小時。此外，正道汽車將在上海車展上發布兩款全新的SUV概念車——正道K550與正道K750。

凱迪拉克

凱迪拉克Escala概念車

在2016年的圓石灘車展上首發的凱迪拉克Escala概念車預示了該品牌的未來設計走向。進氣格柵採用盾形徽章點陣式設計，前大燈造型小巧，搭配L型日間行車燈，給人一種全新的感覺。該車的燈組設計是凱迪拉克首次引入OLED技術。車長達5346mm，採用2+2布局。動力則來自4.2升雙渦輪增壓V8發動機。

阿爾法·羅密歐

阿爾法·羅密歐Stelvio

阿爾法·羅密歐的第一款SUV車型Stelvio可能會出現在上海車展的7.1展館。它定位中型SUV，車身尺寸為4687×1903×1648mm，軸距為2818mm。外觀採用家族設計，前臉造型犀利，車尾採用LED尾燈和雙邊雙出排氣設計。Stelvio將搭載高低功率的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為147kW和206kW，匹配8擋自動變速器。而在歐洲市場，則主推2.2升柴油發動機。

陸風

陸風X2

陸風X2是陸風的全新小型SUV，內部代號E36。它採用X形鍍鉻前臉，搭配深色橫幅蜂窩格柵，車側上揚的雙腰線營造出俯衝姿態，車尾犀利的尾燈和保險杠造型與車頭X形設計相呼應。車內中控台採用對稱式布局，三幅式多功能方向盤採用平底設計，儀錶盤採用常規設計，配有7英寸中控屏、GPS導航、手機互聯等功能。動力包括1.6L自吸發動機和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為92kW和115kW，最大扭矩分別為160Nm和215Nm，匹配5擋手動變速器或日本愛信4擋自動變速器。

7.2號展館入駐的品牌更多，但主要是與東風汽車有關的品牌，包括東風汽車旗下的自主品牌及部分合資方外國品牌。另外，在這個館內還有最近上升勢頭很猛的吉利汽車，以及專註SUV的廣汽三菱。

東風汽車

東風風光新款580諜照

東風風光新款580在外觀及內飾方面都只有小幅改動。前臉上，保險杠霧燈區域更大，造型也從柳葉狀邊框+圓燈的設計變為多邊形邊框+四邊形霧燈的組合。此外，大燈燈組內部光源也有所變化，可以看到增加了LED遠光。排氣的布局由此前的單邊單出改為雙邊雙出，並增加了排氣鍍鉻裝飾。尾燈燈腔內部結構也有所變化，類似T型的造型配合LED光源顯得辨識度很高。車內之前布置在中控台中央的顯示屏變為當下流行的懸浮式。

東風風神AX4的諜照

風神AX4定位為小型SUV，主打個性和高性價比，將於今年三季度末正式上市，預計售價為7-10萬元。AX4延續了AX3的部分設計風格，比如前臉格柵、保險杠造型、側麵線條、輪輞造型等。預計會搭載東風汽車自主研發的型號為「A14T」的1.4T發動機，在風神AX5上，該發動機最大功率為103kW，最大扭矩為196Nm，匹配6擋濕式雙離合變速器或5擋手動變速器。

風神A60 EV

風神E70是風神A60 EV的換代車型，這款純電動新能源車預計今年10月上市。它在現款風神A60 EV車型上全新換代生產，在造型、動力系統、電池和科技配置等方面都有全面升級，續航里程將達到300公里以上。

全新景逸X5

景逸X5定位於緊湊型SUV，全新景逸X5 1.5T將在今年6月上市，搭載的1.5T發動機或由三菱提供，最大功率為110kW，匹配CVT無級變速器。另外，景逸X5還會推出1.3T車型，將於今年8-9月上市。

東風風行CM7

東風風行新CM7將採用全新設計的三橫幅進氣格柵和前門護板，車內採用全新設計的搪塑軟質中控台，並增加電子手剎、自動駐車、EPS電動助力轉向以及無鑰匙進入等配置。它還將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率140kW，最大扭矩250Nm，匹配6擋手動或6擋自動變速器。

圖為東風風度MX5

東風風度將發布全新緊湊型SUV車型MX3，目前尚無官方外觀、內飾照片，預計新車或採用與風度MX5相似的設計風格，但車身尺寸和軸距略小一些。

雪鐵龍

新款C5、C5 AIRCROSS以及CXperience概念車等多款車型。

雪鐵龍新款C5申報圖

新款C5是C5推出7年以來的一次大改款，採用了雪鐵龍最新的家族式設計，配備了全新的LED頭燈、LED尾燈、12.3英寸全液晶儀錶、8英寸中控屏、17英寸輪圈、行車記錄儀等配置，並延用現款車型的1.6T和1.8T發動機。

雪鐵龍C5 AIRCROSS效果圖

C5 AIRCROSS和姊妹車標緻4008一樣基於EMP2平台打造，其外觀吸收了AIRCROSS概念車的設計理念，採用了分體式大燈和獨特的進氣格柵，造型前衛。動力方面，C5 AIRCROSS將採用1.6T和1.8T兩款汽油發動機，匹配6擋手自一體變速器。

雪鐵龍CXperience概念車

雪鐵龍CXperience概念車於2016年巴黎車展全球首發，用以展示雪鐵龍品牌的最新設計語言。雪鐵龍最新的家族設計便有一部分脫胎於CXperience概念車。它採用4個獨立座椅的布局，對開車門無B柱設計。

納智捷

納智捷全新優6

納智捷將在上海車展發布全新優6及一款全新的小型SUV。全新優6 SUV除了對外觀和配置進行一系列升級，還棄用了原來的2.0T發動機，採用1.6T、1.8T兩種動力，共有7款車型，預售價為13-16萬元。其中1.6T由PSA與寶馬合作研發，最大功率123kW，最大扭矩240Nm。繼續使用的1.8T發動機最大功率132kW，最大扭矩256Nm，都匹配6擋手自一體變速器。

圖為納智捷銳3

納智捷的全新小型SUV將基於納智捷銳3車型的平台打造，搭載來自PSA集團的1.6T發動機。銳3的軸距為2620mm，相信新款小SUV的尺寸與之差別不大。

起亞

此前曝光的K2 CROSS實車圖

首發K2 CROSS和K2S，還將有一款名為煥馳的新車首發，但暫無該車具體信息。起亞K2 CROSS可看做是現款K2的跨界版本，前臉相比普通三廂版車型有了小幅變化，增加了鍍鉻裝飾，黑色車身包圍以及下護板的設計，也體現了其CROSS車型的身份。該車長寬高分別為4240×1750×1505mm，軸距為2600mm，高度比三廂版車型增加45mm。K2 CROSS將搭載與三廂版K2相同的動力總成，提供1.4L、1.6L兩款發動機。其中，1.4L發動機最大功率為73.3kW，最大扭矩為132Nm，匹配6擋手動或6擋手自一體變速器；而1.6L發動機最大功率為90.2kW，最大扭矩為151Nm，匹配6擋手自一體變速器。

此前曝光的起亞K2S諜照

起亞K2S相比現款K2兩廂版在外觀方面有部分調整，換裝了家族虎嘯式前格柵，大燈和霧燈的造型也有較大變化，顯得更運動。車尾採用全新設計，風格與K2 CROSS相似。K2S的長寬高分別為4200×1720×1460mm，軸距為2600mm，比現款K2兩廂版有所加長。

日產

日產汽車將首發皮卡納瓦拉（Navara）、概念車Vmotion 2.0以及全新小型SUV——kicks。

日產皮卡納瓦拉（Navara）

皮卡納瓦拉（Navara）將在鄭州日產生產，外觀基本延續了海外版的設計，顯得較為時尚。海外版Navara皮卡提供2.5L自吸發動機、2.3T渦輪增壓柴油機、2.5T渦輪增壓柴油機，但鄭州日產Navara將只提供2.5L汽油機車型。

日產Vmotion 2.0概念車

日產Vmotion 2.0概念車首發於北美車展，展示日產未來轎車的設計理念。該車搭載了日產ProPilot自動駕駛技術，其最終目標是實現完全的自動駕駛。

東風日產Kicks

東風日產的全新小型SUV——Kicks，中文名或為「勁客」。它的造型與海外版基本一致，家族式前臉很有標誌性，大燈組內置箭頭型LED日行燈和LED頭燈，科技感十足。車身長寬高分別為4295×1760×1588mm，軸距為2620mm。國產版Kicks預計可選擇雙色車身塗裝，與懸浮式車頂配合營造出年輕動感的效果。動力方面，東風日產Kicks有望搭載一款最大功率為91kW的1.5L發動機，匹配手動或CVT變速器。

雷諾

全新雷諾Espace，並於2017年9月下旬開幕的成都車展上正式上市。該車造型設計借鑒了Initiale Paris概念車，採用最新的家族式前臉設計，巨大的多條輻鍍鉻飾條與車標相連，十分搶眼。車身長寬高分別為4850×1870×1680mm，軸距達到2880mm。車內採用非對稱設計，採用黑色配色搭配鍍鉻裝飾的方案。擋把的造型十分新穎，控制區也顯得十分簡潔。配備全液晶儀錶以及一塊類似特斯拉的大尺寸中控顯示屏。引進國內的車型將搭載一台1.6T發動機，最大功率為147kW，最大扭矩為260Nm，匹配7擋雙離合變速器。

雷諾R.S. 2027 Vision概念車預告圖

雷諾還將帶來一款叫做R.S. 2027 Vision的概念車，用以預示2027年的F1賽車將是什麼模樣。對於F1車迷來說，R.S. 2027 Vision概念車不可錯過，它將於4月19日在上海車展上正式發布，屆時還會邀請法國著名F1車手、四次世界冠軍得主阿蘭·普羅斯特（Alain Prost）為新車揭彩。

標緻

改款東風標緻2008

在3月底的東風標緻品牌SUV盛典活動上，該車正式發布，預計將於今年下半年上市。新東風標緻2008在造型上與海外車型基本一致，與現款車型相比，最大變化在於前格柵採用了全新的點陣式設計，標緻的LOGO也從發動機罩下移至前格柵中央處，整體造型看上去更為時尚動感。該車將繼續搭載1.2T、1.6T以及1.6L三款發動機，分別匹配5擋手動、4擋手自一體以及6擋手自一體變速器。

在8.1H展館，我們將看到保時捷、瑪莎拉蒂、法拉利、邁凱倫、阿斯頓·馬丁、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯、福建賓士等品牌。下面，我們一起來看一下這個場館的重點新車。

保時捷

此次保時捷參展陣容龐大，包含Panamera Turbo S E-Hybrid、Panamera行政加長版、Panamera Sport Turismo以及新款911 GTS等。

保時捷Panamera Sport Turismo

Panamera Sport Turismo於2017年日內瓦車展正式亮相，可視為Panamera的旅行版車型。相比普通版車型，其採用了獵裝車的車身設計，行李廂空間更大，支持後排座椅4/2/4比例放倒，其他方面與普通版車型相同。此前保時捷已經公布了其在中國市場的指導價，為129.8-222.8萬元。

保時捷Panamera行政加長版

Panamera行政加長版是保時捷為中國市場打造的加長軸距版入門車型，該車搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，匹配8速PDK雙離合變速箱，採用後驅布局，廠家指導價為125.8萬元。

法拉利

備受矚目的法拉利812 Superfast已於4月6日在上海首發亮相，本次車展它也將參與展出，而LaFerrari Aperta則將於此次車展上首次向國內觀眾進行展示。除卻以上兩款重點車型，法拉利旗下著名的GTC4Lusso T、488 GTB（預計採用賽道紅（Rosso Scuderia）車身塗裝，並搭配特殊義大利三色拉花外觀）、488 Spider（特別定製款，預計採用1965年款365 P2的綠色車身外觀設計）以及California T等車型都會同台亮相。

法拉利812 Superfast

作為F12 berlinetta的繼任者，812 Superfast採用了全新的家族設計語言，前大燈、進氣格柵等都讓人印象深刻。內飾則在F12的基礎上全面升級，科技感以及操控配置都得到了更進一步的提升。動力部分，新車搭載了一台全新的6.5L V12自然吸氣發動機，百公里加速為2.9秒，極速可達340km/h。

法拉利LaFerrari Aperta

LaFerrari Aperta即為LaFerrari的敞篷版車型，於去年法國巴黎車展上正式亮相。發布之初限量發售499台，並在極短時間內售罄。敞篷版與硬頂版在基本造型方面差別不大，攻擊性十足。只不過敞篷版為了維持車身剛性及性能，對車身進行了加強。

阿斯頓·馬丁

阿斯頓·馬丁這次帶來了Rapide AMR、Vanquish S Volante和Vantage V8不列顛限量版進行亞洲首發，DB系列老爺車也將一同亮相。

阿斯頓·馬丁Rapide AMR

Rapide AMR曾經於2017年的日內瓦車展亮相，AMR（Aston Martin Racing）是阿斯頓·馬丁的最新高性能子品牌，其定位同梅賽德斯-AMG和寶馬M-power相似。Rapide AMR的外觀大量採用碳纖維空氣動力學套件，配備一台6.0L V12發動機，全球限量銷售210台。

邁凱倫

邁凱倫此次將在上海車展發布其全新720S車型，之前此車在日內瓦車展進行過首發。此外，為紀念邁凱倫進入中國市場三年、全球僅限三台的570GT龍寅限量版亦將同台亮相。

邁凱倫720S

外觀方面，邁凱倫720S依舊採用傳統的蝴蝶門設計，同時車身兩側配有大尺寸的通風口和更多空氣動力學套件。動力方面，邁凱倫720S搭載在一台4.0L雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為530kW。官方數據顯示，新車的百公里加速時間為2.9秒，從0加速至200km/h也僅需7.8秒。

賓利

賓利會將此前在日內瓦車展亮相的賓利添越Mulliner和賓利EXP 12 Speed 6e電動概念車同時展出。

賓利添越Mulliner

添越Mulliner採用雙色車身配色，且採用了新的格柵設計，前保險杠進氣口也採用了與中網相同的銀色網狀結構設計，並換裝了全新造型的22英寸7輻式輪轂。

新車座椅椅背上的「MULLINER」字樣體現了其獨特身份，車主可以在7種顏色中選擇前/後排座椅的顏色，頂級的胡桃木飾板也是Mulliner車型的專屬，同時提供百年靈鐘錶選裝。動力方面，新車依然搭載6.0T W12渦輪增壓發動機，最大功率447kW，峰值扭矩900Nm，匹配8速自動變速箱。

賓利EXP 12 Speed 6e概念車

外觀方面，新車採用敞篷式設計，車身採用了大量賓利的家族式元素，其中包括車頭的圓形大燈和大尺寸進氣格柵，車尾的線條相對簡單。內飾方面，新車的內飾設計依舊處處彰顯豪華，整體內飾均採用頂尖的製造工藝。動力方面，新車將採用高速感應式充電系統，將電池充滿後，續航里程可以從倫敦開至巴黎。

勞斯萊斯

此次上海車展，勞斯萊斯將全球首發專為中國市場打造的古斯特鼎臻長軸版車型，同時在2017日內瓦車展發布的曜影摩登鋒尚特別版（Inspired by Fashion）車型也將迎來國內首秀。

勞斯萊斯古斯特鼎臻長軸版

外觀方面，古斯特鼎臻長軸版車身採用安達盧西亞白和午夜藍的經典雙色設計，靈感來自天空和海洋。內飾設計則受倫敦最著名的高級服裝定製發源地薩維爾街啟發，以英國皇室、政要偏愛的海軍藍為主色調，搭配極地白真皮後排座椅，車門內側儲物袋以獨特的「波爾卡圓點」裝飾。

勞斯萊斯曜影摩登鋒尚特別版

而曜影摩登鋒尚特別版車型曾在不久前舉辦的日內瓦車展全球首發，新車的設計靈感源自高級定製時裝Haute Couture。此外，新車全部採用安達盧西亞白車漆，同時提供寶石紅、鈷藍、柑橘色織物軟質材質手工打造出了顏色頗為鮮艷的車頂，視覺效果非常出眾。

動力方面，兩款新車或都將搭載6.6L雙渦輪增壓V12發動機，最大功率為420kW，峰值扭矩780Nm。傳動方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速器。

蘭博基尼

據悉，蘭博基尼Urus量產版可能會在本月開幕的上海車展首發，據悉蘭博基尼Urus將在本月進行正式投產，預計起售價將會是20萬美元，明年將會在國內正式上市。

蘭博基尼Urus

Urus量產版基於MLB Evo平台打造，新車的外觀將基本延續概念車的設計風格，採用溜背和短後懸設計，俯衝式的造型設計極具衝擊力，進氣格柵造型進行了微調，其車尾或將採用雙邊共四齣排氣系統，尾燈設計預計也將與概念車保持一致。動力方面，蘭博基尼Urus將搭載一台4.0T V8 雙渦輪增壓發動機，最大功率或為443kW。

在8.2館，我們將看到豐田、本田、福特、雙龍、斯巴魯、鈴木、長安汽車、比亞迪汽車、長江EV品牌。下面我們來看一下各品牌展出的重點新車。

豐田

預告圖

豐田品牌將在上海車展上傾情展出31款車型，其中包括兩款全新的TNGA概念車型以及新款雷凌。我們猜測這兩款車型極有可能是針對中國市場設計的豐田C-HR和新一代凱美瑞的早期概念版本。

預告圖左側的新車為一款概念轎車，其前大燈組採用條形LED光源，犀利的日間行車燈搭配前進氣格柵，與現款凱美瑞有異曲同工之妙，我們預計該車型將是未來廣汽豐田國產新一代凱美瑞的概念版本。

豐田C-HR概念車

預告圖右側為一款概念SUV，這款概念車在日間行燈、前保險杠和輪圈造型上均與法蘭克福車展上亮相的豐田C-HR概念車相同，中網格柵也十分的類似，但前大燈組進行了重新設計。

新款雷凌

動力方面，新車將沿用現款車型的動力總成，提供1.2T和1.8L兩個動力版本，傳動系統則匹配6速手動或可模擬8速的CVT變速器。

福特

福特品牌將在此次車展上展出之前預展活動上所亮相的車型，包括新款翼搏、新款Mustang等。

新款翼搏

國產新翼搏為中期改款車型，前臉換裝了類似新款翼虎的家族式大嘴進氣格柵。新車內飾採用了更加現代化的設計，中控屏幕採用了半懸立式設計，空調控制區域、空調出風口的造型也進行了調整，另外，新車還換裝了新樣式的方向盤。

動力方面，新款翼搏將搭載1.0T、1.5L和2.0L三款發動機。其中，新增的2.0L車型將配備多連桿式獨立後懸架，並配備四驅系統。

新款Mustang

新款Mustang基本延續了現款的美式肌肉感，在外觀部分的改變幅度並不大，主要集中在頭燈、前保險杠和尾燈處。動力方面，新款Mustang配備了2.3T和5.0L V8兩款發動機。其中2.3T普通版車型發動機也有望得到重新調校，其峰值扭矩或將有所提升。傳動方面，新車將會匹配福特最新的10速自動變速箱。

本田

在本田展台我們將看到全新一代CR-V車型在國內首次亮相，以及一款電動小型概念車Honda NeuV。除了上述兩款重磅車型外，本田家族剛剛上市不久的冠道240TURBO車型和UR-V等諸多新老車型也均將到場，且還將展出大量的摩托車展品。

圖為海外版新款CR-V

新車的外觀造型將與海外版保持一致，換用了全新的家族式前臉和LED大燈，整體看起來更多了幾分硬派氣息。動力上，新車將全系搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱，高配車型還將配有四驅系統。預計該車將於今年下半年市。

NeuV概念車

Honda NeuV電動小型概念車已於今年1月開幕的2017CES展上亮相，此次上海車展，本田帶來這款車在中國首發。該車最大的特點便是在配備了自動駕駛功能的前提下，還搭載了一套可感知人類情緒和外在環境的「情感引擎」。未來本田希望該技術能夠成功移植到汽車之中，實現駕駛員與車輛更融為一體的駕乘感覺。

長安

在長安汽車展台我們將看到已經上市的CS95以及全新亮相的CS55、凌軒等新車悉數登場。

長安CS55

CS55是長安品牌旗下的緊湊型SUV，定位在CS75與CS35之間。新車將有多種車身顏色選擇，並搭載1.5T渦輪增壓發動機。長安CS55預計售價為8.5萬起，上市後將與寶駿560等競品展開競爭。

長安凌軒

長安凌軒定位於都市MPV車型，新車預計將於6月份正式上市。外觀方面，新車與此前亮相的車型最大的不同在於格柵的樣式。新車格柵樣式滿天星的點陣式布局，並配有英文標識凸顯其身份。動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，傳動方面則將匹配6速手動變速箱或6速自動變速箱。

比亞迪

比亞迪汽車這次上海車展十分熱鬧，比亞迪宋7座版和比亞迪王朝概念車將會首次亮相，比亞迪宋DM和宋EV300兩款車型也將在車展期間上市。

比亞迪宋7座版設計圖

從最新曝光的設計圖來看，宋7座版的前臉採用「大嘴」格柵設計，橫向的格柵和大燈相貫通讓新車看起來顯得非常寬，大燈和霧燈則採用了LED技術。動力方面，宋7座版將和比亞迪宋一樣，將推出汽油版、油電混合動力版和純電動版本。

比亞迪王朝概念車設計圖

從曝光的「王朝概念車」設計圖來看，新車側腰線簡潔卻力度十足，溜背的車頂造型迎合了當下車型的設計潮流，它與比亞迪以往產品風格有著很大不同，讓人對整車十分期待。王朝概念車的腰線為分段式設計，而且富有力量感，配備的多輻式輪圈也十分動感。

比亞迪宋DM

宋DM是繼唐之後的比亞迪又一款「542」戰略（百公里加速5秒以內、全時四驅、百公里綜合油耗2升以下）重點車型。其採用發動機和電動機雙模動力，搭載全時電四驅，0-100km/h的加速時間為4.9秒，綜合工況油耗為2L/100km，純電模式的續航里程為80公里。

宋EV300則是比亞迪推出的首款純電動SUV，其外觀設計與宋DM十分相似，輪圈採用了藍、黑雙色設計，同樣增加了新能源車型的藍色元素，僅能從尾標、排氣管和輪圈區分宋EV和宋DM。其搭載了大容量電池組，綜合續航里程達300公里。

寫在最後

綜合本次上海車展各品牌陣容來看，首發/亮相新車頗多，這還並未算上常規在售車型，對於有購車計劃的消費者來講，可以通過實際體驗來起到積極的參考作用。

而本篇文章的作用是希望您在觀展時能夠根據自己的關注重點進行有順序地參觀，從而提高觀展效率。

（本文是易車獨家稿件，未經允許謝絕轉載。）

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更多來自易車網的回答：

為什麼在一些車禍現場或新聞報道中，幾乎從未見過安全氣囊彈出？
為什麼有些中國人不給孩子用兒童安全座椅？
如何對付開車加塞的行為？

轟轟烈烈的2017新車攻勢在此展開。第17屆上海車展，如各位期盼，即將在「四葉草」會展中心開鑼。沒有了車模，看完這些重磅新車也值回票價。目不暇接之際，此文來之，為您分分憂；重磅新車一一點到，冤枉路不再走，盈餘的精力，大可留探花之用。

● 展會信息

本屆上海國際車展共吸引來自18個國家和地區1000多家國內外企業參展，展出整車1400輛，其中全球首發車113輛（外國公司30輛、中國公司83輛），新能源車159輛（國內廠商96輛、國外廠商63輛），概念車56輛，外國公司亞洲首發車44輛。

◆ 1號展館

看點：上海車展的1號展館這個黃金地段留給了上海本地的車企，被上汽集團包下。

◇ 上汽通用別克君威

新一代君威外觀與海外版的英速亞基本相同，動力提供1.5T、2.0T、1.8L混動可選，這些引擎都已經在君越上服役。而最大的隱藏黑科技是君威1.5T和2.0T匹配的是全新9AT變速箱。

◇ 雪弗蘭第六代科邁羅SS

搭載2.0T引擎和身披RS運動套件的科邁羅RS已經在國內上市，接下來在上海車展亮相的是其性能版科邁羅SS，採用賽道調校的賽車底盤，配備MRC主動電磁感應懸掛和全新輕量化車身結構，搭載正宗美式的6.2L V8自吸引擎，0-100km/h加速時間在4秒左右。

◇ 五菱宏光S3

五菱品牌首款SUV車型宏光S3將在2017上海車展首發。據悉，宏光S3與寶駿560同平台。

◇ 寶駿310W

寶駿310的旅行版車型310W將在2017上海車展首發，前臉與轎車版相同，車尾則變成旅行車，車長達到了2750mm比肩寶駿730。在這樣的軸距加持之下，寶駿310W除了五座版本外，還可以選擇7座版本。動力方面同樣是搭載1.5L自吸引擎。

◇ 榮威Vision-E Concept

上汽榮威光之翼Vision-E Concept結合了運動型轎跑和SUV的線條設計。作為純電動概念車，該車續航里程可達500km以上。

◇ 名爵E-motion Concept

名爵E-motion概念車是自MG TF停產後首次推出跑車產品，雖然怎麼看都不會在短期內量產。其車身側麵線條是標準的長車頭短車尾英倫風GT跑車范兒。

◆ 2號展館

看點：自主品牌陣容龐大

◇ 傳祺GS7

傳祺GS7可以看作是GS8的短軸5座版車型，該車延續了GS8方方正正的造型。該車除了2.0T引擎之外，還提供1.8T引擎可選。

◇ 斯威X3

華晨鑫源旗下全新品牌SWM斯威推出第二款SUV車型X3，提供5座/7座可選，搭載1.5T渦輪增壓引擎。

◇ 華晨金杯F50

華晨金杯全新MPV車型F50將於2017上海車展首發，5月5日上市，共推出4款車型，涵蓋宜商系列和宜家系列兩種版本。座椅採用2+2+3布局，第二排座椅可以進行前後滑動及翻折，第三排座椅可以向兩側掛折。乘坐空間和後備廂空間更加靈活多變，其中後備廂的最大容積可達2.19m3。動力方面該車搭載1.6L引擎，傳動匹配5MT變速箱。

◇ 一汽駿派Wagon

天津一汽駿派品牌首款跨界旅行車駿派Wagon將於2017上海車展首發。聯想到中國一汽集團整合內部技術資源的大背景，駿派品牌的首款旅行車與一汽大眾蔚領估計有一腿。該車將搭載1.0T發動機，最大功率88kW(120PS)，傳動匹配的是6MT或7速雙離合變速箱。此外，新車或還將提供一款1.5L發動機供選。

◇ 東風風光新款580

東風風光新款580外觀設計有所調整，內飾方面，9英寸多媒體中控屏幕採用時下熱門的懸浮式設計，維持2+3+2七座布局。動力方面，預計新車將搭載現款車型上的1.5T發動機，傳動方面或匹配CVT變速箱。

◆ 3號展館

看點：3號館為商用車品牌，江淮、東風柳汽、福田、長安、東風的商用車等均在3號館，政府和企事業的採購可以重點考察該展館。

◆ 4.1號展館

看點：北都集團，哦不，應該是北汽集團的場子，今年現代沒請歐巴過來，可以安心圍觀大奔了

◇ 賓士新款S級

賓士S級長軸距版將在2017上海車展全球首發。新車取消了原來的兩幅方向盤更換為三幅方向盤，並且大幅度升級了各種安全系統和輔助駕駛系統。全新的MULTIBEAM LED大燈效果也更加絢麗。

動力方面是此次S級中期改款的重點。新款的S400也更換了全新的L6引擎(代號為M256)，新增加的S560和新款S500分別搭載高低功率版的全新4.0T V8引擎(代號為M176)。

◇ 梅賽德斯-AMG GT R

梅賽德斯-AMG GT R是AMG GT系列目前為止最強悍的一款。在沒有推出極致版Black Series之前，AMG GT R代表著梅賽德斯-AMG目前在公路跑車上的最高造詣。

新車借鑒了AMG GT3賽車的設計靈感，中網面積更大，並採用了豎條鍍鉻裝飾，下方的進氣口層次更加複雜，絕對是風洞實驗室吹出來的產物。車尾，AMG GT R採用了可升降的尾翼，跑賽道必備神器。這儼然就是一台可以上路的AMG GT3。

動力方面搭載經過重新調校輸出更為暴力的4.0T V8雙渦輪發動機，最大功率可能為430kW(585PS)，最大扭矩增至699Nm。在7速雙離合變速箱的匹配下，AMG GT R的0-96km/h加速時間為3.5s，比AMG GT S縮短0.2s，極速增至318km/h。

◇ AMG E43

AMG 43系列的車型終於進入中國大陸市場，E43基於現款E級打造，作為一款AMG旗下的轎車，雖然是入門款，但外觀方面的細節也沒有馬虎。賓士的星鑽中網是轎跑車型的專屬，而E43是E級全系唯一擁有此外觀特徵的四門轎車。

梅賽德斯-AMG E43 4MATIC搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，輸出比C43上那台更高。區別於正宗AMG出品的E63，一人一機的理念沒有在入門級的E43上貫徹，所以E43的V6引擎有AMG神力加持，但無工程師簽名。與發動機匹配的是全新的9速自動變速箱。E43的0-100km/h加速時間需時4.6s。這個成績並不算亮眼，同級別的奧迪S6成績是4.4s，新一代寶馬M550i更是逆天地達到了4s。

◇ 北京現代新款索納塔9

海外版新款索納塔9

新款索納塔9相比現款其外觀採用了現代最新的家族式設計語言，全新的六邊形進氣格柵更加激進。動力方面預計會提供2.0T+8AT和2.0L+6AT兩種動力可選。

◇ 奇瑞瑞虎5

全新瑞虎5採用了奇瑞concept β概念車的設計元素，尺寸方面，新車長寬高分別為4338/1830/1645mm，軸距2630mm，與現售瑞虎5相比，新車軸距有所增加，但長寬高尺寸均略有減少。動力方面，新車將搭載型號為SQRE4T15B的1.5T發動機。

◇ 東南DX3 SRG

東南DX3 SRG計劃在2017上海車展上市。SRG代表其比普通版DX3新增加了運動套件。新車預計搭載1.5T發動機，全系將標配車身穩定程序、定速巡航等功能，在高配車型上還會配備全景天窗，將推出3款車型。

◆ 5.1號展館

看點：神車館，有大眾，有哈弗，有信仰是好事

◇ 大眾Arteon

大眾Arteon將會在上海車展亮相併公布其中文名。該車是大眾CC的繼任者，未來將繼續由一汽-大眾引進國產。

大眾Arteon外觀延續了Sport Coupe GTE概念車的設計元素。Arteon與Passat B8一樣基於MQB平台打造，內飾與動力這兩大部分基本相同。

◇ 一汽-大眾高爾夫

高爾夫中期改款依舊由一汽-大眾跟進，大燈配備了雙段式的LED日間行車燈並與中網鍍鉻裝飾相連，全LED大燈預計是頂配專屬。內飾方面的全液晶儀錶盤即便提供也還是頂配專屬。全新1.5TSI引擎肯定會國產，但國產新款高爾夫不會有那麼快能裝上。

◇ 上汽斯柯達柯迪亞克

途觀L很火，但價格任性。與途觀L同平台但價格不任性的斯柯達柯迪亞克將在2017上海車展上市。柯迪亞克與途觀L都是MQB平台的SUV車型，尺寸也差不多。柯迪亞克還特別提供7座可選。動力方面提供1.8TSI和2.0TSI可選，傳動匹配7速DSG變速箱。

◇ 上汽斯柯達明銳Combi

雖然這款車叫明銳Combi，但實際上是照搬海外版明銳Scout的設計。明銳Scout相比海外版Combi強化了越野性能，更討國人喜歡。

◇ 一汽-大眾奧迪新款A3

一汽-大眾奧迪新款A3 Sportback和A3 Limousine在會在4月19日上海車展公布售價。即將上市的是A3中期改款車型，新增加了LED大燈，提供S-line運動套件可選，可惜全液晶儀錶盤不提供。動力方面捨棄了現款的1.8T引擎改用2.0T，1.4TFSI引擎動力不變。

◇ 新一代長城H6 紅標版/藍標版

H6紅標版

新一代哈弗H6 紅標版/藍標版將會在2017上海車展上市。紅標版車型採用了全新的大嘴式設計，五條鍍鉻格柵看起來非常耀眼。全新H6藍標版則採用六邊形進氣格柵設計，同時前大燈組也將與格柵相連。

H6藍標版

哈弗H6搭載型號為GW4C20的2.0T汽油發動機，此外未來還會有2.0T柴油引擎可選。

◇ 馬自達MX-5 RF

全球最受歡迎的敞篷雙座小跑終於入華了，率先在國內亮相的是馬自達MX-5 RF硬頂敞篷版，計劃在2018年以進口的形式由一汽馬自達引入銷售。與普通軟頂手動敞篷車型相比，RF硬頂敞篷車型擁有設計巧妙的摺疊式硬蓬車頂，車頂可收納，保留B柱設計，並不會影響後備廂的空間。

◆ 6.1號展館

看點：二三四五六線豪華品牌聚集地混進了保時泰

◇ 廣汽謳歌TLX

據悉，廣汽謳歌TLX將會是「TLX中國特別版」，在此特別版的意思可能是針對國內消費者的喜好進行加長設計，國產車型或名為TLX-L。謳歌TLX目前以進口形式在國內市場銷售，軸距與雅閣一樣是2775mm。

◇ 雷克薩斯新款NX

從預告圖可見，中期改款雷克薩斯NX將採用及最新家族式設計風格，紡錘形前格柵尺寸有所減少，另外邊緣則採用鍍鉻裝飾。新車還採用全新的前大燈組，燈組內部採用三個LED矩陣式光源設計。

◇ 雷克薩斯LS500 F Sport

雷克薩斯LS500 F SPORT將在2017上海車展亞洲首發。與普通版LS500相比，F SPORT運動版採用更激進的黑色進氣格柵，配備側裙和20英寸輪轂。與普通版車型採用隱藏式排氣布局不同，全新雷克薩斯LS500 F SPORT將採用雙邊雙出排氣布局，並在新車尾部增加「F SPORT」標識以作區別。

車內，全新雷克薩斯LS500 F SPORT配備帶F SPORT標識的多功能方向盤，全液晶儀錶盤可向兩側滑動顯示信息。新車油門、剎車踏板都採用了鋁合金運動踏板。

此外新車還配備前六後四活塞卡鉗剎車，後驅版車型還配備新的操控選裝包，其中包括可變轉向臂、運動化調教的空氣懸架以及主動防側傾桿等。動力不變。

◇ 新一代沃爾沃XC60

新一代XC60猶如縮小版XC90，從前臉的瀑布式中網，雷神之錘LED大燈，北歐式舒適溫馨的內飾風格等。該車還有沃爾沃Pilot Assist半自動駕駛輔助系統可選，動力方面提供T5、T6和插電式混動的T8。

◇ 長安PSA DS7 Crossback

◇ 路虎攬勝星脈

攬勝星脈和捷豹F-PACE車型共享i[Q]全鋁架構平台研發，將作為路虎攬勝系列的全新成員，其定位介於攬勝極光和攬勝運動版之間。新車帶有攬勝家族鮮明的特點，尤其是側麵線條，幾乎和攬勝運動版一脈相承。同時新車還配備有隱藏式車門把手，降低風阻的同時也更具科技感。

星脈是路虎品牌首次搭載Touch Pro Duo infotainment system的車型，配備兩塊10英寸大屏幕，其中，上屏幕可以傾斜30度，找到適合司機的位置

星脈搭載兩款Ingenium系列2.0T四缸渦輪增壓汽油引擎和3.0SC V6雙渦旋機械增壓柴油引擎。所有車型均採用ZF 8速自動變速箱。越野能力方面，Terrain Response 2和All Terrain Progress Control全路況模式都不會缺席。

◇ 眾泰T7500

眾泰T500提供1.5T和2.0T可選，傳動匹配5MT或CVT變速箱。新車採用了六邊形前進氣格柵，其中加入鍍鉻條裝飾，並與犀利的前大燈緊密相連，同時兩側的霧燈區造型十分搶眼。配置方面，諸如全景天窗、大尺寸觸摸顯示屏、自動分區空調、一鍵啟動、電子駐車等都會出現在該車中。

◇ 眾泰Z360

眾泰Z360是現售眾泰Z300的升級改款車型，眾泰在延續Z300整體設計的同時，對外觀、配置進行優化。新車標配1.5L+5MT動力總成，此次上市將提供5款不同配置的車型。

◆ 7.1號展館

看點：來7號館圍觀國產小7系全球首發

◇ 華晨寶馬5系Li

華晨寶馬新一代5系Li即將在上海車展全球首發。更大更帥更輕的寶馬5系無論外觀內飾還是動力科技都儼然是一台7系縮小版。同樣的設計語言，新5系少了一絲7系的臃腫，顯得更加魁梧結實。新5系採用全新的CLAR平台打造，並使用了更多的高強度鋼和更加輕盈的鋁製材質，因此新車整備質量降低了100kg。

全新5系搭載iDrive 6.0系統，支持手勢操作和語音控制，中央10.25英寸顯示屏提供3D導航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯網服務，同時全新5系還配備有蘋果CarPlay系統和車載Wi-Fi功能（最多可連接10個設備）。

新5系將全面啟用寶馬新一代引擎。寶馬的新引擎已經裝載到新7系和中期改款的3系，熟悉的車迷也不會陌生。未來國產的新5系Li預計會有520Li(2.0T)、530Li(2.0T)、540Li(3.0T)三款不同動力的車型。傳動方面均為8速Steptronic自動變速箱，同時寶馬還可為部分車型提供四驅系統。

◇ 阿爾法·羅密歐Stelvio

Stelvio基本就是按照Giulia的套路升高底盤製造出來的SUV，科技感顯然不是Stelvio要強調的，各項操作都還是比較傳統，主要追求簡單直觀實用，駕駛樂趣才是最需要被滿足的。另外空間也不會是Stelvio的強項，不要有任何不切實際的幻想。

動力方面與Giulia一模一樣，普通版提供高低功率版的2.0T引擎，動力足以傲視所有2.0T。

印有代表幸運與性能四葉草徽章的Stelvio Quadrifoglio Verde不是什麼善茬，搭載2.9T V6引擎，紐北圈速7分59秒，擊敗卡宴Turbo S成為紐北最速SUV保持至今。

◇ 領克01

LYNKCO是吉利與沃爾沃合作打造的全球化匹配，中文名為領克。首款量產車領克01定位緊湊型SUV，基於吉利和沃爾沃共同研發的CMA平台打造，CMA平台全稱為「Compact Modular Architecture」，是吉利和沃爾沃緊湊車全球模塊化平台。

動力方面，新車量產後將提供3種動力總成，包括1.5T三缸機、2.0T四缸機以及1.5T+電動機做成的混動系統。傳動方面，提供6速手動、6速自動和7速雙離合三種。而作為一台SUV，四驅系統也不會缺席。

◇ 陸風X2

陸風X2的黑色前格柵整體呈X造型，外圍採用了鍍鉻裝飾包圍並一直延伸到大燈內部。新車大燈與中網融合，並配有透鏡結構，前霧燈採用垂直布局。動力方面提供1.6L和1.5T可選，傳動匹配5MT變速箱。

◆ 7.2號展館

看點：東風包場，氣勢必須不能輸給上汽館和北汽館

◇ 東風日產Kicks

東風日產小型SUV車型Kicks預計名為「勁客」，外觀與海外版車型一致，採用日產家族式的「V-motion」設計語言。據悉，新車還將提供不同顏色的門把手、前大燈外後視鏡可選裝。

內飾方面，新車將提供多種配色的雙色拼接內飾可選，中控台上採用雙縫線裝飾，並有望配備三輻式平底多功能方向盤、7英寸觸控多媒體娛樂系統、集成AVM全景式監控影像系統和移動互娛功能等。此外，新車還有望搭載液晶儀錶盤，能顯示車速、GPS信息等多項車輛信息。

◇ 東風悅達·起亞K2

起亞全新K2S採用5門設計，相比全新K2更具動感。新車前臉採用上小下大進氣格柵設計，前保險杠前霧燈部位經過重新設計，令新車更具攻擊性。

起亞全新K2跨界版車型前臉造型與K2S類似，前保險杠前霧燈部位同樣經過重新設計，此外新車還配備保險杠下護板、黑色輪眉以及車頂行李架等跨界部件。

◇ 東風雪鐵龍C5 Aircross

C5 Aircross是東風雪鐵龍首款緊湊型SUV，與國產標緻4008一樣是EMP2平台的產品。C5 Aircross採用雪鐵龍Aircross概念車的設計元素，內飾方面則與C5相似。動力提供1.6THP和1.8THP可選。

◇ 東風雪鐵龍C5

東風雪鐵龍第三代C5採用與C6一樣的雪鐵龍家族式設計語言，前臉進氣格柵為一體式設計，配備矩陣式LED大燈。

內飾方面有12.3英寸全液晶儀錶盤和8英寸懸浮式中控屏幕。動力方面，350THP搭載1.6THP引擎，380THP搭載1.8THP引擎。

◇ 東風標緻5008

新一代5008基於EMP2平台打造，從上一代的5座MPV變成了7座中型SUV。座艙內部採用了2+3+2排布的七座設計，後兩排座椅可分別獨立放倒，而將第三排座椅完全放倒後，新車將獲得1060L的行李廂空間。動力有1.6THP和1.8THP可選。

◇ 東風風神AX4

東風風神AX4基於東風集團DF1平台打造，前臉最大的看點在於誇張的霧燈設計，採用了大尺寸的鍍鉻裝飾。此外，新車A、B、C柱選用黑色塗裝營造出懸浮式的效果，讓整車極具辨識度。

◇ 東風風行景逸SX6

根據東風風行新的命名體系，SX6將劃分至景逸車系。外觀方面，新款東風風行SX6換裝了全新的前臉設計，上進氣格柵尺寸有所減少，並採用三橫輻鍍鉻飾條裝飾。此外大燈燈組和前保險杠造型也有所變化，比現售車型更具動感。

◇ 吉利遠景X1

吉利全新小型SUV車型遠景X1採用吉利家族式的回紋型進氣格柵設計，同時前大燈組與格柵相連。內飾方面，新車採用了雙色搭配，整體布局精緻。座椅採用了雙色一體設計，遠景X1還將提供魔力紅或樂活橙內設配色。同時中控台並配備有11.6英寸的液晶顯示屏，並搭載X-FUN互聯繫統。動力方面搭載1.3L引擎。

◆ 8.1號展館

看點：車模都取消了，那就沒有什麼能阻擋豪車館被人群擠爆了。

◇ 保時捷Panamera Sport Turismo

保時捷Panamera Sport Turismo可看作是Panamera旅行版車型，國內售價為129.8-222.8萬。Panamera Sport Turismo與第二代Panamera轎車整個前臉一模一樣，最大的區別來自於新車的尾部設計。相比於傳統轎跑車溜背式設計，Panamera Sport Turismo擁有類似旅行車一樣的造型。

同樣，內飾方面Panamera Sport Turismo與第二代Panamera轎車的前排也是一模一樣的。車內的亮點在於後排，Panamera Sport Turismo後排採用2+1三座設計，但官方建議後排中央座椅只能用作臨時之用。動力方面，Panamera Sport Turismo與第二代Panamera轎車相同。

作為一款高性能運動旅行車，保時捷Panamera Sport Turismo後備廂空間可達520L，另外新車後排座椅還支持4:2:4分割放倒，放倒後排座椅後，新車後備廂空間可達1390L（插電混動車型因電池佔用後備廂空間關係，後備廂空間將有所減少）。此外，新車後備廂還配備了導軌、隔離網以及選裝230V電源介面等，滿足日常家用或出遊需要。

◇ 保時捷Panamera Executive(3.0T)

保時捷第二代Panamera的入門版長軸距車型Panamera Executive在國內售價為125.8萬。在車身尺寸方面，行政加長版車型的軸距比標準軸距版車型增加了150mm。

動力方面，Panamera行政加長版搭載3.0T V6發動機，最大功率為243kW(330PS)，最大扭矩為450Nm。傳動方面匹配8速PDK雙離合器變速箱並採用後驅布局。

◇ 法拉利812 Superfast

法拉利812 Superfast是F12 berlinetta繼任車型，或將成為法拉利自吸V12車型的絕唱。該車依舊由法拉利設計中心打造，外觀沒太多顛覆性的變化。另外為了紀念法拉利品牌誕辰70周年，新車還將推出一種特別的紅色塗裝——70周年紅(Rosso Settanta)。新車百公里加速2.9s，極速超340km/h。

◇ 邁凱倫720S

邁凱倫720S是650S的繼任車型，引擎終於從3.8T V8換成了4.0T V8雙渦輪增壓引擎，0-100km/h加速時間為2.9s。邁凱倫720S依舊採用蝴蝶門設計，整車的設計上，新車相比650S空氣動力學效率提升一倍，下壓力增加50%。新車尾翼比650S更寬，在需要的時候，可變尾翼僅需半秒鐘就能向上抬起，為車輛制動提供幫助。

◇ 蘭博基尼Huracan Performance

蘭博基尼Huracan的頂級性能版Huracan Performance此前以6:52.01的成績一舉擊敗保時捷918成為紐北最速量產車。動力方面，Huracan Performante沿用現款車型的5.2L自然吸氣V10發動機，最大功率將從普通版的610PS提升至640PS(470kW)，扭矩方面有40Nm的提升。0-100km/h僅需2.9秒。

◇ 阿斯頓·馬丁Vanquish S Volante

相比普通版的Vanquish，Vanquish S在外觀、內飾、懸架等多方面進行了提升，Volante敞篷版則是再加上採用了軟頂式機械敞篷結構，在開啟敞篷之後更加襯托出整車的動感線條，逐漸隆起的後腰線，搭配翹起的尾部固定式擾流板，使得側麵線條性感十足。

◇ 賓利EXP 12 Speed 6e

賓利EXP 12 Speed 6e概念車展示了賓利未來在奢華GT跑車的發展方向，並且概念車還是純電動驅動。

◇ 勞斯萊斯古思特鼎臻長軸距版

車身方面，古思特「鼎臻」長軸距版選取安達盧西亞白和午夜藍的經典雙色搭配，設計靈感源於天空和海洋。內飾方面，配色以英國皇室、政要所偏愛的海軍藍為主調，搭配極地白真皮的後排座椅，營造出整車的豪華氛圍。車門內側儲物袋更有獨特的「波爾卡圓點」裝飾。

◆ 8.2號展館

看點：豐田、福特、長安、比亞迪是鎮館的四大神獸

◇ 東風本田新一代CR-V

東風本田新一代CR-V全系搭載1.5T+CVT的動力總成。外觀方面與海外版保持一致，同時根據配置不同，新車提供全LED大燈組搭配LED日間行車燈，以及帶透鏡大燈組與圓形霧燈的不同組合。

座艙內部有了HONDA CONNECT智導互聯繫統和HONDA SENSING安全超感系統加持。全新開發的車體和底盤，在離地間隙相較之前代車型更高的同時，重心、滾轉中心相對前代車型更低。

◇ 一汽豐田新款卡羅拉

新款卡羅拉同步了第十一代歐版Corolla中期改款車型的設計，外觀與卡羅拉雙擎更加接近。動力方面取消了的1.6L引擎不再回來，僅提供1.2T和1.8L兩款動力。

◇ 長安福特新款翼搏

長安福新款翼搏外觀大致沿用海外版車型設計，外掛式備胎設計得以繼續保留。此外，新車還將增加2.0L四驅版車型。

◇ 長安CS55

長安CS55是一款定位在CS35和CS75之間的緊湊型SUV，根據申報信息顯示，新車長寬高尺寸分別為4500/1855/1690mm，軸距為2650mm，前臉採用長安全新的家族化格柵設計。

◇ 比亞迪宋7座版

宋7座版由五座SUV變身成為7座MPV，新車採用了比亞迪家族最新的設計語言，筆直的腰線從前大燈燈角一直延伸至車尾燈組，B、C、D柱全部採用隱藏式設計。內部採用2+3+2座椅布局，動力方面搭載1.5T引擎。

以上，編輯這麼多好累...

我就看看寶馬新5系。再有幸目睹關心一下新老5系換代，這十幾萬的差價如何處理......

去上海車展官方網站看

新車去汽車之家看

April 20, 2017

As I await the delayed CA1550 at the gate (they say delays are the rule and on-time is the exception), the air is filling with the scent of boxed dinners and resigned frustration.

A bit like how I feel really. After my – eighth auto show? The auto shows are bigger and flashier, the market so big we can start to export congestion as well as pollution, CEOs have been overtrained to flatter and wax lyrical on command, and PR people are the handmaidens of the modern age, serving more media masters than ever. The pavilions are never cool, so sticky breeches form one other annoyance, on top of brain-shattering noise, sanity-popping distraction (did that tuhao in a plaid suit just ask to be photographed next to two blonde east European etiquette girls?) and eye-hurting lighting. Mind you, this year the noise level has been tolerable, perhaps because the Koreans (whose sales fell off a Thaad cliff in March) didn』t invite popstars?

Behind the scenes are sleeping workmen whose foot odour send you straight to olfactory hell (or heaven, if you』re that way inclined), rows of identically dressed and coiffed girls with legs crossed and phone screens lighting up young blank faces, European events people smoking outside, scores of minions in black in various states of disengagement sitting on the ground or doubled over in chairs. The contrast is like a parable of the Chinese auto market, or indeed society. Glossy and together and dynamic on the surface, sloppy and messy and hazard-strewn under the fa?ade.

We trudge on like warriors, lugging weaponry (camera, tripod, cogent) from one booth to another, make up melting, will wilting, blanking out all else to get something useful, something un-advertising, something not common knowledge. Praying to the broadcast gods – for the guest to be on time, for internet signals to be smooth, for there to be no loud presser next door, for no silly person barging into shot.

When it』s over, there is more self-doubt than anything else. Coulda shoulda. Why didn』t I why didn』t I why didn』t I. Need to plug in extra processors into the brain. Need screen mirroring technology in my head. Wish there was an Anchor Assistance System for keeping thoughts in focus.

Chinese automakers pull off one surprise after another, Nio the obvious star, who』d have thought a private Chinese automaker could garner so much interest to create a stampede in a 350-people theatrette? Wey, the new SUV brand from the king that started it all – Great Wall, heralding the day when China』s SUV sales outnumber passenger car sales—maybe this year. (incidentally, GW is the maker of my first car in China, a SAFE, back in 』03) LynkCo, who sought to confound and delight by breaking tradition as if plates at the Athena Tavern—lifetime data traffic, lifetime assistance, a carousel and rave atmosphere at the launch. Star-power came from Eddie Peng, the brand ambassador for Volvo, whose boyish good looks and perfect abs belie his serious acting chops and commitment to the craft(yeah, fan-girling, bite me). Leonardo Di Caprio wasn』t at the BYD stand but his video was on a mammoth screen, reminding one of Chinese automakers』 growing international clout.

They』re growing alright. I remember interviewing Li Shufu in 2005 – when the stand was a little 30 sqm job and he had a pimple on his eye so he asked to be shot from another side, he had just hired a south Korean designer and did up a concept car on a computer. Back then Geely had the meirenbao (yes with the pinyin name in cheap cursive script).

There are memories of asking Chen Hong about the Rover acquisition. Rick Wagoner – before the big three had to go cup in hand to the White House. Back in the days when auto parts were outside in squashed booths, when the Auto Show was about shooting what』s under car babes』 skirts than under car hoods, when luxury cars first boomed and premium makes first thought to make their Chinese products longer. There were a few years when Chinese automakers kept appearing in the headlines for trying to sell to the US market.

Favourite moments from the show:

At Toyota, Huang Liang from corp comms shows me their hydrogen cell car which is coming to China soon and tells me the story of when -- Elon Musk said Toyota』s hydrogen cell cars were 「bullshit」, so Toyota got a few cows, produced hydrogen from their shit to power a car, and said 「we don』t talk bullshit, we use bullshit」. Toyota is finally gaining traction with their hybrids in China, thanks to localized production that equalises prices with traditional cars.

CEO Andy Palmer running his hands along the Aston Martin DB11 as if it were the curvature of a woman. Kneeling down next to me in the Vantage to rave about the bespoke stitching and old school dashboard. His eyes glint smugly when he says he came up with the Valkyrie name. Can he do it? Keep 007』s ride away from extinction thanks to Daimler-Benz technology? (He called them sugar daddy in another interview, to me he rephrased it to 「brother」)

Before the live with Xing Lei, the chief editor of China Automotive Review, he runs into his father, who founded the publication but now devotes time to golf. Both are earnest, serious and the kind of people whose reporting you』d trust.

The most ironic thing – traffic in Shanghai was seriously congested the four days I was there. It made me long for Beijing traffic, that』s how bad it was. That』s why non-Shanghai plate restrictions will start in five months. Intelligent mobility, autonomous driving, vehicle to vehicle connectivity, drones on cars -- we need all the help we can get.

從皮卡、新能源、營銷手段、產品定位4點說開去。

皮卡。F150已經國產化（頂配55萬），不少於三家廠商（上汽大通，雪佛蘭，江淮）推出了走F150路線的家用型皮卡。

新能源。就如同移動支付讓中國移動互聯網彎道超車一樣，中國的電機與電池技術已逐漸具備國際競爭力。無線充電系統已經出現。不由令人感嘆，正如共享單車的真正對手是摩的和自有自行車、體育業的競爭對手是娛樂業一樣，電動汽車的真正對手是燃油汽車。

營銷手段。基於導向的收緊，車模除在極少數豪車展台營造距離感和逼格，已全面工作人員化（諮詢，調研）。取而代之的是普遍的試坐真車VR體驗。不少熱門車型門庭若市。代理商與品牌商間的訴求差別在展台設置上就體現得很明顯。

而展館所見營銷定位最為精準的，除了VIVO的「Camera Music」，就是JEEP。配合牧馬人的著軍綠色熱褲、大黃靴、白T恤、扎馬尾的姑娘是人潮中一股靚麗風景。

市場定位。部分如阿爾法羅密歐這樣的高端車品牌都已經開始推出國產化的、中低價位的車型，與此同時仍通過對經典紅、四葉草標的限量版化保留品牌的尊嚴。而沃爾沃則迅速地吉利化。

http://mp.weixin.qq.com/s/z9I0jXiBgbv2BbsGgkZ5Og

2017上海車展於本月19號在國家會展中心正式拉開帷幕，而為期兩天（19日/20日）的媒體日早已給各大廠商品牌給足了戲份，相信大家也被朋友圈各種高清酷炫高顏值給刷屏了，而本屆車展也將於明日開始正式對公眾開放（專業公眾日21-23；公眾日：24-28日）

本屆上海車展啟用了國家會展中心(上海)全部13個展館,其中乘用車展區9個(1H、2H、4.1H、5.1H、6.1H、7.1H、8.1H、8.2H),商用車展區1個(3H),汽車零部件展區3個(4.2H、5.2H、6.2H),媒體和新聞中心位於3H和6.2H展館。另外,本屆上海車展共吸引18個國家和地區1000多家企業參加,展出整車1400輛。其中,全球首發車113輛,新能源車159輛,概念車56輛,外國公司亞洲首發車44輛,展出總面積超過36萬平方米,或吸引超過100萬觀眾到訪參觀。

作為亞洲規模最大的車展，此次活動將呈現出國際品牌與自主品牌爭相鬥艷的場景。其中，國際高端品牌如賓士、寶馬、奧迪、保時捷、捷豹路虎;自主品牌如長城、吉利、蔚來、上汽乘用車等都將悉數亮相。

然而，車型那麼多，展館那麼大，不看不過癮，看完不現實，怎麼辦？

如果不知道看什麼好，就看看以下幾款車吧，畢竟性能好（顏值高）。

賓士AMG GTR

賓士AMG GLC43

斯柯達KODIAQ

保時捷 Panamera

新款賓士S級

全新寶馬5系

寶馬X2

奧迪A3

捷豹I-pace