如何看待東航航班取消後，沒有給客戶任何通知直接改簽這種行為？
我本應該在今早9點乘坐東方航空的mu5104航班前往上海，前一天晚上已經在去哪兒辦好值機手續，今早抵達機場才發現自己的航班被更改為11點出發mu5108並且期間沒有任何人以任何形式給我任何通知。請問這種情況應該找何人維權，找何種賠償。
我並不是單純的想要賠償，更多的是要一種解釋的服務態度!機場人員拿不出任何解決方案。所幸我今天沒有重要的事情，如果有重要的事情，隨意更改信息，是對旅客多麼的不負責任!
正好這兩天我也遭遇了同樣的事。
我本來預訂的 5 月 3 日晚上 7 點返回北京的航班，下午到機場辦理乘機手續時才知道航班被取消了，並且說當時自動給我改簽到了當天早晨 7 點...
然後呢，我只好打電話百般周折，終於改到了當天晚上十點多的航班，到北京都凌晨一點多了。大半夜一個人周折到家。後來呢，我給東方航空打電話投訴這件事：
1. 航班無故取消為什麼使用簡訊這樣的通知形式？東航說當時簡訊發送失敗了，導致沒有通知到航班取消這件事。但是，簡訊送達率不可能 100%，網路問題、運營商黑名單、手機攔截軟體等，都會造成簡訊發送失敗。怎麼能保證手機號正確的客戶都能收到通知簡訊呢？2. 為什麼不與客戶協商改簽時間，而是自動改簽？還改簽了一個和出行時間差很多的時間點。
我是晚上 7 點的航班，給我自動改簽到了早晨 7 點......這不是耍流氓嗎？我問起來，他們就說：「給您當時做了改簽呢」 。這是把我的行程提前整整一天啊，客戶的時間就這麼不值得珍惜嗎？3. 沒有實際經濟損失就不給賠償，還要相關證明。
這一點就更流氓了。絕大多數時候，航班取消耽誤的是珍貴的時間，是錯過會議導致的信譽損失，這怎麼用金錢衡量啊？航空公司說，去機場打車，還要提供發票。沒事兒誰會保留一個打車的發票？然後呢，耽誤了這麼多時間和精力，給我的補償是 125 元....... 原來再東航眼裡，客戶的時間這麼的廉價。---
打電話投訴東航、民航局，幾乎沒有什麼實際的意義，民航局只能不斷反饋投訴給東航，東航的每次回復都是一樣的內容。民航局說他們只能收集投訴，並不能強迫東航做處理，必要的話我需要走法律途徑....我在想，如果我是像羅永浩那樣的微博大號，發條微博出來，東航馬上致歉並且說會更改航班取消後通知旅客的流程等等。但絕大多數想我一樣的人，並沒有那樣的影響力，想要維權真的是太難了...
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寫篇回答在這裡，是希望能夠推動航空公司在航班取消通知和改簽流程上做出改進，不要再讓更多的人遭遇這樣的失望。因為，耽誤幾個小時的時間對於一些人來說，錯過的是一場重要的婚禮，是與親人最後的團聚時間.......--- 求贊，求傳播。感謝！一直以來都不喜歡通過第三方網站訂票，都是先在網站比價，再到航空公司官網訂票。
但是今年五一期間的機票訂單，卻讓我對航空公司官網都喪失了信任。4月3日，我通過東方航空官方app微信登錄，訂了一張5月2日南昌飛瀋陽的機票。
並收到了東航官網發來的出票簡訊。
這期間打了無數遍的客服電話都沒有任何解決方案只有一拖再拖。
東航真的是逼著你永遠不坐他家飛機！這是東航的服務瑕疵，支持題主走法律途徑解決。具體的題主要明確是要告東航侵權呢還是違約。謝邀
隨意變更合同（不知道購買時有沒有霸王條款的默認內容），屬於商務違約。
別拿工作的服務態度說事，這玩意變臉變得快，當面熱情好心，背後諷嘲詛咒之人，不要太多太多的。
東航這種情況太多了。你應該當時就多找一些乘客去找他們領導。我爸媽他們有一次就是延誤一直拖，從早上9點一直推到下午6點.....後來是每人賠償800元，另外安排到四星酒店休息，吃的酒店自助餐....因為我還給他們買了延誤險、所以又多賠了100還是200來著.....
爸媽他們都沒什麼事，讓他們最後免費坐飛機還挺開心的..還賺了點...
但是有事的話，不要坐東航！不要坐東航！不要坐東航！重要的事情說三遍！服務不咋滴，飛行時晃的比別家厲害，還總是延誤，好奇他們公司是不是工資很低。知乎首答，之前在遇到航班取消的時候，參考了一些乎er的經驗，覺得還是有所收穫，最後問題圓滿解決了，覺得有必要跟大家分享下我的成功經驗，也許明天你就碰到了^_^
背景：提前三四天就在某程上預訂了7月30日重慶-上海的廉航機票，為啥要買廉航，便宜呀，含稅890元
近段時間天氣變化劇烈，滬渝航線極不正常，順手買了20元的延誤取消險
然後就在家美滋滋地等著30號出花羅，結果29號突然收到簡訊，通知我航班取消，瞬間蒙逼
哎瑪呀，我上輩子是造了什麼孽呀，上周還扶老太太過馬路來著，為啥老天這樣對我呀，嚎啕大哭ing。。。。。。。。其實心裡很淡定，跟機票代理、航空公司撕逼時間又到了，延誤險理賠也正在向我幸福地招手
沒有等對方來電，直接撥了客服電話，說了我的情況，同時開啟錄音^_^ 客服就很官方地告訴我，根據西部航空的客票規定，航班取消後你有兩種選擇：1、全額退票（訂票時候的不能退改簽規定自動作廢）；2、改簽西部航空的其他航班，最近的同航程航班是7月31日上午9點。我打斷她的話，跟她提了我的要求：我到上海有急事，必須在當天上午起飛。客服查了下航班時刻，說當天早上6點多有個川航，票價基本一樣，同一時刻的還有個東航航班，但是貴200多元，建議我退票買東航，但是差價要我自己承擔，哈哈，真好笑，我要是自己誤了機，所有損失自己承擔；航空公司航班取消，重新購票差價的損失還是我自己承擔，這特么是乘客太好欺負了是吧。我重申我的唯一的要求：改簽9點的東航機票，差價航空公司承擔！ 客服又balabalabala說了航空公司的客票規定，我還是堅持，她就掛了電話，說半小時之後主管會給我回電話。
掛了電話，我就上西部航空的官網，開始找支持我訴求的理論依據，因為我以前有跨航空公司免費改簽的經歷，那麼理所當然航空公司肯定就有理論依據能支持這個要求。
打開西部航空官網，找到《西部航空旅客、行李國內運輸總條件2017版》，搜索關鍵字」取消「，順利找到了相關內容：
第三十三條 因航班取消或延誤，而未能向旅客提供已定妥的座位（包括艙位等級），或未能在旅客的目的地點停留，或造成旅客已定妥座位的航班銜接錯失，西部航空可根據旅客的合理需求, 協助採取以下措施之一。
(一)為旅客安排有可利用座位的西部航空後續航班。
(二)徵得旅客及有關承運人的同意後，辦理簽轉手續。
(三)變更原客票列明的航程，安排西部航空或其他承運人的航班將旅客運達目的地或中途分程地點，票款、逾重行李費和其他服務費用的差額多退少不補。
(四)按本條件第四十七條「非自願退票」的規定辦理。
(五)按旅客要求及時提供航班延誤或者取消證明。
總條件第8章33條第3款，」安排西部航空或其他承運人的航班將旅遊運達目的地「，哈哈，我就知道某程的客服在瞎BB。
半小時後，某主管（工號****，繼續錄音）電話來了，張嘴就開始長篇大論，強調我只能服從上述的二選一，我再次打斷她（平時說話我可從來不打斷人，這時候顯得適當強勢一些會有加分哦），告訴她總條件的8.33.3條款，她沉默了2秒鐘，說好的我再跟航空公司溝通一下。
重點來了，過了5分鐘，她突然又打來了電話，說我現在打開了官網網站，請問你所說的8.33.3條款具體在哪裡，這說明什麼呢？她根本就不知道航空公司航班取消之後的退改簽規定，之前純粹就是忽悠乘客！
我指導她找到了條款，掛了電話不到2分鐘，收到一條簡訊
當時心裡就猜道應該改簽成功了，不過這個效率也太高了吧，那之前2、3個小時的電話你一定要說服我退票自己補差價重買，這還真是把乘客當做上帝呵呵
再過了半小時左右，某程的簡訊也來了，通知我新的票號及起飛時間，補一張買票網站上的機票訂單信息
然後呢？
然後我就吃著火鍋唱著歌坐東航的飛機高高興興地回上海了唄，順便補充一句，到了上海之後最後收到攜程的簡訊，你買的延誤險可以理賠100元，WTF，還有這種操作
上APP點了兩下，100元秒到賬，吃火鍋的錢至少報銷了，呵呵。
補充兩點：1、最近滬渝天氣原因，航班取消、延誤都是家常便飯，建議順手買個延誤取消險；2、遇到類似的情況，找賣票的代理、航空公司兩種渠道都有幫助，比繞彎找消協、民航總局之類的解決問題更有效率；3、維權有理有據比大吵大鬧更有效。
以上
文末彩蛋：點贊過百給大家分享下前些年收到假的報銷憑證，最後機票代理賠償我500元的經歷??(???????)??
我只想說一點，包頭2004年1121空難，東方航空至今拒絕公開事故原因，拒絕賠償。你和你親人的性命，在東方航空公司的領導眼裡狗屁都不是，隨意改你的航班都不是事。一群下等人還敢在這裡談時間談契約？這仍然是一個人吃人的世界，正義從來不是無償的。
東航一直在我領導的黑名單上，以前不理解為啥他一直鄙視東航，現在一個人凌晨坐在虹橋機場大廳里，總算明白為什麼了。本來是晚上八點的飛機，值機的時候說給你改到7點吧，抱著想早點回家的心情就沒說什麼。此後的經歷就跟大家一樣了，在悶熱的機艙內等了兩小時，吃完飯被趕下飛機。又過了三小時，告知航班取消了，要麼退票，要麼改簽，也不負責住宿。而原來買的八點的那趟飛機，早早就飛走了。更悲催的是，改簽完，凌晨一點了，去排隊坐計程車，距離酒店就三公里，司機一會說不去，一會說60塊錢，於是憤怒地下車了，不是沒錢，是不想讓人當傻瓜宰。以前覺得上海是魔都，金融中心，處處肯定都高大上。現在明白自己多幼稚了，東航+無恥的出租司機，我想，以後沒事我還是不要來這找虐了。這經歷和上海這個詞聯繫起來，讓人有種吃了蒼蠅一樣的噁心感覺。另:真實經歷，非地域攻擊。
東航真的爛到家 延誤絕壁no.1
22:15的飛機上飛機了一個小時沒飛 然後告知我們下飛機等候等了又約摸一個小時 已經是午夜十二點了告知我們飛不了要麼退票，要麼做第二天上午十點的補班飛機等了一夜，原本計劃著第二天順利按點到家結果登機口變更並沒有廣播還告知飛機晚到 延誤接著又說起飛時間待定無人解釋原因只有一個小妹說 前面8:55的飛機都還沒起飛 得先等著它們現在懷著巨大的惡意發這篇回復 已經等了12個多小時了 又冷又餓沒有任何工作人員出面對我們妥善安置這就是垃圾東航值得眼瞎的人擁有我在澳航也遇到過這種情況，在阿里買的，結果去程改簽晚兩個小時，回程直接改簽到第二天，我才是到了機場才知道，真是日了狗了！還說通知我了但是電話沒接通，那郵件呢？郵件也沒收到啊再者我在國外新版了手機卡難道還要提前通知航空公司嗎？最後愣是我到天津的票給我改成了北京，說路費什麼的都報銷，那賠償呢？我想知道是怎麼辦
可能是運氣好，沒遇到自動改簽不通知的情況。
但遇到了東航會員卡升級，不通知會員，導致升級之後整整幾年的會員積分全部沒積，現在會員卡里只有1200的積分。找客服永遠是敷衍了事。
如果大家是東航老會員，不妨查一下自己的會員卡。關於東航，我至今還記得跟聶衛平的那段恩怨。聶老是嫉惡如仇的。
無論櫃檯購票還是第三方第四方購票，航空公司都有責任在變更航班當即通知乘客變更時間等內容，至於賠償我不了解國內航空公司具體操作辦法。但提前通知是必須的！下次體驗一回ANA吧，
作為一線員工，我要回答這樣幾點。自動改簽屬於後台操作，具體我不了解，但是可以肯定的是一定是往後改，哪怕有更早的航班也不會改早。為什麼？一個航班中賣出去得票有多少個不同的代理點？你知道嗎？我也不知道。怎麼樣去通知旅客呢？要麼後台直接推消息，大多數在東航官網買的票，絕對會得到推送，不，是一定會推送，如果沒有，這一點很關鍵，可以進行針對公司的維權投訴。其他代理點出票，國內還好一點，能聯繫到的話良心一點的代理點應該也會推消息。如果沒推，沒關係，代理可以在把鍋扔給東航，那東航為什麼不推消息給代理出票旅客？這一點我無從而知，不過按照以往的尿性來看無非就是信息共享機制不完善，代理水平參差不齊後天，東航可能想做推送也沒有信息去入手。更不要說國外代理點了，空白一片什麼信息都沒。再這樣的客觀條件下，即便有充足的位置，也沒法改簽更早的航班，可能會導致大量noshow。即便是改早並推送消息，那對於那部分代理出票的旅客太不公平，所以客觀來說再這樣的大環境下只能改晚。
給大家支招
東航真的很過分哎 航班延誤不通知擅自給我改簽 導致我接下來很多計劃被打亂 造成很多很多的麻煩 然後一句對不起就想解決 還要硬塞積分給我 真的很無語 垃圾航空公司
9月25日上海暴雨，由浦東飛往柳州（廣西）的MU5207航班提前三個小時通過東航簡訊提醒——「因天氣和流量管控取消」。但是我們一行人已經快到達浦東機場了。無奈致電東航客服，客服也就很敷衍地說要麼退票要麼改簽。當天東航已經沒有航班飛往柳州了，怎麼可能改簽？客服說可以退票之後買其他航司的機票。。。也就是說東航也是受害者，你們也很無辜咯？最可氣的是，這種航班取消的行為為什麼沒有直接打電話而是發簡訊？誠意呢？後來無奈，還好這次行程的接待方工作效率高，幫我們重新訂了南京—桂林的南航客票，所以我們一行人又去上海火車站坐車去南京趕飛機。但是在火車上，接待方來消息，因為我們有些人已經在東航網站值機了，可能會影響到之後的南航出票（事後證明沒有影響）。那麼，保險起見，我再次致電東航。東航態度極差，一開始很敷衍的說在app上值機去app取消值機。。。我只能態度不好地說「app已經不能取消了。」。。。然後東航客服回答我「那我這邊也不行了。」我的天哪？是梁靜茹給你們的勇氣這般對待客戶嗎？拜託這一切麻煩都是你們把航班取消了好不好？為什麼同一條航線，其他航司都飛了，就你們取消了？不過我已經不想吵了，就心平氣和地問怎麼辦。東航客服說「你可以自己去浦東機場找東航櫃檯取消。」 呵呵呵。。。。。。我還是忍不住在高鐵上面失態地吵了起來。 還好後來南航的飛機如願登機了。
回答樓主的問題，東航的「這種直接改簽」的行為就是不要臉+耍流氓。 「給您造成不便敬請諒解」就是「我就這麼辦了，你自己看著辦吧。」
官網定的，也是直接取消了，直接幫我改簽到2天後大晚上。幸好收到簡訊，當時就馬上打客服重新改簽，沒看到簡訊的話就和大家一樣悲劇了
今天回家,也遇到這種情況。更心塞的是只給了一個改時間的簡訊,根本沒有說明取消航班。哥們得虧時間多,由於我的票是東方航空轉廈門航空,實際乘坐廈門航空,最後本來都打算辦一個航班取消證明然後退票再立馬買一張回家了。結果開航班取消時一個漂亮的空姐說可以幫我直接免費改今天有的航班。真的十分氣憤,航班取消居然連簡訊和電話都沒有,東航真的是一聲黑了
我的航班是2016-12-24晚8點，2016-12-23日晚8點左右收到一條簡訊說因故取消，自動調整至晚8點40分的航班。我從北京到上海，這兩班飛機雖然只間隔40分鐘，但讓我剛好錯過了回家的末班地鐵,再早一些的航班我因開會也無法及時搭乘。和客服溝通除了道歉，沒有任何賠償。源於客服的道歉，我不接受。有沒有賠償也沒關係。我不知道航空公司取消航班給客戶帶來的時間和行程上的不便，是否算是侵犯了旅客的合法權益？到底有多少人願意站出來維權？到哪去維權？
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